Parašė Etransport
Rodyti pranešimą
-
Offtopic, bet raudoni Solaris trūlai daug gražiau atrodo už mūsų smėliavus. Užtektų tik galų gale susitvarkyti numeraciją ir būtų galima viską dažyti raudonai.. -
Pikti liežuviai plaka, kad Tallinno VT ruošiamas prichvatizacijai. Tai tam tikros viešųjų pinigų investicijos tikėtinos.Komentuoti:
-
Taline panaikino apie 60% kontaktinio tinklo, iš 9 maršrutų belio 3. Tai pratęs ar atstatinės dalį panaikinto?Parašė dondc Rodyti pranešimąTaline
taip pat pratęs kontaktinį tinklą, ko Vilnius nenumato.
Komentuoti:
-
Taline ketinimai su troleibusais tokie patys, kaip Vilniuje. Galvojo naikinti sistemą, atliko analizę, kuri parodė, kad troleibusai efektyvūs, rezervuoja galimybes ateity daryti tramvajų, atnaujins parką, atnaujins tinklą, naikins tinklą senamiestyje, troleibusus autonomine eiga paleis už kontaktinio tinklo ribų.
Skirtumai: mėginant tą trigubą troleibusą Vilniuje jis nepasiteisino, Taline pasiteisino, nors įvažos irgi trumpos, bet jie nuolat tobulina VT, visgi pirks tik trumpesnius 18 m. (dvigubus) ir 12 m. (viengubus), taip pat pratęs kontaktinį tinklą, ko Vilnius nenumato.
Komentuoti:
-
Kadangi neseniai slampinėjau Šanchajuje, tai biškį apie troleibusus ten. Tuo pačiu ir pasivažinėjau biškiuką.
Šanchajus turi seniausią veikiančią troleibusų sistemą, kas matyt buvo pagrindinė priežastis, kodėl ji nebuvo galutinai sunaikinta, nes šiaip Sh turi puikų VT su milžinišku metro tinklu ir autobusų tinklu. Iki ~2012 atrodė, kad trūlų išnaikinimas beveik neišvengiamas, bet po to, suėjus 100 metų nuo sistemos įdiegimo, prasidėjo kažkoks gaivinimas ir sistemos pristatymas kaip paveldo. Paveldo statusas matyt yra vienintelė priežastis, kodėl troleibusai Šanchajuje išliks. Naujų troleibusų dizainas šiek tiek retro, kas pabrėžia paveldo faktorių. Wikipedijoj yra straipsnis: Trolleybuses in Shanghai - Wikipedia
Šiaip, iš vienos pusės, biškį liūdna, kad iš buvusios didelės sistemos liko tik fragmentai, bet iš kitos pusės, tai, kas liko, panašu, bus išsaugota. Tik tiek, kad tie troleibusai dažniausiai vežioja orą.
Nauji Sunwin 2022/23 gamybos troleibusai su biškiuką retro dizaino elementų. Pagrindinis retro akcentas - lempa per vidurį
Vidus
Troleibusų laidai tarp medžių
Daug kur važiuoja su nuleistomis štangomis, ant batareikų
Video
Bilietą naudojau per AliPay appsą t.y. tiesiog nuskanavau QR kodą iš appso su troleibuso QR skaneriu, kuris yra prie vairuotojo. Nieko aiškintis dėl bilietų nereikėjo, pakako AliPay appse pasirinkti "Transport" ir "Bus", ir ekrane atsiranda QR kodas, kurį reikia nuskanuoti. Taip pat veikia su metro ir bet kokia kita VT rūšimi. Realiai turbūt paprasčiau susigaudyti, kaip naudotis VT nuvažiavus iš Vilniaus į Šanchajų, negu iš Vilniaus nuvažiavus į Kauną
Dar galima naudoti kažkokį elektroninį bilietą fizinės kortelės pavidalu ir, skaičiau, kad galima sumokėti 2 RMB grynais, nors nemačiau, kad kas nors taip darytų ir šiaip grynųjų naudojimas Kinijoje šiais laikais yra didelė egzotika.Paskutinis taisė John; 2023.12.07, 23:39.Komentuoti:
-
Komentuoti:
-
Ačiū. Supratau, kad pakeistas modelis, o ne atsisakyta troleibusų. Per greitai perskaičiau pranešimą.Parašė Kaid Rodyti pranešimą
Komentuoti:
-
Ne. Parką atnaujina SOR 12, 18 ir 24 m hibridiniais troleibusais, kurie gali nuvažiuoti iki 75 km su baterija.Parašė Silber418 Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Šiandien buvo paskutinė diena, kai Bratislalvoje važinėjo Škoda 15Tr troleibusai
https://www.facebook.com/events/6621...tab=discussion
https://www.facebook.com/DPBratislav...26532836178391Komentuoti:
-
Minėtas troleibusas vakar oficialiai pristatytas Bratislavoje (imhd.sk nuotrauka):
Labai daug nuotraukų čia: https://imhd.sk/ba/doc/sk/22776/Prv%...slave#gi303071Komentuoti:
-
Tai ir sakau, tokių įsigyti kažkodėl neplanuojama, nors poreikis yra.Parašė Julius.ste Rodyti pranešimą
Dėl įvažų ilgio problemų bandytame T19 maršrute kilo tik Tverečiaus ir Tuskulėnų rimties parko stotelėse. Manau, pailginti (arba panaikinti išvis) įvažas didžiulių problemų nebūtų.Komentuoti:
Komentuoti: