Darnus judumas. Viešasis transportas ir dviračiai ar nuosavas automobilis

[Kristisz]

O kas liečia nepabaigtus gatvių projektus - nelabai suprantu, prie ko čia priemiesčio kotedžo gyventojai. Ozo, Šiaurinė gatvės būtų pastatytos/užbaigtos tankiai apgyvendintuose miegamuosiuose rajonuose, tad jų naudą pajustų vos ne pusė Vilniaus miesto. Kuris gi čia stambus projektas numatytas “priemiesčio kotedžo gyventojų” rajone ?

Šiaurine gatve į Ukmergės gatvę suvažiuos Buivydiškių, Zujūnų ir ko gyventojai, Galvės gatvė labiausiai reikalinga Lentvario apylinkių kotedžingo atstovams, Mykolo Lietuvio - Bajorų naujakuriams, o Nemenčinės plentas - Laurų kvartalo winneriams ir pigesnį slypą link Nemenčinės atradusiems.

[mantasm]

Šiaurine gatve į Ukmergės gatvę suvažiuos Buivydiškių, Zujūnų ir ko gyventojai, Galvės gatvė labiausiai reikalinga Lentvario apylinkių kotedžingo atstovams, Mykolo Lietuvio - Bajorų naujakuriams, o Nemenčinės plentas - Laurų kvartalo winneriams ir pigesnį slypą link Nemenčinės atradusiems.

O Kernavės gatve kotedžeriai į ofisynus važiuos...

[Kristisz]

O Kernavės gatve kotedžeriai į ofisynus važiuos...

Nu kaip ir logiška, kad jeigu dabar yra mieste kamščiai, ir yra priemiestyje kamščiai, tai išsprendus kamščius priemiestyje, kamščiai didės mieste. Čia va taip didžiajai daliai miestiečių pasitarnaus platinami keliai pakraščiuose.

[10.000]

Šiaurine gatve į Ukmergės gatvę suvažiuos Buivydiškių, Zujūnų ir ko gyventojai, Galvės gatvė labiausiai reikalinga Lentvario apylinkių kotedžingo atstovams, Mykolo Lietuvio - Bajorų naujakuriams, o Nemenčinės plentas - Laurų kvartalo winneriams ir pigesnį slypą link Nemenčinės atradusiems.

Šiaurine gatve naudosis žymiai didesnių miegamųjų rajonų Justiniškių, Pašilaičių, Šeškinės, Fabijoniškių gyventojai
Galvės gatvė - visi Vilniaus miesto gyventojai, penktadienį vakare važiuojantys į Trakų ežerų pusę, o sekmadienį vakare iš jo grįžtantys. Kamščiai ten būna kiekvieną vasaros savaitgalį
Mykolo Lietuvio gatvė bus reikalinga, visiems norintiems patekti iš VA į Santariškes. Vietiniai gyventojai (ar bent jau jų dalis) tai kaip tik protestuoja prieš tos gatvės tiesimą, nes nenori padidėjusio srauto po langais. Taip, kad nusišnekėjote čia.

Ir be to kaip minėjau ankstesniame pranešime - dabar mieste alternatyvos beveik nėra, nes VMS gerinti viešojo transporto sąlygas mieste nustojo

[mantasm]

Galvės gatvė - visi Vilniaus miesto gyventojai, penktadienį vakare važiuojantys į Trakų ežerų pusę, o sekmadienį vakare iš jo grįžtantys. Kamščiai ten būna kiekvieną vasaros savaitgalį

Tegu ex-kaimiečiai susipranta, kad savaitgalius reikia leist kaip padoriems miestiečiams paspirtukais suvažiavus į senamiestį. Kas čia per nesąmonė važiuot į gamtą ir išvežinėt €€€ į Trakus/Druskininkus/Merkines.

Nemenčinės plentui irgi tas pats galioja.

[Sula]

Išvada: vėluojantys projektai yra gudri miesto strategija apriboti miestiečių keliones autotransportu ir tuo pačiu tapti labai eco!
Perspektyvoje apriboti gyventojų ilgesnio atstumo keliones apskritai.
Mano žmona dirba kaip tik prie Galvės g. (įmonių ten labai daug). Dauguma darbuotojų važiuoja iki darbo 15-30 km, keli nuo keliasdešimt km iki 320 km (Klaipėda). Greitai jie tokios teisės neturės, nes Galvės gatvė bus uždaryta, kad į miestą neprasibrautų kotedžininkai. Nebent pėsčiomis, paspirtukais ar dviračiais, slidėmis ir pan. (nes normalaus vis žadamo dviračių tako iki Trakų per 20 metų nenutiesė)

P.S. gal čia šiek tiek per daug emocionaliai, bet reikia šiek tiek užgroteskinti siituaciją su mėtymaisi į kraštutinumus.

[Kristisz]

Išvada: vėluojantys projektai yra gudri miesto strategija apriboti miestiečių keliones autotransportu ir tuo pačiu tapti labai eco!
Perspektyvoje apriboti gyventojų ilgesnio atstumo keliones apskritai.
Mano žmona dirba kaip tik prie Galvės g. (įmonių ten labai daug). Dauguma darbuotojų važiuoja iki darbo 15-30 km, keli nuo keliasdešimt km iki 320 km (Klaipėda). Greitai jie tokios teisės neturės, nes Galvės gatvė bus uždaryta, kad į miestą neprasibrautų kotedžininkai. Nebent pėsčiomis, paspirtukais ar dviračiais, slidėmis ir pan. (nes normalaus vis žadamo dviračių tako iki Trakų per 20 metų nenutiesė)

P.S. gal čia šiek tiek per daug emocionaliai, bet reikia šiek tiek užgroteskinti siituaciją su mėtymaisi į kraštutinumus.

Labai geras užgroteskinimas į kitą pusę, aš pats groteskinau į kitą radikalumą

Aš tai šiaip pats pasisakau už Galvės g. išplatinimą ir aplinkinių gatvių ir teritojų sutvarkymą ir dėl ten esančių darbo vietų, ir šiaip kad tai yra vienas svarbesnių kelių į miestą. Svarbu ten nepamiršti ir VT ir gatvių humanizavimo - kad automobilis nebūtų vienintelis racionalus būdas ten patekti.

[mantasm]

Penktadienį ir sekmadienį kamščiuose stovi kotedžistai ar miestistai?

[Savitarnos kasa]

Mano pati didžiausė baimė yra kad sekančius rinkimus laimės kandidatas akcentuojantis visus nebaigtus grandiozinius gatvių projektus ir kitoje kadencijoje matysime visų miesto pinigų nukreipimą joms pabaigti. Viešojo transporto tolimesnį atnaujinimą, gyvenamųjų rajonų humanizavimą galėsim pamiršti, bet užtat visų priemiesčio kotedžų gyventojai galės patogiais plačiais keliais suvažiuoti į miestą ir stovėti kamščiuose arčiau jo centro.

Nieko nėra smagiau, negu nusipirkti kotedžą visiškoje skylėje, kuris atskirtas nuo miesto dviem skirtingais aplinkkeliais, ir penkiolika metų taksauti savo vaikus į miestą.

Kol tokie apgailėtini „rajonai“ bus statomi, tol apie visuotinį darnų judėjimą galėsime pamiršti. Nors kažkaip visada atsiranda tokių, kurie su malonumu perka...

[MedinisStrazdas]

Nieko nėra smagiau, negu nusipirkti kotedžą visiškoje skylėje, kuris atskirtas nuo miesto dviem skirtingais aplinkkeliais, ir penkiolika metų taksauti savo vaikus į miestą.

Kol tokie apgailėtini „rajonai“ bus statomi, tol apie visuotinį darnų judėjimą galėsime pamiršti. Nors kažkaip visada atsiranda tokių, kurie su malonumu perka...

Taigi dar nuo sovietmečio nuosavas namas yra "lietuvio svajonė". O kad įperka tik 40 m3 kotedžą tai nebesvarbu.

[Skid Row]

Neseniai užmatyta feisbuke. Čia yra mero atsakymas į komentarą apie susisiekimo problemas iš Pavilnio ir Balsių, kurie šiaip jau priklauso Vilniaus miestui

[MikasRidikas]

Neseniai užmatyta feisbuke. Čia yra mero atsakymas į komentarą apie susisiekimo problemas iš Pavilnio ir Balsių, kurie šiaip jau priklauso Vilniaus miestui

Man atrodo, kad Šimašius viduje jau savęs nelaiko meru

[Lettered]

Mano pati didžiausė baimė yra kad sekančius rinkimus laimės kandidatas akcentuojantis visus nebaigtus grandiozinius gatvių projektus ir kitoje kadencijoje matysime visų miesto pinigų nukreipimą joms pabaigti. Viešojo transporto tolimesnį atnaujinimą, gyvenamųjų rajonų humanizavimą galėsim pamiršti, bet užtat visų priemiesčio kotedžų gyventojai galės patogiais plačiais keliais suvažiuoti į miestą ir stovėti kamščiuose arčiau jo centro.

