[CZ, SK, HU] Čekijos, Slovakijos, Vengrijos keliai

[Romas]

CZ. 10 Turnov - Harrachov
Foto 2025.05


Železný Brod












Velké Hamry


Nuo čia 12 km kartu eina 10 ir 14 keliai


Desná






Čia buvo turbūt vienintelis radaras per visą savaitės trukmės kelionę po Čekiją

[Romas]

CZ. 10 Turnov - Harrachov

www.mapy.cz

Iš Turnovo "Kauflando" grįžtame Prahos ir Libereco kryptimi


Sukame į Harrachovą link Lenkijos

[Romas]

CZ. D10. (Praha) - Mladá Boleslav - Turnov
Foto 2025.05


Poilsio aikštelė su lėktuvu, turbūt Il-18




Fiatas nestabdo eismo - važiuoja avarine juosta




Vidurio Bohemijos ir Libereco kraštų administracinė riba




Žemėlapyje iš tolo atrodo kad kelias D10 eina tiesia į Liberecą 35 keliu (ten didesnis srautas), tačiau realybėje yra kitaip - tiesiai kryptis link Lenkijos.
Gal tai išliko iš tų laikų, kai buvo kad kelias E65 tarp Prahos ir Ščecino (Čekijoje Nr. 10, Lenkijoje Nr.3) per Harrachov / Jakuszyce bus pagrindinis.


Nusukimas į Liberecą.
Buvęs greitkelis R35 tarp Turnovo ir Libereco 2016 metais nebuvo pervardintas į D35 ir yra nemokamas.
Tą atkarpą nemokamai išbandžiau 2022 metais, bet prieš tai patikrinau, ar išties nereikia pirkti čekiškos vinkjetės


Prieš Turnovą trumpam sutampa keliai Nr.10 ir 35


Gigantiška krypčių nuoroda


Kol kas dar nesukame į Lenkiją


Tarpinis kelionės tikslas - prisipirkti čekiškų lauktuvių
Penktadienio popietė visur panaši.

[Romas]

CZ. D10. (Praha) - Krnsko - Mladá Boleslav - (Turnov)

www.mapy.cz

Foto 2025.05




Kelio remontai Mladá Boleslavo apylinkėse

Dodatková tabulka E11b - S časovým poplatkem
Šis papildomas ženklas 11b žymi kelio ruožą, skirtą motorinėms transporto priemonėms, už kurio naudojimą taikomas mokestis už laiką . Ženklas taip pat gali būti naudojamas žymėti automagistralės ruožą , už kurio naudojimą , skirtingai nei ankstesnės atkarpos atveju, taikomas mokestis už laiką.

[PoDV]

Grįžimas nuo viaduko link autostrados
Tos čekiįkos (ar čekoslovakiškos) krypčių nuorodų kakafonijos, kuri vyravo apie 2000-2015 metus, kas kartą lieka vis mažiau

Pats ženklo formatas (išskyrus šriftą) tai taip, čekoslovakiškas palikimas.

[Romas]

Grįžimas nuo viaduko link autostrados

Tie neadekvatūs krypčių ženklai gali būti laukinio kapitalizmo laikų palikimas

Laukinio kapitalimo laikais niekas jokių naujų ženklų nestatydavo. Teisiog pas juos buvo tokie kelio ženklai
Kaip tik išdidinau krypčių nuorodas. Taip atrodo 16 kelio ir autostrados D10 sankryža
Tos čekiškos (ar čekoslovakiškos) krypčių nuorodų kakafonijos, kuri vyravo apie 2000-2015 metus, kas kartą lieka vis mažiau

[PoDV]

Čekoslovakijos laikais naudojo šriftą, kurį ilgą laiką matėme Slovakijoje ir šiuo metu iš lėto keičiamas austriško standarto TERN šriftu. Čekija panašiu laiku kaip Latvija perėjo prie dabartinio šrifto DIN kažkur dar 1990-aisiais. Tai seno tipo ženklų nykstamai mažai. Latvijoje GOST kelio ženklų arba nykstamai mažai arba iš vis nelikę.

Tie neadekvatūs krypčių ženklai gali būti laukinio kapitalizmo laikų palikimas

Bendrai žiūrint Vidurio Europos šalių nuotraukas, jaučiasi, kad ir Lietuva kažkiek panaši į šias šalis, ypač kai aplankai šiaurinius kaimynus. Tiesiog tereikia iki galo nuosekliai taikyti ženklinimo, statybos ir urbanistikos standartus.

Kai kurios apšvietimo atramos Prahoje primena Nemuno gatvę Panevėžyje, kur dabar jau naujo skandinaviško (arba tiksliau švediško/suomiško) tipo atramos.

[Romas]

D10 Praha - Krnsko - (Turnov)

www.mapy.cz

Foto 2025,10










Išsukome iš autostrados D10


Krnsko miestelyje apžiūrėjome Stranovo viaduką (Stránovský viadukt)

[Romas]

CZ D10-10. Prahos - Harrachov (CZ / PL)
Tą šaltą saulėtą gegužės dieną gana sklandžiai persikėlėme iš Vakarų Bohemijos į Mažosios Lenkijos Poznanės apylinkes, iš viso 530 km.
Čekiška maršruto dalis sudarė 303 km. Gryno važiavimo buvo apie 4 valandas .
Mariánské Lázně - kelias Nr. 230 / 198 - Bochov - 6 / D6 / 6 / D6 Praha 144 km, 1:50 h
Praha nuo D6 iki D10: 28 km 0:35 h
Praha - D10 - 35 Turnov 80 km 0:45 h - tai buvo maloni ir greita kelionės atkarpa. Dar viena greita atkarpa buvo S3 Lenkijoje
Turnov - kelias Nr. 10 - Harrachov 50 km 0:50 h

www.mapy cz

[Romas]

Praha. Kbelská - Novopacká

www.mapy.cz

Išvažiavimas iš Prahos dabartiniu šiauriniu aplinkkeliu








Posūkis į Prahos išorinį aplinkeklį D0


Važiuojame autostrada D10 į šiaurę link Lenkijos

[Romas]

Praha, V Holešovičkách - Liberecká
Išvažiavimas iš Prahos į D8 Dresdeno - Berlyno kryptimi pusę kur kas normalesnis nei tas šunkelsi link D6 į Karlovy Varus

www.mapy.cz

Foto 2025.05



Kairėje matosi paminklas (Památník Operace Anthropoid). Jis skirtas operacijai kurios metu čia 1942.05.27 d. buvo nužudytas nacių vietininkas Bohemijos ir Moravijos protektorate Reinhard Heydrich


Gatvė keičia pavadinimą į Liberecká






Vėl seno pavyzdžio Prahos aplinkkelio ženkliukas (žalia juosta)


Prieš aplinkkelį - naujo pavyzdžio nuorodos į Prahos aplinkeklius


Sukame link Letnianų prekybcentrio, kur sugaišome daug laiko, beveik nieko nenusipirkome, pavalgėme neskaniausią visoje Čekijos kelionėje maistą, bet suradome lauktuvių.

[Romas]

Praha, MO Městský okruh - vidinis aplinkkelis
Vidinis Prahos aplinkkelis labai patiko, ypač važiavimas kilometriniais tuneliais su atsišakojimais

www.mapy.cz

Foto 2025.05








Vidinis aplinkkelis MO išlenda į paviršių jau kitoje Vltavos upės pusėje




Suksime link Dresdeno


Pirmas ovalo formos ženkliukas su strėlyte rodo vidinį Prahos aplinkkelį, o antras (žalias) - išorinį aplinkkelį

[Romas]

Praha, Bělohorská - Patočkova

www.mapy.cz

Foto 2025.05






Šitas ženkliukas su žalia juosta yra seno pavyzdžio nuoroda į aplinkkelį


Autobusų juosta eina ne dešinėje, o kairėje - prie tramvajaus bėgių


Gatvė netrukus vėl susiaurėja


Paskui vėl išplatėja


Mikroskopinės krypčių nuorodos turbūt užsilikusios dar nuo ČSSR laikų
Bělohorská gatvė kartu su tramvajaus bėgiais nusuka dešiniau, toliau jau Patočkova gatvė




Ženklas su užrašu Pražský okruh rodo, kad galbūt pasiseks pasiekti išorinį Prahos aplinkkelį




Městský okruh - vidinis miesto aplinkkelis

[Romas]

Praha, Karlovarská
Įvažiavimas į Prahą nuo Karlovy Varų pusės (D6) yra Karlovarská, Bělohorská ir Patočkova gatvėmis.

www.mapy.cz

Karlovarská gatvė iš pradžių yra dviejų juostų , o paskui susiaurėja iki vienos juostos
Eismas toje Prahos dalyje yra žemiau kritikos. Įvažiavimas į miestą yra ne kaip į labai išsivysčiusios Europos šalies sostinę, o kaip į kokį žudeco centra Rumunijoje, kuris neturi jokių aplinkkelių.

Foto 2025.05






Susiaurėjimas iki 2 x 1 juostų


Ieškojau su kuo palyginti tą Prahos miesto Karlovų Varų gatvę.
Vilkpėdės gatvės nuotraukų kažkaip neturiu. Suradau palyginimą iš Rumunijos, Sučiavos (Suceava).


Kažkur čia, prie tramvajaus žiedo, Karlovarská gatvė turi Bělohorská (Baltojo kalno) pavadinimą.
Šalia yra Čekijos istorijai svarbus Baltasis kalnas (Bílá Hora) kur 1620 m. įvyko Trisdešimties metų karo mūšis

[Romas]

Važiuodami per Prahą iš D6 Karlovų Varų į D10 link Libereco net negalvojome apie važiavimą išoriniu Prahos aplinkkeliu (D0 Pražský vnější okruh).
Važiavome tiesiai per šiaurinį miesto pakraštį užkabindami Miesto vidinį aplinkkelį (MO. Městský okruh. Pražský vnitřní okruh).
Aplinkkeliu D0 ir nukirtus kampą per Braniką į MO būtų 43 km,o tuo keliu, kur važiavome į priekį (D0-D1-MO) - net 65 km
Mūsų nuvažiuotas atstumas nuo D6 iki D10 buvo "tik" 28 km (su užsukimu į prekybcentrį, kas buvo klaida), važiavimo laikas buvo 35 minutės (navigacija rodo apie 30 minučių)

www.mapy.cz

Praha mus pasitiko kamščiais

[Romas]

Čekijos autostrada D6 (Karlovy Vary) - Krupá - Praha
Foto 2025.05
Prasideda remontuojamas ruožas


12 mazgas į Kladno miestą










Paskutinis (t.y., pirmas pagal numeraciją) mazgas prieš Prahą


D6 mazgas su išoriniu Prahos aplinkkeliu D0


Įvažiavimas į Prahą. Apačioje - aplinkkelis D0

[Romas]

Čekijos autostrada D6 (Karlovy Vary) - Krupá - Praha
Foto 2025.05




38 mazgas su keliu Nr. 16 Řevničov - Mladá Boleslav - Trutnov
Jei važiuotume 16 keliu, būtume nukirtę kampą ir sutaupytume 15 minučių, bet kelio iki Mlada Boleslavo teoriškai būtų 15 minučių ilgesnė
Praktikoje taip nesinorė išsukti iš ką tik prasidėjusios autostrados, o važiavimas per Prahą nebuvo toks jau greitas


38 km iki Prahos aplinkkelio, 50 km iki sostinės centro






Poilsio aikštelės ženklas. Labai gerai, kai parašoma kada bus kita aikštelė

[Romas]

Senojo kelio Nr. 6 ruožas Hořesedy - Krupá
Foto 2025.05


Kelio Nr. 227 šiaurinė "alkūnė" - posūkis link Žatec












Toliau - beveik 50 km auotstrada iki Prahos aplinkkelio

[Romas]

Senojo Čekijos kelio trasa Nr.6 Hořovičky - Hořesedy
Foto 2025.05


Kažkur šioje vietoje D6 jau veikia didelė sunkvežimių poilsio aikštelė



Šviesoforas prieš Hožovičkas (Hořovičky)




Kairėje jau matosi autostrados asfaltas






Hožesedai (Hořesedy)






Viadukas per statomą autostradą D6
Toliau - perstumtos sankryža su keliu Nr.227 Žatec - Rakovník

[Romas]

Tolesni du autostrados D6 ruožai (tarp 63 ir 40 km) prieš mėnesį yra pabaigti, o mes geeužę dar važiavime senuoju keliu

www.mapy.cz

Irozhlas 2025.09.29
Otevřely se dva nové úseky dálnice D6
Atidarytos dvi naujos autostrados D6 atkarpos

Šeštadienį vairuotojams atidarytos dvi naujos D6 greitkelio atkarpos tarp Karlovi Varų ir Prahos. Beveik 15 kilometrų naujojo greitkelio nukreips tranzitinį eismą iš Hořesedly ir Hořovičky savivaldybių Rakovníko regione ir paspartins susisiekimą tarp Prahos ir Karlovi Varų.

https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov...2509271724_mkm

idnes.cz 2025.09.27
Řidičům se otevřely dva nové úseky D6 na Rakovnicku
Rakovniko regione vairuotojams atidaryti du nauji autostrados D6 ruožai.

Šeštadienį vairuotojams atidaryti du nauji autostrados D6 ruožai netoli Hořovičky ir Hořesedy Rakovníko regione, kurių bendras ilgis siekia 14,4 kilometro. Kelių ir greitkelių direkcija (ŘSD) taip baigė D6 greitkelio tiesimą Vidurio Čekijos regione. Darbai kainavo daugiau nei 3,8 milijardo kronų be PVM.
ŘSD taip pat atidarė Kolešovo poilsio aikštelę su 62 vietomis sunkvežimiams ir 107 vietomis lengviesiems automobiliams. Apie tai pranešime spaudai ŘSD vardu informavo Václavas Koblencas. (...)
„D6 yra vienas iš greitkelių, kurių užbaigimas pastaraisiais metais gerokai pasistūmėjo į priekį. Darome viską, ką galime, kad visas greitkelis nuo Prahos iki Karlovy Varų būtų baigtas 2028 m.“, – sakė susisiekimo ministras Martinas Kupka (ODS). Dar 27 kilometrai D6 greitkelio tiesiami Karlovi Varų ir Ūsčio prie Labos regionuose. (...)
Ruožas netoli Hořesedelų jungiasi su praėjusiais metais pradėta eksploatuoti D6 kelio atkarpa netoli Krupos, kurios ilgis viršija devynis kilometrus. (...) . Abiejų ruožų statyba prasidėjo 2023 m. pirmaisiais mėnesiais.

https://www.idnes.cz/praha/zpravy/da...aha-zpravy_zdo