Skelbimas

**Al1** · 2022.05.31, 16:05

Parašė ttttt Rodyti pranešimą

Lol. Čia toks nuostabus rusiško mąstymo planuojant miestus pavyzdys: platinam gatves, kad nebūtų kamščių

O rezultatas to visada būna vienodas - kamštyje stovi ne 2, o 3, 5, 8 juostos

Kodėl neturėtų būti atitrauktas? Na nežinau, gal dėl mano išvardintų priežasčių? Dėl sklypų ribų? Dėl esamo gatvės užstatymo? Ne?

Gal nereikia čia tos rusofobijos? Platinti reikia ten, kur yra probleminės vietos, kurios sudaro kamščius. Ne visą gatvę, o jos dalį prieš sankryžą. Taip, būtent dėl per trumpos juostos posūkiui į dešinę, dabar ten stovi 3 juostos, nes iš pirmos dar sukama į kairę ir ja važiuoja VT (3G, 15, 16 troleibusai ir 13, 23 ir 54 aut. O antra būna užimta sukančiais į dešinę, kurie netelpa į trečią juostą posūkiui. Šviesoforas posūkiui yra atskiras ir todėl ten stovi visi, įskaitant ir VT. Analogiška situacija ir Švitrigailos g. sukant į dešinę (stoties link) į Kauno g. Kol nebuvo Švitrigailos gatvėje kitose sankryžose draudimo sukti į kairę, tol pakako tos trumpos juostos Švitrigailos ir Kauno sankryžoje posūkiui į kairę. Dabar nelieka nieko kito, kaip tik platinti Švitrigailos g. ir ilginti juostą posūkiui į kairę.

Parašė Kristisz Rodyti pranešimą

Gatvių važiuojamoji dalis Naujamiestyje niekada nebebus platinama.

Kvailystė toks požiūris. O Šimašiaus ir chebros vykdoma gatvių siaurinimas yra kenkėjiška veikla, jei nedaroma nieko, kad perkelti keleivius į VT. O tam savivaldybė neturi priemonių, tačiau gatvių siaurinimu važiuoti VT žmonių nepaskatinsi. Priešingai, dalyje susiaurintų gatvių sudaromos problemos normaliam ir saugiam eismui, ypač sunkiajam transportui ir VT, nes jis tiesiog neįsipaišo į gabaritus.

**Sirius** · 2022.05.31, 16:06

Naujamiestyje atverta nauja viešoji erdvė – Amatų skveras

Skaitykite daugiau: https://www.15min.lt/naujiena/aktual...1685674?copied

**Al1** · 2022.05.31, 16:13

Tai jau atidarė? 3 metus tvarkė... O tuo tarpu pačia Amatų gatvę negalėjo laiku sutvarkyti? Dabar šalia uždaryta gatvė, dulkės ir technikos burzgimas.

Beje, kaip tenka matyti pravažiuojant pro šalį, tas lūšnas tarp Švitrigailos ir Amatų g. griaus. Kai kuriuose namuose jau nuo pavasario nebegyvena žmonės.

**Sirius** · 2022.05.31, 18:00

"Beje, kaip tenka matyti pravažiuojant pro šalį, tas lūšnas tarp Švitrigailos ir Amatų g. griaus. Kai kuriuose namuose jau nuo pavasario nebegyvena žmonės."

Turbūt ten, kur apverstas baltas trikampis šalia mėlynos juostos.

**Kristisz** · 2022.05.31, 18:05

Parašė Al1 Rodyti pranešimą

Gal nereikia čia tos rusofobijos? Platinti reikia ten, kur yra probleminės vietos, kurios sudaro kamščius. Ne visą gatvę, o jos dalį prieš sankryžą. Taip, būtent dėl per trumpos juostos posūkiui į dešinę, dabar ten stovi 3 juostos, nes iš pirmos dar sukama į kairę ir ja važiuoja VT (3G, 15, 16 troleibusai ir 13, 23 ir 54 aut. O antra būna užimta sukančiais į dešinę, kurie netelpa į trečią juostą posūkiui. Šviesoforas posūkiui yra atskiras ir todėl ten stovi visi, įskaitant ir VT. Analogiška situacija ir Švitrigailos g. sukant į dešinę (stoties link) į Kauno g. Kol nebuvo Švitrigailos gatvėje kitose sankryžose draudimo sukti į kairę, tol pakako tos trumpos juostos Švitrigailos ir Kauno sankryžoje posūkiui į kairę. Dabar nelieka nieko kito, kaip tik platinti Švitrigailos g. ir ilginti juostą posūkiui į kairę.

Atlaisvinsi vieną sankryžą, užsikimš sekanti ir taip toliau, bendros miesto automobilių talpos nepadidinsi pavieniais platinimais. O patys kamščiai veikia kaip geriausias paskatinimas rinktis kitą transporto rūšį.

Parašė Al1 Rodyti pranešimą

Kvailystė toks požiūris. O Šimašiaus ir chebros vykdoma gatvių siaurinimas yra kenkėjiška veikla, jei nedaroma nieko, kad perkelti keleivius į VT. O tam savivaldybė neturi priemonių, tačiau gatvių siaurinimu važiuoti VT žmonių nepaskatinsi. Priešingai, dalyje susiaurintų gatvių sudaromos problemos normaliam ir saugiam eismui, ypač sunkiajam transportui ir VT, nes jis tiesiog neįsipaišo į gabaritus.

Praktiškai nė vienoje susiaurintoje gatvėje nevažiuoja VT. Gal gali nurodyti bent vieną gatvę kur VT eismas sulėtėjo dėl juostų siaurinimo?

**Garbanius** · 2022.05.31, 18:09

Naugarduko/Vytenio, anksciau buvo gazas dugnas, dabar reikia laviruot autobusam per ta mini zieda

**Kristisz** · 2022.05.31, 18:45

Parašė Garbanius Rodyti pranešimą

Naugarduko/Vytenio, anksciau buvo gazas dugnas, dabar reikia laviruot autobusam per ta mini zieda

Bet padidėjo saugumas pėstiesiems ir dviračiams, kurie yra aukštesniam prioritete gatvėje.
Man įdomu kur sulėtėjo autobusai be pagerėjimų pėstiesiems ir dviračiams.

**Kristisz** · 2022.05.31, 18:46

Parašė Sirius

[SIZE=14px]

Įdomu, kaip jums šis variantas? Noriu išgirsti forumiečių nuomonių, kuo daugiau ir įvairių.

Yra atskira tema, kur jau keturias dienas šitas aptarinėjama: https://www.miestai.net/forumas/foru...61#post1971352

**Pilaitis** · 2022.05.31, 19:03

Parašė Kristisz Rodyti pranešimą

Bet padidėjo saugumas pėstiesiems ir dviračiams, kurie yra aukštesniam prioritete gatvėje.
Man įdomu kur sulėtėjo autobusai be pagerėjimų pėstiesiems ir dviračiams.

Jėzus Marija, siūlau išvis tada uždrausti autobusus, nes nesaugu pėstiesiems. Galėsiu kartu su vienu iš forumiečių stebėtis, kodėl Vilniaus VT nedaroma jokia VT fizinė infrastruktūra gatvėse ir kodėl viešasis tokioje šiknoje.

Amerikietiški kalneliai Kęstučio gatvėje turbūt irgi skatina keleivius rinktis viešąjį transportą?

**Kristisz** · 2022.05.31, 19:17

Parašė Pilaitis Rodyti pranešimą

Jėzus Marija, siūlau išvis tada uždrausti autobusus, nes nesaugu pėstiesiems. Galėsiu kartu su vienu iš forumiečių stebėtis, kodėl Vilniaus VT nedaroma jokia VT fizinė infrastruktūra gatvėse ir kodėl viešasis tokioje šiknoje.

Amerikietiški kalneliai Kęstučio gatvėje turbūt irgi skatina keleivius rinktis viešąjį transportą?

Bet ne apie greitąjį autobusą šnekam, ir apskritai, kiekvienoj sankryžoj nepadarysi VT pirmenybės. Kaip kitaip spręsti tokį susikirtimą kaip Naugarduko-Vytenio?
Ir dėl fizinio atskyrimo - teisingai padarytas jis bus saugesnis ir patogesnis ir pėstiesiems, bet VT greičiai neturi būti didinami pėsčiųjų sąskaita.

**Milwaukee** · 2022.05.31, 20:14

Konarskio g. projektas, Sakalauskas Mykolas, fb:

Click image for larger version Name: konk.jpg Views: 1 Size: 94,4 kB ID: 1971706

Click image for larger version Name: kon.jpg Views: 1 Size: 445,6 kB ID: 1971707

**Obi-Wan Kenobi** · 2022.05.31, 20:20

Nu beveik Paupys

**Garbanius** · 2022.05.31, 20:42

Parašė Kristisz Rodyti pranešimą

Bet ne apie greitąjį autobusą šnekam, ir apskritai, kiekvienoj sankryžoj nepadarysi VT pirmenybės. Kaip kitaip spręsti tokį susikirtimą kaip Naugarduko-Vytenio?
Ir dėl fizinio atskyrimo - teisingai padarytas jis bus saugesnis ir patogesnis ir pėstiesiems, bet VT greičiai neturi būti didinami pėsčiųjų sąskaita.

Viskas ok toje sankryzoje, kas moka vaziuot, nera dideliu problemu ir su autobusu pravaziuot

**Al1** · 2022.05.31, 20:52

Parašė Kristisz Rodyti pranešimą

Atlaisvinsi vieną sankryžą, užsikimš sekanti ir taip toliau, bendros miesto automobilių talpos nepadidinsi pavieniais platinimais. O patys kamščiai veikia kaip geriausias paskatinimas rinktis kitą transporto rūšį.

Praktiškai nė vienoje susiaurintoje gatvėje nevažiuoja VT. Gal gali nurodyti bent vieną gatvę kur VT eismas sulėtėjo dėl juostų siaurinimo?

Naugarduko gatvėje VT važiuoja. Dabar siaurinama Dariaus ir Girėno prie taksi parko. VT ten daug. Ir, kas juokingiausia, naikinama VT juosta.

Neužsikimš kita. Tame rajone Kauno ir Švitrigailos sankryža yra problematiškiausia ir jokios aplinkinės per kelis kvartalus nesikemša dėl per trumpų juostų.

**MedinisStrazdas** · 2022.06.01, 09:24

Parašė Al1 Rodyti pranešimą

Gal nereikia čia tos rusofobijos?

Reikia, Rusofobijos reikia visur ir kuo daugiau.

Parašė Kristisz Rodyti pranešimą

Bet ne apie greitąjį autobusą šnekam, ir apskritai, kiekvienoj sankryžoj nepadarysi VT pirmenybės.

Kodėl ne?

**Burnnots** · 2022.06.01, 14:49

Parašė Milwaukee Rodyti pranešimą

Konarskio g. projektas, Sakalauskas Mykolas, fb:

Kokiu būdu tai yra legalu? Garantuotai esmingai sumažina dienos šviesą šalia esančiam daugiabučiui. Tarpas minimalus, o dar ir pietvakarinė pusė. Be to pastatė su gerokai mažiau nuožulniu stogu nei projekte, praktiškai pridėjo +1 aukštą.