Maršrutas Vilnius - Talinas

[sleader]

Problema yra regioninio tipo maršrutai Latvijoje ir Estijoje, kurie neturi vietų rezervacijos. Tai iš esmės niekas niekada negali žinoti ar teks stovėti, ar rasi vietos atsisėsti. Bent jau toks tarptautinis maršrutas turėtų būti minimum paprasto intercity tipo, kas yra tik LTG aptarnaujamoje dalyje.

[ignaloidas]

Problema yra regioninio tipo maršrutai Latvijoje ir Estijoje, kurie neturi vietų rezervacijos. Tai iš esmės niekas niekada negali žinoti ar teks stovėti, ar rasi vietos atsisėsti. Bent jau toks tarptautinis maršrutas turėtų būti minimum paprasto intercity tipo, kas yra tik LTG aptarnaujamoje dalyje.

Estų traukinys turi, pirmoje klasėje. Bet estai neturi rezervacijos su Interrail, skirtingai nei Lietuvoje, ir kadangi žmogus su Interrail keliavo tai negalėjo rezervuotis - nors šiaip nėra logiška šiai kelionei Interrail naudoti, viena pirmos klasės Interrail diena kainuoja gerokai daugiau nei pirmos klasės bilietas per abu traukinius, tai geriau tiesiog nusipirkti bilietą nei Interrail naudoti.

[sleader]

nors šiaip nėra logiška šiai kelionei Interrail naudoti, viena pirmos klasės Interrail diena kainuoja gerokai daugiau nei pirmos klasės bilietas per abu traukinius, tai geriau tiesiog nusipirkti bilietą nei Interrail naudoti.

Su sąlyga, kad neturi kokio mėnesinio Interrail galiojančio kasdien. Tada juk nepirksi atskiro bilieto
Bet kokiu atveju problema išlieka perkanti vieną bilietą visai kelionei, nes pirmos klasės nusipirkti negali. Tai bet kokiu atveju tada Talinas - Ryga atkarpoje vietų rezervacijos nebus.

[ignaloidas]

Bet kokiu atveju problema išlieka perkanti vieną bilietą visai kelionei, nes pirmos klasės nusipirkti negali. Tai bet kokiu atveju tada Talinas - Ryga atkarpoje vietų rezervacijos nebus.

Ah, praleidau šitą reikalą, kai pats keliavau dar vieno bilieto nebuvo, pirkau pats atskirai bilietus. Talinas-Valga rezervacijos perkant atskirai yra, rezervacijos tik Valga-Ryga atkarpoje nėra (bet ir mažiau problemų joje yra sakyčiau).

[Felin]

Estų traukinys turi, pirmoje klasėje. Bet estai neturi rezervacijos su Interrail, skirtingai nei Lietuvoje, ir kadangi žmogus su Interrail keliavo tai negalėjo rezervuotis - nors šiaip nėra logiška šiai kelionei Interrail naudoti, viena pirmos klasės Interrail diena kainuoja gerokai daugiau nei pirmos klasės bilietas per abu traukinius, tai geriau tiesiog nusipirkti bilietą nei Interrail naudoti.

Estijoje galima rezervuoti vietų, bet manau tik su pirmos klasės Interrail'u. Reikia siųsti e-mailą į klienditugi@elron.ee . Bet galima tik rezervuoti 7 - 5d. prieš kelionės ir reikia pridėti Interrail'o pasų sąskaitą. Atsakymą gavau gana greitai .

[xvoss]

Estijoje galima rezervuoti vietų, bet manau tik su pirmos klasės Interrail'u. Reikia siųsti e-mailą į klienditugi@elron.ee . Bet galima tik rezervuoti 7 - 5d. prieš kelionės ir reikia pridėti Interrail'o pasų sąskaitą. Atsakymą gavau gana greitai .

wow, kaip inovatyvu

[alga]

wow, kaip inovatyvu

Na, geležinkeliui šituose kraštuose netoli 170 metų, ir tai matosi.

[zanaz]

Gal kas nori naktiniu traukiniu į Taliną/Helsinkį? (ne silpnos sveikatos ir nervų )

https://www.facebook.com/VycioTribun...kFEDNXhKkE8PLl

Renkame norinčius keliauti traukiniu į Suomiją! Vietų skaičius ribotas – todėl būtina kuo greičiau parašyti mums.
Kainos (pirmyn–atgal + keltas):
• Sėdimos vietos: 150–180 €
• Miegamos vietos (kupė): 180–220 €
Galutinė kaina priklausys nuo keliaujančių skaičiaus.
Į kainą planuojamos įtraukti ir vaišės kelionės metu.
Traukinys:
• Sudarytas iš kupė vagonų.
• Viename vagone – 9 kupė, telpa 36 žmonės.
• Jei bus 5 vagonai – iš viso 180 vietų.
Laikai:
Išvykimas iš Vilniaus → 2025-10-09 00:30
Atvykimas į Taliną → 2025-10-09 12:00 (+/- 30 min.)
Išvykimas iš Talino → 2025-10-10 02:00 (+/- 15 min.)
Atvykimas į Vilnių → 2025-10-10 15:00

[ejs-ejs]

Gal kas nori naktiniu traukiniu į Taliną/Helsinkį? (ne silpnos sveikatos ir nervų )

O ko? Vieną valandą pabūti Helsinkyje?

