Bėgimas

[senasnamas]

Berlyne E. Kipchoge pasiekė naują pasaulio maratono rekordą - 2:01:39! Rekordas pagerintas net 1 min. 18 sek.

[senasnamas]

Neeilinis savaitgalis bėgimo pasaulyje.

Tas pats E. Kipchoge specialiame projekte nubėgo maratoną greičiau nei per 2 val., o Čikagos maratone pagerintas 16 metų senumo moterų maratono rekordas.

Žmogaus galimybių ribos peržengtos: Kipchoge maratoną nubėgo greičiau nei per 2 valandas

Skaitykite daugiau: https://www.delfi.lt/sportas/kitos-s....d?id=82503949


Kenijos bėgikė B. Kosgei pagerino pasaulio maratono rekordą daugiau nei minute

Skaitykite daugiau: https://www.lrytas.lt/sportas/starta...nute-12177875/

[99]

Čia, kad geriau suvokti kokiu tempu Kipchoge bėgo tą atstumą: https://youtu.be/Ds21U7coQzI?t=101
Kai stebi jį bėgantį neatrodo tas greitis toks didelis, bet kai tuo tempu bando prabėgti mėgėjai...

[senasnamas]

Kitaip sakant, standartinį mokyklos stadiono 250 m ratą reikia nubėgti per 42,5 sek. Pabandžius tai padaryti bus aiškesnis vaizdas, ką reiškia tokiu tempu bėgti 2 val.

[99]

Didžiajai daliai žmonių vien pasiekti tokį tempą yra misija į marsą, o ką jau kalbėti apie stadiono apibėgimą.. Nors pats bėgioju, bet toks tempas yra kažkas antžmogiško.

[Lettered]

Tikslas pasiektas: Lietuvos bėgikai pagerino Eliudo Kipchoge maratono rekordą

https://www.lrt.lt/naujienos/sportas...ratono-rekorda

[senasnamas]

Darant estafetę reikėtų orientuotis į šitą laiką

The fastest marathon distance in relay is 1 hr 30 min 40.316 sec, and was achieved by Kansas City area athletes, at an event organized by Joe and Phil Ratterman (all USA), at Johnson County Community College in Overland Park, Kansas, USA on June 15th, 2018.

https://www.guinnessworldrecords.com...ance-in-relay/

Taip pat būtų rimtesnis iššūkis, jei dalyviai bėgtų ne po 400 m, o po kilometrą. Tik nelengva būtų tokių surinkti.

[Konstantin]

Klausimas labiau apie Vingio parko dviračių taką ir situaciją žemiau. Artėjant pavasariui, kai su žibuoklėmis išdygs ir savižudžiai ant dviračių takų, noris jūsų, kaip dviratininkų, nuomonės apie tokias situacijas ir nuolatinius bėgikus ir pėsčiuosius kurie lenda po dviračio ratais. Kokiai būdais reiktu kovot prieš tuos žioplius? Ir kokia jūsų patirtis Vingio parke su jais?


https://tvarkaumiesta.lt/pranesimai/457485

[Riedutis]

Klausimas labiau apie Vingio parko dviračių taką ir situaciją žemiau. Artėjant pavasariui, kai su žibuoklėmis išdygs ir savižudžiai ant dviračių takų, noris jūsų, kaip dviratininkų, nuomonės apie tokias situacijas ir nuolatinius bėgikus ir pėsčiuosius kurie lenda po dviračio ratais. Kokiai būdais reiktu kovot prieš tuos žioplius? Ir kokia jūsų patirtis Vingio parke su jais?


https://tvarkaumiesta.lt/pranesimai/457485

Ką žinau, perskaičiau tavo pranešimą...
Ar čia iš tiesų yra, už ką "kovoti"? Jei tavo aprašyta istorija yra tiesa, tai panašu, jog tiesiog užsirovei ant debilų. Konstruktyviai su debilais nepakovosi; tai arba momentiškai eik į žodinį/fizinį konfliktą, arba nusižemink ir mink toliau. Jei tikrai padaryta žala ir turi įrodymų (tarkime, mini su kokiu GoPro ant šalmo) - gali konfrontuoti su tais pėsčiaisiais ir galimai kviestis policiją.

Kitavertus, ant pėsčiųjų ir automobilių rėkaujantys dviratininkai (dar jeigu su "apteškėmis") - irgi vos ne savotiškas mymas su neigiamomis konotacijomis, tai klausimas, ar iš viso ką nors pasieksi konfrontuodamas.

Nemanau, kad kažkoks "švietimas" padės. Manai, žmonės nesupranta, jog dviračių takai skirti dviračiams (ir kitoms KET numatytoms priemonėms)? Supranta, patikėk...

Suprantu, jog skambu pasidavėliškai, bet realiai nematau racionalaus sprendimo. Policininko prie dviratkio gi nestatysi.
Jei nuo savęs - pats tokiu atveju (jei tikrai matau, jog naglai / be priežasties dviračių taką yra užėmę) apvažiavęs/apriedėjęs tokią "kliūtį" su žiupsneliu agresijos užlendu, su mintimi, jog vaikštant dviračių taku turėtų tikėtis pajusti netikėtą diskomfortą, kai iš niekur nieko prieš akis išlenda greitai važiuojantis/riedantis diedas.

[John]

Bėgikai dvirtakiais dažnai bėga todėl, kad su asfaliniais bėgimo batais pats geriausias sukibimas ir komfortas yra būtent dvirtakiuose. Kartais truputį erzina (ypač, kai daug judėjimo, paprastai šltais vasaros vakarais), bet iš principo tai nėra didelė problema. Kaip nors įsiteksim.

[Blaze]

Šitos problemos nebūtų asfaltuojant pėsčiųjų takus. Plius tėvams su vaikiškais vežimėliais būtų patogiau, nekratytų. Jie kartais irgi naudojasi dviračių takais. Plius asfaltuoti yra pigiau nei kloti plyteles.

[ejs-ejs]

Bėgikai dvirtakiais dažnai bėga todėl, kad su asfaliniais bėgimo batais pats geriausias sukibimas ir komfortas yra būtent dvirtakiuose. Kartais truputį erzina (ypač, kai daug judėjimo, paprastai šltais vasaros vakarais), bet iš principo tai nėra didelė problema. Kaip nors įsiteksim.

Dabar bandau prisiminti kuo Vingio parko pėsčiųjų tako danga skiriasi nuo dviračių tako. Aha: dviračių take medžių šaknys pakėlė asfalta.
Net nežinojau, kad tai padeda bėgioti.

O jei rimčiau, du greta važiuojantys dviratininkai trukdo tiek pat, kiek du greta bėgantys.

[ejs-ejs]

Kokiai būdais reiktu kovot prieš tuos žioplius? Ir kokia jūsų patirtis Vingio parke su jais?

Patirtis paprasta:
ignoruok tai, ko negali pakeisti.

Ir važinėk taip, tarsi tavęs niekas nemato.

[rmss]

Bėgikai dvirtakiais dažnai bėga todėl, kad su asfaliniais bėgimo batais pats geriausias sukibimas ir komfortas yra būtent dvirtakiuose. Kartais truputį erzina (ypač, kai daug judėjimo, paprastai šltais vasaros vakarais), bet iš principo tai nėra didelė problema. Kaip nors įsiteksim.

Visiška nesąmonė, sukibimas tarp egsvelto ir plytelių skiriasi gal max kokiais 3 proc., t.y., nereikšmingai visiškai. Galiu pakomentuot konkrečią situaciją pagal tą vietą. Nežinau koks konkrečiai oras buvo, ir kokiu paros metu, bet ten šalia eina dviračių takas ir atskiras pėsčiųjų, abu aksfeltuoti, jokių plytelių. Esmė, kad dviračiu take vandens nuvedimas padarytas normaliai ir jis neskendi balose, priešingai nei pėsčiųjų takas. Kitas aspektas, tai apšvietimas, kuris yra būtent virš dviračių tako, o virš pėsčiųjų nėra nieko, tik tiek kiek šviesos ateina nuo dviračių tako. Ir bendrai, jei nori pasidaryt tempo treniruotę, ant kokių 3:30 min/km žymiai saugiau maltis tarp dviračių, nei tarp pėsčiųjų su savo neprižiūrimais mažaisiais stebuklėliais, ar ypač tų su šunimis kurių pavadėlis veikia kaip tripwire, ar dar geriau - be pavadėlio, bet "taigi jis draugiškas ir iki šiol niekam nebuvo įkandęs".

Aišku jei bėgo keliesi per visą tako ploti, tai durneliai irgi.

[John]

Visiška nesąmonė, sukibimas tarp egsvelto ir plytelių skiriasi gal max kokiais 3 proc., t.y., nereikšmingai visiškai. Galiu pakomentuot konkrečią situaciją pagal tą vietą. Nežinau koks konkrečiai oras buvo, ir kokiu paros metu, bet ten šalia eina dviračių takas ir atskiras pėsčiųjų, abu aksfeltuoti, jokių plytelių. Esmė, kad dviračiu take vandens nuvedimas padarytas normaliai ir jis neskendi balose, priešingai nei pėsčiųjų takas. Kitas aspektas, tai apšvietimas, kuris yra būtent virš dviračių tako, o virš pėsčiųjų nėra nieko, tik tiek kiek šviesos ateina nuo dviračių tako. Ir bendrai, jei nori pasidaryt tempo treniruotę, ant kokių 3:30 min/km žymiai saugiau maltis tarp dviračių, nei tarp pėsčiųjų su savo neprižiūrimais mažaisiais stebuklėliais, ar ypač tų su šunimis kurių pavadėlis veikia kaip tripwire, ar dar geriau - be pavadėlio, bet "taigi jis draugiškas ir iki šiol niekam nebuvo įkandęs".

Aišku jei bėgo keliesi per visą tako ploti, tai durneliai irgi.

Nežinau apie %, bet faktas, kad bėgti asfaltu yra belenkaip maloniau ir bent jau sukibimo percepcijos (objektyvių sukibimo duomenų deja neturiu) skirtumas tarp asfalto ir plytelių yra gana reikšmingas. Aišku, priklauso ir nuo pačių batų, bet manau asfaltiniais jie vadinami ne šiaip sau.

[rmss]

Nežinau apie %, bet faktas, kad bėgti asfaltu yra belenkaip maloniau ir bent jau sukibimo percepcijos (objektyvių sukibimo duomenų deja neturiu) skirtumas tarp asfalto ir plytelių yra gana reikšmingas. Aišku, priklauso ir nuo pačių batų, bet manau asfaltiniais jie vadinami ne šiaip sau.

Nesu girdėjęs apie asfaltinius batus. Esu girdėjęs apie road racing, tai jie praktiškai ir skirti viskam kas nėra trail ar stadionas. Kaip per metus keletą tūkst. km. mieste prisukantis, galiu pasakyt, kad skirtumas yra/buvo nebent ant Šimašinių plytelių, kai jos tik šviežiai paklotos. Po metų apsitrina kažkokiu būdu ir tas sukibimas atsiranda. Na arba tokios situacijos kur šalia dviračių tako yra žvyruotas pėsčiųjų takas, kaip Žvėryno Šimašeus tujų take.

[John]

Nesu girdėjęs apie asfaltinius batus. Esu girdėjęs apie road racing, tai jie praktiškai ir skirti viskam kas nėra trail ar stadionas. Kaip per metus keletą tūkst. km. mieste prisukantis, galiu pasakyt, kad skirtumas yra/buvo nebent ant Šimašinių plytelių, kai jos tik šviežiai paklotos. Po metų apsitrina kažkokiu būdu ir tas sukibimas atsiranda. Na arba tokios situacijos kur šalia dviračių tako yra žvyruotas pėsčiųjų takas, kaip Žvėryno Šimašeus tujų take.

Road=asfalto. Bent jau Lietuvoje dažnai taip vadinami. O skirtumas tikrai yra gana didelis, bent jau iš mano patirties su mano batais, ir jis yra ant bet kokių plytelių (tiek Šimašinių, tiek Benkunskinių, tiek bet kokių kitų) vs asfalto. Žinoma, gali būti, kad priklauso ir nuo pačių batų ir medžiagų, iš kurių pagaminti padai, kas galbūt paaiškintų, kodėl tu skirtumo nejauti, o aš jaučiu.

[mantasm]

Asfaltas elastingesnis ir minkščiau bėgasi nei ant trinkelių.

Iš maratonų bėgiojimo patirties, ant asfalto ryškiai mažiau įtampos keliuose. Net ir su minkštais kietoms dangoms skirtais kedais. Su kietais miškiniais dar ryškiau jaučiasi jei tenka dabėgt iki miško per miestą.

Šiap kaip tiek minantis, tiek bėgantis, tiek pats kartais bėgu dvirtakiu, tiek nesiskundžiu kai kiti bėga dvirtakiu. Iš principo bėgikas arčiau dviračio savo greičiu nei pėsčiojo.

Seniau stumdavau ant vaikų vežimėlių važnyčiotojų. Bet kai susipažinau su šita veikla iš kitos pusės, tai pradėjau žiūrėti daug atlaidžiau.

Jei chebra koja už kojos blokuoja visą taką, nematau didelio skirtumo ar mina dviračiu, ar stumdo vežimą.

Didžiausias blogis kai elektriniai važiuoja dvirtakiu 50+. Nors nei pločio tam yra, nei posūkius gali saugiai išimt. Bet ten jau atskira fazė.

[alga]

Klausimas labiau apie Vingio parko dviračių taką ir situaciją žemiau. Artėjant pavasariui, kai su žibuoklėmis išdygs ir savižudžiai ant dviračių takų, noris jūsų, kaip dviratininkų, nuomonės apie tokias situacijas ir nuolatinius bėgikus ir pėsčiuosius kurie lenda po dviračio ratais. Kokiai būdais reiktu kovot prieš tuos žioplius? Ir kokia jūsų patirtis Vingio parke su jais?

Vingio parkas man su dviračiu jaučiasi kaip pavojinga vieta. Daug eismo, daug chaoso, ypač savaitgaliais kai šilta. Taigi, važiuoju atsargiai, stebėdamas aplinką akylai. Bet, sakyčiau, daugiau pavojaus iš paspirtukų, riedučių, riedlenčių, kurie visiškai legaliai naudojasi dvirtakiais, bet jų judesio pobūdis skiriasi nuo dviračio. Bėgikai kaip taisyklė man nemaišo. Jei bėga dvirtakiu, tai jo pakraščiu. Man, kaip dviratininkui su "apteškėm", jie yra saviškiai, gentainiai, aletai mėgėjai.

Rugsėjo 6 d. ryte Vingy buvo vien pilna bėgikų, kažkokia grupinė treniruotė ar kažkas tokio:

[AšNeRobotas]

Road=asfalto. Bent jau Lietuvoje dažnai taip vadinami.

Nėra jokio asfaltinio bėgimo bato, visi defaultiniai batai, yra skirti bėgioti tiek žvyruotais takeliais tiek asfaltu, tiek plytelėmis. Kaip jau rmss minėjo yra trailo batai su išsikišusiais protektoriais, bėgioti trailo varžybose, miškais, uolėtu paviršium ir šiaip ekstremalesnėm salygom.