[SE] Geležinkeliai Švedijoje

[Silber418]

Kiruna: nauji vagonai Boliden

Bendrovė "Kiruna Wagon AB" pristatys naują partiją Side Dumper modelio krovininių vagonų, skirtų kalnakasybos bendrovei "New Boliden". Naujieji vagonai pagaminti pagal specialų bendrovės užsakymą.


Šaltinis

Šaltinis: Kiruna Wagon levererar till Boliden

[Silber418]

Stokholmas: Citybanan

Kelios naujesnės projekto "Citybanan" nuotraukos:

Darbai naujo pastato Station City viduje

LR5925-161045 entre Vasag rltrpor mot södra bilj-hallen by Projekt Citybanan, on Flickr

5925-161040 upp mot Klarabergsgatan by Projekt Citybanan, on Flickr

5925-161008 by Projekt Citybanan, on Flickr

LR5925-160972 golvarb m svetsloppor by Projekt Citybanan, on Flickr

Viena jungčių su Centrine geležinkelio stotimi

5925-161022 Centrala mellanplanet, Stockholm City by Projekt Citybanan, on Flickr

Meno instaliacijos montavimas ties Vasaplan

5925-161188 by Projekt Citybanan, on Flickr

5925-161176 by Projekt Citybanan, on Flickr

LR5925-161152 by Projekt Citybanan, on Flickr

Eskalatorius

LR5925-160932 by Projekt Citybanan, on Flickr

[Silber418]

Preliminarus laikotarpis yra žinomas. Statybų procesą planuojama pradėti iki 2020 m. Visi trys ruožai bus tiesiami atskirai, o vėliau sujungti į Y formos tinklą. Galbūt vėliau ruožas bus pratęstas nuo Stokholmo iki gyvenviečių šiaurės regionų gyvenviečių. Iš tiesų, kiekviename regione atskirai planuojami projekto etapai ir kartais sunku sekti naujienas.

[Fulgur]

Ostlänken linijos ilgis 150 km <...> Jeigu bus pasirinktas labiau tradicinis variantas, tuomet greičio standartas bus 320-350 km/h. Tačiau dar neaišku, ar nebus pasirinktas kinų pasiūlytas maglev variantas.

Ačiū. Data nepateikta, bet spėju 2025<

[Silber418]

Stokholmas: Citybanan

Dar kelios tunelio nuotraukos:

Meno instaliacijos vienoje naujų stočių


Šaltinis

Kelionė tarnybiniu transportu


Šaltinis

[Silber418]

Koks ilgis? Koks greitis? Kada traukinius paleis?

Buvęs karinis, o dabar pigių skrydžių, Skavsta dabar aptarnaujama shuttle tipo autobusais arba vietiniu autobusu ir toliau traukiniu. Tiesioginio autobuso reisų - gal 15 per dieną. Didelis klausimas ką veikti čia greitajam traukiniui.

Ostlänken linijos ilgis 150 km., o ties Jönköping miestu skirtingų krypčių ruožai bus atskrirti. Jeigu bus pasirinktas labiau tradicinis variantas, tuomet greičio standartas bus 320-350 km/h. Tačiau dar neaišku, ar nebus pasirinktas kinų pasiūlytas maglev variantas.
Greitojo geležinkelio ruožas pro Skavsta oro uostą gali paskatinti šio oro uosto plėtrą. Būtų neteisinga netiesti naujo geležinkelio pro oro uostą, kuris praktiškai pakeliui.

[Fulgur]

Koks ilgis? Koks greitis? Kada traukinius paleis?

Buvęs karinis, o dabar pigių skrydžių, Skavsta dabar aptarnaujama shuttle tipo autobusais arba vietiniu autobusu ir toliau traukiniu. Tiesioginio autobuso reisų - gal 15 per dieną. Didelis klausimas ką veikti čia greitajam traukiniui.

[Silber418]

Itin greitas geležinkelis: Ostlänken

Švedijos vyriausybė pradėjo derybas su komunomis ir savivaldybėmis, kurios yra šalia būsimo itin greito geležinkelio ruožo Ostlänken (Järna-Linköping), dėl oficialaus detaliojo projekto plano rengimo.

Ostlänken trumpai:

Jungtis: Järna (Södertälje, Stokholmo priemiestis) - Linköping,

Infrastruktūra: 27 tuneliai (bendrai, 25 km ilgio), 126 tiltai, 29 viadukai ir naujos stotys Linköping, Norrköping, Skavsta Airport, Vagnhärad. Nyköping stotis taip pat bus pertvarkyta. Ties Nyköping bus išsišakojimas link miesto ir Skavsta oro uosto,

Procesas: statybų procesas vyks etapais. Viso projekto įgyvendinimo procese dalyvaus 15 bendrovių. Dalis bendrovių bus tarptautinės. Kol kas pasirašyta sutartis su japonais,

Statybų pradžia: kitąmet (parengiamieji darbai), 2019 m.

Planuojama, kad šis geležinkelio ruožas bus naujo valstybimio greitojo geležinkelio linijų tinklo dalimi,

Šaltinis: Sweden launches high-speed rail consultation

[Silber418]

Šiomis dienomis šiaurės Švedijoje bandoma pirma partija naujos serijos Stokholmo priemiesčio traukinių Alstom Coradia Nordic X60B. Nauji traukiniai pritaikyti naujo standarto signalų sistemai, kuri diegiama naujame tunelyje po miesto centru. Tiek naujų, tiek atnaujintų X60 serijos traukinių premjera miesto viešojo transporto sistemoje vyks 2017 m. vasarą, kuomet bus pabaigtas įgyvendinti projektas "Citybanan".



Šaltinis: Stockholmståg på Norrlandsutflykt

[Silber418]

Kiruna: bėgių sistemos plėtra geliežies rūdos karjere

Šiaurės Švedijos Kirunos mieste plečiamas jau virš šimtmečio geros kokybės geležies rūda garsėjantis karjeras Kirunavaara (priklauso valstybinei bendrovei "LKAB"). Tuo pat metu, kartu su miesto perkraustymo projektu, vykdomi ir keli svarbūs infrastruktūros projektai. Vienas tokių projektų yra krovininio geležinkelių sistemos plėtra po žeme. Nauji bėgiai tiesiami 1 365 m gylyje po žeme, kurį šiuo metu traukiniai pasiekia per pusvalandį. Taip krovininio geležinkelio sistema Kirunavaara karjere automatizuojama. Projektą vykdo "Infranord".


Šaltinis

Šaltinis: Viktiga spåruppdrag för Kirunas framtid

[Silber418]

Stokholmas: Citybanan

Pirma kelionė traukiniu naujame tunelyje po Stokholmo centru: http://www.svtplay.se/klipp/5874518/...r-pa-citybanan (trumpas reportažas). Projektas bus pabaigtas įgyvedinti kitais metais.

[Silber418]

Stokholmas: Citybanan

Viena naujo tunelio sekcijų, Stockholm City stoties kryptimi


Šaltinis

[Silber418]

Malmė: Projektui Citytunneln - 5-eri!

2010 m. gruodžio mėnesį Malmės mieste pabaigtas įgyvendinti svarbus infrastruktūros projektas "Citytunneln" - po miestu įrengtas geležinkelio tunelis su keliomis požeminėmis stotimis. Šis tunelis palengvina susisiekimą geležinkeliu tarp kelių svarbių miesto traukos centrų bei visame Eresundo (Öresund) regione.
Dėl eismo intensyvumo tunelyje neretai šis geležinkelio ruožas įvardijamas kaip metro. Netolimoje ateityje planuojama šį geležinkelio ruožą kartu su kita miesto geležinkelio linija eksploatuoti kaip S-bahn liniją (porjektas "Malmöringen").

Malmö C Nedre

Malmö C by Håkan Dahlström, on Flickr

Triangeln


https://www.flickr.com/photos/61774354@N04/10913993695

Hyllie

Hyllie Station III by Gustaf Emanuelsson, on Flickr

[Silber418]

Tunelių projektai

Keli pastaraisiais metais aktualiausi geležinkelių tunelių projektai:

Įrengti/Įrengiami (skliausteliuose: statybų pabaiga)

Citytunneln (Malmė, 6 km. x2, 2010 m.)
Kroksbergstunneln (5 km. x1, 2012 m.)
Namntalltunneln (Örnsköldsvik, 6 km. x1, 2013 m.)
Björnböletunneln (Örnsköldsvik, 5 km. x1, 2013 m.)
Hallandsåstunneln/Hallandsås Ridge Tunnel/Scanlink (Skonė, 9 km. x2, 2015 m. žiema)
Citybanan (Stokholmas, 6 km. x2, 2017 m.)

Bus įrengiami (skliausteliuose: statybų pradžia)

Värtabanan tunelis (Stokholmas, 2015 m. vasara)
Tunelis po Strängnäs (2015 m.)
Tunelis po Sundbyberg (Stokholmas, 2017 m.)
Västlänken (Geteborgas, 8 km. x2, 2017 m.)
Varbergstunneln (3.1 km. x2, 2017 m.)

ir kt.

Stokholme planuojama įrengti dar vieną geležinkelio tunelį ties Huvudsta (Solna). Projekete numatyta esamus geležinkelio ruožus uždengti bei įrengti naują priemiesčio traukinių stotį. (Šaltinis) Šis projektas turėtų tapti projekto "Mälarbanan" dalimi.
Įgyvendinus šį projekto etapą bei įrengus tunelius Sundbyberg ir Citybanan, dalis priemiesčio geležinkelio sistemos taptų kaip metro.

[Silber418]

Stokholmas: priemiesčio traukiniai

Tarptautinė bendrovė "MTR" užsitikrino dar vieną kontraktą Švedijos rinkoje. Pradedant nuo 2016 m. gruodžio mėnesio bendrovės padalinys "MTR Nordic" bus atsakingas už Stokholmo priemiesčio traukinių (pendeltåg) operavimą bei traukinių ir priemiesčio stočių priežiūrą. Bendrovė buvo išrinkta nugalėtoja atviro konkurso būdu, o šiomis dienomis "MTR" jau operuoja ir prižiūri Stokholmo metro sistemą bei šiemet pasiūlė naują produktą šalies rinkoje "MTR Express".

Šaltinis: MTR wins Stockholm suburban rail concession

Stokholmo priemiesčio traukinys (pendeltåg)

Uppsala C 04.07.2015 by The STB, on Flickr

[Silber418]

Skonė: Hallandsåstunneln/Hallandsås Ridge Tunnel

Šiandien iškilmingai pradėtas eksploatuoti naujasis 2x9 km. ilgio geležinkelio tunelis, kuris yra geležinkelio ruožo Västkustbanan dalimi. Nuo šiol šiuo geležinkelio ruožu, esančiu pietvakarinėje šalies dalyje, galės riedėti daugiau traukinių, o netoli esančių gyvenvieičų gyventojai naudotis naujomis stotelėmis keleiviniams traukiniams. Abiejose tunelio sekcijose leidžiamas traukinių greitis gali siekti 200 km/h ir daugiau.


Šaltinis

[Silber418]

Itin greitas geležinkelis

Skaičiuojama, kad itin greito geležinkelio ruožo tiesimas tarp Stokholmo ir Geteborgo miestų bus brangesnis negu buvo skaičiuota anksčiau. Remiantis preliminariu skaičiavimu, šio geležinkelio ruožo rengimo kaina sieks 190-320 mlrd. SEK (21-35 mlrd. EUR). Tačiau ši projekto dalis yra planavimo stadijoje ir galutinė kaina gali kisti.

Šaltinis: Ny höghastighets-järnväg blir dyrare men ger nytta

[Silber418]

Stokholmas: Citybanan

Kelios naujesnės Citybanan tunelio ties Station City nuotraukos:


5925-1526849 Spårriktare i Norrmalmstunneln by Projekt Citybanan, on Flickr


5925-1526840 Mättekniker kontrollerar geopunkter by Projekt Citybanan, on Flickr


5925-1527162 Astrid Sylwans konstverk i norra änden av östra plattformen by Projekt Citybanan, on Flickr


LR5925-1527442 Konstverket &quot;Länk&quot; av Sunniva MCAlinden by Projekt Citybanan, on Flickr

[Silber418]

Stokholmas: Citybanan

Kelios naujesnės Citybanan tunelio nuotraukos:

Bėgių tiesinimas


Šaltinis

Meno instaliacijos "Vaiko širdies plakimas" montavimas Odenplan stotyje


Šaltinis

Eskalatorių montavimas Odenplan stotyje


Šaltinis

[Silber418]

Skonė: Hallandsåstunneln

Inauguracinė naujo geležinkelio tunelio Hallandsåstunneln (2x9 km.) ceremonija bei susiję renginiai vyks šių metų gruodžio 8 dieną.


Šaltinis