Panašu, kad prasideda remontas nuo naujai rekonstruoto viaduko pire kauno rajono ženklo iki tilto per geležinkelį. toje atkarpoje frezuojamas visas asfalto paviršius šiuo metu. Tik kad kažkaip atrodo lyg neliesta frezavimu pati baisiausia dalis iškarto už tilto per geležinkelį, ten koks 300-400m ruožas kurį būtina rekonstruot kartu su likusia dalim.
Jei jis paliks neliestas tai bus absoliuti nesamonė, tarp normalaus kelio iki tilto ir naujai rekonstruotos dalies liktų beveik pusė kilometro košmaro taip šiaip sau dėl smagumo pasikratyt.
-
Penki merai prašo Vyriausybės dėmesio keliui Kaunas-Alytus
Alytaus miesto meras Vytautas Grigaravičius, Alytaus rajono meras Algirdas Vrubliauskas, Birštono merė Nijolė Dirginčienė, Kauno rajono meras Valerijus Makūnas ir Prienų rajono meras Alvydas Vaicekauskas pasirašė kreipimąsi į LR Ministrą pirmininką Algirdą Butkevičių, prašydami skubos tvarka įtraukti kelio Nr.130 rekonstravimo projektą į valstybei svarbių susisiekimo infrastruktūros objektų sąrašą.
Skaityti daugiau: http://kaunas.kasvyksta.lt/2015/07/1...#ixzz3g3RbuqsOKomentuoti:
-
Informacija apie Kauno ir Prienų rajonuose parengtą valstybinės reikšmės krašto kelio Nr. 130 Kaunas–Prienai–Alytus ruožo nuo 11,60 iki 31,10 km rekonstravimo specialųjį planą
Vieša parengto specialiojo plano sprendinių ekspozicija 2015-06-17 – 2015-07-21 dienomis vyks:
– Kauno rajono savivaldybės administracijos, Rokų seniūnijos ir Garliavos apylinkių seniūnijos patalpose;
– Prienų rajono savivaldybės administracijos, Išlaužo seniūnijos, Pakuonio seniūnijos ir Ašmintos seniūnijos patalpose.
- Taip pat susipažinti su parengto specialiojo plano sprendiniais nuo 2015-06-15 iki 2015-07-21 galima UAB „Kelprojektas“ ir Lietuvos automobilių kelių direkcijoje prie Susisiekimo ministerijos .
Parengto specialiojo plano sprendiniai bus pristatyti viešuosiuose susirinkimuose, kurie įvyks:
– 2015 m. liepos mėn. 22 d. 16.00 val. Ilgakiemio kultūros centre, Kauno r.,
– 2015 m. liepos mėn. 23 d. 16.00 val. Išlaužo seniūnijoje, Prienų r..
http://www.lakd.lt/lt.php/veikla/ter...ji_plana/19545Komentuoti:
-
Kažkas kažkur sufailino. Policija, kelių direkcija, renginio organizatoriai. O šiaip turėtų būti aiškiai matomos rekomendacijos į Alytų iš Kauno važiuoti per 129, į Prienus per Rokus - Vainatrakį.Parašė Romas Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Šiek tiek sąsajų su kelio KK130 tema.
Kažkas padarė nemokamą renginį Prienų "Harmonizavimo parke" ir užkimšo kelią Kaunas - Alytus.
Delfi.lt 2015 m. gegužės 30 d.
Kelyje Kaunas-Alytus įstrigę žmonės: vieną kilometrą pajudėjome per vieną valandą
http://www.delfi.lt/pilietis/naujien....d?id=68112342Komentuoti:
-
Kauno rajono savivaldybėje pristatytas valstybinės reikšmės krašto kelio Nr. 130 Kaunas–Prienai–Alytus ruožo nuo 11,6 iki 31,1 km rekonstravimo (tiesimo) specialusis planas.
