Kelių ir gatvių ženklinimas Lietuvoje

[sleader]

Tas jau taip, pvz ką sako šis ženklas?
http://goo.gl/maps/QG4KB

Remiantis kitais, panašiais kelio ženklais, šį reikėtų suprasti kaip "Šunims skirto tako pabaiga"

[Xedos]

Manau, kad čia "į temą" :

Valdomi kelių ženklai

Vykstantys nuo Kauno link Klaipėdos prieš pat Jakų žiedą pamatys naujovę Lietuvos keliuose – kintamos informacijos greičio ribojimo ir įspėjamuosius kelio ženklus. Tai nuotoliniu būdu valdomi kelio ženklai, kurie galios Jakų žiede bei estakadoje vedančioje į Palangą.
Nuo šių metų sausio 8 d. prasidės magistraliniame kelyje A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda Jakų žiede įrengtų kintamos informacijos greičio ribojimo ir įspėjamųjų kelio ženklų bei jutiklių, kurių parodymais remiantis bus keičiama informacija ženkluose, bandomoji eksploatacija. Jos metu bus įjungiami kintamos informacijos greičio ribojimo ir įspėjamieji kelio ženklai, kurie nurodys maksimalų važiavimo greitį ir greičio ribojimo priežastį.

http://www.eismoinfo.lt/content/vald...3-%C5%BEenklai

[Gnoss]

Va tau ir naujiena Lietuvoje, kaip Vakarų Europoje... na tikriausiai aš dar nebuvau gimęs

[Mørtã]

/\ Nuotrauka 1978 metu, paimta is SSC forumo:

[Ginthus]

Važiuojant Vilniuje Tūkstantmečio gatve, nusileidžiant estakada per Gerosios Vilties žiedą į Lazdynų tiltą, kelio dešinėje stovi kelio ženklas "Duoti kelią" su lentelėje nurodytu atstumu. Tačiau tuo pačiu ir važiuojantiems nuo žiedo link tilto taip pat stovi ženklai "Duoti kelią". Ar man nesivaidena? Gal kas gali patvirtinti ar paneigti? Šiaip ten konfliktinių situacijų nekyla, nes eismo juostos nesusilieja, tačiau ar tikrai ten taip suvelta su kelio ženklais?

[Haiku]

Važiuojant Vilniuje Tūkstantmečio gatve, nusileidžiant estakada per Gerosios Vilties žiedą į Lazdynų tiltą, kelio dešinėje stovi kelio ženklas "Duoti kelią" su lentelėje nurodytu atstumu. Tačiau tuo pačiu ir važiuojantiems nuo žiedo link tilto taip pat stovi ženklai "Duoti kelią". Ar man nesivaidena? Gal kas gali patvirtinti ar paneigti? Šiaip ten konfliktinių situacijų nekyla, nes eismo juostos nesusilieja, tačiau ar tikrai ten taip suvelta su kelio ženklais?

tas ženklas, kuris matosi leidžiantis estakada, skirtas važiuojantiems apačioje nuo žiedo, tik vat kas jį kairėje pastatė... http://goo.gl/maps/O3EIy čia sena 2012 m. foto, dabar tenais ir kairėje ir dešinėje ženklas yra berods.

Taip pat panaši situacija, tik kiek blogesnė dėl susiliejančių juostų yra ir važiuojant GV gatve ir kylant į estakadą link Ukmergės g. bei atvžiuojant nuo Pedagoginio žiedo į tą estakadą. http://goo.gl/maps/s9qAy

[Eimantas]

Klaipėdoje dygs nauji kelio ženklai

Klaipėdoje daugės nuotoliniu būdu valdomų ženklų. Prieš mėnesį keli tokie buvo pastatyti prieš pat Jakų žiedinę sankryžą. Kol kas jie veikia bandomuoju režimu, šalia dar stovi ir senieji.

Tačiau ilgainiui besikeičiantys greičio ribojimo ir įspėjamieji ženklai užims pagrindinę poziciją.

http://klaipeda.diena.lt/naujienos/k...0#.UvVf9n_4ITc

[KitoksBrolis]

Galbūt ne į temą, bet neįsivaizduoju kur galima būtų tai parašyti. Tuo labiau, kad tai iš dalies susiję su šviesoforais.
Pastebėjau, kad JAV sankryžose virš kelio kabinamos lentelės su gatvės pavadinimu. Šios lentelės kabinamos ant šviesoforų atramų. Manau tai tikrai yra šauni idėja, kuri padeda vairuotojams nepasiklysti. Pvz., Lietuvoje turi arba gerai žinoti žemėlapį, važiuoti vadovaujantis GPS arba stebėti lenteles ant namų. Kaip manote ar tai būtų galima įgyvendinti Lietuvoje (nekalbu apie finansinę projekto dalį)?

[dondc]

Kažkada nuo Verkių g. ieškojau kaip įsukti į Kalvarijų g., tai bevairuojant labai pagelbėjo tas stulpas su gatvių pavadinimais ir kryptimis. Stovėjo Verkių g. / Žvalgų g. Pirmą kartą ten gyvenime važiavau.

[Mørtã]

...Kaip manote ar tai būtų galima įgyvendinti Lietuvoje (nekalbu apie finansinę projekto dalį)?

Cia apie tokias lenteles kalba?

[KitoksBrolis]

1 pranešimas: Galbūt ne į temą, bet neįsivaizduoju kur galima būtų tai parašyti. Tuo labiau, kad tai iš dalies susiję su šviesoforais.
Pastebėjau, kad JAV sankryžose virš kelio kabinamos lentelės su gatvės pavadinimu. Šios lentelės kabinamos ant šviesoforų atramų. Manau tai tikrai yra šauni idėja, kuri padeda vairuotojams nepasiklysti. Pvz., Lietuvoje turi arba gerai žinoti žemėlapį, važiuoti vadovaujantis GPS arba stebėti lenteles ant namų. Kaip manote ar tai būtų galima įgyvendinti Lietuvoje (nekalbu apie finansinę projekto dalį)?


2 pranešimas:

Cia apie tokias lenteles kalba?

Kalbu apie tokias, kurios visiems eismo dalyviams puikiai matomos.

[oranger]

Kas per "proto bokštai" įrenginėja kelio ženklus Vilniuje? Ką tik mačiau naujus ženklus prie Vingio parko, prieš naują viaduką: CENTRAS 4 km. Pravažiuoji 1,5 km ir už tunelio jau CENTRAS 1 km
Ar jie turi kokį normalų atsakingą žmogų, kuris moka skaičiuoti? Panašūs neatitikimai ir nuo Molėtų važiuojant Geležinio vilko prospekte.
Jau nekalbu apie tą paliktą mėlyną Vilniaus krypties ženklą autostradoje prie Gariūnų, kai jau pravažiavus apie 6 km miesto teritorijoje, pamatai, kaip reikia į Vilnių važiuoti...

[Martlarkis]

Negaliu tikslai pasakyti, bet kažkur girdėjau, kad atstumus iki miestų skaičiuoja pagal tai, kiek yra iki to miesto centrinio pašto. Žemėlapiuose mačiau, kad atstumus nuo Vilniaus skaičiuoja nuo Edukologijos žiedo, panašiai išeina ir su nuorodų ženklais, taigi "Centras 1km" yra labiau suprantamas.
Matyt įsivėlė klaida arba jie naudoja skirtingas metodikas atstumams skaičiuoti.

[oranger]

Negaliu tikslai pasakyti, bet kažkur girdėjau, kad atstumus iki miestų skaičiuoja pagal tai, kiek yra iki to miesto centrinio pašto. Žemėlapiuose mačiau, kad atstumus nuo Vilniaus skaičiuoja nuo Edukologijos žiedo, panašiai išeina ir su nuorodų ženklais, taigi "Centras 1km" yra labiau suprantamas.
Matyt įsivėlė klaida arba jie naudoja skirtingas metodikas atstumams skaičiuoti.

Nežinau, kokias jie ten metodikas naudoja, tai vairuotojo neturi jaudinti.
Visi ženklai su kryptimis ir atstumais privalo būti lengvai, akimirksniu, suprantami vairuotojui. Jei tame pačiame kelyje taip "šokinėja" atstumai - tai klaidina ir nervina.
Šiaip, seniai pribrendo reikalas daryti kaip Vokietijoje: pagrindiniais miesto keliais pravažiuoja kitų miestų specialistai (niekad nebuvę arba labai seniai buvę šiame mieste) ir surašo klaidas ir pastabas.

