Kintamos informacijos kelio ženklai

[MedinisStrazdas]

Ar kai tarkim 90km/h vidutinio greičio ruože kelininkai atvažiuoja ką nors remontuoti ir pasistato pakelėje ženklus 70 ar 50, to ruožo vidutinis leistinas greitis perskaičiuojamas (sumažėja)?

Jei remontuoja 2 dienas? O jei remontuoja mėnesį?

O jei ant televizoriaus testiniu režimu įjungia greičio padidinimą 10 minučių? O jei valandai?.

Jei netingi perprogramuoti kamerą sumažėja, jei tingi neusmažėja. Paprastai perprogramuoja tik jeigu ilgai remontai bus, kaip mėnesio pvz.

[Nitro]

Jei netingi perprogramuoti kamerą sumažėja, jei tingi neusmažėja. Paprastai perprogramuoja tik jeigu ilgai remontai bus, kaip mėnesio pvz.

Pats sugalvojai apie perprogramavimą?

[booraz]

Konfigūruoti ir programuoti yra du skirtingi dalykai, suprogramuoti programą, sukompiliuoti ir užkrauti į kažkokią įrangą dažniausiai reikia turėti įrangą prie savęs, tokius kaip greičio matuoklius sukonfigūruoti galima ir nuotoliniu būdu.

[sleader]

Konfigūruoti ir programuoti yra du skirtingi dalykai, suprogramuoti programą, sukompiliuoti ir užkrauti į kažkokią įrangą dažniausiai reikia turėti įrangą prie savęs, tokius kaip greičio matuoklius sukonfigūruoti galima ir nuotoliniu būdu.

Galima, bet klausimas ar kažkas tą daro su kiekvienu laikinu greičio pasikeitimu.
Juo labiau turėtų būti kažkokia metodologija kaip apskaičiuojamas vidutinis greitis ir jis (laikas tarp pradinio ir galinio taško) įvedamas į sistemą. Kad nebūtų jog vienas žmogus kaip norėjo, taip suvedė ir neaišku ar teisingai.

[strongiukas]

Vakar važiavau A1:Kaunas-Vilnius. Buvo labai smarkus lietus.
Labai juokinga buvo žiūrėti į ženklus ties Vieviu- stovi ženklas 100km/h, o už 5m pakabinti kintamos informacijos ženklai rodo 80km/h. Taip buvo 2jose vietose. Nenufotografavau, nes važiuodamas vairuoju, o ne telefonu žaidžiu.
Tai visgi, kuriuo ženklu vadovautis?

[sleader]

Visada siūlyčiau vadovautis Kelių eismo taisyklėmis:

8. Eismą keliuose Lietuvos Respublikoje gali apriboti tik kelio ženklai, nurodyti Taisyklių 1 priede, prie kelio ženklų priskirtini kintamos informacijos kelio ženklai, kurių pavyzdžiai nurodyti Taisyklių 2 priede, kelio ženklinimas, nurodytas Taisyklių 3 priede, šviesoforai ir reguliuotojo signalai, nurodyti Taisyklėse ir kituose Lietuvos Respublikoje galiojančiuose teisės aktuose, susijusiuose su eismo reguliavimu. Jeigu kelio ženklo ir kelio ženklinimo reikalavimai skiriasi, reikia vadovautis kelio ženklu. Kai kelyje įrengti kintamos informacijos kelio ženklai, vadovaujamasi kintamos informacijos kelio ženklais. Reguliuotojo nurodymai turi pirmenybę šviesoforo signalų, kelio ženklų ir kelio ženklinimo, taip pat Taisyklių reikalavimų atžvilgiu. Eismo dalyviai privalo vadovautis jiems skirtais kelio ženklais.

[strongiukas]

Visada siūlyčiau vadovautis Kelių eismo taisyklėmis:

Ačiū iš išaiškinimą!
Tik kodėl dar ten paliktas stacionarus ženklas 5m (gal ir dar mažesniu) atstumu? ar tai nėra perteklinis ženklas, jei taisyklės sako, kad jo galiojimo atstumas yra niekinis? ar čia "dėl viso pikto", jei neveiks kintamos informacijos ženklai?

[sleader]

Ačiū iš išaiškinimą!
Tik kodėl dar ten paliktas stacionarus ženklas 5m (gal ir dar mažesniu) atstumu? ar tai nėra perteklinis ženklas, jei taisyklės sako, kad jo galiojimo atstumas yra niekinis? ar čia "dėl viso pikto", jei neveiks kintamos informacijos ženklai?

Taip. Ten yra standartinis to ruožo nuolatinius ribojimus nurodantis ženklas. Kintami ženklai skirti kažkokioms laikinoms korekcijoms perduoti. Jie gali būti išjungti dėl daugėlio priežasčių (techninės, nebūti poreikio ar kt.).

[strongiukas]

Autonominio važiavimo su tokiais reikalais dar ilgai nesulauksim Lietuvoj. Pas mane mašina tokioj vietoj tik stacionarų priėmė (nors prieš tai, kur buvo tik kintamos informacijos, nuskaitė teisingai)

[sleader]

Autonominio važiavimo su tokiais reikalais dar ilgai nesulauksim Lietuvoj. Pas mane mašina tokioj vietoj tik stacionarų priėmė (nors prieš tai, kur buvo tik kintamos informacijos, nuskaitė teisingai)

Bet principas toks galioja ne tik Lietuvoje. Ten kur yra nemažai kintamų ženklų, pvz. Nyderlandai, tai tvarka visiškai tokia pati. Aišku ženklų atpažinimas automobiliuose nėra tobulas. Tačiau pagal mūsų taisykles didesnė problema tam yra greičio apribojimų pabaiga ties sankryžomis ar bet kokiais įvažiavimais su pirmumo ženklais. Ženklų atpažinimas tokių vietų nemato ir jeigu nėra tikslaus žemėlapio įkelta į sistemą, tai neteisingai rodo leistiną važiavimo greitį.

[PredatorGTR]

Visada siūlyčiau vadovautis Kelių eismo taisyklėmis:

Tai šiuo atveju A67 – „Google“ žemėlapiai kaip? Jei kintamas ženklas rodys 80km/h, pagal KET jis galios iki sankryžos? iki kito kintamo ženklo su apribojimų pabaiga? ar iki čia to toliau stovinčio stacionaraus? o jei tas toliau stovintis stacionarus būtų Apribojimų pabaiga, jis anuliuotų kintamą?

[sleader]

Tai šiuo atveju A67 – „Google“ žemėlapiai kaip? Jei kintamas ženklas rodys 80km/h, pagal KET jis galios iki sankryžos? iki kito kintamo ženklo su apribojimų pabaiga? ar iki čia to toliau stovinčio stacionaraus? o jei tas toliau stovintis stacionarus būtų Apribojimų pabaiga, jis anuliuotų kintamą?

Nesu dabar tikras iki kur NL galioja greičio ribojimai, tai aš matydamas kažkokį greičio ribojimą ant tablo, važiuočiau pagal jį iki kito greičio ribojimo (nežiūrint į tuos skardinius šalia tablo) arba iki "apribojimų pabaiga".