Saltoniškių trikampis arba „Žvėryno žiedas“

[Creatium]

Įdomu kiek iš čia esančių nepatenkintų parkingu parašė laišką su pastabom pateiktu adresu? Kodėl visokie neadekvatūs medžiafilai ir trobofilai sugeba pakeist projektus, o forumiečiai tik pakalba kaip viskas blogai ir nusiramina? Kviečiu visus nepatenkintus išdėstyt savo pastabas projektuotojams, gal pavyks įnešt šiokį tokį įndėlį į teisingą miesto plėtrą.

Projektuotojam ok, bet jie greičiausiai sakys, kad čia tik palieka (kaip buvo pastebėta ir čia, forume) esančius parkingus ir tiek. Valstybinė žemė. Tai reik rašyt tuo pačiu ir Pakalniui ar tiesiog į miesto plėtros departamentą, gal prikabint kokį Poderskį (YOLO) ir gal taip pavyks pasiekti, kad neliktų tų parkingų.

[ttttt]

Su pačiu projektu viskas pusė velnio, bet tie parkingai iš visų pusių tai džizus fakin kraist

Įdomu kiek iš čia esančių nepatenkintų parkingu parašė laišką su pastabom pateiktu adresu? Kodėl visokie neadekvatūs medžiafilai ir trobofilai sugeba pakeist projektus, o forumiečiai tik pakalba kaip viskas blogai ir nusiramina? Kviečiu visus nepatenkintus išdėstyt savo pastabas projektuotojams, gal pavyks įnešt šiokį tokį įndėlį į teisingą miesto plėtrą.

[John]

Su pačiu projektu viskas pusė velnio, bet tie parkingai iš visų pusių tai džizus fakin kraist

[mr_miegas]

Vidus:

[Milwaukee]

dar vienas renderis

[Milwaukee]

Ar Ambaraso projektas ryskiai geresnis? I don't think so. Bet aisku, cia jau skonio reikalas. Bent pagal igyvendinima, dabartinis projektas manau bus sudetingesnis ir abejoju ar pigesnis.

[D_P]

Nu n* - ten šūdarankiai projektuoja ar architektai? Kokio b* parkingas padarytas priešais pastatą kai jį galima nustumti ir paslėpti už jo? Paaiškinkit man kas nors tokią logiką? Suprantu pieštuką ir Danskes HQ- ten seni pastatai. Bet kodėl toliau tęsti šitą idiotišką tradiciją?

Juk šitas biuras bus labai matomas nepaisant mažo dydžio. Tiek leidžiantis nuo GV, tiek nuo Konstitucijos pr.

Tenka pritarti, kad tai silpniausias darbas lyginant su VAS ar Ambraso darbais. Akmuo į savivaldybės daržą, kad kai reikia, nepgrūmoja kumščiu..

[Evier]

Metro prie šviesaforo nestovi ir piko metu važiuoja taip pat greitai.

Autobusai irgi per spūstis juda gana greitai, nes daug kur turi savo juostą, be to autobusai lankstesni, ir vaizdas pro langus geresnis. Ir čia jau išeinam iš temos šiek tiek.

[Chatbot]

Gal dar pasitaikyti prie kokių zekų kaliūzėje, atkišt išeinamąją ir pasilenk? Neturiu taikytis su pažeminimu, kad nuo šaligatvio į pastatą turiu eiti per priešišką man aplinką - parkingą. Pripratino čia visus prie maximos lygio infrastruktūros standartų. Pirmoje vietoje turi būti tiesus takas be bordiūrų, o jau automobiliui galime suteikti malonę per tą taką pervažiuoti ir kažkur kukliai prisiparkuoti nekeliant smarvės po nosimis!

Nusileisti nesiūlau, bet vietoj to, kad piktintis kiekvienu tokiu projektu atskirai, gal daugiau naudos būtų reikalaujant, kad savivaldybė griežtintų reikalavimus visiems bendrai? Just saying...

[Chatbot]

Pala o kuo metro geriau negu autobusai?
Jei žmonės nevažinėja autobusais, kodėl manai, kad važinėtų metro?

Metro prie šviesaforo nestovi ir piko metu važiuoja taip pat greitai.

[Zygis]

Islindo Teltonikos ofisas:
https://vilnius.lt/lt/numatomo-stati...rekonstravima/

Pastato bendrasis plotas: 17 976,84 m2
*10 951,8 m2 antžeminis plotas
*7025 m2 požeminis garažo ir rūsio plotas

Aukštų skaičius: 5
Pastato aukštis: 23.5m

Energinio naudingumo klasė: A+

Nu n* - ten šūdarankiai projektuoja ar architektai? Kokio b* parkingas padarytas priešais pastatą kai jį galima nustumti ir paslėpti už jo? Paaiškinkit man kas nors tokią logiką? Suprantu pieštuką ir Danskes HQ- ten seni pastatai. Bet kodėl toliau tęsti šitą idiotišką tradiciją?

Juk šitas biuras bus labai matomas nepaisant mažo dydžio. Tiek leidžiantis nuo GV, tiek nuo Konstitucijos pr.

[D_P]

Islindo Teltonikos ofisas:
https://vilnius.lt/lt/numatomo-stati...rekonstravima/

Pastato bendrasis plotas: 17 976,84 m2
*10 951,8 m2 antžeminis plotas
*7025 m2 požeminis garažo ir rūsio plotas

Aukštų skaičius: 5
Pastato aukštis: 23.5m

Energinio naudingumo klasė: A+

Maniau, kad laimėjo A.Ambraso darbas. Bent jau jų biuras savo tinklapyje pažymėję, savo projektą kaip nugalėtoją...O gaila.

[ttttt]

Po konkurso, daugybės įdomių vizualizacijų ir vilties, kad prie Hannerio pieštuko pastatys kažką kokybiško, sulauksime "pastato rekonstrukcijos"

https://vilnius.lt/lt/numatomo-stati...rekonstravima/

[Evier]

Tame ir esmė, kad bus, viską šūkis ant po žeme pelnas ilgalaikėje perspektyvoje, esu įsitikinęs būtų didesnis. Čia labai grubiai, neskaičiuojant infliacijos įtakos, kuri akivaizdu, kad bus.

Na ilgalaikėje perspektyvoje sunku prognozuot, bet gal ir būtų pelningiau. Nors visgi aš manau jie yra pasisvėrę, kas jiem naudingiau. Visgi nei prieštarauju, nei palaikau visų pasipiktinimo dėl parkingo, tik šiaip sakau.

[Ciurlionis]

Turi omeny nebus nuomos paklausos dėl tokio parkingo? Labai abejoju.

Tame ir esmė, kad bus, viską šūkis ant po žeme pelnas ilgalaikėje perspektyvoje, esu įsitikinęs būtų didesnis. Čia labai grubiai, neskaičiuojant infliacijos įtakos, kuri akivaizdu, kad bus.

[Evier]

Taupymas ir pigumas nėra lygu ekonominė nauda

Turi omeny nebus nuomos paklausos dėl tokio parkingo? Labai abejoju.

[keleivis13]

Tai kadangi nėra (ir nebus) metro reikėtų taikytis prie automobilininkų.

O liūdniausia, kad nemažai visokių kreivių mūsų visuomenėje būtent taip ir "mąsto"..

[Ginthus]

Gražu parkingai niekada nebus, bet piktintis jais turbūt irgi ne prasminga. Požeminių parkingų statyti neapsimoka, todėl visi daro minimumą. Paskui dar patį verslo centrą apjuosia parkingais, nes tokį lengviau išnuomot. Labiau reiktų kalbėt apie tai, kad minimalūs parkingo vietų reikalavimai per maži. Mieste, kur nėra metro/tramvajaus/traukinių didžioji dauguma važiuos auto. Tai kadangi nėra (ir nebus) metro reikėtų taikytis prie automobilininkų. O valdžia galėtų prisidėti prie miesto gražinimo keisdama reikalavimus.

Gal dar pasitaikyti prie kokių zekų kaliūzėje, atkišt išeinamąją ir pasilenk? Neturiu taikytis su pažeminimu, kad nuo šaligatvio į pastatą turiu eiti per priešišką man aplinką - parkingą. Pripratino čia visus prie maximos lygio infrastruktūros standartų. Pirmoje vietoje turi būti tiesus takas be bordiūrų, o jau automobiliui galime suteikti malonę per tą taką pervažiuoti ir kažkur kukliai prisiparkuoti nekeliant smarvės po nosimis!

[Ciurlionis]

Ne nu faktas, kad koks parkelis būtų gražiau, bet nu dauguma forumiečių su tuo parkingu perdeda. O verslas darys taip, kaip jam ekonomiškai naudingiausia.

Taupymas ir pigumas nėra lygu ekonominė nauda

[Ciurlionis]

Gavosi eilinis suburbijos ofisų parko narvelis su asfalto laukais aplink. Vilnius vis dar degraduoja toliau, kai jau būtų laikas progresuoti. Ar nors vienas kandidatas šiuose rinkimuose kalba apie tai kaip suvaldyti šitą chaotišką miesto užstatymo situaciją?

Savivaldybė galėtų daug, bet ji per daug liberali ir kaip kažkas minėjo pataikauja tik verslui, turėtų būti truputį kitaip.

Nereikia melstis iki "take it or leave it", bet labai laukiu naujo įstatymų pakeitimo dėl infrastruktūros.

Investavus į požeminį parkingą po žeme virš viešosios erdvės ir jį išnuomavus, atsiperkamumas būtų 15 m., mūsų verslo intelektas dažnu atveju dar nesuvokia tokių atsiperkamumo maštabų. Max 5 m. Todėl ir sprendimai labai trumpalaikiai praktiškai visur.