Vilnius Connect - stoties rajono rekonstrukcija

[Robyla]

Man įtarimą kelia planai, kad gal net LG būstinę ten iškelti. Dabartinis jų pastatas istorinis, ten geležinkeliai visada gyveno. Įdomu, kas tokį monstrą galėtų imti?

Ten kelsis ne tik LG, bet ir Vilniaus savivaldybės administracija.

[Robertas]

Ten kelsis ne tik LG, bet ir Vilniaus savivaldybės administracija.

O kuo blogas dabartinis savivaldybės pastatas?

[taimis]

Ten kelsis ne tik LG, bet ir Vilniaus savivaldybės administracija.

Tai ne apie tai mano klausimas. Man įdomu ką LG planuotų daryti su savo istoriniais rūmais Mindaugo g. jeigu persikraustytų arčiau stoties, nes tie rūmai visada buvo Lietuvos geležinkelių. Kas skaidriai įsigytų ir ką galima iš tokių didelių rūmų padaryti.

[Robyla]

Tai ne apie tai mano klausimas. Man įdomu ką LG planuotų daryti su savo istoriniais rūmais Mindaugo g. jeigu persikraustytų arčiau stoties, nes tie rūmai visada buvo Lietuvos geležinkelių. Kas skaidriai įsigytų ir ką galima iš tokių didelių rūmų padaryti.

Ar gi čia kažkoks stebūklas tas senas LG pastatas, kad kyla toks klausimas. Prisiminkime seną savivaldybės pastatą Gedimino 9, analogiškas sprendimas. Prekybos centro gal ir nepadarys, bet prestižinės klasės butai ar viešbutis ten gali gimti, juolab, kad ir šalia esantis policijos komisariatas jais pavirto. Išlaikyti tokį gargarą yra ekonomiškai nenaudinga, o ir šiuolaikinių biuro reikalavimų matyt netenkina, be kapitalinio erdvių išplanavimo keitimo. Plius atvažiuoti į stotį yra paprasčiau, nei į Mindaugo g. Centralizacija leis sutaupyti nemažai administracinių kaštų ir t.t. Aplamai iš naujamiesčio ar senamiesčio reikėtų iškelti visus tokios paskirties monstrus, kartu ir Spartos fabriką su visa administracija. Jogailos g. 10 berods irgi naikinami biurai, bus įrenginėjami butai, tas pats su kitapus gatvėje buvusiu policijos komisariatu. Tik keista, kad Lietuvos draudimas laikosi įsikibęs savo biuro Basanavičiaus g.

[Sula]

Stoties rajone medinių namų nelabai yra. Nebent Konduktorių g. tai jie nieko vertingo neturi. Pastatyti jau po karo. Jeigu girdėjote, tai 1945 m. stotyje įvyko galingas kelių ešelonų su sprogmenimis susidūrimas, sprogimas ir gaisras.

[Creatium]

Man labiau kelia klausimų tai, kad LG užsiima nebūdinga NT vystymo veikla. Kita vertus, yra stambus transporto mazgas svarbus ne tik miesto mąstu, bet nei Vyriausybės ir Susisiekimo ministerijos pozicijos negirdėti.
Beje, man dar nevisai aišku kaip (ir kur) bus su Rail Baltica Vilniaus atšaka.

Straipsnyje teigiama, kad pati LG neužsiminės jokiu NT vystymu. Viską duos privačiam verslui daryti.

[Eidvis]

Kai teigiama, kad nauji pastatai 'kažką užstotų', tai reikėtų konkrečiai nurodyti ką ir iš kurios vietos, nes kažkokio medinuko parodymas nieko nesako - jo tikrai neužstos.

O grįžtant prie stoties temos, tai man projektas atrodo tikrai geras. Ypač patinka, kad autobusų stotis tampa sujungta su geležinkelių stotimi ir kad ta stotis pakišta po žeme, nes jeigu pats stoties pastatas ir gali būti architektūriškai naudingas miestui, tai pati autobusų sustojimo aikštelė miesto vaizdui visiškai nereikalinga ir daug geriau, kada jinai yra po žeme. Viešojo transporto stotelės atrodo irgi gerai sutvarkytos, labai svarbu, kad jos būtų vienoje vietoje, o ne išmėtytos dideliais atstumais, kaip kad yra dabar. O dar ir vietos žaliosioms erdvėms palikta, už ką irgi dedu pliusą. Aišku, tai didelis projektas ir greitai jo niekas neįgyvendins, bet svarbiausia čia, kad geležinkeliai atlaisvintų teritoriją į kurią galėtų pradėti investuoti verslas, o iš valstybės pusės būtų naujos autobusų stoties pastatymas ir infrastruktūros sutvarkimas. Planai gan dideli, bet tikrai įgyvendinami.

[Creatium]

/\ Šiaip valstybei gali net nereikėti statyti auto stoties. Jeigu verslui būtų leidžiama statyti kokius 6-8 aukštus, tai turbūt nebūtų daug bėdų vieną aukštą išskirti autobusų stočiai. Ten teritorija tokia didelė, kad atėjęs koks vienas didelis investuotojas sukurtų visą infrastruktūrą valstybei.

Beje, geras klausimas: ar pas mus teisiškai įmanoma, kad virš vienam savininkui priklausančio statinio būtų statomas kitas? Ir kaip tada su žemių priklausymu? Nu tipo požeminė autobusų stotis, o virš jos - privatus verslo centras. Biurokratams smegenys išvirtų turbūt nuo tokio kuriozo

[dr-rox]

Niekas ten nieko nestatys, eilinis promo. Paveldas neleis ten nieko nei kasti, nei statyti. Atsiras milijonas pagalių ratuose ir tiek.

[TheNewYork_er]

Man labiau kelia klausimų tai, kad LG užsiima nebūdinga NT vystymo veikla. Kita vertus, yra stambus transporto mazgas svarbus ne tik miesto mąstu, bet nei Vyriausybės ir Susisiekimo ministerijos pozicijos negirdėti.
Beje, man dar nevisai aišku kaip (ir kur) bus su Rail Baltica Vilniaus atšaka.

Puiki vieta viešbučiui. Dideliam ir prabangiam

[lukass]

Paskelbta Vilniaus plėtros į pietus vizija: stoties rajonas keisis neatpažįstamai

...Per pirmąjį projekto etapą planuojami biurai, kuriuose numatoma „Lietuvos geležinkelių“ centrinė būstinė, į naujus biurus svarstys persikelti ir Vilniaus miesto savivaldybės administracija...

[taimis]

Šiaip būtų įdomu jeigu Savivaldybė vėl, kaip prieš 20 metų 2004 parodė pavyzdį ir kėlėsi į NMC, dabar vėl galėtų padėti šitam rajonui, o dabartinį pastatą Konstitucijos prospekte perimtų biurai gana paprastai manau. Savivaldybės persikraustymas (gal net į mažesnes patalpas) parodytų Stoties rajono svarbą, bet tuo pačiu dabartiniam pastate daug investuota į žmonių aptarnavimą pirmuosiuose aukštuose ir t.t., gali pykti liaudis..

[sankauskas]

Šiaip būtų įdomu jeigu Savivaldybė vėl, kaip prieš 20 metų 2004 parodė pavyzdį ir kėlėsi į NMC, dabar vėl galėtų padėti šitam rajonui, o dabartinį pastatą Konstitucijos prospekte perimtų biurai gana paprastai manau. Savivaldybės persikraustymas (gal net į mažesnes patalpas) parodytų Stoties rajono svarbą, bet tuo pačiu dabartiniam pastate daug investuota į žmonių aptarnavimą pirmuosiuose aukštuose ir t.t., gali pykti liaudis..

Papyks 6 mėnesius, pripras, ir pamirš kad buvo kitaip.

[Robyla]

Niekas ten nieko nestatys, eilinis promo. Paveldas neleis ten nieko nei kasti, nei statyti. Atsiras milijonas pagalių ratuose ir tiek.

Reikia argumentų ar bent apvažiuoti stotį ir įsigilinti į spaudoje teikiamą informaciją. Niekas stoties nesiruošia griauti, o nauji pastatai augtų senųjų vietoje ir kitose laisvose teritorijose.
Seni pastatai galėtų būti:

Pelesos g. 2
https://www.google.lt/maps/@54.66617...2!8i6656?hl=lt

Pelesos g. 10
https://www.google.lt/maps/@54.66817...2!8i6656?hl=lt

Pelesos g. 12
https://www.google.lt/maps/@54.67038...2!8i6656?hl=lt

Pelesos g. 24
https://www.google.lt/maps/@54.67073...2!8i6656?hl=lt


Vien tik čia su statybomis gali ardytis į valias, be jokių paveldo apribojimų.

[Robyla]

Šiaip būtų įdomu jeigu Savivaldybė vėl, kaip prieš 20 metų 2004 parodė pavyzdį ir kėlėsi į NMC, dabar vėl galėtų padėti šitam rajonui, o dabartinį pastatą Konstitucijos prospekte perimtų biurai gana paprastai manau. Savivaldybės persikraustymas (gal net į mažesnes patalpas) parodytų Stoties rajono svarbą, bet tuo pačiu dabartiniam pastate daug investuota į žmonių aptarnavimą pirmuosiuose aukštuose ir t.t., gali pykti liaudis..

Savivaldybės administracija ir gyventojų aptarnavimas - du dideli skirtumai. Kalbama tik apie administracijos išsikėlimą. Aptarnavimas gali likti kur ir yra, nors patogumo prasme Konstitucijos pr. yra sudėtingas. Savivaldybė neturi net parkavimo vietų interesantams.

[B.S.]

Šiaip tai nusimato eurovėžė, tai gal ir europinių pinigų atsiras atnaujinti pačią stotį.

[Tomizmas]

Savivaldybės administracija ir gyventojų aptarnavimas - du dideli skirtumai. Kalbama tik apie administracijos išsikėlimą. Aptarnavimas gali likti kur ir yra, nors patogumo prasme Konstitucijos pr. yra sudėtingas. Savivaldybė neturi net parkavimo vietų interesantams.

Absoliučiai bloga idėja su savivaldybės iškėlimu. Specialiai tokias įstaigas kelia į dešinį Neries krantą, arčiau daugumos vilniečių - o tai dabar ką, vėl gyventojai ir darbuotojai grūsis į senąjį centrą? Absoliučiai nesuprantama. Iš senojo centro reikia iškelti kuo daugiau įstaigų į naująjį, nes jis yra arčiau daugumos miesto gyventojų ir Vilniaus įstaigų ir pramogų branduolys turi judėti į šiaurę (Konstitucijos - Ozo g.), o ne atgal. Kam stabdyti puikiai pradėtą procesą?

O stoties rajono rekonstrukcija atrodo puikiai, ir tikėkimės, kad neliks tik projektuose.

[MindaugasR]

Ne savivaldybę reik kelt, o ministerijas ten iš senamiesčio širdies. Savivaldybės jau nebėra senamiesty, o Konstitucijos prospekte man rodos tinkama vieta. Nenustebčiau, kad ir toks slaptas planas yra su vyriausybės palaiminimu.

[Robyla]

Absoliučiai bloga idėja su savivaldybės iškėlimu. Specialiai tokias įstaigas kelia į dešinį Neries krantą, arčiau daugumos vilniečių - o tai dabar ką, vėl gyventojai ir darbuotojai grūsis į senąjį centrą? Absoliučiai nesuprantama. Iš senojo centro reikia iškelti kuo daugiau įstaigų į naująjį, nes jis yra arčiau daugumos miesto gyventojų ir Vilniaus įstaigų ir pramogų branduolys turi judėti į šiaurę (Konstitucijos - Ozo g.), o ne atgal. Kam stabdyti puikiai pradėtą procesą?

O stoties rajono rekonstrukcija atrodo puikiai, ir tikėkimės, kad neliks tik projektuose.

Aš tik cituoju, kas parašyta, o motyvo Savivaldybės administracijai persikelti į stotį ir pats nesuprantu. Dėl ministerijų - tai matyt tik laiko klausimas, kada jos visos judės į bendras patalpas.

[Horn]

Tikrai netikiu, jog kažkas čia imsis tokių projektų. Už konsultacijas kurios kainavo berods 40k eur (sorry, jeigu maišau skaičių) padarė prezentacija ir po mėnesio niekas be šio forumo nebeprisimins (kaip čia dar prisimenam Zuoko analogiškus planus).