[LY] Air Lituanica

[Ciurlionis]

pliumbum-manau čia daugiau diskusija, kas skraidys tais reisais ir kas būtų perspektyvu, nei kodėl buvo pasirinktos šios kryptys .

[kasparas.v]

Galit kas nors patikslinti kokia yra air lituanica flotile siuo metu, nes kiek zinojau turejo du embraer (E175 ir E170) o dabar ju svetaineje raso kad turi tik viena e175. (?)

[Recoiler]

taip e175 ir dar siuo metu nuomuojasi crj200.

[kasparas.v]

taip e175 ir dar siuo metu nuomuojasi crj200.

O kas liko is Estonian Airlines isnuomoto E170? Girdejau kad jiems nekokie laikai dabar.

[Ciurlionis]

Buvęs AL E170, toliau sėkmingai skraido už estus, kaip (ES-AEB ). O Estonian Air, laikai tikrai ne patys geriausi, juolab, kad ir keliaujančių su jais mažėja.

[kasparas.v]

Buvęs AL E170, toliau sėkmingai skraido už estus, kaip (ES-AEB ). O Estonian Air, laikai tikrai ne patys geriausi, juolab, kad ir keliaujančių su jais mažėja.

Aisku. O jie ne Star Alliance parneriai?

[Ciurlionis]

Aisku. O jie ne Star Alliance parneriai?

Deja tikrai ne..manau kol jie taps Star Aliance partneriai, manau jau tuelresim tiesioginius skrydzius i JFK

[pauliaK]

Aisku. O jie ne Star Alliance parneriai?

Jie partneriauja su SAS, kurie yra Star Alliance nariai, naudoja SAS'o EuroBonus lojalumo programą, kuri yra nepriklausoma nuo alijanso Miles & More. Čia jų partnerystės visos, jei galima jas taip pavadinti ir baigiasi. Tokie nykštukiniai vežėjai alijansams tiesiog neįdomūs.

[Ciurlionis]

Na SAS, kažkada turėjo planą supirkti "Estonian air", "air Baltic", bei "FlyLal". Pavyko su pirmom dviem, o "FlyLal", buvo parduotas lietuvos verslininkams.

Galiausiai SAS atsisakė minties, dėl baltijos šalių bendrovių, pardavė "air Baltic", o šiai dienai, turi apie 3% "Estonian air" akcijų.

[donatasa]

Oro linijų bendrovė „Air Lituanica“ nuo rugpjūčio 31 d. pradeda skrydžius į Amsterdamo Šipolio (Schiphol) oro uostą.

http://www.ivilnius.lt/suzinok/trans...69643d31303235

http://simonas.bartkus.lt/blog/2014/...-i-amsterdama/

[vilnews]

Mėnuo baigiasi, bet jokios informacijos apie Air Lituanica finansinę ataskaitą nesimato ir nesigirdi

[Recoiler]

Mėnuo baigiasi, bet jokios informacijos apie Air Lituanica finansinę ataskaitą nesimato ir nesigirdi

Galvoja, gal pavyks be jos apsieiti nusimuilins anaiptol, ir taip aisku kad joje nieko gero nebus, tik butu idomu palyginti su tuo ka jie planavo.

[senasnamas]

Užektų vieno skaičiaus - kiek savivaldybės lėšų iš viso į ją investuota.

[vilnews]

Praeitais metais buvo skelbta, kad Vilniaus miesto Savivaldybė "Air Lituanica" įstatinio kapitalo didinimui perdavė bendrovei „Start Vilnius“ valdančiai oro bendrovę „Air Lituanica“ buvusios viešosios pirties pastatus. Šiandien matau, kad vietoj to pirties pastato jau švarus plotas. Kas tai ? Gal čia bus nauja oro bendrovės "Air Lituanica" būstinė ? Ar ratas apsisuko ir šitas brangus sklypas sostinės centre jau "realizuotas" ?

[Creatium]

/\ pamažink nuotraukas

[senasnamas]

Vietoj ataskaitos
Vėluoja „air Lituanica“ skrydis į Paryžių
http://www.delfi.lt/verslas/transpor....d?id=64935459

[Aleksas666]

Vietoj ataskaitos
Vėluoja „air Lituanica“ skrydis į Paryžių
http://www.delfi.lt/verslas/transpor....d?id=64935459

Teturint vieną lėktuvą tai visai normali praktika. Kitas klausimas, kokia padėtis su finansais, gal kartais verta svarstyti atsisakyti tokių krypčių kaip Talinas, kuris tikrai nėra labai reikalingas ir pradėti skrydžius į Stokholmą ar Oslą, kur pelnas būtų kiek didesnis, nes ir poreikis būtų didesnis.

[senasnamas]

Kažin ar daug pasaulyje yra "vieno-dviejų lėktuvų bendrovių". Manau, turėtų būti kažkokios sutartys su kitom bendrovėm, kad atsiradus reikalui skubiai paskolintų lėktuvą. Bet viskas kainuoja. Dabar paskubom palopys ir vėl skraidys, nes grafikas vasarą turbūt intensyvus, terminai spaudžia, nėra laiko kada terliotis. Kaip būti užtikrintam, kad netaupoma saugos sąskaita?

[pauliaK]

Teturint vieną lėktuvą tai visai normali praktika. Kitas klausimas, kokia padėtis su finansais, gal kartais verta svarstyti atsisakyti tokių krypčių kaip Talinas, kuris tikrai nėra labai reikalingas ir pradėti skrydžius į Stokholmą ar Oslą, kur pelnas būtų kiek didesnis, nes ir poreikis būtų didesnis.

Dviem lėktuvais dabar operuoja AirLituanica. Netrukus bus trečias. Talinas berods sėkmingiausias AL maršrutas šiuo metu.

[Aleksas666]

Dviem lėktuvais dabar operuoja AirLituanica. Netrukus bus trečias. Talinas berods sėkmingiausias AL maršrutas šiuo metu.

Gal galiu gauti žinių apie antrąjį lėktuvą neteko dar girdėti ir apie trečią. Na bet objektyviai vertinant Talinas tikrai nėra prioritetas numeris vienas, kadangi tai mažai netranzitinė šalis, jau geriau Ryga(bet ten nepakonkuruosi su airbaltic). Šiaip tikrai trūksta krypčių į Šiaurės Europos sostines, ir Didžiąją Britaniją, gal iš bėdos reikėtų ir skrydžių į Vokietijos centrinę dalį. Manau geriau būti "Emigrant airlines" nei mėginti spausti ten kur nebus pelno.