Elektromobiliai

[gerietis]

Neradau jokių patikimai atrodančių apžvalgų. Nei vienos neradau.

Rimtai?

[T-K-K]

Norėjau patikimos rašytinės apžvalgos, kad galėčiau greitai peržvelgti išvadas. Tokios neradau.

[T-K-K]

Iki 2025 metų artimiausia elektromobilių krovimo stotelė ES teritorijoje turės būti ne daugiau kaip 60 km atstumu.
Nesvarbu kurioje ES vietoje būtum. Neužilgo kas antras kaimelis turės elektromobilių krovimo stotelę.


Juose turės būti ne mažiau kaip vienas 150 kW krovimas ir ne mažiau kaip 400 kW bendra galia.
Iki 2027 bendra galia turės būti ne mažiau kaip 600 kW. Paskui dar kils.


Šiandienos naujiena, šaltinis:
https://www.arenaev.com/eu_adopts_la...-news-2156.php

[evil]

Iki 2025 metų artimiausia elektromobilių krovimo stotelė ES teritorijoje turės būti ne daugiau kaip 60 km atstumu.
Nesvarbu kurioje ES vietoje būtum. Neužilgo kas antras kaimelis turės elektromobilių krovimo stotelę.

Originale sako taip:
"The Council of the European Union has just adopted a law that would see countries canvas the Trans-European Transport Network (TEN-T) with fast chargers at 60km intervals"
T.y. tik TEN-T priklausančių kelių tinkle kas 60km. Kas Lietuvos teritorijoje yra A1 ir Via Baltica - šiose dvejose magistralėse turės būti kas 60km po chargerį. Į kaimus chargeriai nekeliaus.

[T-K-K]

Originale sako taip:
"The Council of the European Union has just adopted a law that would see countries canvas the Trans-European Transport Network (TEN-T) with fast chargers at 60km intervals"
T.y. tik TEN-T priklausančių kelių tinkle kas 60km. Kas Lietuvos teritorijoje yra A1 ir Via Baltica - šiose dvejose magistralėse turės būti kas 60km po chargerį. Į kaimus chargeriai nekeliaus.

Suklydau, ačiū.
Lietuvos atveju vistiek neblogai gaunasi, nes reikės daugiau nei yra šiandien.

[RamasN]

Originale sako taip:
"The Council of the European Union has just adopted a law that would see countries canvas the Trans-European Transport Network (TEN-T) with fast chargers at 60km intervals"
T.y. tik TEN-T priklausančių kelių tinkle kas 60km. Kas Lietuvos teritorijoje yra A1 ir Via Baltica - šiose dvejose magistralėse turės būti kas 60km po chargerį. Į kaimus chargeriai nekeliaus.

Kaip suprasti, kas priklauso TEN-T ? Ar pvz A1 ir A2 priklauso ?

[evil]

Kaip suprasti, kas priklauso TEN-T ? Ar pvz A1 ir A2 priklauso ?

[T-K-K]

0-100 km/h per 3 sekundes.
35000 EUR (37500 USD)

wow

https://www.arenaev.com/mg_cyberster...-news-2150.php

[Egiuxz]

0-100 km/h per 3 sekundes.
35000 EUR (37500 USD)

wow

https://www.arenaev.com/mg_cyberster...-news-2150.php

Dabartinių 525tds pacukai nesuvaldo, o čia 3 sekundės

[Arunasx]

Iš Vokietijos uosto išplaukęs laivas 199 metrų ilgio „Fremantle Highway“ su 3.000 automobilių kroviniu užsiliepsnojo netoli Nyderlandams priklausančių krantų. Ugnis plito taip greitai, kad žmonės iš laivo gelbėjosi šokdami į vandenį, o vienas įgulos narys žuvo. Teigiama, kad ugnis įsiplieskė dėl elektromobilio. Dar nepatvirtintais duomenimis, greičiausiai gaisras kilo užsiliepsnojus elektromobiliui: skaičiuojama, kad elektra varomų transporto priemonių šiame laive buvo 25 iš kone 3.000. Apie 350 laive esančių transporto priemonių priklauso „Mercedes-Benz“.
Tarptautinė jūrų organizacija žada kitąmet įvesti naujus saugumo reikalavimus laivuose, gabenančiuose elektromobilius, kadangi pastaruoju metu dėl jų kilo ir daugiau gaisrų. Vienas žymiausių pastarojo meto gaisrų įvyko „Felicity Ace“ laive, kuriame buvo tūkstančiai automobilių, tarp jų – nemažai ir varomų elektra. Šis laivas pernai kovą nuskendo prie Portugalijai priklausančių Azorų salų.

https://www.vz.lt/transportas-logist...00-automobiliu

[MedinisStrazdas]

Elektriniu variklių greitėjimo riba apribota tik padangų sukibimu su keliu? Naujiena iš 2017 metų. Maniau jau nustojom kreipti dėmesį į elektromobilių 0-100. Normaliems žmonėms tai niekada nebus aktualus rodiklis. Tinka tik visokiems apžvalgininkams.

[Egiuxz]

Ilgokas straipsnis apie Teslos bajerius:

Tesla created secret team to suppress thousands of driving range complaints

Pavydžiui:

Inside the Nevada team’s office, some employees celebrated canceling service appointments by putting their phones on mute and striking a metal xylophone, triggering applause from coworkers who sometimes stood on desks. The team often closed hundreds of cases a week and staffers were tracked on their average number of diverted appointments per day.

All five Tesla models tested by Edmunds failed to achieve their advertised range, the website reported in February 2021. All but one of 10 other models from other manufacturers exceeded their advertised range.

In late 2022, managers aiming to quickly close cases told advisors to stop running remote diagnostic tests on the vehicles of owners who had reported range problems, according to one of the people familiar with the diversion team’s operations.

“Thousands of customers were told there is nothing wrong with their car” by advisors who had never run diagnostics, the person said.

[Riedutis]

Aš nelabai dar suprantu, ką Tesla šiais laikais gali pasiūlyti. Suprantu, kad prieš 10 metų Model S buvo "revoliucingas", su pažadais dėl full self driving ir viso kito, bet dabar? Kodėl kas nors dar norėtų rinktis Teslą vietoje dešimčių patikimų alternatyvų? Jei nusprendi išleisti 60k ++ USD elektrinei mašinai, kodėl nepaėmus VW ar Hyundai?

[thomcius]

Aš nelabai dar suprantu, ką Tesla šiais laikais gali pasiūlyti. Suprantu, kad prieš 10 metų Model S buvo "revoliucingas", su pažadais dėl full self driving ir viso kito, bet dabar? Kodėl kas nors dar norėtų rinktis Teslą vietoje dešimčių patikimų alternatyvų? Jei nusprendi išleisti 60k ++ USD elektrinei mašinai, kodėl nepaėmus VW ar Hyundai?

gal dėl to neimti vw? Mano nuomone softu kolkas niekas neprilygsta Teslai

https://www.youtube.com/watch?v=3hYLSyRvSY0

[iPhone]

Aš nelabai dar suprantu, ką Tesla šiais laikais gali pasiūlyti. Suprantu, kad prieš 10 metų Model S buvo "revoliucingas", su pažadais dėl full self driving ir viso kito, bet dabar? Kodėl kas nors dar norėtų rinktis Teslą vietoje dešimčių patikimų alternatyvų? Jei nusprendi išleisti 60k ++ USD elektrinei mašinai, kodėl nepaėmus VW ar Hyundai?

Važinėju su Tesla, ir nesuprantu kodėl turėčiau rinktis kažką kitą vietoj jos.
Čia labiausiai ant Teslų "stumia" tie kas su jomis nevažinėję ir nebandę.
Aš pabandžiau man paatiko ir nusipirkau. Kol kas į nieką kitą tokiame kainų lygyje nekeisčiau.
O visos kalbos primena tą patį ką Androido vartotojai sako apie ios arba atvirkščiai.

[rPn]

Aš nelabai dar suprantu, ką Tesla šiais laikais gali pasiūlyti. Suprantu, kad prieš 10 metų Model S buvo "revoliucingas", su pažadais dėl full self driving ir viso kito, bet dabar? Kodėl kas nors dar norėtų rinktis Teslą vietoje dešimčių patikimų alternatyvų? Jei nusprendi išleisti 60k ++ USD elektrinei mašinai, kodėl nepaėmus VW ar Hyundai?

Didžiausias pliusas prieš visus konkurentus ir beje ne tik elektrinius:

• Softas ir softo update‘ai

Kiti mažesni privalumai:

• Autopilotas
• Superchargerių tinklas
• Geresnis efektyvumas – didesnis nuvažiuojamas atstumas iš to paties kwh skaičiaus
• Sportiškumas (akseleracija, greitis, galiniai arba visi varomi ratai)
• Saugumas
• Laiko išbandytos akumuliatorių ir variklio technologijos
• Daugiau storage vietos - bagažinė priekyje (frunk)

O visos kalbos primena tą patį ką Androido vartotojai sako apie ios arba atvirkščiai.

Aš net neminėčiau Androido, būtų puiku jei kas nors panašaus atsirastų automobilių softe. Labiau lyginčiau, teslos softą su pirmaisiais iphone (gražu, patogu, bet irgi dar yra kur tobulėti), o kiti auto gamintojai dar įstrigę su symbianu kaip nokia 2010 metais.

[thomcius]

Aš net neminėčiau Androido, būtų puiku jei kas nors panašaus atsirastų automobilių softe. Labiau lyginčiau, teslos softą su pirmaisiais iphone (gražu, patogu, bet irgi dar yra kur tobulėti), o kiti auto gamintojai dar įstrigę su symbianu kaip nokia 2010 metais.

Renault Megane E-tech berods su google OS.

[Egiuxz]

Didžiausias pliusas prieš visus konkurentus ir beje ne tik elektrinius:

• Softas ir softo update‘ai

Kiti mažesni privalumai:

• Autopilotas
• Superchargerių tinklas
• Geresnis efektyvumas – didesnis nuvažiuojamas atstumas iš to paties kwh skaičiaus
• Sportiškumas (akseleracija, greitis, galiniai arba visi varomi ratai)
• Saugumas
• Laiko išbandytos akumuliatorių ir variklio technologijos
• Daugiau storage vietos - bagažinė priekyje (frunk)

Aš net neminėčiau Androido, būtų puiku jei kas nors panašaus atsirastų automobilių softe. Labiau lyginčiau, teslos softą su pirmaisiais iphone (gražu, patogu, bet irgi dar yra kur tobulėti), o kiti auto gamintojai dar įstrigę su symbianu kaip nokia 2010 metais.

Pirmas iOS - bukas, bet gražus daiktas, paskutiniai Symbian - gražūs ir funkcionalūs. Ar toks turėjo būti palyginimas?

[transpondster]

Ilgokas straipsnis apie Teslos bajerius:

Tesla created secret team to suppress thousands of driving range complaints

Pavydžiui:

o tu bent bandei suprast ką ten rašė? Visi deklaruojami nuvažiuojami atstumai yra matuojami važiuojant gan lėtai ir idealiomis sąlygomis ir iškraunant bateriją iki visiško 0 tai aišku dideliu greičiu šaltu oru ar prieš stiprų vėją nuvažiuojamas atstumas krenta, tai tavo manymu reikia mašiną į servisą vežt kad kažką išmatuotų ir pataisytų orų prognozes kitai kelionei?

[gerietis]

Pirmas iOS - bukas, bet gražus daiktas, paskutiniai Symbian - gražūs ir funkcionalūs. Ar toks turėjo būti palyginimas?

nū jo, pirmas aifonas net MMS nemokėjo priimti LOL.
bet jūzeriai kažkodėl neliko prie "funkcionalaus" ir gražaus Symbiano.