Transeuropinio tinklo kelias E262 (Kaunas–Zarasai–Daugpilis). Jonavos aplinkkelio tiesimas I etapas (Techninės specifikacijos)
Atsiprašau už ilgą citatą. Deja, aplinkkelio brėžiniai neprisegti
2 skyrius. INFORMACIJA APIE STATYBVIETES
2.1. ĮVADAS
Jonavos pietrytinio aplinkkelio projektas parengtas pagal 2004 metais patvirtintą specialųjį planą ir Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos 2009 m. patvirtintą projektavimo darbų užduotį.
Jonavos pietrytinio aplinkkelio techninis projektas parengtas nuo Pk 278+66 iki Pk 343+80. Susidūrus su problemomis dėl žemės nusavinimo, nutarta Jonavos pietrytinio aplinkkelio techninio projekto ruožą dalinti į du projekto rengimo ir statybos etapus:
I etapas – nuo Pk 334+25,5 iki Pk 343+80
ir II etapas – nuo Pk 278+66 iki Pk 334+25,5, kuriame ir kilo problemos su sklypais, kadangi šioje atkarpoje aplinkkelio statybos vieta numatyta per sklypus.
Šioje projekto dalyje yra parengtas I projektavimo ir statybos darbų etapas, tai yra trasa nuo Pk 334+25,5 iki Pk 343+80.
- I darbų etapo A6 aplinkkelio kelio trasa prasideda ties susikirtimu su esamu keliu Nr. 143 Pk 334+25,5 ir baigiasi prieš tiltą per Nėrį Pk 343+80.
- Nuo susikirtimo su esamu Nr. 143 keliu iki esamos sankryžos A6 su keliu vedančiu į Achemą, aplinkkelio trasa eina nauja vieta.
Aplinkkelio trasa suprojektuota pagal II kelio kategoriją. Suprojektuotoje aplinkkelio sankirtoje su krašto keliu Nr. 143 ir sankirtoje su keliu A6–Achema suprojektuotas žiedinės sankryžos Nr. 3 (Ž3) ir Nr. 4 (Ž4).
Įvertinus perspektyvinį eismo intensyvumą, naujai suprojektuoto aplinkkelio Pk 334+93 ir kelio Nr. 143 Jonava–Žasliai–Kalniniai Mijaugonys rekonstruojamos atkarpos sankirtoje suprojektuota žiedinė sankryža Ž3. Taip pat nustačius perspektyvinį eismo intensyvumą naujai projektuojamo aplinkkelio (A6) Pk 341+00 ir esamo kelio Kaunas–Achema rekonstruojamos atkarpos sankirtoje suprojektuota žiedinė sankryža Ž4.
Esamas kelias Nr. 143 Jonava–Žasliai–Kalniniai Mijaugonys rekonstruojamas:
- kelio nr. 143 dalis – 450 m – išardoma,
o ruože nuo 0,500 iki 0,703 km – tvarkomos dangos.
Dėl aplinkkelio (A6) ir kelio Nr. 143 sankirtoje suprojektuotos žiedinės sankryžos Ž3, esamo kelio nr. 143 ruožas iki 0,48 km netenka prasmės, todėl šis kelio ruožas naikinamas arba atiduodamas Jonavos savivaldybės žinion. Rekonstuojamas kelio ruožas tarnaus kaip įvaža į Ž3 ir išvaža iš jos.
Projektuojant aplinkkelio trasą ir įrengus II etapą, bus nutrauktas esamas vietinių kelių tinklas, kuris užtikrino autotransporto patekimą į įvairias aptarnaujančias įmones. Siekiant atstatyti susisiekimą su gamybiniais centrais, logistikos bei muitinės sandėliais ir Achemos logistikos centru, naujai suprojektuotas jungiamasis kelias Nr. 4 (JK4). I projekto rengimo ir statybos etape suprojektuotas trumpas ruožas (120 m), jungiamojo kelio, kuris jungia kelią Nr. 143 su logistikos ir muitinės sandėliais. Toliau jungiamasis įsijungia į esamą, kol nėra įgyvendintas II aplinkkelio projektavimo ir statybos etapas.
Suprojektuoti jungiamieji keliai Nr. 5 ir Nr. 6, toliau – JK5 ir JK6, žiedinė sankryža Ž4 praeina esamo kelio A6 Kaunas–Zarasai–Daugpilis ruožu, prasidedančiu maždaug ties 34 km.
2.2. PROJEKTE NUMATYTŲ STATYBVIEČIŲ SĄRAŠAS IR JŲ CHARAKTERISTIKA
Kelio A6 Kaunas–Zarasai–Daugpilis ruožo nuo 33,425 iki 34,380 km ir kelio Nr. 143 Jonava–Žasliai–Kalniniai Mijaugonys rekonstravimo, Jonavos pietrytinio aplinkkelio (I etapo) tiesimo metu atliekami pagrindiniai darbai:
– kelio A6 Kaunas–Zarasai–Daugpilis rekonstravimas – 0,96 km;
– Jonavos pietrytinio aplinkkelio tiesimo darbai – 0,677 km;
– kelio Nr. 143 Jonava–Žasliai–Kalniniai Mijaugonys rekostravimas – 0,203 km;
– jungiamųjų kelių įrengimas: JK5 (A6 – 233 m); JK4 (120 m nuo kelio Nr. 143), JK 6 (į AB Achema – 198 m);
– žiedinių sankryžų nr. 3 ir nr. 4 įrengimas;
(...)
2.2.1. Esama padėtis
Suprojektuotas aplinkkelis praeina pievomis ir Jonavos m. rytinio pramoninio rajono teritorija. (...)
Šiuo metu kelio Nr. 143 Jonava–Žasliai–Kalniniai Mijaugonys rekonstruojamas ruožas yra IV kategorijos krašto kelias. Esama asfalto danga – 7,0 m pločio, sankasa ~13,0 m. Kelias praeina esamos kelio juostos ribose, bet dėl atskirų projektinių sprendinių reikalingas papildomas valstybinių žemių paėmimas. (...)
Jungiamasis kelias JK4, suprojektuotas nuo esamo, IV kategorijos krašto kelio Nr. 143 Jonava–Žasliai–Kalniniai Mijaugonys, 120 metrų. Numatomas jau ant esančio vietinio kelio, toliau šiame projekto rengimo ir statybos etape suvedamas į esamą.
Jungiamasis kelias JK5, suprojektuotas vietoje esamo, magistralinio A6 Kaunas–Zarasai–Daugpilis kelio, ruože 33,0–34,0 km. Suprojektuotas JK5 vykdys įvažos į žiedinę sankryžą Ž4 ir išvažos iš žiedinės sankryžos Ž4 funkcijas. Jungiamasis kelias JK5 praeina esamos kelio juostos ribose.
Esamo kelio danga ~7,0–15,5 m, žemės sankasa ~13,0–18,5 m.
Jungiamasis kelias JK6, suprojektuotas nuo esamo, magistralinio A6 Kaunas–Zarasai–Daugpilis kelio ruože 33,0–34,0 km. Suprojektuotas jungiamasis kelias JK6 vykdys įvažos į žiedinę sankryžą Ž4 ir išvažos iš žiedinės sankryžos Ž4 funkcijas. Jungiamasis kelias JK6 praeina esamos kelio juostos ribose.
Esamo kelio danga ~7,0–16,6 m, žemės sankasa ~15,0–21,0 m. Esamo kelio dangos konstrukcija
http://www.cvpp.lt/index.php?option=...nder_id=317580
2.1. ĮVADAS
Jonavos pietrytinio aplinkkelio projektas parengtas pagal 2004 metais patvirtintą specialųjį planą ir Lietuvos automobilių kelių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos 2009 m. patvirtintą projektavimo darbų užduotį.
