Manevriniai šilumvežiai Lietuvoje

[specialistas]

iš esmės pagal techninį paruošimą, manevriniai nuo magistralinių skiriasi tuo, kad vieni pritaikyti greitai reversuoti savo judėjimo kryptį (manevriniai), kiti (magistraliniai) keičiant kabiną. Nors galimybė važiuoti "atbulai" turi visi lokomotyvai. Tarkim TEM TMH ir 2M62UM pagal savo galimybes nieko nesiskiria, tik tuo ką aprašiau (išskyrus aišku bendro riedmens galingumo).

Tamsta ne visiškai teisus. Manevriniai lokomotyvai nuo prekinių ir keleivinių radikaliai skiriasi pagal savo traukos charakteristikas. Kiekvienas lokomotyvas projektuojamas ir jegainės sureguliuojamos priklausomai nuo lokomotyvo paskirties. Tarkim manevriniams lokomotyvams būtina su didele jėga pajudėti iš vietos ir ją palaikyti nuo 1 iki 30 km/h, keleivinio lokomotyvo jėgainė sureguliuojama taip, kad lokomotyvas tolygiai pajudėtų iš vietos ir savo jėgos neprarastų esant dideliems greičiams ir t.t.
Nežiūrint tai, kad 2M62M ir TEM TMH lokomotyvuose sumontuoti analogiški CAT 3512 vidaus degimo varikliai, tačiau TEM TMH jis per daug galingas. TEM TMH su sunkiu sąstatu pajudant iš vietos dažnai užsibuksuoja. Jeigu TEM TMH turėtų 8 ašis ir svertų bent jau 160 t., tada CAT3512 jam tiktų.

[Zorro]

Vilnius. ČME3MG-6339.

[VLRD-1]

Turiu viena klausima, koks skirtumas yra tarp krovininiu silumveziu (M62, ER20) ir manevriniu?, turi skirtingas paskirtis, skirtingus vagonus tampo ar kaip?

iš esmės pagal techninį paruošimą, manevriniai nuo magistralinių skiriasi tuo, kad vieni pritaikyti greitai reversuoti savo judėjimo kryptį (manevriniai), kiti (magistraliniai) keičiant kabiną. Nors galimybė važiuoti "atbulai" turi visi lokomotyvai. Tarkim TEM TMH ir 2M62UM pagal savo galimybes nieko nesiskiria, tik tuo ką aprašiau (išskyrus aišku bendro riedmens galingumo).

[Zorro]

Manevriniai (sąstatams kelynuose formuoti, nedideliems atstumams traukti)
TEM2
TGK2
ČME3

[Raptor]

Turiu viena klausima, koks skirtumas yra tarp krovininiu silumveziu (M62, ER20) ir manevriniu?, turi skirtingas paskirtis, skirtingus vagonus tampo ar kaip?

[VLRD-1]

#335 žinutėje pirmoje nuotraukoje šilumvežio priekyje matosi dėže su 2 ventiliatoriais viršuje. Kokia tos dėžes paskirtis? Dinaminio stabdžio varžos, aušinimo skysčio radiatoriai ar kas?

variklio aušinimo blokas

[FeO]

#335 žinutėje pirmoje nuotraukoje šilumvežio priekyje matosi dėže su 2 ventiliatoriais viršuje. Kokia tos dėžes paskirtis? Dinaminio stabdžio varžos, aušinimo skysčio radiatoriai ar kas?

[VLRD-1]

Tai baltarusiai TEM-TMH pavadinoTMЭ1? Ar čia jų pačių naujasis kūrinys?

Al, įsižiūrėk, čia gi ČME3M o jie jį pavadino TME1 )) buvęs ČME3-6364

[Al1]

Tai baltarusiai TEM-TMH pavadinoTMЭ1? Ar čia jų pačių naujasis kūrinys?

[VLRD-1]

Lokomotyvo TEM TMH-011 vežimėliai





Lokomotyvas TME1-001 (BČ) UAB VLRD teritorijoje

[VLRD-1]

Ir visus juos paims LG?

taip, tai LG užsakymas...

[Al1]

Ir visus juos paims LG?

[VLRD-1]

TEM TMH-009



TEM TMH-010



TEM TMH-011

[VLRD-1]

Kadangi vienas TEM'as jau važiuoja i Klaipėda, butų labai gerai gauti TP-2,TP-3 ir ER-1 technologines kortas )

taigi LT-2 dalyvavo TEM TMH apmokymuose

[Gelezinkelietis]

Kadangi vienas TEM'as jau važiuoja i Klaipėda, butų labai gerai gauti TP-2,TP-3 ir ER-1 technologines kortas )

[Eimantas]

Ant stogo yra dvi skirtingo ryšio antenos: GSM-R ir trumpųjų bangų analoginio ryšio. Ant kapoto yra ilgųjų bangų analoginio ryšio.

Tai ant priekinio ir galinio kapotų po anteną yra, ant priekinio troselis kaip ir ant visų kitų lokomotyvų, o čia dar standi ant galinio.

[sknts]

Ant stogo yra dvi skirtingo ryšio antenos: GSM-R ir trumpųjų bangų analoginio ryšio. Ant kapoto yra ilgųjų bangų analoginio ryšio.

[Eimantas]

O kokio ryšio antena ant galinio kapoto? Nes dabar esamo ryšio yra ant priekinio ir ant stogo.

[Gelezinkelietis]

kuom skiriasi nuo ČME-3M ?

[VLRD-1]

Kas ten per "štanga" virš 007 kapoto?

P.S. 007 - Bondo mašina?

tiesiog eilės numeris
ta štanga -antena.
vežimėliai iš Rusijos.