[KAU] Pėsčiųjų perėjos Kaune

[miestietis]

Apie 320 m.

[Vilnietizz]

Koks atstumas nuo ten iki artimiausios pėsčiųjų perėjos/viaduko/šviesoforo?

[miestietis]

Jau perėja Nuokalnės g. naikinama, atitveriama, kad nevaikščiotų pėstieji. Pagal tempus darbo dienos pabaigoje viskas bus pilnai baigta.

[myhorsegallery]

Kai išnyks ta perėja ties ja įstatyt inkilą ir drąsiai 60 paleist.

Bravo!

[edvvis]

Kad ten ir dabar be proto laksto. Gal geriau nedidinti greičio.

Kai išnyks ta perėja ties ja įstatyt inkilą ir drąsiai 60 paleist.

[Bootsy]

Ten pirmiausia, ne tik dėl pėsčiųjų bėgiojimo per gatvę tai padaryta, o dėl dviračių eismo saugumo - pastaruoju metu tai matoma daugelyje miesto vietų, kur yra nuokalnės, pvz. K.Baršausko atkarpa nuo VI forto žiedo link Petrašiūnų.

Mano pateiktoje nuotraukuoje nėra jokios nuokalnės ir jokio dviračių tako (jis eina palei upę).

[newcome]

Beje, šitas atitvarų projektas Neries krantinėje mane irgi stebina. Ką čia bandoma atitvert ir kodėl? Vietinius gyventojus nuo Neries upės? Ten ir taip retai kas eina. Nebent kokia močiutė šunį pavedžiot.

Ten pirmiausia, ne tik dėl pėsčiųjų bėgiojimo per gatvę tai padaryta, o dėl dviračių eismo saugumo - pastaruoju metu tai matoma daugelyje miesto vietų, kur yra nuokalnės, pvz. K.Baršausko atkarpa nuo VI forto žiedo link Petrašiūnų.

[Bootsy]

Beja, nežinau kaip čia gavosi bet nuo Prusų iki Taubučių (realiai Rasytės g. pradžios) sankryžos Batų prospekte radau 9 perėjas ir tarpas mažiausias tarp jų yra Žemaičių pl. viadukas - 115m. Taigi kolega, spalvinate.

1. Dvi perėjos iki naujo turbo žiedo (atstumas ~100 metrų). Iliustruoju:



2. Dvi perėjos turbo žiede (~50 metrų atstumu).
3. Perėja ties Baltų sporto klubu.
4. Perėja ties Impuls.
5. Dvi perėjos ant Žemaičių pl. viaduko.
6. Perėja ties Grušo vidurine mokykla.
7. Perėja sankryžoje Baltų/Grušo/Rasytės (atstumas nuo prieš tai paminėtos perėjos ~100 metrų).

Štai tiek spalvinimo

[Bootsy]

Apie kokius sureguliavimus jūs čia šnekat? Ar spaudi, ar nespaudi tą mygtuką žalia pėsčiąjam užsidega tada kada būna sureguliuotas šviesoforas. Gyvas to pavyzdys - šiandien ėjau per tokią perėją ties Žėručiu. Dėl manes vieno sustojo visas srautas

Man juokingi tie argumentai, kad Savanoriuose dirba ir gyvena daug žmonių. Tai nėra priežastis kas 200 metrų statyti jiems po perėją su šviesoforu. Aš už pėsčiųjų saugumą, bet visų pirma reikia ugdyti jų samoningumą.

Sakot bėgios per gatvę? Štai tokius atitvarus padarykit, kad nebėgiotų:



Beje, šitas atitvarų projektas Neries krantinėje mane irgi stebina. Ką čia bandoma atitvert ir kodėl? Vietinius gyventojus nuo Neries upės? Ten ir taip retai kas eina. Nebent kokia močiutė šunį pavedžiot. Geriau atitvertų Jotvingių gatvę ties Taubūčiais kur nuolat visi per gatvę laksto. Tą patį Baltų prospektą ties Šilainių poliklinika ir t.t.

[ViR2]

as tai geriau visas gatves tiesiog zebru nupiesciau, mazu kas sugalvos pereit gatve ir jam bus nepatogu paeiti pora metru i sona?

[spirit]

Oho 250 metrų kiek daug

250 metrų į vieną pusę ir 250 metrų į kitą, ir, va, jau puse kilometro gaunasi

[PoDV]

Ne piko metu esu išbandęs pėsčiųjų šviesoforą ties Gaižiūnų g., užsidegus pėstiesiems žalia, nebuvo nei vienos mašinos, kuri būtų sustojus prie raudono signalo. Visas srautas spėjo pravažiuoti.

[TheCoach]

Teko kada nors pačiam tą mygtuką spaust? Nes jie perjungia šviesoforą tik numatytu metu, sureguliuoji, kad mygtukas leistų praeit tada kai kiti šviesoforai jungiasi į raudoną ir done.

Atsiminkit, kad čia ne tik pagrindinė miesto arterija, Savanoriuose gyvena labai daug žmonių ir yra labai daug verslo, saugių perėjų reikia ir daug.

[dsanto]

Oho 250 metrų kiek daug O beje kaip žaliosios bangos principui padeda tie mygtukai, kuriuos spaudžia žmonės ties šviesoforine perėja?

Mygtukai perduoda signalą į valdiklį, kuris raudoną signalą automobiliams uždega tik tuomet, kai leidžia žalios bangos laikas. Nuspaudus mygtuką, žalias pėstiesiems nebūtinai užsidega iš karto.

O dėl atstumo iki kitų perėjų tai pagalvok, čia stovi Mcdonald's. Pėsčiųjų eismas yra. Panaikinus perėją, galimi bėgiojimai ne per perėją.

Be to, įrengus šviesoforą bus užtikrinta žalioji banga, kas neįmanoma esant bent vienai nereguliuojamai perėjai, nes pėsčiasis gali įžengti į perėją bet kada, net ir žalios bangos metu.

[Bootsy]

Oho 250 metrų kiek daug O beje kaip žaliosios bangos principui padeda tie mygtukai, kuriuos spaudžia žmonės ties šviesoforine perėja?

[dsanto]

Džiugos naujienos pėsčiųjų perėjų reguliuojamų šviesoforais gerbėjams. Savanoriai ties McDonald'u:

Atvaizdas


Už "nugaros" ~240 metrų sankryža su Žukausko gatve. Priekyje už 230 metrų šviesoforu valdoma pėsčiųjų perėja ties verslo centru. Iš viso 3 šviesoforai ~500 metrų atstumu. O tai yra pagrindinė miesto arterija. 3 eismo juostos. Fantastika.

230-240 m yra pakankamai daug. Šviesoforus sureguliavus žalios bangos principu arterija neužsikimš Nereguliuojamos perėjos yra pavojingos, ypač tokiose arterijose.

[Bootsy]

Džiugos naujienos pėsčiųjų perėjų reguliuojamų šviesoforais gerbėjams. Savanoriai ties McDonald'u:



Už "nugaros" ~240 metrų sankryža su Žukausko gatve. Priekyje už 230 metrų šviesoforu valdoma pėsčiųjų perėja ties verslo centru. Iš viso 3 šviesoforai ~500 metrų atstumu. O tai yra pagrindinė miesto arterija. 3 eismo juostos. Fantastika.

[myhorsegallery]

Čia yra perpetuum mobile: daug avarijų ->pagerinama infrastruktūra -> padidėja greičiai -> vėl padaugėja avarijų.... Bet 60 ten laisvai galėtų būti, jei įrengs šviesoforą (gal jau įrengė/rengia?) prie technikumo perėjos ant kalno.

[dsanto]

Be tos perėjos gal ir greitį iki 60 kilstels, neliks gana pavojingos perėjos, bus tuščias kelias

Kad ten ir dabar be proto laksto. Gal geriau nedidinti greičio.

[edvvis]

Naikinama perėja Nuokalnės g. - gal ir ne didžiausia žudikė (nes labai nedaug pėsčiųjų), bet tikrai viena pavojingesnių Kauno mieste - tikras apšvitimas lanko Saugaus Eismo Komisiją - respect.

http://kaunas.kasvyksta.lt/2017/02/2...alnes-gatveje/

Be tos perėjos gal ir greitį iki 60 kilstels, neliks gana pavojingos perėjos, bus tuščias kelias