Jonavos pietrytinio aplinkkelio techninis projektas parengtas nuo Pk 278+66 iki Pk 343+80. Susidūrus su problemomis dėl žemės nusavinimo, nutarta Jonavos pietrytinio aplinkkelio techninio projekto ruožą dalinti į du projekto rengimo ir statybos etapus:
I etapas – nuo Pk 334+25,5 iki Pk 343+80
ir II etapas – nuo Pk 278+66 iki Pk 334+25,5, kuriame ir kilo problemos su sklypais, kadangi šioje atkarpoje aplinkkelio statybos vieta numatyta per sklypus.
Šioje projekto dalyje yra parengtas I projektavimo ir statybos darbų etapas, tai yra trasa nuo Pk 334+25,5 iki Pk 343+80.
- I darbų etapo A6 aplinkkelio kelio trasa prasideda ties susikirtimu su esamu keliu Nr. 143 Pk 334+25,5 ir baigiasi prieš tiltą per Nėrį Pk 343+80.
- Nuo susikirtimo su esamu Nr. 143 keliu iki esamos sankryžos A6 su keliu vedančiu į Achemą, aplinkkelio trasa eina nauja vieta.
Aplinkkelio trasa suprojektuota pagal II kelio kategoriją. Suprojektuotoje aplinkkelio sankirtoje su krašto keliu Nr. 143 ir sankirtoje su keliu A6–Achema suprojektuotas žiedinės sankryžos Nr. 3 (Ž3) ir Nr. 4 (Ž4).
Įvertinus perspektyvinį eismo intensyvumą, naujai suprojektuoto aplinkkelio Pk 334+93 ir kelio Nr. 143 Jonava–Žasliai–Kalniniai Mijaugonys rekonstruojamos atkarpos sankirtoje suprojektuota žiedinė sankryža Ž3. Taip pat nustačius perspektyvinį eismo intensyvumą naujai projektuojamo aplinkkelio (A6) Pk 341+00 ir esamo kelio Kaunas–Achema rekonstruojamos atkarpos sankirtoje suprojektuota žiedinė sankryža Ž4.
Esamas kelias Nr. 143 Jonava–Žasliai–Kalniniai Mijaugonys rekonstruojamas:
- kelio nr. 143 dalis – 450 m – išardoma,
o ruože nuo 0,500 iki 0,703 km – tvarkomos dangos.
Dėl aplinkkelio (A6) ir kelio Nr. 143 sankirtoje suprojektuotos žiedinės sankryžos Ž3, esamo kelio nr. 143 ruožas iki 0,48 km netenka prasmės, todėl šis kelio ruožas naikinamas arba atiduodamas Jonavos savivaldybės žinion. Rekonstuojamas kelio ruožas tarnaus kaip įvaža į Ž3 ir išvaža iš jos.
Projektuojant aplinkkelio trasą ir įrengus II etapą, bus nutrauktas esamas vietinių kelių tinklas, kuris užtikrino autotransporto patekimą į įvairias aptarnaujančias įmones. Siekiant atstatyti susisiekimą su gamybiniais centrais, logistikos bei muitinės sandėliais ir Achemos logistikos centru, naujai suprojektuotas jungiamasis kelias Nr. 4 (JK4). I projekto rengimo ir statybos etape suprojektuotas trumpas ruožas (120 m), jungiamojo kelio, kuris jungia kelią Nr. 143 su logistikos ir muitinės sandėliais. Toliau jungiamasis įsijungia į esamą, kol nėra įgyvendintas II aplinkkelio projektavimo ir statybos etapas.
Suprojektuoti jungiamieji keliai Nr. 5 ir Nr. 6, toliau – JK5 ir JK6, žiedinė sankryža Ž4 praeina esamo kelio A6 Kaunas–Zarasai–Daugpilis ruožu, prasidedančiu maždaug ties 34 km.
2.2. PROJEKTE NUMATYTŲ STATYBVIEČIŲ SĄRAŠAS IR JŲ CHARAKTERISTIKA
Kelio A6 Kaunas–Zarasai–Daugpilis ruožo nuo 33,425 iki 34,380 km ir kelio Nr. 143 Jonava–Žasliai–Kalniniai Mijaugonys rekonstravimo, Jonavos pietrytinio aplinkkelio (I etapo) tiesimo metu atliekami pagrindiniai darbai:
– kelio A6 Kaunas–Zarasai–Daugpilis rekonstravimas – 0,96 km;
– Jonavos pietrytinio aplinkkelio tiesimo darbai – 0,677 km;
– kelio Nr. 143 Jonava–Žasliai–Kalniniai Mijaugonys rekostravimas – 0,203 km;
– jungiamųjų kelių įrengimas: JK5 (A6 – 233 m); JK4 (120 m nuo kelio Nr. 143), JK 6 (į AB Achema – 198 m);
– žiedinių sankryžų nr. 3 ir nr. 4 įrengimas;
(...)
2.2.1. Esama padėtis
Suprojektuotas aplinkkelis praeina pievomis ir Jonavos m. rytinio pramoninio rajono teritorija. (...)
Šiuo metu kelio Nr. 143 Jonava–Žasliai–Kalniniai Mijaugonys rekonstruojamas ruožas yra IV kategorijos krašto kelias. Esama asfalto danga – 7,0 m pločio, sankasa ~13,0 m. Kelias praeina esamos kelio juostos ribose, bet dėl atskirų projektinių sprendinių reikalingas papildomas valstybinių žemių paėmimas. (...)
Jungiamasis kelias JK4, suprojektuotas nuo esamo, IV kategorijos krašto kelio Nr. 143 Jonava–Žasliai–Kalniniai Mijaugonys, 120 metrų. Numatomas jau ant esančio vietinio kelio, toliau šiame projekto rengimo ir statybos etape suvedamas į esamą.
Jungiamasis kelias JK5, suprojektuotas vietoje esamo, magistralinio A6 Kaunas–Zarasai–Daugpilis kelio, ruože 33,0–34,0 km. Suprojektuotas JK5 vykdys įvažos į žiedinę sankryžą Ž4 ir išvažos iš žiedinės sankryžos Ž4 funkcijas. Jungiamasis kelias JK5 praeina esamos kelio juostos ribose.
Esamo kelio danga ~7,0–15,5 m, žemės sankasa ~13,0–18,5 m.
Jungiamasis kelias JK6, suprojektuotas nuo esamo, magistralinio A6 Kaunas–Zarasai–Daugpilis kelio ruože 33,0–34,0 km. Suprojektuotas jungiamasis kelias JK6 vykdys įvažos į žiedinę sankryžą Ž4 ir išvažos iš žiedinės sankryžos Ž4 funkcijas. Jungiamasis kelias JK6 praeina esamos kelio juostos ribose.
Esamo kelio danga ~7,0–16,6 m, žemės sankasa ~15,0–21,0 m. Esamo kelio dangos konstrukcija
http://www.cvpp.lt/index.php?option=...nder_id=317580
. Praktiškai tik bus patvarkytas vietinių kelių tinklas "Achemos" ir sankryžos su keliu Nr. 143 į Elektrėnus - Vilnių apylinkėse
Negana to, šviesoforas suprogramintas idiotiškai, kad pravažiavus tam vienam automobiliui, pagrindiniam srautui dar ilgai dega raudona. Tuo tarpu Vilnius, nors jo sistema ir senesnė už Jonavos kelio šviesoforus, labiau pažengęs - čia dėl poros automobilių žalia tik užsidega ir iškart mirksi.
.jpg)
.jpg)
Komentuoti: