[VNO] Tarptautinis Vilniaus oro uostas

[Briedis]

Turistų Klaipėdoje nėra dėl to, kad senamiesčio prekyba "papjauta", mieste gyvena atėjūnai, jo nemylintis, ir nežinantys jo istorijos, tad tikėtis turistų neverta.

Nėra turistų? Na čia tai naujiena. Kasmet turistų skaičius tik auga. Vasarą kasdien prie viešbučių stovi po 1-2 turistų autobusus, pagrinde iš Vokietijos, bet dažnai pasitaiko ir iš Šveicarijos, Latvijos, Lenkijos, būna ir iš Estijos, Čekijos, net tų pačių lietuvių turistų grupės atvažiuoja. Taip pat atplaukia vis daugiau kruizinių laivų. Prie turizmo prisideda ir Palangos oro uostas. Buvo čia teiginių, kad jį aplamai reikia užkonservuoti
Bet žiemą tai taip, pamatyti mieste kokią turistų grupę šansų mažiau.

Netiesa, kad mieste gyvena jo nemylintys atėjūnai.

[Sula]

Netiesa, kad mieste gyvena jo nemylintys atėjūnai.

Ką laikyti atėjūnais? Kiek žinau, Klaipėdoje 1945 m. liko 1 (vienas) vietinis gyventojas. Bet čia tema apie visai ką kitą.

[Al1]

Atėjūnai visuose Lietuvos miestuose, kurie suvažiavo į juos per paskutinius 50-60 metų. Jau auga 3 atėjūnų vaikų karta. O 3 didieji miestai pastoviai pasipildo ir studentais atėjūnais, kurie (nemažadalis) juose baigia studijas ir lieka. Taip kad yra taip.

[udrius]

Ką laikyti atėjūnais? Kiek žinau, Klaipėdoje 1945 m. liko 1 (vienas) vietinis gyventojas. Bet čia tema apie visai ką kitą.

na čia šiaip skaudi tema. realiai liko ne vienas gyventojas, tik istorijos patogumui viskas buvo ištrinta. Trinama ir dabar, deja... Aišku čia ne ta tema.

[Arunasx]

na čia šiaip skaudi tema. realiai liko ne vienas gyventojas, tik istorijos patogumui viskas buvo ištrinta. Trinama ir dabar, deja... Aišku čia ne ta tema.

Nu jo, visur yra masonų sąmokslai.

[Zorro]

Pirmieji šiandien.


flightradar

[Zorro]

Ir departures.

[udrius]

O tuo tarpo atidarytas autobusų maršrutas Panevėžys - Pasvalys - Rygos oro uostas . Su tuom ir sveikinu.

Kas liečia transatlantinius skrydžius , sėdžiu Helsinkyje ir matau pilna Azijos turistų ir verslininkų, čia jau ateina ir arabų verslininkai ir turistai. Na bet ką kaimiečiai iš Wilno, ar jie tai supranta...

[Arunasx]

O tuo tarpo atidarytas autobusų maršrutas Panevėžys - Pasvalys - Rygos oro uostas . Su tuom ir sveikinu.

Kas liečia transatlantinius skrydžius , sėdžiu Helsinkyje ir matau pilna Azijos turistų ir verslininkų, čia jau ateina ir arabų verslininkai ir turistai. Na bet ką kaimiečiai iš Wilno, ar jie tai supranta...

Gal tu kreipkis į gydytojus? Rekomenduotina ne pas save Kaune. Ar būtina teršti forumą tokiomis nesąmonėmis? Jau amžiuje esi, elgiesi kaip spuoguotas paauglys. Geriau susitvarkyk savo saitą, kad "nereklamuotum":

Pigios kelionės iš Lietuvos
2016 metų vasaros sezonui galime pasiūlyti pigų poilsį šiuose kurortuose, kuris yra iki 30 proc . pigesnis nei kitose Lietuvos agentūrose:

[Ciurlionis]

O tuo tarpo atidarytas autobusų maršrutas Panevėžys - Pasvalys - Rygos oro uostas . Su tuom ir sveikinu.

Kas liečia transatlantinius skrydžius , sėdžiu Helsinkyje ir matau pilna Azijos turistų ir verslininkų, čia jau ateina ir arabų verslininkai ir turistai. Na bet ką kaimiečiai iš Wilno, ar jie tai supranta...

Udriau Helsinkis yra "Asian hub", tai yra per daug metų išdirbta rinka į kurią orientuojasi Finnair ir daugeliui keleivių iš Azijos tai tik tarpinė sotelė. Pasižiūrėk jų kryptis:

Amman Aqaba Astana Baghdad Bangkok Beijing Chongqing Colombo Delhi India Fukuoka Goa Guangzhou Hanoi Vietnam Ho Chi Minh City Hong Krabi Mumbai Nagoya Osaka Phuket Seoul Shanghai Sharjah Singapore Tokyo Xi'an.

Kai skraidoma į daugiau nei 30 didžiųjų Azijos miestų, 300 vietų lėktuvais, tu stebiesi, kad ten daug azijiečių? Ir apskritai prie ko čia VNO?

[John]

Udriau Helsinkis yra "Asian hub", tai yra per daug metų išdirbta rinka į kurią orientuojasi Finnair ir daugeliui keleivių iš Azijos tai tik tarpinė sotelė. Pasižiūrėk jų kryptis:

Amman Aqaba Astana Baghdad Bangkok Beijing Chongqing Colombo Delhi India Fukuoka Goa Guangzhou Hanoi Vietnam Ho Chi Minh City Hong Krabi Mumbai Nagoya Osaka Phuket Seoul Shanghai Sharjah Singapore Tokyo Xi'an.

Kai skraidoma į daugiau nei 30 didžiųjų Azijos miestų, 300 vietų lėktuvais, tu stebiesi, kad ten daug azijiečių? Ir apskritai prie ko čia VNO?

Čia tiesiog Udriaus būdas pasakyti, kad jis pirmą kartą apsilankė Helsinkyje ir pamatė visokių jam neįprastos išvaizdos žmonių

[rmss]

^ Ir, kad jei uždarytumėm VNO ir paliktumėm tik KUN, tada visi tie azijiečiai vietoj Helsinkio pradėtų rinktis Kauną. Bet kažkaip gal reiktų nebesivelti į šitas blevyzgas ir duot atostogų kai kuriems nariams nuo kai kurių temų.

[spirit]

Nekreipkit jūs dėmesio į tą paralelinėj visatoj gyvenantį trolį.

[udrius]

Udriau Helsinkis yra "Asian hub", tai yra per daug metų išdirbta rinka į kurią orientuojasi Finnair ir daugeliui keleivių iš Azijos tai tik tarpinė sotelė. Pasižiūrėk jų kryptis:


Kai skraidoma į daugiau nei 30 didžiųjų Azijos miestų, 300 vietų lėktuvais, tu stebiesi, kad ten daug azijiečių? Ir apskritai prie ko čia VNO?

Teisingai , mielas kolega - Helsinkis padarė tai ką priklausė padaryti - turėjo strategiją ir daug dirbo . O dabar pasakykite prašau Lietuvos aviacijos strategiją artimiausiems 2, 3 10, 20 metų? Jeigu nesunku, please, aviacijoje dirbi, turi žinoti ?

[Ciurlionis]

Teisingai , mielas kolega - Helsinkis padarė tai ką priklausė padaryti - turėjo strategiją ir daug dirbo . O dabar pasakykite prašau Lietuvos aviacijos strategiją artimiausiems 2, 3 10, 20 metų? Jeigu nesunku, please, aviacijoje dirbi, turi žinoti ?

VNO, KUN ar PLQ strategijos?

[udrius]

Lietuvos

[Arunasx]

Oro uostai rems papildomus skrydžius į Sankt Peterburgą ir Helsinkį

http://www.vz.lt/transportas-logisti...ga-ir-helsinki

[Arunasx]

Lietuvos

Spėčiau bet kuri ponui būtų gera, jei žadėtų uždaryti Vilniaus.
Galima priplanuoti naują traukinių ant magnetinės pagalvės liniją už kokius 2 mlrd. €, dar oro gondolas paleisti iš pvz.: Žaliakalnio.

[udrius]

Tai kiek suprantu , apie Lietuvos aviacijos plėtros strategiją niekas nėra girdėjęs?

[Ciurlionis]

Yra ir labai išsami, tik ją visą čia perrašyti sunku, galiu trumpai tik užsiminti :

Skrydžių vystymas:
VNO- pagrindinis šalies oro uostas, pritraukti, kuo daugiau įvairių kompanijų (nes tokio žaidėjo, kaip WIZZ išėjimas turbūt būtų skaudesnis nei LAL griūtis). Turėti, kiek įmanoma daugiau tiesioginių krypčių, sujungti VNO su pagrindiniais ES/ galbūt artimųjų rytų hub'ais, perkopti 5 mln. ir kopti toliau.

KUN- plėtoti lėktuvų aptarnavimo bei logistikos bazę, pritraukti cargo vežėjų?? Rinka formuoja poreikį, natūralus skrydžių augimas. P.S. jei viskas ok KUN greit turės naują žaidėją.

PLQ- regioninis oro uostas, su natūraliai verslo suformuotomis šiaurės vakarų kryptimis. Natūraliai formuojasi sezoninis oro uostas. Plėtojami jungimai su ES vienu kitu hub, greičiausiai bus išdirbtas WAW. Natūralus augimas emigrantinių ir laisvalaikio krypčių, paremtų LCC vežėjais.

Materialinė plėtra:

VNO- terminalo rekonstrukcija
KUN- pietinės dalies vystymas
PLQ- terminalo rekonstrukcija