Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

User Profile

Collapse

Profile Sidebar

Collapse
Aprašo atvaizdas
rPn
Ūgtelėjęs
Paskutinis veiksmas: Vakar, 16:38
Prisijungė: 2019.11.15
Miestas:
  •  
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
  • Source
Clear All
new posts

  • rPn
    replied to Vilniaus tramvajus
    Kam reikalinga tokia centrinė ašis? Ten nėra tiek daug traukos. O net turint tokią ašį, traukos centrų ten nepristatysi ir neprikursi, nes tiesiog nėra vietos ir galimybių.
    Iš to, kad...
    Daugiau | Nukreipti

    Komentuoti:


  • rPn
    replied to Vilniaus tramvajus
    25 km/h vidutinį greitį gerai suplanuoti tramvajai sugeba palaikyti ir tankiau apgyvendintose teritorijose. Čia tuo tarpu traukinys pilaitės pr. važiuotų pastoviai 80 km/h. Bet labiausiai vidutinis...
    Daugiau | Nukreipti

    Komentuoti:


  • rPn
    replied to Vilniaus tramvajus
    50 mln. per metus tai čia viso labo kiek? 6% nuo metinio biudžeto? Garantuoju, kad maždaug tiek ir pakils kitais metais biudžeto pajamos. Kodėl negalima tiesiog susiimti, nekelti išlaidų niekam...
    Daugiau | Nukreipti

    Komentuoti:


  • rPn
    replied to Vilniaus tramvajus
    Gal todėl, kad 4G kol kas stovi tuose pačiuose kamščiuose su automobiliais, aplenkia tik dalį jų. Ir kasdien atvažiuoja iki centro per skirtingą laiką.
    Nutiesus pilnai A juostas 4G iš...
    Daugiau | Nukreipti

    Komentuoti:


  • rPn
    replied to Vilniaus tramvajus
    Aš irgi palaikau G autubusus. Manau jie turi teisę egzistuoti. Pavyzdžiui, aš asmeniškai siūlyčiau, bent iki 2030m. palikti 5G ir 6G kaip autobusų maršrutus (kažkiek tobulinant, plečiant A...
    Daugiau | Nukreipti

    Komentuoti:


  • rPn
    replied to Vilniaus tramvajus
    Būtent. Iš principo BRT veikia(bent teoriškai turėtų veikti) labiau tose pasaulio vietose kur darbuotojų atlygis toks mažas, kad gaunasi tik maža sistemos išlaikymo dalis (hint: pietų amerika,...
    Daugiau | Nukreipti

    Komentuoti:


  • rPn
    replied to Vilniaus tramvajus
    Aš būtent ir paminėjau žodį GALIMI srautai, o ne būsimi srautai ("pagrindinė problema, kad VMS neskaičiuoja galimų srautų, o skaičiuoja esamus"). Nes tai nėra tas pats. Nieks negali garantuoti...
    Daugiau | Nukreipti

    Komentuoti:


  • rPn
    replied to Vilniaus tramvajus
    Čia yra skaičiai kiek piko metu važiuojančių į vieną pusę per vieną valandą. Tai yra maksimalus apkrovimas. Ryte bus 6000 į centrą, vakare tiek pat ar panašiai atgal. Ir toks skaičius laikysis...
    Daugiau | Nukreipti

    Komentuoti:


  • rPn
    replied to Vilniaus tramvajus
    Tiek Šimašius, tiek Pakalnis viešai yra minėję skaičių 6000 keleivių per valandą viena kryptimi. Nuo to skaičiaus pagal juos apsimokėtų statyti tramvajų. Lyg ir tas pats skaičius yra ir...
    Daugiau | Nukreipti

    Komentuoti:


  • Aišku, supratau Jūsų požiūri. Pripažinsiu, kad logikos jame yra. Bet, mano nuomone, toks bandymas sukurti daug skirtingų maršrutų iš visur į visur neveda prie geresnio VT. Gaunasi, kad visi...
    Daugiau | Nukreipti

    Komentuoti:


  • Jūs kažkaip pats paneigiat savo argumentus.



    Aiškinat, kad į 30 tūkst. gyventojų turinčią, 7 km nuo miesto esančią Pilaitę bėginio transporto nereikia, užtenka autobusų....
    Daugiau | Nukreipti
    Paskutinis taisė rPn; 2022.01.04, 12:36.

    Komentuoti:


  • Vilniaus centrinę dalį ir miegamuosius rajonus jungia tik butelio kakliukai. Taip yra tiek su automobilių keliais tiek su VT maršrutais.

    Pavyzdžiui, visą šiaurinę (įskaičiuojant...
    Daugiau | Nukreipti

    Komentuoti:

Šiuo metu nėra jokių veiksmų
Show More
Working...
X