[KAU] Autobusų stoties rekonstrukcija

[subfor]

traukiniu vaziuot nera pigiau, nes kaina gan panasi(kai kurie traukiniai pigiau, kiti brangiau nei autobusas), taciau atvaziuojama mazdaug 10-25min greiciau, ir nereikia stoveti kamsciuose, jeigu tas labai nepatinka, ir aplamai traukiniu yra komfortabilesne kelione.

[ernissss]

ir aplamai traukiniu yra komfortabilesne kelione.

Visiškai pritariu. Dabar traukiniu Kaunas - Vilnius važiuot yra vienas malonumas, ypač, greituoju (valanda ir kelios minutės) ir dar pirmąja klase Vietos daug, sėdi patogiai, internetas yra...

[MikasRidikas]

Visiškai pritariu. Dabar traukiniu Kaunas - Vilnius važiuot yra vienas malonumas, ypač, greituoju (valanda ir kelios minutės) ir dar pirmąja klase Vietos daug, sėdi patogiai, internetas yra...

Patogiau tai patogiau, bet važiavimo dažnumas - per dieną 20 traukinių (su 2 ir daugiau valandų tarpais) ir 70 autobusų. Plius, važiuojant ne iš centrinės, gana didelės šiaurinės Kauno dalies daug patogiau iki Kalniečių nusigauti ir lipti į autobusą. Tuomet ir važiavimo trukmė susilygina.
Kalbant apie pačią stotį - vizualiai bent jau mano akiai atrodo puikiai. Dėl funkcionalumo - pamatysime, kai pradės veikti.

[Zorro]

Patogiau tai patogiau, bet važiavimo dažnumas - per dieną 20 traukinių (su 2 ir daugiau valandų tarpais) ir 70 autobusų.

Nėra tokių tarpų. Du didžiausi tarpai - 1:46 (09:14-11:00) ir 1:44 (12:08-13:52).

[MikasRidikas]

Nėra tokių tarpų. Du didžiausi tarpai - 1:46 (09:14-11:00) ir 1:44 (12:08-13:52).

Taip, atidžiai nesuskaičiavau, bet dalis daugiau stovi, nei važiuoja (kelionės trukmė 1:39), o tai jau net ilgiau nei autobusu, todėl ne itin patrauklu...

[Al1]

Autobusai Vilnius - Kaunas 1 val 35-40 min. Tik ekspresai 1,5 val. Taigi, apie kokį nepatrauklumą galii būti kalba? Tuo labiau, kad dalis autobusų piko metu neįsipaišo į grafiką ir vėluoja 5-10 min. dėl spūsčių tiek Kaune, tiek Vilniuje.

[MikasRidikas]

Autobusai Vilnius - Kaunas 1 val 35-40 min. Tik ekspresai 1,5 val. Taigi, apie kokį nepatrauklumą galii būti kalba? Tuo labiau, kad dalis autobusų piko metu neįsipaišo į grafiką ir vėluoja 5-10 min. dėl spūsčių tiek Kaune, tiek Vilniuje.

Iš to išvada - nėra esminio skirtumo, kuo važiuoti. Lemia smulkesni veiksniai - patogumas, saugumas - traukinio pusėje, lankstumas, dažnumas (pvz. man - įlipu Kalniečiuose, išlipu Vilniaus pradžioje paprašęs vairuotojo) - autobuso.
Bet čia jau per daug offtopic gavosi.

[Zorro]

Taip, atidžiai nesuskaičiavau, bet dalis daugiau stovi, nei važiuoja (kelionės trukmė 1:39), o tai jau net ilgiau nei autobusu, todėl ne itin patrauklu...

Negali būti vien ekspresai. Žmonės gyvena ir tarp Vilniaus ir Kauno, kuriems taip pat reikalingas susisiekimas.

[Garbanius]

Pritariu dėl patogumo. Aš pats norėčiau važiuot traukiniu, bet man tie dideli langai grafike labai labai kliūna. Kitas jau minėtas dalykas, Kalniečių stotelėje tikrai labai daug žmonių įlipa, man ir pačiam ji patgiau. Ir paskutinis bet irgi labai svarbus argumentas kainos atžvilgiu, komisinis mokestis 1.45, matai, kad gali nespėt anksčiau į traukinį iškart keliauji į autobusą.

[eigh]

Pačiam dažnai tenka keliauti Vilnius-Kaunas viešuoju transportu, todėl galiu paantrinti kolegoms - didžiausia bėda, atsverianti didesnį patogumą, visada veikiantį wi-fi yra kursavimo dažnumas. Iliustuosiu šiandienos situacija: į 14:45 traukinį niekaip nespėju, kitas traukinys 15:57. Tuo tarpu autobusų šiame tarpe - 4-5.

Kalbant apie kelionės trukmę, net 7/20 traukinių (Kauno kryptimi) laiko yra greitesni nei autobusai. Visi kiti - įskaičiuojant atvykimą į stotį anksčiau nusipirkti bilietą yra nežymiai ilgesni. Vertais dėmėsio galėčiu pavadinti tik traukinius, kurių kelionės trukmė yra mažesnė nei 1:15, kurių vėl, nėra tiek daug.

Aš taip pat mieliau važiuočiau traukiniu, tačiau kodėl aš turiu žiūrėti į tvarkaraščius, taikytis prie jų, jeigu atėjus į autobusų stotį bet kuriuo metu laukčiau daugiausiai 15 minučių.

Ir tai - visai pateisinama situacija. Pažvelgus į autobusų grafiką pamatysime, kad Vilnius-Kaunas reisų nėra jau tiek daug, tačiau tarpus užpildo pravažiuojantys Kauną maršrutai. Tuo tarpu traukinys Kauną gali pravažiuoti nebent keliaudamas į Lietuvos pietus, kas būtų mažų mažiausiai neracionalu - per ilga kelionės trukmė.

[ernissss]

Ir ką visos šitos grafikų analizės turi bendro su autobusų stoties rekonstrukcija? Nieko..., išskyrus tai, kad vieta yra gera ir žmogui patogu pasirinkti transporto rūšį kai stotys yra netoli viena kitos.

[chepulis]

Info, nuotraukos, vizualizacijos: http://www.15min.lt/naujiena/aktualu...i-798-713183#_

[Malach]

Info, nuotraukos, vizualizacijos: http://www.15min.lt/naujiena/aktualu...i-798-713183#_

Čia gal žurnalistų kokia klaida, bet smagiai prajuokino:

„Čia daugiau vyksta keleivių negu Vilniuje – nors Vilnius ir sostinė, Kaunas yra tranzitinis. (...) Vilniuje yra apie 500 autobusų per dieną, čia – 700 autobusų per dieną. Kauno stotis šiuo metu pagal srautą yra didžiausia stotis“, – sakė L.Skardžiukas.

Toliau, tame pačiame straipsnyje:

Stoties peronas apskaičiuotas 10 tūkst. žmonių srautui per parą, jame bus 21 įlaipinimo aikštelė, galėsianti per parą aptarnauti 600 autobusų.

Per parą turime 700 autobusų, tai pasistatykime stotį, kuri gali aptarnauti 600

[WastedYears]

Foto 2016 12 05

[Eidvis]

Įdomu ar nenusipigino, vietoj tos baltos apdailos ant išsikišimo kaip suprantu turėtų būti medžio imitacija. Na, gal uždės ant viršaus. Iš nuotraukos taip pat matos, kad tam išsikišimui labai pagelbėtų geras apšvietimas.

[SuperPants]

Šiaip nauja stotis tikrai įsipaišo į bendrą Vytauto pr. kontekstą, nieks nerėžia akies, atrodo moderniai, o laikrodis tik prideda šarmo ir primena, kad reiktų paskubėt Įdomu, kaip bus viduj

[LukasJuk]

https://www.facebook.com/pg/Kautra/p...24755630955504 Kas naudojatės šituo, tai yra kelios foto iš stoties vidaus (rodo ir neprisijungus).

[WastedYears]

Foto 2016 12 23

[Vaidosius]

Ta lauko mediena nenatūraliai atrodo, lyg koks kompozitas.

[Creatium]

Ta lauko mediena nenatūraliai atrodo, lyg koks kompozitas.

Aha, kažkaip tikrai kiek nuvylė. Stilius panašus į Seimo posėdžių salę, bet pastarojoje kažkaip natūraliau atrodo (gal nieko nuostabaus, ten turbūt koks ąžuolas sudėtas).