Data manau teisinga, nes:
1941 m. rugpjūčio mėn. 18 d. spaudoje buvo paskelbta apie Lietuvos generalinio komisaro von Rentelno devynių tarėjų komandos sudarymą. Laikinoji vyriausybė nustojo veikti, buvo pradėta formuoti nauja administracinė vietos valdžios struktūra. Buvo naikinamos ministerijos, o vietoj jų steigiamos atitinkamos valdybos.
Rugpjūčio 6 d.generalinis komisaras von Rentelnas patvirtino Privatiniam automašinų susisiekimui tvarkyti nuostatus. „Pirmame paragrafe skelbta, kad privatinių automašinų susisiekimas Lietuvoje iki atskiro parėdymo sustabdomas. Išimtinais atvejais gali būt leidžiamas susisiekimas automašinomis, tai yra lengvais automobiliais, sunkvežimiais, autobusais ir motociklais civilinės valdžios reikalams, sanitarija ir krašto ūkio tikslams“.
Eismo reikalams naudojami automobiliai gaudavo naują registravimo numeracijos ženklą: RO (Reichskomissar Ost) su penkių skaičių kombinacija, ir ypatingą Generalinio komisaro Kaune išduotą leidimą, kuris turėjo būti tvirtinamas matomoje vietoje ant automobilio priekinio lango stiklo. Didžiausias greitis miestų ribose buvo nustatytas 40 km/h, o už miesto ribų – 60 km/h.
Viena iš svarbiausių autotransporto veiklos ir darbo sąlygų buvo apsirūpinimas kuru. Karo sąlygomis kuras buvo limituotas, buvo išduodami griežtai kontroliuojami leidimai kurui įsigyti. Pagal juos galima buvo išsipirkti kuro pirkimo bonus (talonus). Tuo metu 100 litrų benzino kainavo 40 RM, gazolio – 27,1 RM, o litras alyvos – 1,4 RM.
-
Data neteisinga. Karo metu taip laisvai niekas negalėjo važinėti, o ir techniką jei ne tarybinė armija, tai vokiečiai turėjo rekvizuoti...Parašė Romas Rodyti pranešimąMečys Brazaitis - vienas iš spalvotosios fotografijos pradininkų (kartu su Steponu Kolupaila)
Išvyka prie Puntuko. 1941 rugpjūtis
Ukmergės koklių fabriko sunkvežimis su dujų generatoriumi. Kurui naudojo malkas.
http://www.plienosparnai.lt/e107_plu...pic.php?4007.0Komentuoti:
-
Vilniaus Stepono Batoro universiteto studentai 1923-1928 m.
Dawne Wilno na fotografiach autorów nieznanych
http://polskidom.lt/pl/events/wystaw...ow-nieznanych/
https://www.scribd.com/document/4873...row-nieznanychKomentuoti:
-
Tarpukario Lietuvos kariuomenės sumkvežimiai
1919 m. sausio 30 dieną buvo įsteigtas pirmasis Lietuvos kariuomenės transporto junginys – automobilių junginys. (....) 1919 metais automobilių batalione buvo 21 sunkvežimis, 1919 m, spalio 22 dieną įsteigtos Centrinės armijos dirbtuvės. 1920 metais Lietuvos kariuomenėje jau buvo apie 170 automobilių.(...)
Pirmąjį valstybingumo dešimtmetį kariuomenės transportas savo įvairove buvo panašus į skubiai įsteigtą technikos muziejų ir sunkiai tenkino reguliariosios kariuomenės poreikius.
Naujos technikos įsigyti Lietuva galėjo tik tada, kai sustiprėjo jos ekonomika. 1929 metais buvo nupirktos net 24 naujos „Fiat 507 F-A“ važiuoklės, o krovininiai kėbulai bei kabinos toliau buvo gaminama vietoje.
1934 metais Lietuvos kariuomenė turėjo 206 automobilius ir motociklus.(...)
Vieni pirmųjų Lietuvos kariuomenės sunkvežimių.
1926 m. prie Marijampolės
Nuotrauka iš „Senų vežimų“ klubo archyvo.
https://www.santaka.info/?sidx=10771Komentuoti:
-
Mečys Brazaitis - vienas iš spalvotosios fotografijos pradininkų (kartu su Steponu Kolupaila)
Išvyka prie Puntuko. 1941 rugpjūtis
Ukmergės koklių fabriko sunkvežimis su dujų generatoriumi. Kurui naudojo malkas.
http://www.plienosparnai.lt/e107_plu...pic.php?4007.0Komentuoti:
-
Karvys - dvaro rūmai, dab. Vilniaus rajonas.
ebay.de
Kažkodėl nerandu lietuviškuose portaluose jo nuotraukų ir aprašymo. https://www.radzima.org/eng/object-photo/5606.htmlKomentuoti:
-
Lenkijos prezidento Ignaco Mościckio viešnagė Vilniuje 1930 m. birželio mėn. 14-20 d.
Atsisveikinimas po apsilankymo Lukiškių mečetėje
Užrašas Selam Alajkum
https://www.szukajwarchiwach.gov.pl/...ednostka_cur=2Komentuoti:
-
Auf dem Wege Abeli–Subat
Kelyje Obeliai-Subate, apie 1915 m.
Kretingos muziejus Inv. Nr. KM IF 7802/225
Fotografas Otto Liesmann
https://www.limis.lt/eksponatai/perz...LBchZ&s_ind=33Komentuoti:
-
Manau, kad data klaidinga, tokie valstybiniai registracijos numeriai buvo išduodami nuo 1932m iki 1936m.Komentuoti:
-
Potvynis Kaune 1931 m. balandžio 14-16 d.
KTU muziejaus virtuali paroda "Mes prie Nemuno užaugę"
https://muziejus.ktu.edu/muziejaus_v...nemuno-uzauge/Komentuoti:
-
Lengvasis automobilis „Buick“ ir autobusas „Mercedes-Benz“ Kaune, 1936 m.
Nuotr. iš knygos „Lietuvos kelių policijai 80“
https://www.15min.lt/gazas/naujiena/...ima-221-596459Komentuoti:
-
Mečys Brazaitis (1903-1952) - vienas iš nedaugelio dar prieš II pasaulinį karą pradėjusių fotografuoti spalvotai
M.Brazaičio automobilis “Autounion” (dabar “Audi”).
Už vairo – Liuda Žemaitytė. Kaunas, 1938 m.
„Atvažiavau iš Kauno į Ukmergę per 50 minučių“, - artimiesiems gyrė kabrioleto privalumus M.Brazaitis.
http://maps4u.lt/lt/viewpage.php?page_id=8Komentuoti:
-
Willem van de Poll 1934
Kelias nuo Vilniaus link Kauno Lenkijos pusėje
Polska 1934 w obiektywie Holendra
https://wyborcza.pl/alehistoria/1,12..._Holendra.htmlKomentuoti:
-
Autobusas Kaune prie Vidaus reikalų ministerijos apie 1939 m.
Nuotr. Vytautas Augustinas
https://literaturairmenas.lt/daile/i...-konceptualiauKomentuoti:
-
Julius Miežlaiškis. Jaunieji ūkininkai su Šaulių sąjungos dovanomis
Smetoninė Lietuva Juliaus Miežlaiškio fotografijose
https://www.suvalkietis.lt/valstybes...fotografijose/Komentuoti:
-
Kelios nuotraukos iš A.Rietmann parodos Energetikos muziejuje
Foto 2019.12
Komentuoti:
-
Energetikos ir technikos muziejuje veikia A.Rietmann 1937-1940 m. nuotraukų paroda
2019 m. gruodžio 7-21
https://www.etm.lt/
Išvakarėse Vrublevskių bibliotekoje buvo konferencija „Vilnius. Tarpukario motorizacija ir kultūra“
http://www.mab.lt/lt/naujienos/2525
Unikalioje parodoje – prieškarinis Vilnius šveicaro akimis
http://ebus.lt/unikalioje-parodoje-p...eicaro-akimis/
Be kalėdiniame šurmulyje pasimetusių parodos anonsų buvo ir išsamesnis straipsnis
Delfi.lt 2019.12.06
Kokį prieškario Vilnių matė šveicaras, vadovavęs autobusų garažui?
https://www.delfi.lt/kultura/naujien....d?id=82984391Komentuoti:
ebay.de
Komentuoti: