[VLN] Vilniaus pietinis aplinkkelis (1000-mečio gatvė)

[sleader]

Na žinoma, 3 kilometrus paeiti į šoną dėl gatvės perėjimo - smulkmė

[Lettered]

Kur ten į šoną galima paeiti, kad pereiti Žirnių g./Minsko pl. ne šioje sankryžoje?

Ties IKEA arba Nemėžio viadukais.

[sleader]

Kur ten į šoną galima paeiti, kad pereiti Žirnių g./Minsko pl. ne šioje sankryžoje?

[mantasm]

Mes turbut kalbame apie skirtingus dalykus. As kalbu apie Liepkalnio SANKRYŽĄ, o ne apie kirtimą VA ar Tukstantmecio gatves kažkur laukuose.

Tai ir Liepkalnio sankryža ganėtinai laukuose. Nu nėra ten koks tankiai užstatytas komiblokų rajonas su daug pėsčiųjų srauto. Tai kartais paeit biški į šoną ar mygtukas su šviesoforo iškvietimu ne taip ir blogai.

[SoulMulticast]

Tai ten šaiposi iš žmonių ar kaip? Man rodos dar ir ne 500m kai kur paeit reikia. Tikiuosi anas postas buvo sarkazmas kurį pražiopsojau.

Mes turbut kalbame apie skirtingus dalykus. As kalbu apie Liepkalnio SANKRYŽĄ, o ne apie kirtimą VA ar Tukstantmecio gatves kažkur laukuose.

[mantasm]

per VA ir neleidzia belekur eiti

Tai ten šaiposi iš žmonių ar kaip? Man rodos dar ir ne 500m kai kur paeit reikia. Tikiuosi anas postas buvo sarkazmas kurį pražiopsojau.

[SoulMulticast]

Viskas yra spektras. Leist eit per kokį VA bilekur irgi išsišaipymas.

per VA ir neleidzia belekur eiti. O kalbant apie Liepkalnio sankryza, ten labai didelis tp srautas. Labai visi peikia vienos juostos gatves, kad mazyte avarija ir viskas uzsikimsa, bet vienos juostos ziedas atrodo kazkodel cia esantiems normalus sprendimas. Vienos, nes kad jis butu dvieju juostu, turetu buti zymiai zymiai didesnis, kaip pvz minetas Pedagoginio ar Savanoriu. O tokius gremezdiskus ziedus siais laikais jau nebedaro, nes ji apeiti tikrai yra jau issukis ir saugumo prasme irgi jie gan problematiski. Turint omeny ir sunkiasvorio transporto kieki jame, butu problemu ne maziau nei su sankryza.
Ziedo dar viena problema ta kad kai eina nepertraukiamas srautas, ji turi praleisti visi norintys i zieda ivaziuoti. O piko metu ziede judejimas labai suleteja ir gaunasi kad prie ivaziavimu i zieda butu didziuliai kamsciai, kaip tai yra Konstitucijos prospekte po 17 val, kai stovi visas prospektas. Tas pats butu ir Liepkalnyje, bet galimai blogiau, nes srautas ziede butu lietesnis, o disbalansas tarp jungciu dar didesnis.

[mantasm]

na gi esi ne pirma diena forume... Kiekvienas sprendimas ar sviesele pagal iskvietima (daugiau begs nei spaus) ar "tiltukai pestiesiems" (praeikite dar 500 metru) yra issisaipymas.

Viskas yra spektras. Leist eit per kokį VA bilekur irgi išsišaipymas.

[SoulMulticast]

Tai galbūt pėstiesiems šviesoforus įrengti, kuriuose paspaudus mygtuką įsijungia žalia?

na gi esi ne pirma diena forume... Kiekvienas sprendimas ar sviesele pagal iskvietima (daugiau begs nei spaus) ar "tiltukai pestiesiems" (praeikite dar 500 metru) yra issisaipymas.

[Ginthus]

Ar daug iš tikro ten pėsčiųjų?

Liepkalny? Daug.

[Sula]

Galima tiltukus padaryti pėstiesiems ir dviratininkams, vietos ten pilna. Net nereikėtų laiptų.

Savanorių žiede tikrai galima padaryti be laiptų bent 3-4-is nusileidimus. Vietos tikrai daugiau nei pakankama. Bet - ne, geriau žliumbsime dar dešimtmečius, kad tik nieko nedaryti.
Dar net ir susitaupytų - tie nekokybiški laiptai trupa nuolat, geriau paprastas nuolydis.

[ejs-ejs]

Galima tiltukus padaryti pėstiesiems ir dviratininkams, vietos ten pilna. Net nereikėtų laiptų.

Tik transporto vertikalus gabaritas 4,7 m. Todėl ir siūlau jungtis į esamas požemines perėjas.

[ejs-ejs]

Manau tikrai tilptu kažkas panašaus į šį. Su apsaugotais dešiniais posūkiais.

Tikrai tilptų. Kiek vasarą važinėjau Italijoje ( Veneto, kažkiek Liguria), kiekviena didesnio naudojimo regioninio sankryža tampa mini žiedu. 4 ar 6 plastikiniai kelio užtvarai išsprendžia problemą.
Leidžiantis žemyn - Toscana, Umbria, Abruzzo, Campania, Apulia tokių išradimų matyti nebeteko.

[Justiakas]

Ziedo geresnis pralaidumas AUTOMOBILIAMS. Bet jei nors kiek pradetumet galvoti, kad yra ir pesciuju, tai prisimintumet, kad ziedas tuomet netinka. Nebent nesvarbu kiek ju mirs, kaip pvz prie Pedagoginio.

Galima tiltukus padaryti pėstiesiems ir dviratininkams, vietos ten pilna. Net nereikėtų laiptų.

[spekas]

Tai galbūt pėstiesiems šviesoforus įrengti, kuriuose paspaudus mygtuką įsijungia žalia?

[Arunasx]

Ziedo geresnis pralaidumas AUTOMOBILIAMS. Bet jei nors kiek pradetumet galvoti, kad yra ir pesciuju, tai prisimintumet, kad ziedas tuomet netinka. Nebent nesvarbu kiek ju mirs, kaip pvz prie Pedagoginio.

Ar daug iš tikro ten pėsčiųjų?

[SoulMulticast]

Būtent, kuomet vyko sankryžos rekonstrukcija ir buvo sukurti laikini žiedai, veiksmas vyko mano manymu efektyviausiai ir tokių kamščių kaip iki ir po rekonstrukcijos nebuvo.

Ziedo geresnis pralaidumas AUTOMOBILIAMS. Bet jei nors kiek pradetumet galvoti, kad yra ir pesciuju, tai prisimintumet, kad ziedas tuomet netinka. Nebent nesvarbu kiek ju mirs, kaip pvz prie Pedagoginio.

[you2001]

Manau tikrai tilptu kažkas panašaus į šį. Su apsaugotais dešiniais posūkiais.

[Arunasx]

O taip, kiekviena diena vaziuoju pro ten nes gyveniu Pavilnyje. Ten tragiskas pralaidumas, o dar blogiau yra vaziuoti su dviraciu nuo Pavilnio link Naujininku irengtu dviraciu taku. Sankryzoje vidutiniskai tenka laukti bent 2-3 minutes zalio sviesoforo.

Dažnai važinėjantys ir žinantys detaliai situaciją galėtų pasiūlyti VMS mano įdėją, kopijuoti leidžiu:
Vardan eksperimento išdėlioti betoninių trikampiukų ratu ir išjungti šviesoforus.

[KaJenius]

Anksčiau neretai ten tekdavo važiuoti, tai keistai atrodydavo, kai dažnai sankryža apskritai niekas nevažiuoja, tik aptariamoje pusėje stovi amžina eilė mašinų.

O taip, kiekviena diena vaziuoju pro ten nes gyveniu Pavilnyje. Ten tragiskas pralaidumas, o dar blogiau yra vaziuoti su dviraciu nuo Pavilnio link Naujininku irengtu dviraciu taku. Sankryzoje vidutiniskai tenka laukti bent 2-3 minutes zalio sviesoforo.