Geležinkelių elektrifikacija Lietuvoje

[Arelis]

Šios dienos nuotraukos iš stotelės Elektrodepas - 2:

Stotelė ir jos prieigos yra pilnai elektrifikuotos. Užkabintas kontaktinis tinklas (matomas raudonas laidas):



Stotelė iš toliau (matome kokios atramos bus tarpinėse stotelėse)



Pažiūrėjus link Kyviškių:



Elektrodepo pervaža:



Tiek šiam kartui . Ypač sparčiai elektrifikuoja Naująją Vilnią. Šiokie tokie pokyčiai laukia elektrinių traukinių depo. Balandžio mėnesį tai pastebėsit

[ead]

Su elekfrifikavimo darbais AB "Lietuvos geležinkeliai" susijusių darbų planas 2016 metais:
https://goo.gl/i3SkPN

[Zorro]

Tai gana sena tema, bet įdomu, ar bent LG vadovybės svajose dar yra elektrifikuotas geležinkelio ruožas Vilnius-Klaipėda? Ačiū už atsakymus.

Dar yra.

[Silber418]

Tai gana sena tema, bet įdomu, ar bent LG vadovybės svajose dar yra elektrifikuotas geležinkelio ruožas Vilnius-Klaipėda? Ačiū už atsakymus.

[Zorro]

Vaizdai nuo pėsčiųjų tilto.









Perone.

[Zorro]

Prasidėjo N. Vilnios stoties stulpifikacija.

[Zorro]

Iki N. Vilnius 2 viadukai ir tiltas.

[Zorro]

Seno ir naujo KT sujungimo vieta. Nuo Vilniaus stoties maždaug 7,3 km, iki N. Vilnios stoties apie 1,8 km.

[Eimantas]

Bet elektrovežių remonto patirties Lietuvoje nėra. Įtariu, kad tik dėl mokesčių varoma per Lietuvą. Matyt Azerbaidžane yra mokesčiai mažesni ar iš viso kai kurių nėra, perkant iš ES.

Pagrindinė priežastis turbūt ta. O be kažkokių esminių ar specifinių dalykų dar gali būti krūva visokių apdailinių. Dangų, langų keitimas, kondiškės montavimas ir t.t.

[Eimantas]

Suomių KT priežiūros ir montavimo traukinys (vagonai). Stovi N. Vilnioje.

Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas


Atvaizdas

Iš seno elektrinio traukinio perdarytas?

[vectron]

ADY nupirkų elektrovežių sąrašas:

ВЛ10 №№ 1500, 1579, 1589, 1603, 1605, 1608, 1639, 1695, 1697, 1727.

[Aleksio]

Mano pažįstamo žiniomis, kuris dirba LG, sakė, jog šie elektrovežiai nevažinės Lietuvoje, o po remonto keliaus į Azerbaidžaną kartu su Tem 2. Azerbaidžanas VL10 nusipirko iš Rusijos.

Tuo labiau, kad VL10 nepritaikytas LG naudojamai kintamai srovei.

[Arelis]

LG jau turi elektrovežį!
Šiandien Vilniuje.

Atvaizdas


VL10, atrodo, kad Ukrainos geležinkelių. 100 proc. garantijos nėra, bet logotipas panašus. Šiaip užrašų nesimato, o numerio ir konkretaus serijos indekso iš toli nesimatė, dar ir tvora maišė.

Atvaizdas


Atvaizdas

Mano pažįstamo žiniomis, kuris dirba LG, sakė, jog šie elektrovežiai nevažinės Lietuvoje, o po remonto keliaus į Azerbaidžaną kartu su Tem 2. Azerbaidžanas VL10 nusipirko iš Rusijos.

[Al1]

Suomių KT priežiūros ir montavimo traukinys (vagonai). Stovi N. Vilnioje.

[Al1]

Bet elektrovežių remonto patirties Lietuvoje nėra. Įtariu, kad tik dėl mokesčių varoma per Lietuvą. Matyt Azerbaidžane yra mokesčiai mažesni ar iš viso kai kurių nėra, perkant iš ES.

[Eimantas]

Ką jie Lietuvoje veikia? Negi remontuos? Ar vėl kokios machinacijos parduodant Azerbaidžanui ar kam ten daugiau gali būti?

Gal kažką pagerins, kaip ir TEM2 gražesni ir ergonomiškesni nei išriedėję iš gamyklos ar po eilinio kapitalinio.

[Al1]

Bet iki Vilniaus nekeis KT? Ar keis? Kol kas jokių požymių, kad keistų - jokie darbai nevyksta. Tik kažkiek viaduko per S. Batoro g. Vilniaus link matosi, kad keičiamas senas KT su atramomis.

[Zorro]

[Zorro]

N. Vilnios stotyje pamatų stulpams betonavimas į pabaigą.

[Al1]

Ką jie Lietuvoje veikia? Negi remontuos? Ar vėl kokios machinacijos parduodant Azerbaidžanui ar kam ten daugiau gali būti?