[VLN] Vilniaus infrastruktūros projektai

[MedinisStrazdas]

visiška nekompetencija, įdomu ką sustabdys toks bortelis? Pofik tie neįgalieji, pofik tėvai su vežimėliais, svarbu "neužvažiuos" automobilis, o negirdėję jie apie stulpelius kur jau 100 procentų neužvažiuos automobilis, o pėstieji ar neįgalūs galės judėti? Pagaliau tokiems "pakuotojams" yra prevencija baudų išrašymas.

Stulpeliai veikia iki pirmo barboros apsilankymo.

[thomcius]

Stulpeliai veikia iki pirmo barboros apsilankymo.

tai pagal jus geriau pakelti bortai?

[Pilaitis]

Stulpeliai veikia iki pirmo barboros apsilankymo.

Tai, kad nėra specialios infrastruktūros Barboroms, Woltams ir DPD, ypač kai jie vis populiarėja ir populiarėja, tikrai nekeičia fakto, kad pakeltas bortas čia yra geras sprendimas.

Be abejo, kaip užtikrinti, kad ta speciali infrastruktūra būtų skirta tik kurjeriams - jau kitas klausimas.

[MedinisStrazdas]

tai pagal jus geriau pakelti bortai?

Pagal mane geriau nutempti keleta tokių barborų tada greitai savo vairuotojus išmokys.

[Creatium]

Viešinamas Karaliaučiaus g. ir aplinkinių g. atkarpų projektas.

Matosi, kad jis jungiasi ir prie anksčiau suprojektuotos Karaliaučiaus g. atkarpos iki pat Pilaitės pr. Pastarasis gabalas, panašu, yra perprojektuotas pagal naujus standartus. O šis dabar viešinamas gabalas irgi yra toks vienas modernesnių matytų projektų Vilniuje. Dvipusiai dviračių takai abiejose pusėse, dažnos perėjos, po 1 eismo juostą (tiesa su juostomis kairiems posūkiams), nėra šviesoforų, daug medžių ir krūmų, centrinė krūmų juosta. Vienu žodžiu teigiamai nustebino. Gatvių standartas, panašu, pradeda veikti.

https://citify.eu/lt/karaliauciaus-g...uno-g-atkarpa/

Didesnis: https://cdn.citify.eu/data/wp-conten...karpa-8454.jpg

[Kaid]

Kiek matosi iš ašinės, tai nešlaikomi reikalavimai atstumams tarp sankryžų (C kategorijai turi būti 200 m), o čia dar ir su kairiaisiais posūkiais.

[Pilaitis]

Pagal J. Bretkūno g. projektą, Šiaurinės Pilaitės detalųjį planą ir daug kitų dokumentų (pvz 27 ps. PP) turėjo atsirasti stotelės J. Bretkūno/Karaliaučiaus gatvės sankryžoje. Dabar jų nelieka, lyg tyliai duodant užuominą, kad Bretkūno gatvėje VT nebus (+ Bretkūno gatvė tik 5.5 metro pločio???). Čia iš tiesų projektuotuojai visiškai neatsižvelgia į anksčiau parengtus projektus ar čia vėl kažkas iš VMS pasakė, kad VT pasiekiamumas ten bus pakankamas?

Beje, suvedimas su piečiau esančia anksčiau suprojektuota atkarpa prastokas, tame projekte 4 juostos, čia 3.

[PoDV]

Viešinamas Karaliaučiaus g. ir aplinkinių g. atkarpų projektas.

Matosi, kad jis jungiasi ir prie anksčiau suprojektuotos Karaliaučiaus g. atkarpos iki pat Pilaitės pr. Pastarasis gabalas, panašu, yra perprojektuotas pagal naujus standartus. O šis dabar viešinamas gabalas irgi yra toks vienas modernesnių matytų projektų Vilniuje. Dvipusiai dviračių takai abiejose pusėse, dažnos perėjos, po 1 eismo juostą (tiesa su juostomis kairiems posūkiams), nėra šviesoforų, daug medžių ir krūmų, centrinė krūmų juosta. Vienu žodžiu teigiamai nustebino. Gatvių standartas, panašu, pradeda veikti.

https://citify.eu/lt/karaliauciaus-g...uno-g-atkarpa/

Didesnis: https://cdn.citify.eu/data/wp-conten...karpa-8454.jpg

Vis tik būčiau už kelio ženklų mažinimą. Kaip min. būtų liuks jei atsisakytų tų "juostos pradžia iš kairės" ženklų, realiai net užsnigus turėtų būti aišku, kad prasideda kairioji juosta, juolabiau arčiau sankryžos yra krypčių ženklai. Jie kaip pagalbiniai ženklai kartu su horizontal. ženklinimu yra ok.

Vilniaus miesto savivaldybė turėtų pagalvoti apie bent jau tam tikrų kelio ženklų mažinimo poreikį.
Naujojoje šiuo metu galiojančių vertikaliojo ženklinimo taisyklių redakcijoje išbrauktas žodis "turi būti", t.y., kad turi būti kažkoks nurodomasis ženklas naujos juostos pradžioje. Kartais tikrai būna aišku iš sankryžos elementų kas yra kas, o kartais tiesiog pats ženklas kuria betvarkę, ypač jei daugiau ženklų.


P.S. patinka dviračių takai iš abejų pusių, manau, tada išvystomas max patogumas dviratininkams.

[Arulis]

Gal kas suvokiat, koks "šedevras" daromas ties naująja Iki Pilaitės pr.? Prospektas susiaurintas, o gal A jiosta atskiriama borteliais? jei taip, tai susiaurinta juostos telpa 1,8 automobilio.

[Creatium]

Taip, A juosta atskiriama borteliu bus, nes numatomi keli įsukimai į aikštelę.

Kitur tilps dvi automobilių juostos po 3,25 m pločio - per akis.

[Arulis]

Nematavau, bet gana drąsu teikti, kad borteliais apribotos juostos šiuo metu yra po 3,25 m.

[Pilaitis]

Iš tiesų, ten šiai dienai visiškai nepanašu, kad dviejų juostų plotis siektų po 3,25. Kaip jau parašė Arulis, ten telpa 1,kažkiek automobilio, t.y. siauriau negu kokia Antakalnio gatvė, kur juostos berods 3 metrų pločio.

[Riedis]

Panašu į optinę apgaulę, nes buvusi juosta apie 4m + ištisinė. Pažiūrėkit kur išvažinėtos vėžės ir kiek galima pasislinkti kairiau. Pagunda važiuoti greičiau nei esamas 50km/h tikrai bus panaikinus šviesoforą, lyg ir neplanavo keisti greičio, tad siaurumas turėtų pristabdyti esant eismui.

[Kaid]

Esamas eismo juostos plotis tikrai daugiau nei 4 m

[Riedis]

Panašu, kad įskaičiavai plytelę, bortelį, asfaltą iki ištisinės ir ištisinę. Tai manau bus tie 40cm. Be to 5% paklaida manau atitinka frazę apie 4m

[Kaid]

Panašu, kad įskaičiavai plytelę, bortelį, asfaltą iki ištisinės ir ištisinę. Tai manau bus tie 40cm. Be to 5% paklaida manau atitinka frazę apie 4m

Kad būtų max tikslu, ištraukiau iš maps.vilnius.lt topografiją

[Globalus]

Amatų g.

[Creatium]

V. Lingio ir J. Rutkausko g. atkarpos

https://citify.eu/lt/v-lingio-ir-j-r...ko-g-atkarpos/

[dondc]

Ha, į darbų ribą patenka tas dviračių tako nužemėjimas prie „Keistuolių teatro“ (priešaraujant DJMP). Čia projekte turėtų dar būti šachamtai mašinom (kurių kaip taisyklė beveik niekada fiziškai neįrengia). Anksčiau buvo žymimi trikampiukai išvažiuojantiems iš gatvės. Nei dabar įrengė, nei projekte matosi. Įdomu ar perdarys pą pervažą. Turbūt ne.

[abruo]

BLogai, kad nenumatytas šaligatvis šiaurine jau įrengtos Rutkausko gatvės dalimi. Ten jo labai reikėtų, nes kaži ar daug kas norės du kartus kirsti Rutkausko gatvę, kad nueitų iki Laisvės pr. - Narbuto g. sankryžos.