Rail Baltica II

[alga]

Sisteloje nebuvo "elektrifikuoto greitojo geležinkelio su signalizacijos sistema" eilutės. O ir iš kur ji gali būti, kai LT iki RB projekto nebuvo nutiesta nė metro naujo geležinkelio.

Nežinau,ar visai tiesa, prieš kokius 10-15 metų padarė kokį kilometrą elektrifikuoto greenfield nusukimo nuo Vokės link Vaidotų: https://www.openstreetmap.org/way/62...62796/25.14740

[Sula]

Taigi visas Vilniaus aplinkkelis buvo elektrifikuotas, bet ne taip seniai, gal prieš 4-6 metus.

[CloudmakerLT]

tegu bent 160km/h paleidžia pradžiai

[alga]

Taigi visas Vilniaus aplinkkelis buvo elektrifikuotas, bet ne taip seniai, gal prieš 4-6 metus.

Ne tame esmė, norėjau pastebėti, kad ten visiškas greenfield geležinkelis, kurį pradėjo nuo miško kirtimo. Bet atsiverčiau senas fotkes, jį darė 2017 m. vasarą, t.y. jau po tos 5.8 bn sumos publikavimo.

[DKL]

Ne tame esmė, norėjau pastebėti, kad ten visiškas greenfield geležinkelis, kurį pradėjo nuo miško kirtimo. Bet atsiverčiau senas fotkes, jį darė 2017 m. vasarą, t.y. jau po tos 5.8 bn sumos publikavimo

Nesuprantu kokiu būdu beveik prieš 10 metų įvykusi 1520 mm geležinkelio jungties nuo Vaidotų į pagrindinę Vilnius - Kaunas trasą ties vakariniais Paneriais rekonstrukcija, kurios metu, tarp kitko buvo nugriautas Panerių geležinkelio-geležinkelio viadukas, gali būti susijusi su bet kokiomis sumomis įvardytomis RailBaltica kontekste.

[OroPatrulis]

[alga]

Nesuprantu kokiu būdu beveik prieš 10 metų įvykusi 1520 mm geležinkelio jungties nuo Vaidotų į pagrindinę Vilnius - Kaunas trasą ties vakariniais Paneriais rekonstrukcija, kurios metu, tarp kitko buvo nugriautas Panerių geležinkelio-geležinkelio viadukas, gali būti susijusi su bet kokiomis sumomis įvardytomis RailBaltica kontekste.

Drąsiai 60% kainos bet kokiam geležinkely yra spec. planavimas, projektavimas, žemės išpirkimas, viadukų ir pralaidų statymas, drenažas, pylimo formavimas. Geležinkelio greitis ar plotis jiems įtakos neturi. Argumentas buvo, kad Lietuva nestatė nei metro naujų geležinkelių, taigi negalėjo įvertinti, kiek kainuos naujas geležinkelis. Pakomentavau, kad statė, bet vėliau pasitikrinau, kad tik vėliau.

[DKL]

Argumentas buvo, kad Lietuva nestatė nei metro naujų geležinkelių, taigi negalėjo įvertinti, kiek kainuos naujas geležinkelis. Pakomentavau, kad statė, bet vėliau pasitikrinau, kad tik vėliau.

Ačiū už paaiškinimą, dabar aiškiau. Bet diskusija apie nieką, nes Lietuva pati nieko nevertino. Vertino RB Rail nusamdyti konsultantai, išskyrus pačią pirmąją Aecom studiją kuri kiek prisimenu buvo užsakyta bendrai visų trijų šalių transporto ministerijų.

[Tomas]

...

Kaip ir buvo galima manyti - paspaudus šaltukui betonavimas sustojo.

[ejs-ejs]

Kaip ir buvo galima manyti - paspaudus šaltukui betonavimas sustojo.

Thank you, Captain.

[alga]

Bet diskusija apie nieką

Tai kam į ją lįst?

[gerietis]

Nzn dėl geležinkelių, bet ryšio bokštų statyba 2020-2024 pabrango 2-3 kartus.

Kaip ir buvo galima manyti - paspaudus šaltukui betonavimas sustojo.

Pagal žadėtą tarpatramių betonavimo greitį jau turėjo būti pabaigę.

[Arunasx]

Kaip užsienio rangovas – taip bėda: „Rail Baltica“ gali likti be tilto https://www.vz.lt

Italijos kompanija „Rizzani de Eccher“, statanti naują „Rail Balticos“ vėžės geležinkelio tiltą per Nerį netoli Jonavos, patvirtino VŽ, kad turi iššūkių atsiskaityti su subrangovais.
Kaip VŽ pasakojo vienas projekte dirbančių subrangovų, norėjęs likti anonimu, Italijos kompanija nuolat delsia atsiskaityti su prie Jonavos dirbančiais partneriais. Pasak jo, dėl to projektas tarsi merdi: tiekėjai stabdo medžiagų, degalų pristatymą, stoja darbai, viskas vėluoja.
„Viskas yra labai prastai. Nuo sausio pradžios darbai objekte nevyksta, „Rizzani“ sako, kad techninė pauzė, bet, net ir esant šaltiems orams, objekte yra ką dirbti“, – kalba pašnekovas.
2024 m. spalį Italijos spauda pranešė, kad teismas patvirtino „Rizzani“ ketverių metų trukmės restruktūrizavimo planą. Portalo ilsole24ore.com duomenimis, kompanijos skolos viršijo 900 mln. Eur.

[Palpatine]

Pasirodo nereikėjo juoktis iš latvių, dabar mum reiks perplaukdint traukinius valtele per Nerį

[ejs-ejs]

Yik klausimas ar mes galėtume pasistatyti tokį tiltą vien tik savo jėgomis. Ir kada.

[Romas]

Pirminė sutartis su Rizzani de Eccher buvo pasirašyta 2022 metais - atseit pigiausias pasiūlymas, neskaitant Ispanijos įmonė kuri buvo pašalinta iš konkurso. kainos skirtumas nuo 3 vieots buvo tik 2,7 mln EUR.
Reikšmingas sutaupuymas - 4%. Darbų vėlavimas ir mokėjimo subrangovams problemos - tai tikrai sudarys daugiau nei tuos 2,7 mln EUR.

VZ.LT 2022.04.01
„LTG Infra“ su Italijos „Rizzani de Eccher“ pasirašė sutartį dėl tilto per Nerį statybų

AB „Lietuvos geležinkelių“ antrinė įmonė „LTG Infra“ su Italijos kompanija „Rizzani de Eccher“ pasirašė sutartį dėl tilto per Nerį statybų. Sandorio vertė – beveik 64 mln. Eur be PVM.
Naujas geležinkelio tiltas per Nerį iškils šalia Jonavos ir bus ilgiausias toks tiltas Baltijos šalyse. Jo ilgis sieks 1.510 m, ilgiausias tarpas tarp atramų, kur jis kirs upę, sieks 150 m. Statybas ketinama baigti per 2,5 metų.
Vyriausybinė komisija 2021 m. gruodį nutarė, kad pigiausiai – už 62,5 mln. Eur geležinkelio tiltą per Nerį norėjusi statyti ispanų kompanija „Puentes y Calzadas Infraestructuras“ kelia grėsmę šalies saugumui, o Vyriausybė sausio pradžioje šią išvadą patvirtino. (...)
Be Ispanijos ir Italijos įmonių, konkurse taip pat dalyvavo bendrovių „Tilsta“ ir „Fegda“ konsorciumas, siūlęs darbus atlikti už 66,67 mln. Eur, Čekijos „Eurovia“ kartu su „Eurovia Lietuva“ (87,96 mln. Eur) ir „Kauno tiltai“ (95,13 mln. Eur).

https://www.vz.lt/nekilnojamasis-tur...r-neri-statybu

Rizaani dėl atsikaitymų turėjo problemų dar 2023 metai
15min.lt 2023.11.15
Jonavos tiltą statanti „Rizzani de Eccher“ skolinga „Autokaustai“ 211 tūkst. eurų
https://www.15min.lt/verslas/naujien...ru-662-2144812

Kad Rizazani yra restruktūrizuojama, buvo paviešinta dar 2024 m. vasarą
23 agosto 2024
Debiti per 900 milioni, si prova a salvare la Rizzani de Eccher
900 mln. EUR skolų, bandoma išgelbėti Rizzani de Eccher
https://www.udinetoday.it/economia/r...lvataggio.html

04 September 2024
Italy’s distressed assets and NPEs weekly round-up. News from Rizzani De Eccher (...)
https://bebeez.eu/2024/09/04/italys-...m-and-more-26/

Lietuvoje 2024 m. buvo pasirašomos naujos sutartys dėl Rail Baltica objektų statybos
2024.07.25 „Fegda“ ir „Rizzani de Eccher“ rekonstruos elektros linijas šalia „Rail Baltica“
https://www.vz.lt/pramone/energetika...#ixzz8nOJEnsPT

2024.08.19 Ilgiausio „Rail Baltica“ tilto statytojams teko įveikti technologinius iššūkius

„Rail Baltica“ rangovai – lietuviško kapitalo įmonė „Fegda“ ir italų bendrovė „Rizzani de Eccher“ – tarpusavyje koordinuodami veiksmus įrengs atramines sienutes ir tilto konstrukcijas „Rail Baltica“ tilto per Nerį pietinėje dalyje

https://www.vz.lt/transportas-logist...inius-issukius

[Tomas]

Yik klausimas ar mes galėtume pasistatyti tokį tiltą vien tik savo jėgomis. Ir kada.

Autokausta pastatytų be problemų.

[CloudmakerLT]

Autokausta pastatytų be problemų.

Pastatytų, bet neaišku ar be problemų

[Romas]

Įdomu ar LTG Infra sutartis su Rizzani numato galimybę mokėti tiesiai medžiagų tiekėjams ir subrangovams
Antra vertus, subrangovai pasirašydami sutartis turbūt įvertina partnerio patikimumą.

Teismų kronika iš vienos duomenų bazės (neskaitant bylų, kur nebuvo priimti ieškovų ieškiniai)

Atsakovas 304050808 Rizzani de Eccher S.p.A. Lietuvos filialas

Bylos Nr. e2-1321-1060/2023
2023-11-13 Kauno apygardos teismas. Dėl skolos ir delspinigių priteisimo
UAB Autokausta, ieškovas // Rizzani de Eccher S.p.A. Lietuvos filialas, skolininkas
Preliminariu sprendimu ieškinys patenkintas

Bylos Nr. eL2-9613-620/2025
2025-07-16 Panevėžio apylinkės teismas. Dėl piniginio reikalavimo atsiradusio iš sutarties
UAB "Valditas", kreditorius // Rizzani de Eccher S.p.A. Lietuvos filialas, skolininkas
Teismo įsakymas priimtas.

Bylos Nr. eL2-7365-1179/2025
2025-09-15 Tauragės apylinkės teismas. Dėl piniginio reikalavimo atsiradusio iš sutarties
"Tilsta", kreditorius // Rizzani de Eccher S.p.A. Lietuvos filialas, skolininkas
Teismo įsakymas priimtas.

Bylos Nr. e2-41095-1192/2025
2025-11-26 Kauno apylinkės teismas. Dėl skolos priteisimo
UAB "Naftrus", ieškovas // Rizzani de Eccher S.p.A. Lietuvos filialas, atsakovas, Rizzani De Eccher S.p.A. veikiantis per Rizzani de Eccher S.p.A. Lietuvos filialą, atsakovas
Preliminariu sprendimu ieškinys patenkintas

Bylos Nr. eL2-11130-399/2025
2025-12-15 Marijampolės apylinkės teismas.Dėl piniginio reikalavimo atsiradusio iš sutarties
UAB "Indasta", kreditorius // Rizzani de Eccher S.p.A. Lietuvos filialas, skolininkas
Teismo įsakymas priimtas.

Bylos Nr. eL2-1322-399/2026
2026-01-23 Marijampolės apylinkės teismas. Dėl piniginio reikalavimo atsiradusio iš sutarties
"TETAS", kreditorius // Rizzani de Eccher S.p.A. Lietuvos filialas, skolininkas
Teismo įsakymas priimtas.

[Rijikas]

Uch, nuo 2024 restruktūrizacija, bet nebuvo nė cypt kad čia dėl to buvo statybos sulėtėjimas, gi "vyko projektavimas". Ir kaip matome neapmokėtos skolos kaupiasi ypač ant 2025 m. pabaigos. Signalai kaip ir aiškūs, įdomu ar turėtas koks contingency planas.
Ir jau vėl galime atidaryti klausimą kas greičiau bus užbaigtas - Neries ar Salaspilio tiltas? Gal pasiūlyti kokiai lažybų kontorai pradėti statymus?