[Xedos]

Tokių šposų yra ne vien Vilniuje. Prie pat Šiaulių, važiuojant nuo Panevėžio, už turbo žiedo su krašto keliu 213 link Ginkūnų, yra ženklas: "Šiauliai 4", nors ten ne daugiau kaip 1,5 km. Bet "geriausias" ženklas yra stovintis pačioje Aleksandrijoje: sukant iš šalutinės gatvės (iš Aleksandrijos) į A9 kelią link Šiaulių irgi yra ženklas "Šiauliai 4" (apie kilometrą arčiau Šiaulių už anksčiau minėtą), nors ten gal tik kokie du šimtai metrų iki Šiaulių .

[digital]

ženklas "Šiauliai 4" (apie kilometrą arčiau Šiaulių už anksčiau minėtą), nors ten gal tik kokie du šimtai metrų iki Šiaulių .

Tai čia viskas ok, paprastai atstumas būna nurodomas ne iki miesto ribos, o centro.

[Xedos]

Tai čia viskas ok, paprastai atstumas būna nurodomas ne iki miesto ribos, o centro.

Variantas su centru tiktų tik apytiksliai ir tik tolimesniam ženklui. Tą būtų galima atleisti. Artimesnis ženklas jau nemažai meluotų (1,5 km).

Ir jei visgi rodo atstumą iki centro ar neturėtų būti kaip nors informuojama, kad ne iki Šiaulių tie 4 km, o iki centro, pvz. į ženklą patalpinant "Centras 4". Nors tiesą sakant tokią formuluotę tvarkingai įkomponuoti į ženklą turbūt būtų nelengva......

[sleader]

Variantas su centru tiktų tik apytiksliai ir tik tolimesniam ženklui. Tą būtų galima atleisti. Artimesnis ženklas jau nemažai meluotų (1,5 km).

O kam gali būti aktuali miesto riba? Jeigu žmogui reikalingas atstumas, tai tik išimtinai retu atveju jam reikės važiuoti tik iki miesto ribos, todėl matydamas atstumą iki ribos, o važiuodamas į patį miestą (dažniausiai centrinę dalį) jis nuvažiuos daugiau ir pateikta informacija bus netiksli, bei klaidinanti.
Juo labiau keistai atrodytų (ir dabar dėl klaidų ženklinime keistai atrodo), kad tolėliau nurodytas atstumas 10 km, o nuvažiavus kokius 5 km, atstumas tampa 8 arba 2 km. Atstumas iki objektų (miestų) visame maršrute turėtų kisti atitinkamai pagal nuvažiuojamą atstumą.

Ir jei visgi rodo atstumą iki centro ar neturėtų būti kaip nors informuojama, kad ne iki Šiaulių tie 4 km, o iki centro, pvz. į ženklą patalpinant "Centras 4". Nors tiesą sakant tokią formuluotę tvarkingai įkomponuoti į ženklą turbūt būtų nelengva......

Pagal nutylėjimą ir yra nurodytas atstumas iki centro. Nėra jokios prasmės visur prirašyti centras, nes toks prierašas atsirastų visur.
Tokius prierašus galima daryti, jeigu pvz. važiuojant aplinkkeliais būtų išvažiavimuose nurodyti ir atstumai iki kitų miesto dalių.

[oranger]

sleader, gal pakomentuosi mano aprašytą atvejį?

[Xedos]

Visgi juokingai (ir kartu visai nejuokingai) atrodo kai atstumas tarp ženklų 1,5 km, o atstumą iki miesto (ar centro) rodo tą patį. Jei jau rodomas atstumas ir yra iki centro, negi taip sunku numesti tą vieną skaičių iki 3......Nors reikėtų paminėti, kad per vieną kelionę tuos abu ženklus pamato labai (tikrai labai) mažas procentas vairuotojų. Matyt patingėjo vietoje 4 parašyti 3, pagalvojo "ai bus gerai" (dar reikia turėti galvoje, kad kalba eina apie ženklus, kurie yra įrengti kelyje rekonstruotame tik prieš pusantrų metų....).