[LY] Air Lituanica

[doncius]

Kažin ar daug pasaulyje yra "vieno-dviejų lėktuvų bendrovių". Manau, turėtų būti kažkokios sutartys su kitom bendrovėm, kad atsiradus reikalui skubiai paskolintų lėktuvą. Bet viskas kainuoja. Dabar paskubom palopys ir vėl skraidys, nes grafikas vasarą turbūt intensyvus, terminai spaudžia, nėra laiko kada terliotis. Kaip būti užtikrintam, kad netaupoma saugos sąskaita?

Berods tokį partnerį AirLituanica turi. Lyg ir buvo šnekėta, kad esant rimtiems gedimams, kurių nebūtų įmanoma pataisyt greitu metu, tai skrydį pavaduotų Small Planet Airlines lėktuvas. Galiu ir klyst bet man atrodo teko skaityt ankščiau

[nomad]

Praeitais metais buvo skelbta, kad Vilniaus miesto Savivaldybė "Air Lituanica" įstatinio kapitalo didinimui perdavė bendrovei „Start Vilnius“ valdančiai oro bendrovę „Air Lituanica“ buvusios viešosios pirties pastatus. Šiandien matau, kad vietoj to pirties pastato jau švarus plotas. Kas tai ? Gal čia bus nauja oro bendrovės "Air Lituanica" būstinė ? Ar ratas apsisuko ir šitas brangus sklypas sostinės centre jau "realizuotas" ?

Atvaizdas

Atvaizdas

Ar čia ne Vingrių Šaltinių projekto vieta?

[pauliaK]

Berods tokį partnerį AirLituanica turi. Lyg ir buvo šnekėta, kad esant rimtiems gedimams, kurių nebūtų įmanoma pataisyt greitu metu, tai skrydį pavaduotų Small Planet Airlines lėktuvas. Galiu ir klyst bet man atrodo teko skaityt ankščiau

Bent jau žiemą tikrai buvo tokio tipo bendradarbiavimas.

Gal galiu gauti žinių apie antrąjį lėktuvą neteko dar girdėti ir apie trečią. Na bet objektyviai vertinant Talinas tikrai nėra prioritetas numeris vienas, kadangi tai mažai netranzitinė šalis, jau geriau Ryga(bet ten nepakonkuruosi su airbaltic). Šiaip tikrai trūksta krypčių į Šiaurės Europos sostines, ir Didžiąją Britaniją, gal iš bėdos reikėtų ir skrydžių į Vokietijos centrinę dalį. Manau geriau būti "Emigrant airlines" nei mėginti spausti ten kur nebus pelno.

Vienas lėktuvas buvo tik trumpam, kai netikėtai nutrūko bendradarbiavimas su Estonian. Neilgai trukus buvo išsinuomotas papildomas lėktuvas - CRJ2, kuris bus naudojamas iki jį pakeičiant analogišku į nuo pat starto naudojamą Embraer. Kažkiek vėliau dar ir trečias Embraeris atsirasti turi arba bus toliau naudojamas CRJ, kuris panašu, kad visai pasiteisino. Tai turi nutikti berods kažkada rudienį (atsirasti trečias lėktuvas parke).

[Aleksas666]

Ar čia ne Vingrių Šaltinių projekto vieta?

Taip.

[udrius]

Vietoj ataskaitos
Vėluoja „air Lituanica“ skrydis į Paryžių
http://www.delfi.lt/verslas/transpor....d?id=64935459

taigi nemokamų bilietų delfiui nedavė tai ir dabar skelbia straipsnius O šiaip paskutiniu metu air lituanica vien tik akcijas skelbia - bilietai po 99 ltl...

[Silber418]

Kai niekur neišskrendi, turėtų būti gaila ir tų 99 litų.

[Aleksas666]

taigi nemokamų bilietų delfiui nedavė tai ir dabar skelbia straipsnius O šiaip paskutiniu metu air lituanica vien tik akcijas skelbia - bilietai po 99 ltl...

Paprastas marketingas, kiek girdėjau daugelis skrydžių būna neužpildyti pilnai, tai siūlomi skrydžiai, kurių kaina būtų labiau reklama. Bet manau, kad tai gerai.

[udrius]

Na vėluoja ir Berlynas, ir Miunchenas , ir Briuselis. Apie tai delfiukas nerašo... Bet kokiu atveju, griuvus vienam lėktuvui, kito nėra iš ko paimti....

Beje, jei sektųsi, tai kaži ar būtų bilietų po 99 ltl...

[Ciurlionis]

Na vėluoja ir Berlynas, ir Miunchenas , ir Briuselis. Apie tai delfiukas nerašo... Bet kokiu atveju, griuvus vienam lėktuvui, kito nėra iš ko paimti....

Beje, jei sektųsi, tai kaži ar būtų bilietų po 99 ltl...

Žemos kainos, nebūtinai reiškia, kad sekasi blogai, kartais tiesiog geriau parduoti likusią vietą žemiau už savikainą, nei neparduoti iš vis neparduoti.

[liutass]

ar sekasi, ar nesekasi parodo finansiniai balansai, kuriu niekas nezino. Kai matysim, tada ir spresim.

[spirit]

Na, jei steigiant įmonę, ilgalaikėje perspektyvoje buvo numatytas pelnas, o pradžioje eis į minusą, tai nesakyčiau taip drąstiškai kad nesiseka. Nežinau, buvo ar nebuvo jie numatę kad Estonian pakiš kiaulę, bet yra kaip yra.

[vilnews]

Na pagal pačios Air Lituanica skelbtą ir matyt patvirtintą verslo planą, jie planavosi 2014 metams 12 mln. Lt nuostolį. Kaip yra iš tikrųjų mes dar nežinome, nes niekur tai neskelbiama.

[vilnews]

Beje, o kiek Air Lituanica pervežė keleivių per metus ? Ar per 2014 m. ? Pagal planą 400 000. Manau realybėje labai toli nuo to skaičiaus. Ir visgi, kur rasti kokią statistiką. Pažiūrėjau http://lt.wikipedia.org/wiki/Air_Lituanica , jokios statistikos irgi nėra, tik įrašas , kad "2014 m. sausio 2 d. bendrovė aptarnavo 50 000-ąjį savo klientą."

[balietis]

Na pagal pačios Air Lituanica skelbtą ir matyt patvirtintą verslo planą, jie planavosi 2014 metams 12 mln. Lt nuostolį. Kaip yra iš tikrųjų mes dar nežinome, nes niekur tai neskelbiama.
Atvaizdas

Gegužės pirmom dienom turėtų būti paskelbta finansinė ataskaita.

Kaipgi taip? Už lango jau Birželis.

[pauliaK]

Beje, o kiek Air Lituanica pervežė keleivių per metus ? Ar per 2014 m. ? Pagal planą 400 000. Manau realybėje labai toli nuo to skaičiaus. Ir visgi, kur rasti kokią statistiką. Pažiūrėjau http://lt.wikipedia.org/wiki/Air_Lituanica , jokios statistikos irgi nėra, tik įrašas , kad "2014 m. sausio 2 d. bendrovė aptarnavo 50 000-ąjį savo klientą."

Nerasi, nes aviakompanija dar net neskraido metų, taip kad dar šiek tiek pakentėk.

[vilnews]

Nerasi, nes aviakompanija dar net neskraido metų, taip kad dar šiek tiek pakentėk.

Air Lituanica skrydžius pradėjo 2013 m. birželio mėn., taip kad dabar lygiai metai. Bet statistikai gerai būtų ir kalendoriniai metai - per 2013 m. pervežta tiek ir tiek keleivių, per 2014 m. - vėl kažkiek tai. Taip kaip skelbiasi ir kitos aviakompanijos.

[vilnews]

Na pavyzdžiui Air Baltic galiu viešai pamatyti visą pagrindinę kelių metų informaciją -
http://en.wikipedia.org/wiki/Air_Baltic

[pauliaK]

Air Lituanica skrydžius pradėjo 2013 m. birželio mėn., taip kad dabar lygiai metai. Bet statistikai gerai būtų ir kalendoriniai metai - per 2013 m. pervežta tiek ir tiek keleivių, per 2014 m. - vėl kažkiek tai. Taip kaip skelbiasi ir kitos aviakompanijos.

Birželio 30 d. pirmas skrydys įvyko. Tai luktelki bent jau iki Liepos 1.

[vilnews]

Birželio 30 d. pirmas skrydys įvyko. Tai luktelki bent jau iki Liepos 1.

Kaip minėjau, mane tenkina ir kalendoriniai metai - pradžiai 2013. Visa įmanoma informacija už 2013 veiklos metus.

[Aleksas666]

Kai kuriais atvejais geriau nekalbėt apie finansinę padėtį, kadangi informacija tapusi vieša yra galingiausias griaunantysis veiksnys. Žmones pamatę, kad įmonė veikia nuostolingai tai vertins labai negatyviai ir jeigu jie skris kur nors, tai nuspręs rinktis kitą skrydžių kompaniją. Reikėtų leisti bent įsitvirtinti "AirLituanicai", o tuomet aptarinėti finansinę padėti.