Skaityti daugiau: http://kaunas.kasvyksta.lt/2015/05/0...#ixzz3YuMW3uyKKomentuoti:
-
Ten apskritai reikalingas 4 juostų kelias, labai didelis intensyvumas, o kelias pavojingas, daug posūkių, kalvų.Parašė fredisKomentuoti:
-
Čia tos abi žinutės atėjo iš kitos diskusijos, tai akivaizdžiai iškrenta iš konteksto
Bet prikelti šitą temą labai sveika... Tikėkimės rekonstrukcija nebus su šviesoforais kaip A11
Komentuoti:
-
Aš dar pridėčiau pavyzdį Kaunas-Alytus: atkarpa Kaunas-Prienai tragiška, eismo intensyvumas mažesnis kaip via Baltikoj, bet spėju nelabai daug, o visa 30km atkarpa apribota iki 70km/h ir draudžiama lenkti, toliau iki Alytaus maždaug pusė nerealus šiknakelis. Tas pats su Kaunas-Jonava, tik neseniai baigė padaryt 2x2, nors ten seniai autostrados reikėjo. Tokių pavyzdžių tik daugės.
Panašu, kad avarijos ir eismo intensyvumas pas mus ne rodiklis, bet va kadangi lenkai pasistatys, tuomet jau ir mums pirdi pirdi iš paskos reik..."O ką kaimynas pasakys" mentalitetas, o ne strateginis požiūris.Komentuoti:
-
Per Marytes plauka. Bet kazkokiu problemu Lietuvos keliu politikoje yra, sutinki? Siemet i apatini kelia toliau bus brukami milijonai, nes tai Magistralinis kelias. O i ta krasto keliuka link Prienu?Parašė digital Rodyti pranešimą
1. 130
2 a2
Komentuoti:
-
Labai didelis intensyvumas kaip krašto kategorijos keliui, beveik kaip Via Baltikoje ir šiaip srautas didesnis nei pvz. A2 ir daugumoje kitų magistralinės kategorijos kelių.Parašė Xedos Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Pagal 2012 metų - 8478 VMPEI, krovininio transporto 875 VMPEI. NuorodaParašė digital Rodyti pranešimą
Žemėlapio fragmentas su 2011 m. eismo srautais:
Komentuoti:
-
Tai kelias eismo intensyvumu statantis į pavėsį tokius "magistralinius" kelius kaip Vilnius - Panevėžys, Vilnius-Lyda, Vilnius-Marijampolė, Vilnius-Varėna ir t.t. Arkliui aišku, tik ne SM, kad jis turi būti perkeltas į magistralinių kelių kategorija.Komentuoti:
-
Ignoruosiu, kad esi trolis ir atsakysiu:Parašė Nekaunas
Kaunas - Prienai - Alytus pravaziuoja 3-4 kartus daugiau lengvuju ir 3-4 kartus daugiau sunkiuju automobiliu per para nei Vilnius - Svencionys - Zarasai.
Tad ir pagal nekaunieciu logika tas kelias yra svarbesnis.Komentuoti:
-
Už Prienų žiedinės sankryžos kelias pasidaro labai siauras, kalvotas, dėl labai apžėlusių kelkraščių matomumas posukiuose labai mažas ir tt. Autobusu grįžtant iš Kauno namo į Prienus ypač naktį ir lenkiantis tame kelyje su fūromis tiesiog baisu darosi...Komentuoti:
-
Iš tiesų važiuojant keliu Alytus - Kaunas, iškart ties Alytaus/Kauno apskrities riba (Kauno a. pusėje) kelias pasidaro apgailėtinas beveik iki pat Kauno su kai kuriomis atkarpomis geresnio kelio.Komentuoti:
-
Aš ir nesakau, kad to kelio nereikia tvarkyti, bet yra juokingas, nors ir nestebinantis amžinas kauniečių verkimas, kad "Vilnius skriaudžia Kauną". Vilnius kaip tik iki šiol buvo labiausiai nuskriustas Lietuvos miestas, nes neturėjo aplinkelių, tik pernai atsirado pirmosios atkarposKomentuoti:
Komentuoti: