Žiūrint į šią nuotrauką man kyla klausimas. Ar nevertėjo tuo pačiu pridėti dar vieną juostą dešinėje? Kad link sankryžos su Erfurto gatve, iškart nuo išsiskyrimo su Oslo gatve, eitų dvi juostos – viena posūkiui į kairę (Lazdynus), o kita – į dešinę (Šiltnamių g,). Nes dabar, tik po atsišakojimo į vakarinį aplinkkelį nupieštomis skiriamosiomis juostomis "atriekta" didelė nenaudojamo asfalto dalis ir tik už jos atsiranda dvi juostos posūkiams ... Ar šioje vietoje sukančių į Erfurto – Šiltnamių gatves nėra tiek daug? Kiek tenka pravažiuoti, man pasirodė, kad pasukti šioje sankryžoje atvžiavusiems nuo Gariūnų tikrai užtrunka (ypač piko metu).
Nėra ten labai didelis srautas, kamštukas, jei būna, minimalus. Geriau jau reikia priešingoje pusėje, kur sukantieji į Lazdynus iš Oslo g. užkemša juostą į aplinkkelį, o tada jau kemšasi viskas. https://goo.gl/maps/C7pRcacfkDA2
Žiūrint į šią nuotrauką man kyla klausimas. Ar nevertėjo tuo pačiu pridėti dar vieną juostą dešinėje? Kad link sankryžos su Erfurto gatve, iškart nuo išsiskyrimo su Oslo gatve, eitų dvi juostos – viena posūkiui į kairę (Lazdynus), o kita – į dešinę (Šiltnamių g,). Nes dabar, tik po atsišakojimo į vakarinį aplinkkelį nupieštomis skiriamosiomis juostomis "atriekta" didelė nenaudojamo asfalto dalis ir tik už jos atsiranda dvi juostos posūkiams ... Ar šioje vietoje sukančių į Erfurto – Šiltnamių gatves nėra tiek daug? Kiek tenka pravažiuoti, man pasirodė, kad pasukti šioje sankryžoje atvžiavusiems nuo Gariūnų tikrai užtrunka (ypač piko metu).
Sostinėje baigta rekonstruoti Oslo gatvė – nutiestos dvi beveik pusantro kilometro papildomos eismo juostos abiem kryptimis Oslo gatvės dalyje, tarp Gariūnų tilto ir Vakarinio aplinkkelio. Pakloti nauji gatvės bortai, įrengta lietaus surinkimo sistema ir apšvietimas, perkelti ir įgilinti elektros kabeliai, atnaujintas ženklinimas. Oslo gatvės rekonstrukcijai Vilniaus miesto savivaldybė skyrė daugiau kaip 900 tūkst. eurų, rašoma pranešime.
„Oslo gatve kasdien pravažiuoja maždaug 170 tūkst. vilniečių, todėl šios gatvės rekonstrukcija tapo vienu svarbiausių mūsų įgyvendintų projektų. Tikimės, kad atnaujinus Oslo gatvę gerokai pagerės susisiekimas su Lazdynų, Grigiškių ir Kirtimų rajonais“, – sakė Vilniaus mero pavaduotojas Linas Kvedaravičius.
Skaičiuojama, kad įrengus papildomas juostas Oslo gatvėje vidutinis transporto greitis padidėjo apie 30 procentų.
Oslo gatvėje įrengti daugiau kaip pusantro kilometro ilgio raudono asfalto dviračių takai, kurie užtikrins dar patogesnį susisiekimą tarp Lazdynų rajono ir Pietvakarinės miesto dalies, Trakų kryptimi. Kitąmet planuojama baigti įrengti dviračių tako jungtį link Gudelių gatvės bei sujungti takus su šiemet baigiamais tiesti Architektų ir L.Asanavičiūtės dviračių takais.
68 – tiek naujų, kokybiškų, ekonomiškų ir ekologiškų LED šviestuvų tamsiuoju paros metu šviečia Oslo gatvėje. Naujas apšvietimo tinklas leidžia nuotoliniu būdu realiu laiku fiksuoti gedimus bei operatyviai juos pašalinti, sumažinti elektros energijos išlaidas.
Kas per darbai šiuo metu vyksta Gariūnų g., kad autobusus link Lazdynų vos ne paskutinę minutę nukreipė per Titnago g. ir Savanorių pr.? Pranešimas Susisiekimo paslaugų puslapyje: http://www.vilniustransport.lt/lt/news/view/?id=1159
Šiandien važiavau, tai papildomos juostos įrengimas nemažai pasistūmėjęs. Pirma juosta toje vietoje susiaurėja (matyt kartais ir visai uždaroma), susidaro šiokia tokia grūstis. Tai gal dėl to toks sprendimas.
Kas per darbai šiuo metu vyksta Gariūnų g., kad autobusus link Lazdynų vos ne paskutinę minutę nukreipė per Titnago g. ir Savanorių pr.? Pranešimas Susisiekimo paslaugų puslapyje: http://www.vilniustransport.lt/lt/news/view/?id=1159
Platinamas užvažiavimas link Erfurto g. ir Vakarinio aplinkkelio. Kaip suprantu, juostos įrengimo darbai intensyviai nevyko ir dabar jau pradės dirbti normaliu pajėgumu. Tik įdomu kiek bus apskritai apribotas eismas link šių gatvių.
Kas per darbai šiuo metu vyksta Gariūnų g., kad autobusus link Lazdynų vos ne paskutinę minutę nukreipė per Titnago g. ir Savanorių pr.? Pranešimas Susisiekimo paslaugų puslapyje: http://www.vilniustransport.lt/lt/news/view/?id=1159
Tą teritoriją išvis būtų gerai iš parindų pergalvoti. Kas bus kažkada karjero vietoj ? Ervdės tai daug. Gali ir Gariūnai gali vystytis labiau link/aplink pastatą, dalį palapinių naikinant ar iškeliant. Išvažiavimas į A1 irgi prašosi platinimo ar alternatyvų. Sankryžą ties turgum gal traukt kitur, arčiau miesto.
P.S. Google Street View šiuo metu rodo įdomų Gariūnų gatvės darbų etapą
Bent anksčiau viadukas planuotas už Statoil (link miesto). Ten reljefas kaip tik palankus.
Tą teritoriją išvis būtų gerai iš parindų pergalvoti. Kas bus kažkada karjero vietoj ? Ervdės tai daug. Gali ir Gariūnai gali vystytis labiau link/aplink pastatą, dalį palapinių naikinant ar iškeliant. Išvažiavimas į A1 irgi prašosi platinimo ar alternatyvų. Sankryžą ties turgum gal traukt kitur, arčiau miesto.
P.S. Google Street View šiuo metu rodo įdomų Gariūnų gatvės darbų etapą
Naujos temos kurti turbūt nebūtina.
Perkėliau pranešimus į temą [VLN] Gariūnų tilto rekonstrukcija, kuri temų rodyklėje yra įgyvendintų projektų sąraše
Patikslinsiu pavadinimą į [VLN] Gariūnų tiltas ir Gariūnų gatvės projektai
Jei kas nors sugalvos geresnį pavadinimą, prašom siūlyti,
Logiška būtų čia dėti informaciją nuo Vakarinio aplinkkelio Oslo g. mazgo iki autostrados A1 Vilnius-Kaunas mazgo
Nukopijuosiu ir kelis pranešimus apie Oslo g. platinimą.
Tema skirta tikrajam pietiniam Vilniaus aplinkkeliui (dabar - 106 kelias) nuo Gariūnų per Aukštųjų Panerių pramonės rajoną, Vaidotus, Juodšilius, Rudaminą Skaidiškes iki A-3 plento į Minską
Premjero pranešime teigiama, kad „Lietuvos energija“ finansiškai prisidės įrengiant viaduką. Jis pagerintų situaciją vienoje problemiškiausių Vilniaus eismo vietų, ties Gariūnų turgaviete. Papildomai pratęsta Kuro gatvė reikšmingai sumažintų sunkiojo autotransporto srautus bei spūstis ties Gariūnų turgaviete.
Komentuoti: