Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

Hobis: Viešasis transportas (planai, tvarkaraščiai ir kt.)

Collapse
X
 
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

    YT užtaikiau ant esto... įdomu, ar pas mus LT yra tokiu vt fanų, kurie užsiima panašiais dalykais?

    Comment


      Parašė Konstantin Rodyti pranešimą
      YT užtaikiau ant esto... įdomu, ar pas mus LT yra tokiu vt fanų, kurie užsiima panašiais dalykais?
      Vilniuje važinėja sena trolikas.
      https://madeinvilnius.lt/pramogos/re...ma-ekskursija/

      Yra ir autobusai.
      https://www.retromobile.lt/kag-autobusai/
      https://www.retromobile.lt/retro-muge-2024-ruduo/
      https://www.facebook.com/photo/?fbid...4&locale=lt_LT
      https://www.facebook.com/photo/?fbid...8&locale=lt_LT
      Paskutinis taisė RokasLT; 2025.05.27, 14:07.

      Comment


        Sena svajonė pavairuoti troleibusą ar autobusą. Kažkada antra pusė bandė padaryti man staigmeną ir įsiprašyti į parką, bet, nenuostabu, nesėkmingai.

        Beje, įdomu, ar legalu iš kažkur gavus nuosavą troleibusą prisijungti prie kontaktinio tinklo ir juo naudotis. Logika sako, kad ne, bet... o gal?

        Comment


          Parašė eigh Rodyti pranešimą
          Sena svajonė pavairuoti troleibusą ar autobusą. Kažkada antra pusė bandė padaryti man staigmeną ir įsiprašyti į parką, bet, nenuostabu, nesėkmingai.

          Beje, įdomu, ar legalu iš kažkur gavus nuosavą troleibusą prisijungti prie kontaktinio tinklo ir juo naudotis. Logika sako, kad ne, bet... o gal?
          Man irgi buvo kilęs klausimas, kas trukdytų prisijungti prie kontaktinio tinklo ir vogti elektrą? Susikonstravus kokį troleibusą.

          Comment


            Kažkada, berods, Egidijus Dragūnas buvo šitą klausimą iškėlęs, kai jam teises atėmė. Lyg ir buvo kažkokio VVT atstovo komentaras, tačiau nepamenu, ką jis sakė.
            Lietuva visiems.

            Comment


              Parašė eigh Rodyti pranešimą

              Ir atrodo fantastiškai! Budapešte dar neseniai važinėjo (o gal dar ir važinėja) seni Ikarus autobusai, kurie atrodo kaip ką tik išvažiavę iš gamyklos. Arba Briuselyje dar labai daug 197x pagamintų tramvajų. Lietuvoje Škodos dar irgi galėtų važinėti, ypač kokiais mažiau naudojamais maršrutais (kaip Vilniaus 1, 3 ar 15), bet mūsų parkų atgrubnagiai jas taip nujoja, kad lyjant ir viduje reikia būti su skėčiu.
              Manau geriausias variantas daryti ale retro maršrutą kur dirbu tik seni troleibusai (Gavome naujus troleibusus -> paliekame kelis senus detalėms, vieną važiuojantį ir vieną muziejui). Geriausia aišku būtų tą retro maršrutą leisti pačio pirmo (planuoto) troleibuso maršruto trasa. Tada reikėtų grąžinti KT į dalį Gedimino pr., Žvėryno tiltą. Tam, kad nereikėtų įrengti naujos galinės stotelės troleibusai galėtų apsisukti Žvėryno žiede, jeigu ten irgi grąžinsime KT.
              Viskas tai tik fantazijos. Prie esamos valdžios tokio nepadarytume.

              Comment


                Arba biudžetinis retro maršrutas Stotis-Lukiškių a.-Šv. Petro ir Povilo bažnyčia

                Comment


                  Parašė Palpatine Rodyti pranešimą
                  Arba biudžetinis retro maršrutas Stotis-Lukiškių a.-Šv. Petro ir Povilo bažnyčia
                  Tik bėda tame, kad vairuotojai šiame maršrute neturės kur pailsėti. Stotyje atstova max 1-2 min jei neklystu, o prie Šv. Petro ir Povilo bažnyčios išvis jokios atstovos negalimos dėl labai didelio troleibusų eismo tankio. Todėl reikėtų tempti iki artimiausios normalios galutinės stotelės. Pvz: Povilo Lukšio arba Šaltinelio. Tačiau jeigu tai Šaltinelio st, tai bus visiškas T20 dubliavimas, o Povilo Lukšio irgi turi tą problemą, kad yra T20 dubliavimas 75-90% trasos.
                  Jeigu kreipiame į Antakalnį tai gausime sutrumpintą T2. Galbūt T2 dubliavimas būtų gerai, nes yra alternatyva, kuri pritaikyta visiems, o ir pirmas Vilniuje troleibuso maršrutas kaip tik buvo T2. Tai galėtume Pvz skirti T2 ir R maršrutus. T2 paprastas miesto maršrutas, o R - retro.

