[VLN] Vilniaus šaligatviai ir pėsčiųjų takai

[Pilaitis]

Aš šituos "gražintojus" ant ešafoto nutempčiau už Dariaus ir Girėno g. dehumanizavimą kaip pagrindinės gatvės iš oro uosto. Visoje atkarpoje ta pati šūduva, kai gatvė tarsi plati ir tarsi dvi juostos, bet juostos nenupieštos. STR gal neleidžia, nežinau, bet pvz. šita vieta, kur tas dviračių takas daromas, važiuojamojoje dalyje kažkokia nesąmonė. Negi negalima patraukti bordiurą 0,5 m. į šoną, išasfaltuoti ir padaryti normalias dvi juostas.

Priminsiu, kad Šimašiaus pirmoje kadencijoje čia buvo žadama padaryti A juostą link centro, tik nežinau ar platinant, ar dabartinių juostų sąskaita.

[Robyla]

Aš apie tai kalbėjau metus atgal, tik dauguma tikino, kad pločio čia užtenka. Esu pateikęs pastabas projektuotojams, gautas atsakymas, kad atsižvelgs. Kada tai bus, kaip visada, neaišku.

[Ginthus]

Piko metu kuo puikiausiai išsitenka visos 4 eilės. Jei nori lėkt ant 100, tuomet jo - psichologiškai siauroka.

[Ginthus]

Kas per xuin*a eilinį kartą? Dviračių takas vėl aukščiau šaligatvio?

O juodžemis dar aukščiau už dvirtakį - viskas atvirkščiai padaryta

[Pilaitis]

Piko metu kuo puikiausiai išsitenka visos 4 eilės. Jei nori lėkt ant 100, tuomet jo - psichologiškai siauroka.

Autobusas ir automobilis ta pačia kryptimi neišsitenka.

[Resutas]

O juodžemis dar aukščiau už dvirtakį - viskas atvirkščiai padaryta

Ra6ykit skundus, gal dar nepervelu.

[dondc]

Oslo g. tiesiant sugretintus takus (prie Business Garden, šalia Litexpo) VMS buvo informuota ar FB, ar čia forume. Finiše rangovas dviratinius bortus pakeitė standartiniais vejos, takai liko viename lygyje. Jei būtų dėjęs dviračių bortus, kaip suprojektuota – dėl suformuoto nuolydžio ne į tą pusę būtų besilaikančios balos palei bortus. Aišku, galėjo performuot nuolydį į Oslo g., bet tai €€€

Dariaus ir Girėno g. yra 3 variantai:
• paliks viską, kaip yra;
• dviratinius bortus pakeis vejos, takai bus viename lygyje, o žemės liks aukščiau su suformuotu nuolydžiu nuo gatvės, o ne į ją, kaip suprojektuota;
• vien dėl to, jog šį kartą pranešta oficialiai statinių skyriuj VMS – yra maža tikimybė, kad privers perstatyt, kaip pridera.

[Robyla]

O man toks jausmas, kad Dariaus ir Girėno šaligatvio kampas yra nuleistas į šlaito pusę, o takas aukščiau su tikslu per šaligatvį nukreipti vandenį nuo tako.

[Kaid]

Nuo dviračių tako ir nuo pėsčiųjų tako galima buvo nukreipti nuolydžius į skirtingas puses, nes iš abiejų pusių yra veja, tokiu būdu būtų galima formuoti aukščių skirtumus tarp takų.
Juk ne raketų mokslas...

[spekas]

Aš šituos "gražintojus" ant ešafoto nutempčiau už Dariaus ir Girėno g. dehumanizavimą kaip pagrindinės gatvės iš oro uosto. Visoje atkarpoje ta pati šūduva, kai gatvė tarsi plati ir tarsi dvi juostos, bet juostos nenupieštos. STR gal neleidžia, nežinau, bet pvz. šita vieta, kur tas dviračių takas daromas, važiuojamojoje dalyje kažkokia nesąmonė. Negi negalima patraukti bordiurą 0,5 m. į šoną, išasfaltuoti ir padaryti normalias dvi juostas.

Dėl šito irgi jiems rašiau prieš kokius 2 metus. Atrašė maždaug dviračių tako ir šaligatvio remonto metu nenumatyta platinti, bus galvojama atskirai - maždaug taip, jei gerai atsimenu. Toje atkarpoje sakyčiau neužtenka palikti asfalto koks yra - panašu reikia platinti apie po pusę m iš abiejų pusių. Ir taip, kad šis paparastas nesusipratimas iki šiol neištaisomas man kažkoks kosmosas. Ai, beje, svarstant ar užtenka tik juostas subraižyti, jei neklystu, buvo siūlyta ir tai, ir jei gerai pamenu siaurumo priežastis ir buvo, kad duotas atsakymas, kad neužtenka pločio.

[spekas]

Prie Kalvarijų turgaus gruntas aukščiau šaligatvio, o turi būti atvirkščiai.

[R.D.]

Pažiūrėjau kas geresnio Algirdo g. per intensyvų lietų. Taigi, balos formuojasi ten, kur jos buvo prieš plytelių pakeitimą. Ten, kur nėra jokio latako, o vanduo bėga tiesiai ant plytelių iš lietvamzdžio, susidaro balos ir tampa sunkiai praeinamos zonos:

[Picusiaubas]

Ten, kur nėra jokio latako, o vanduo bėga tiesiai ant plytelių iš lietvamzdžio, susidaro balos ir tampa sunkiai praeinamos zonos:

Sunkiai praeinamos zonos bus žiemą, kai viskas užšals.

[Resutas]

Sunkiai praeinamos zonos bus žiemą, kai viskas užšals.

Šiaip amnau žole nuleisti žemiau nėra didelė problema. VIsai sutvarkoma, o su tuo daug vietų balos dingtu.

[ttttt]

Taigi, balos formuojasi ten, kur jos buvo prieš plytelių pakeitimą. Ten, kur nėra jokio latako, o vanduo bėga tiesiai ant plytelių iš lietvamzdžio, susidaro balos ir tampa sunkiai praeinamos zonos:

Blemba, kaip netikėta.

"Niekada taip nėra buvę ir štai vėl..."

[spekas]

Panašu, kad ir su nuolydžiais problemos. Nebent buvo labai stipri liūtis ar didelis kiekis vandens iš lietvamzdžių.

[bucaneer]

Bent jau atkarpoje tarp Kauno ir Naugarduko g., Algirdo g. rekonstrukcija gerai sutvarkė šaligatvių nuolydžius - anksčiau buvo kelios vietos kur po lietaus kaupdavosi didelės balos, o dabar vanduo arba nukreipiamas į žaliąją juostą, arba gražia srovele dviračių tako pakraščiu nubėga link artimiausio šulinio. Šiaip jaučiasi darbų kokybės skirtumas tarp pirmo ir antro etapų - pirmame dirbo lėtai, bet gavosi kokybiškai, o antrame pradėjo skubėti pernai į metų galą, dviračių taką pradėjo kloti jau prasidėjus šalčiams ir jis gavo peržiemoti tik su plonu juodo asfalto sluoksniu, dėl ko dabar liko banguotas, ir su šaligatviu lenda problemos.

[Creatium]

J. Matulaičio a. stotelėje buvo pakeista šaligatvio danga (kartu su Viršuliškių g. atkarpa). Keli nauji dalykai: panašu, kad paruoštos vietos medžiams ir krūmams sodinti (medžiams maždaug 3 vietos), taip pat ruošiamasi patraukti laidų atramą (juoda nauja - prie paviljono, sena - prie gatvės).

[R.D.]

Totorių g., "kaip netikėta, kad taip" ir "Vilniaus klasika":

[Knope]

Totorių g., "kaip netikėta, kad taip" ir "Vilniaus klasika":

Lievakas. Ką mes, šio forumo dalyviai, galėtume padaryti, pasiūlyti, kad baigtųsi viena vertus lievų plytelių gamyba, kita vertus - šaligatvių drožimas automobiliais? Tai negali būti neišsprendžiamas klausimas.