Kad Šimašius kaip tik yra užmiršęs VT, tramvajaus projektas palaidotas, net naujų A juostų per 6 metus beveik neatsirado...

[Lettered]

Neseniai užmatyta feisbuke. Čia yra mero atsakymas į komentarą apie susisiekimo problemas iš Pavilnio ir Balsių, kurie šiaip jau priklauso Vilniaus miestui

Dar jis realiame gyvenime pasirinkino palikti savo vaikus, kad nereiktų rūpintis didesniu gyvenamu plotu ir nereiktų ten jų vežioti į darželius ir mokyklas.
Taigi VMS net patvirtinino planą, kur bus kažkokia infrastruktūra plečiama, o kur ne, nors visur ta pati Vilniaus miesto savivaldybė. Taip pat neaišku, kodėl visokie laukai zūjūnuose ar nemėžyje patenka į tą prioritetą, o tokie rajonai kaip rasos, markučiai ar jeruzalė ne, turbūt priklausomai nuo to, kur gyvena ar turi žemės su VMS susiję vystytojai.

https://vilnius.lt/wp-content/upload...2020-01-28.pdf

[Kaid]

Man atrodo, kad Šimašius viduje jau savęs nelaiko meru

Jau jis puse Europos pasigyrė, kad nebus meru ir nieko nedarys, o tikisi, kad kitas meras padarys. Žiūrėti nuo 1:30.

[Tikras architektas]

Jau jis puse Europos pasigyrė, kad nebus meru ir nieko nedarys, o tikisi, kad kitas meras padarys. Žiūrėti nuo 1:30.

Tas momentas labai, kaip dabar sakoma, "cringe". Nežinau tik ar čia dėl jo broken engrish, ar tiesiog tai, kaip užakcentavo.

[MedinisStrazdas]

Žino kad nebekandidatuos tai iš nebijodamas šneką tai ką galvojo praėjusius 6 metus.

[Kristisz]

Nu bet realiai Šimašius sako tai, ką daug miestiečių ir galvoja. Jeigu tu pasirinkai gyventi priemiestyje - tavo problemos ir tavo galvos skausmas, ką su savo vaikais, darbais ir t.t. daryt. Aš suprantu, kad tai yra miesto teritorija. Bet visi miestiečiai yra lygūs, o infrastruktūros poreikis pinigine išraiška vienam priemiesčio gyventojui gaunasi didesnis negu vienam arčiau centro daugiabutyje gyvenančiam, tad jeigu mes platinsim gatves, didinsim parkingo vietų skaičių bet iš to neliks pinigų VT ir centriniams miesto rajonams sutvarkyti: bus mažų mažiausiai neteisinga didelės dalies gyventojų sąskaita.

[Lettered]

Nu bet realiai Šimašius sako tai, ką daug miestiečių ir galvoja. Jeigu tu pasirinkai gyventi priemiestyje - tavo problemos ir tavo galvos skausmas, ką su savo vaikais, darbais ir t.t. daryt. Aš suprantu, kad tai yra miesto teritorija. Bet visi miestiečiai yra lygūs, o infrastruktūros poreikis pinigine išraiška vienam priemiesčio gyventojui gaunasi didesnis negu vienam arčiau centro daugiabutyje gyvenančiam, tad jeigu mes platinsim gatves, didinsim parkingo vietų skaičių bet iš to neliks pinigų VT ir centriniams miesto rajonams sutvarkyti: bus mažų mažiausiai neteisinga didelės dalies gyventojų sąskaita.

Pavilnis ar Balsiai nėra Vilniaus rajonas, o ta pati Vilniaus miesto savivaldybė, plius tuose rajonuose gyvena daugiau uždirbantys ir daugiau mokesčių sumokantys nei kur nors lazdynuose ar vilkpėdėje.
O meras turėtų vienodai rūpintis visais gyventojais, o ne savo asmenine aplinka, maždaug tvarkysiu tik ten, kur pats pasirinkau gyventi, o visa kita dzin, realiai čia tokia pat korupcija kaip su skverno keliuku. Kokioje Vokietijoje ar Danijoje toks meras būtų politinis lavonas po tokių pasisakymų.

[luknas]

Nereikėjo Vilniaus plėsti, tai ir nebūtų reikėję priemiesčiuose infrastruktūros vystyti. Kažkaip tai keistai gaunasi, kad Vilnius nori tik plėstis, o nenori susitraukti...