                  Comment


                    Man norisi padiskutuoti Vilniaus VT Senamiestyje. Forume nuolat skundžiasi forumiečiai, kad Vilniaus Senamiestis labai prastai aptarnaujamas VT, visi VT srautai apvažiuoja jį per Pylimo g., na ir tada turime tuos trupinėlius kaip A10, A33 ir A88. Tai jokie stambesni maršrutai nekerta Senamiesčio.

                    Bet ką būtų galima keisti? Kokios jūsų mintys? (realistiški planai, o ne metro tunelis po senamiesčiu)

                    Comment


                      Parašė liootas Rodyti pranešimą
                      Man norisi padiskutuoti Vilniaus VT Senamiestyje. Forume nuolat skundžiasi forumiečiai, kad Vilniaus Senamiestis labai prastai aptarnaujamas VT, visi VT srautai apvažiuoja jį per Pylimo g., na ir tada turime tuos trupinėlius kaip A10, A33 ir A88. Tai jokie stambesni maršrutai nekerta Senamiesčio.

                      Bet ką būtų galima keisti? Kokios jūsų mintys? (realistiški planai, o ne metro tunelis po senamiesčiu)
                      Na manau reikėtų bent dalinai grąžinti troleibusus į Gedimino pr. tarpe nuo V.Kudirkos a. iki Katedros a. (su autonomine eiga, kad nebūtų šurmulio dėl laidų).
                      Galima dar pabandyti paleisti maršrutą į Paupį/Markučius sukiojant pro senamiesčio gatveles ir užsukant prie rotušės. Na ir be abejo JUDU planas 11 maršruto trasą koreguoti, kad neapvažiuotų senamiesčio aplink.

                      Comment


                        Parašė Vinecko Rodyti pranešimą

                        Manau geriausias variantas daryti ale retro maršrutą kur dirbu tik seni troleibusai (Gavome naujus troleibusus -> paliekame kelis senus detalėms, vieną važiuojantį ir vieną muziejui). Geriausia aišku būtų tą retro maršrutą leisti pačio pirmo (planuoto) troleibuso maršruto trasa. Tada reikėtų grąžinti KT į dalį Gedimino pr., Žvėryno tiltą. Tam, kad nereikėtų įrengti naujos galinės stotelės troleibusai galėtų apsisukti Žvėryno žiede, jeigu ten irgi grąžinsime KT.
                        Viskas tai tik fantazijos. Prie esamos valdžios tokio nepadarytume.
                        Jeigu ir vaziuotu ( aiskiai nevaziuos) retro troleibusai tai tikrai ne Stotis -Antakalnis trasa.

                        Comment


                          Parašė Nerijus_kns Rodyti pranešimą

                          Jeigu ir vaziuotu ( aiskiai nevaziuos) retro troleibusai tai tikrai ne Stotis -Antakalnis trasa.
                          Ir kodėl gi? Tai originali pirmojo troleibuso Vilniuje trasa, kuris buvo paleistas 2 numeriu.

                          Comment


                            Parašė Vinecko Rodyti pranešimą

                            Na manau reikėtų bent dalinai grąžinti troleibusus į Gedimino pr. tarpe nuo V.Kudirkos a. iki Katedros a. (su autonomine eiga, kad nebūtų šurmulio dėl laidų).
                            Galima dar pabandyti paleisti maršrutą į Paupį/Markučius sukiojant pro senamiesčio gatveles ir užsukant prie rotušės. Na ir be abejo JUDU planas 11 maršruto trasą koreguoti, kad neapvažiuotų senamiesčio aplink.
                            Ir ką tai pakeis? Tik tai, kad troleibusai prasuks pro Katedros a. kuri ir dabar per 3 min. Pasiekiama nuo Mindaugo tilto? Čia tas pars kas siūlyti troleibusus gražinti į Tilto gatvę.

                            Comment


                              Parašė Visdarlietus Rodyti pranešimą

                              Ir ką tai pakeis? Tik tai, kad troleibusai prasuks pro Katedros a. kuri ir dabar per 3 min. Pasiekiama nuo Mindaugo tilto? Čia tas pars kas siūlyti troleibusus gražinti į Tilto gatvę.
                              Apimamas pats Gedimino pr. galima įrengti stotelę tarpe tarp V. Kudirkos a. ir Arkikatedros st. (Dabartinėje trasoje palei Nerį tokios stotelės nėra nes ten ji nereikalinga, tačiau paleidus kokį pvz T2 per Gedimino pr. gausime geresnį ir patogesnį susisiekimą tarp traukos objektų. Tada tas T2 stotu V. Kudirkos a. (prie Novotel), kita ties sankryža su K. Sirvydo g., o trečia stotelė tai Arkikatedra.
                              Kažkur anksčiau sukti į senamiestį troleibusui nėra esmės nes ten tą dalį dengs 11, kuris turėtų įvažiuoti į senamiestį per Islandijos g.

                              Comment


                                Parašė Visdarlietus Rodyti pranešimą

                                Ir ką tai pakeis? Tik tai, kad troleibusai prasuks pro Katedros a. kuri ir dabar per 3 min. Pasiekiama nuo Mindaugo tilto? Čia tas pars kas siūlyti troleibusus gražinti į Tilto gatvę.
                                Troleibusai Tilto gatvėje nereikalingi.
                                Geriau mąstyti apie tai kaip geriau aprūpinti Paupį ir naująjį kvartalą Markučiuose. Troleibusai galėtų būti kaip variantas, tačiau jeigu leistume juos, būtų išleidžiamas formaliai 1-2 troleibusai, nes daugiau skirti negali, nes neturi. JUDU planai sako, kad norima leisti A13 maršrutą per Paupį. Ten gautųsi susisiekimas su stotimi, kas na gal ne taip ir blogai.

                                Comment


                                  Retro maršrutas labai gera mintis. Tokiu maršrutu kartais galėtų prasilėkti ir skoda 9tr. Bet žinant mūsų auksarankius meistrus toks maršrutas turėtų kursuoti tik savaitgaliais, kitaip transporto priemonės ilgai nedatemps.
                                  Aš siūlyčiau maršrutą nuo stoties, pro Aušros vartus, Maironio gatve, pro Katedros aikštę, Žygimantų gatve, pro Lukiškių aikštę, pamėnkalnio gatve, pro Kudirkos aikštę ir atgal per senamiestį į stotį.
                                  Abejoju, ar toks maršrutas atsirastų, nes reiktų tiesti daug kontaktinio tinklo senamiestyje, bet pasvajoti juk niekas nedraudžia.

                                  Comment


                                    Parašė 2107 Rodyti pranešimą
                                    Retro maršrutas labai gera mintis. Tokiu maršrutu kartais galėtų prasilėkti ir skoda 9tr. Bet žinant mūsų auksarankius meistrus toks maršrutas turėtų kursuoti tik savaitgaliais, kitaip transporto priemonės ilgai nedatemps.
                                    Aš siūlyčiau maršrutą nuo stoties, pro Aušros vartus, Maironio gatve, pro Katedros aikštę, Žygimantų gatve, pro Lukiškių aikštę, pamėnkalnio gatve, pro Kudirkos aikštę ir atgal per senamiestį į stotį.
                                    Abejoju, ar toks maršrutas atsirastų, nes reiktų tiesti daug kontaktinio tinklo senamiestyje, bet pasvajoti juk niekas nedraudžia.
                                    Manau net jeigu Žalieji ateis į VMS tai tokio maršruto nebus, kurį siūlote jūs. Visų pirma taip, daug KT, tai gan didelė investicija, dar ir reikia tvarkytis su paveldosaugos specialistais. Visų antra vairuotojai neturės kur pailsėti (Atstova stotyje 2 minutės max), o centre tikrai nėra vietos kur stoviniuoti.
                                    Geresnė retro maršruto trasa būtų kaip tik pirmo troleibuso Vilniuje trasa (2 maršrutas). Kodėl? Na nes visa infrastruktūra yra jau įrengta, o ir poilsio vieta vairuotojams yra (Antakalnio žiedas). Jeigu yra didelis noras galima kabinti KT Gedimino pr. ir T. Vrublevskio g., kad atkurti tą būtent istorinę trasą.

                                    Comment


                                      Gaila, bet Gedimino prospekte jie tikrai negražins kontaktinio tinklo, nes iškarto atsiras prieštaraujančių, kad tinklas gadina vaizdą ir t.t.
                                      Reikia nepamiršti, kad toks maršrutas turėtų pritraukti turistus. Užtat ir pasiūliau, kad troleibusas turėtų važinėti senamiestyje tik buvau pamiršęs apie actovos vietas.

                                      Comment


                                        Galima leisti iki klinikų Antakalnyje kur ir buvo žiedasiš pradžių. Atstova galėtų būti arba prie klinikų arba pačiame parke.

                                        Comment


                                          Parašė Visdarlietus Rodyti pranešimą
                                          Galima leisti iki klinikų Antakalnyje kur ir buvo žiedasiš pradžių. Atstova galėtų būti arba prie klinikų arba pačiame parke.
                                          Irgi kaip variantas, net nieko įrengti nereikės.

                                          Comment

                                          Working...
                                          X