[Gator]

O ko? Vieną valandą pabūti Helsinkyje?

Čia futbolo žiūrėti važiuoja, daugiau nei valanda.

[Konstantin]

[Bluefox]

Gal kas žino, kokia situacija su internetu šiame maršrute? Įdomu, kokios galimybės dirbti iš traukinio, ypač atkarpoje nuo Vilniaus iki Tartu.

[ignaloidas]

Gal kas žino, kokia situacija su internetu šiame maršrute? Įdomu, kokios galimybės dirbti iš traukinio, ypač atkarpoje nuo Vilniaus iki Tartu.

Kai paskutini kartą važiavau, gana stipriai trūkinėjo ryšys tarp Joniškio ir Jelgavos, daugiau daugmaž tvarkoje kiek atsimenu.

[Palpatine]

Gal kas turite info, kada tvarkaraščiai bus atnaujinti ir ko galima tikėtis?

[ne robotas]

Dabar kai artėja laikas, kai pradės važiuoti naujieji Stadleriai Vilnius-Klaipėda, įdomu ar yra svartoma galimybė padaryti naktinį maršrutą Vilnius-Ryga-Talinas, su atlaisvintais lokomotyvais ir keleiviniais vagonais. Bent jau kaip bandomąjį maršrutą. Nebent vėl būtų kiek kartų girdėtas riedmenų trūkumas.

[sleader]

Kol egzistuoja kasdieniniai rytiniai skrydžiai Vilnius-Talinas, kuriais už 15 EUR gali nukeliauti ten, nematau jokios verslo logikos tokį maršrutą atidaryti. Tuo pačiu ir keleivio logikos rinktis kelionę traukiniu, vietoje to, kad ryte pigiai ir per valandą nuskristi. O ir į tarpinę stotį Rygą nuvykti kažkada po vidurnakčio - būtų keistokas keliavimo pasirinkimas.

[mantasm]

Dabar kai artėja laikas, kai pradės važiuoti naujieji Stadleriai Vilnius-Klaipėda, įdomu ar yra svartoma galimybė padaryti naktinį maršrutą Vilnius-Ryga-Talinas, su atlaisvintais lokomotyvais ir keleiviniais vagonais. Bent jau kaip bandomąjį maršrutą. Nebent vėl būtų kiek kartų girdėtas riedmenų trūkumas.

Ar kas kas nors Baltijos šalyse turi normalius naktinius vagonus? Berods ne? Pirkt/rekonstruot rusiškai vežei irgi nelabai yra prasmės su anksčiau ar vėliau būsiančią standartine vėže.

Šitoj vietoj man rodos riedmenų trūkumas labai objektyvu.

[ne robotas]

Ar kas kas nors Baltijos šalyse turi normalius naktinius vagonus? Berods ne? Pirkt/rekonstruot rusiškai vežei irgi nelabai yra prasmės su anksčiau ar vėliau būsiančią standartine vėže.

Šitoj vietoj man rodos riedmenų trūkumas labai objektyvu.

Taigi LTG turi keleta kupė vagonų kuriuos laisvai galima padaryti į naktinius vagonus. Kažkada anais metais futbolo žaidimo progai buvo paleistas specialus naktinis traukinys į Taliną. Jei gerai prisimenu buvo 4 ar 5 kupė vagonai, tiek tikrai užtektų bent jau bandomajam maršrutui.

[Palpatine]

Gal ir būsiu akmenim užmėtytas, bet gal vasaros sezonui galėtų būt koks Baltijos ekspresas Vilnius - Šiauliai - Jelgava-Ventspilis. Ir taip kiek žinau nemažai lietuvių ten važiuoja, ypač šeimos. Aišku priderintas prie Ryga-Jelgava ir Ryga-Tukums traukinių, kas su 1 persėdimu norėtų Rygon ar Jūrmalon.

[mantasm]

Taigi LTG turi keleta kupė vagonų kuriuos laisvai galima padaryti į naktinius vagonus. Kažkada anais metais futbolo žaidimo progai buvo paleistas specialus naktinis traukinys į Taliną. Jei gerai prisimenu buvo 4 ar 5 kupė vagonai, tiek tikrai užtektų bent jau bandomajam maršrutui.

Šikna tie kupė vagonai. Arba reikia normalių naktinių kaip vakarų europoje. Arba gal nereikia išvis, kad po to nereiktų verkt, kad nepasiteisino ir nieko nedarysim.