Apibendrinta informacija
Pasiūlyti trys rekonstravimo projektai:
• I variantas – kelias rekonstruojamas į I kelio kategoriją. Kelio ašis keičiasi, pritaikoma pagal kelio kategoriją, nesutampa su esama (didžiausi nuokrypiai nuo esamo kelio numatomi posūkiuose). Projektuojamos 5 skirtingo lygio sankryžos: Ilgakiemio, Išlaužo, Purvininkų, Bačkininku, Pociūnų. Visame rekonstruojamame kelio ruože numatomi apjungiamieji keliai.
• II variantas – kelias rekonstruojamas i II kelio kategoriją. Kelio ašis keičiasi, pritaikoma pagal kelio kategoriją, nesutampa su esama (didžiausi nuokrypiai nuo esamo kelio numatomi posūkiuose). Sankryžos su krašto ir rajoniniais keliais bei numatomu rekonstruoti keliu įrengiamos viename lygyje. Esamu sankryžų vietose parenkamas sankryžos tipas: žiedinė arba trišalė su atskira lėtėjimo juosta kairiniam posukiui. Pagal poreikį numatomi apjungiamieji keliai.
• III variantas – kelias rekonstruojamas i IIa kelio kategorija. Kelio ašis keiciasi, pritaikoma
pagal kelio kategorija, nesutampa su esama (didžiausi nuokrypiai nuo esamo kelio numatomi posukiuose). Sankryžos su krašto ir rajoniniais keliais bei numatomu rekonstruoti keliu irengiamos viename lygyje. Esamu sankryžu vietose parenkamas sankryžos tipas: žiedin arba trišal su atskira ltjimo juosta kairiniam posūkiui. Pagal poreiki numatomi apjungiamieji keliai. Eismo juostu skaičius viena kryptimi keičiasi kas maždaug 1,5 – 2 km.
Projekto darbų grafikas
1. 2010 -2011 metais - priešprojektiniai pasiūlymai.
2. 2011 -2012 metai - specialusis planas.
3. 2013 metai – techninis projektas.
4. 2013 – 2014 metai - žemių paėmimo visuomenės reikmėms planas.
5. 2015 – 2016 metai –kelio tiesimas.
Tad realūs darbai dar tikrai negreit. Taip pat geriausia, kad būtų pasirinktas pirmasis variantas, kas reikštų, kad ruožas turėtų greitkelio statusą (110/100 km/h).
Trąsos žemėlapis:
Komentuoti: