Automobiliai

[Lettered]

Šiaip auto rinka yra gana įdomus dalykas. Jau buvo minėta, kad daugelis detalių naudojamos daugelyje skirtingų mdelių ar net markių. Tie patys ispanų gamintojai priklauso užsieniečiams. Iš esmės Seat yra VW (ar Audi, kalbant apie kai kuriuos modelius).

Manau artimiausius ~5-7 metus bus labai įdomu stebėti situaciją pačioje Kinijos rinkoje, nes tuo metu gali įvykti lūžis, po kurio kinai sugebės savo pastangomis kurti ir gaminti konkurencingą produktą, kas gali reikšti dideles bėdas VW ir kitiems užsienio gamintojams. Tiesiog bus įdimu stebėti, kuo tai baigsis, nes anksčiau ar vėliau vietinėje rinkoje ims dominuoti vietiniai brand'ai.

ES uždės Kinijos automobiliams muitus, kad nenukonkuruotų visokių VW, patys kinai sau gaminsis VW klasės automobilius, o prabangius toliau pirks kaip pirko.

[andyour]

/\ Kad patys kinai uždėjo muitus lengvųjų automobilių importui, John'o žodžiais. Kinai proteguos savo produkciją vietinėje rinkoje.

[andyour]

Šiaip auto rinka yra gana įdomus dalykas. Jau buvo minėta, kad daugelis detalių naudojamos daugelyje skirtingų mdelių ar net markių. Tie patys ispanų gamintojai priklauso užsieniečiams. Iš esmės Seat yra VW (ar Audi, kalbant apie kai kuriuos modelius).

Manau artimiausius ~5-7 metus bus labai įdomu stebėti situaciją pačioje Kinijos rinkoje, nes tuo metu gali įvykti lūžis, po kurio kinai sugebės savo pastangomis kurti ir gaminti konkurencingą produktą, kas gali reikšti dideles bėdas VW ir kitiems užsienio gamintojams. Tiesiog bus įdimu stebėti, kuo tai baigsis, nes anksčiau ar vėliau vietinėje rinkoje ims dominuoti vietiniai brand'ai.

Kinijos rinkoje puikiai pritaps jų pačių produktas, nes patys kinai dar neturi tokių pajamų kaip vakaruose. O VW tikėtina užleis pozicijas tame segmente, nors vakaruose jie taip greit nepasiduos. Kažkiek neteks pajamų, bet manau, jas kompensuos su kaupu, nes per paskutinius kelis metus vien dėl Kinijos milijonierių padvigubėjo. Prasigyvenę kinai pirks prabangius automobilius.

[Garbanius]

Nezinau, pagal ka jus tas prognozes traukiat, bet nebus pigus daiktas niekuomet geras, o sh vakaru europieciams neikisi taip lengvai. Kazodel pilna prigaminta visokiu kinietiskiu motoroleriu Quinqi ir kitokio slamsto, jau nekalbant apie dviracius, o jus cia galvojat masinas lengva prastumt. Net daliu atsarginiu kinai nesugeba normaliu nukopijuot/pagamint..

P.S. John kiek ir kokiu masinu esi turejes?

[andyour]

/\ Neblogas pavyzdys su dviračiais ir motoroleriais. Bet ar tikrai nėra nei vienos geros firmos tose prekių grupėse? Daug tokių prekių užsakoma iš Kinijos grynai, kad išdurti, be brand'o prekės.

[John]

Nezinau, pagal ka jus tas prognozes traukiat, bet nebus pigus daiktas niekuomet geras, o sh vakaru europieciams neikisi taip lengvai. Kazodel pilna prigaminta visokiu kinietiskiu motoroleriu Quinqi ir kitokio slamsto, jau nekalbant apie dviracius, o jus cia galvojat masinas lengva prastumt. Net daliu atsarginiu kinai nesugeba normaliu nukopijuot/pagamint..

P.S. John kiek ir kokiu masinu esi turejes?

Epiniai argumentai. Slabodke style.

O iš kur traukiam prognozes, gali išsiaiškinti paskaitęs porą puslapių atgal. Pradžiai turėtų sudominti tas faktas, kad Qoros 3 yra saugiausias ENCAP testuotas automobilis šiais metais. Nors ką če tas saugumas. Gi ne BNV M3 Alpina ant kapoto užklijota.

[Garbanius]

Epiniai argumentai. Slabodke style.

O iš kur traukiam prognozes, gali išsiaiškinti paskaitęs porą puslapių atgal. Pradžiai turėtų sudominti tas faktas, kad Qoros 3 yra saugiausias ENCAP testuotas automobilis šiais metais. Nors ką če tas saugumas. Gi ne BNV M3 Alpina ant kapoto užklijota.

Tai taip ir neatsakei i mano klausima. Kiek masinu esi turejes?

[kaunaz]

Tai tiesiog palaukim tuos 5-7 metus, tada bus galima grįžt į šitą temą pasijuokt iš prognozių. Iš dabartinės situacijos žiūrint, geriausia ką kinai galėtų pagamint tai lokalinės reikšmės Dacia analogą. O spangimai apie konkuravimus su Volkswagen labiau svajonės iš nekuklios fantastikos srities.

[John]

Tai taip ir neatsakei i mano klausima. Kiek masinu esi turejes?

4.

Nors tai ir neturi nieko bendro su tema.

[John]

Tai tiesiog palaukim tuos 5-7 metus, tada bus galima grįžt į šitą temą pasijuokt iš prognozių. Iš dabartinės situacijos žiūrint, geriausia ką kinai galėtų pagamint tai lokalinės reikšmės Dacia analogą. O spangimai apie konkuravimus su Volkswagen labiau svajonės iš nekuklios fantastikos srities.

Būtų įdomu išgirsti kažkiek išsamesnį kontrargumentavimą su atitinkamu pagrindimu, nes "aš taip sugalvojau ir viskas" neatrodo labai įtikinamai.

[andyour]

Kinų įtakos agentų reikia ne apie automobilius klausti, o kiek kg ryžių ir žalios arbatos atsiunčia, ir kiek moteriškų parūpina.

Įsivaizduokit turit 100 000 lietuviškos valiutos - ar leisit ant MB, BNV, ar ant kiniško kažkokio kibiro. Taigi tas pats kaip su treningais bus.

Įsivaizduok, turi apie 20k pinigų. Ar pirksi naują kinų kibirą surinktą iš vokiškų detalių su 10 metų garantija?
Pasigamins tik tai kam reikia daug darbo rankų, tuo pačiu tai bus ir paprasta, kur jie galėtų sutaupyti kaštus. Bent jau pradžia tokia bus, taip manau.

[Gator]

Tai taip ir neatsakei i mano klausima. Kiek masinu esi turejes?

Užtat savo Kauno kompleksą įkomponavo nors kuo čia dėta vilijampolė - visiškai neaišku

[Čikupakas]

Tai tiesiog palaukim tuos 5-7 metus, tada bus galima grįžt į šitą temą pasijuokt iš prognozių.

Nereikia tiek laukt. Čia ne prognozės, o inžinierių tyrimais paremti argumentai.

Užtat savo Kauno kompleksą įkomponavo nors kuo čia dėta vilijampolė - visiškai neaišku

Kažin ar čia Kauno kompleksas, greičiau silpnų argumentų pašiepimo sustiprinimas.

[Gator]

Kažin ar čia Kauno kompleksas, greičiau silpnų argumentų pašiepimo sustiprinimas.

Tingiu aš ieškoti jo pranešimų, bet galima surasti daug panašaus tipo, pora pavyzdžių:

Ne kauniečiams apie vertybes aiškinti.

Nors gal gyvendamas Kaune kažkaip iškreiptai įsivaizduoji, kas yra mandagus bendravimas su kitais žmonėmis ir ypač pareigūnais?

[Čikupakas]

Tingiu aš ieškoti jo pranešimų, bet galima surasti daug panašaus tipo, pora pavyzdžių:

Šitie pavyzdžiai parodo kaip įmanoma išerzinti visokius nusisvaigusius patriotus, paprasčiausiai rašant žinutes internetiniame forume.

[John]

Jei turi 20 000, tai neperki naujo kiniško automobilio, o perki dėvėtą vokišką, taip išsaugodamas veidą prieš žmones.

Šita tema, beje, teko ne kartą diskutuoti su pažįstamai. Tik kalbame net ne apie kokius nors kiniškus auto, bet apie UK automobilių rinką.

Dažnas žmogus čia ima "finansavimą" ir perka naują mašiną. Kokį nors nedidelį kibiriuką, kaip Ford Focus, Golf ar ką nors panašaus. Pats asmeniškai žinau ne vieną atvejį.

Dalykas tas, kad už tokią kainą (t.y. 12-15K £) galima nusipirkti tiesiog nesveikai gerą vos kelių metų senumo Audi, BMW ar MB su mažu kilometražu, nuoseklia technine istorija (čia padeda faktas, kad UK yra sala ir vairas blogoje pusėje) ir idealiame stovyje bei ne ką blogesne degalų ekonomija, nei tas pats naujas Ford Focus.

Elementariai apskaičiavus akivaizdu, kad toks variantas yra ne tik žymiai pigesnis, bet ir geresnis. T.y. geresnė pati mašina.

Nepaisant to, labai daug žmonių visvien renkasi visokius, tegul ir naujus, kibirus.

[Egiuxz]

Šita tema, beje, teko ne kartą diskutuoti su pažįstamai. Tik kalbame net ne apie kokius nors kiniškus auto, bet apie UK automobilių rinką.

Dažnas žmogus čia ima "finansavimą" ir perka naują mašiną. Kokį nors nedidelį kibiriuką, kaip Ford Focus, Golf ar ką nors panašaus. Pats asmeniškai žinau ne vieną atvejį.

Dalykas tas, kad už tokią kainą (t.y. 12-15K £) galima nusipirkti tiesiog nesveikai gerą vos kelių metų senumo Audi, BMW ar MB su mažu kilometražu, nuoseklia technine istorija (čia padeda faktas, kad UK yra sala ir vairas blogoje pusėje) ir idealiame stovyje bei ne ką blogesne degalų ekonomija, nei tas pats naujas Ford Focus.

Elementariai apskaičiavus akivaizdu, kad toks variantas yra ne tik žymiai pigesnis, bet ir geresnis. T.y. geresnė pati mašina.

Nepaisant to, labai daug žmonių visvien renkasi visokius, tegul ir naujus, kibirus.

O draudimas Focusui ir Audinei vienodas? Manau, kad tai daug įtakoja, juolab kai naujas automobilis - esi pirmas šeimininkas, aiški techninė būklė ir t.t.

[John]

O draudimas Focusui ir Audinei vienodas? Manau, kad tai daug įtakoja, juolab kai naujas automobilis - esi pirmas šeimininkas, aiški techninė būklė ir t.t.

Draudimas bus brangesnis. Tačiau įskaičiavus net draudimo kaštus, visvien labiau apsimoka pirkti kelių metų senumo Audi, nei naują Focus'ą.

[dts]

Draudimas bus brangesnis. Tačiau įskaičiavus net draudimo kaštus, visvien labiau apsimoka pirkti kelių metų senumo Audi, nei naują Focus'ą.

Aš irgi pirkčiau naują mašiną, kad ir tą jūsų vadinamą kibiriuką jeigu reikėtų rinktis tarp tokių variantų ir išdėstysiu kodėl.
1. Gamintojo garantija
2. Galimybė rinktis automobilio parametrus
3. Nematau poreikio turėti kelių laivą
4. Mažesnės kuro sąnaudos
5. Aiški automobilio istorija

p.s. nelaikyk etalonais vokiškų automobilių

[John]

Aš irgi pirkčiau naują mašiną, kad ir tą jūsų vadinamą kibiriuką jeigu reikėtų rinktis tarp tokių variantų ir išdėstysiu kodėl.
1. Gamintojo garantija
2. Galimybė rinktis automobilio parametrus
3. Nematau poreikio turėti kelių laivą
4. Mažesnės kuro sąnaudos
5. Aiški automobilio istorija

p.s. nelaikyk etalonais vokiškų automobilių

Atsiprašau. Dar norėjau paminėti Lexus, bet kažkaip patingėjau .
Jokiu būdu nakalbu tik apie vokiškas mašinas.