Metro

[kasparas.v]

Kai kuriem teisumas yra principo reikalas, nepaisant faktu. Del to ir smirda musu pelke.

[Sula]

Kai kuriem teisumas yra principo reikalas, nepaisant faktu. Del to ir smirda musu pelke.

Ne tame esmė. Kai kurie nesupranta, kad moderniam miestui reikalingos investicijos netgi į VT.

[000]

Ne tame esmė. Kai kurie nesupranta, kad moderniam miestui reikalingos investicijos netgi į VT.
Atvaizdas

Esu aplankes nemazai zymiu miestu. Visi jie turi metro. Metro naudojasi ir virsininkeliai su kostiumais ir "slipsais", bei kiti adminsitraciju "pieskai", taip pat ir dauguma paprastu miestieciu.
Taip, uzsienio salyse VT nera vien bomzu, pensininku, moksleiviu ir kt. asocialu transportas.
Galiu pasakyti, jog metro-tai yra geris. Automobilizmo tikrai sumazeja vos ne per pus.
Kadangi Lietuvoje yra tokia situacija, kai zmones vieni daugiausia is Europos saliu naudojasi nuosavais lengvaisiais automobiliais, nori buti "sustri" ir vazineja net po viena, metro bent sostinej Vilniuj yra verkiant reikalingas. Bent 3-4 linijos.
Taip, tai kainuoja nemazas investicijas, labai daug metu reikia tam igyvendinti... bet su metais juk ir miestas plesis, ir metro bus dar didesnis poreikis atsirasti.
Lai meta akmeni i mane tas, kas su manim nesutinka

[andyour]

/\ mums reikia dabar, o ne po 40 metų. Dabar ką galima padaryti, tai nupirkti naujus autobusus ir padaryti kiekvienoje gatvėje A juostas.
VT turi būti naujas, švarus ir greitai judėti gatvėse, visi kas tam trukdo turi būti patraukti. Kodėl mažuma su savo automobiliais joja daugumai ant galvos?

[geriantis]

/\ mums reikia dabar, o ne po 40 metų. Dabar ką galima padaryti, tai nupirkti naujus autobusus ir padaryti kiekvienoje gatvėje A juostas.
VT turi būti naujas, švarus ir greitai judėti gatvėse, visi kas trukdo turi būti patraukti.

Ir A juostas piešti plačiai, net sakyčiau per kelias eismo juostas, ir netgi siūlyčiau nuo Vilniaus riboženklio
Aš kažkaip matau tų A juostų pripaišytų visose pagrindinės gatvėse ir vistiek žmogai važiuoja su savo auto G autobusai laksto kaip pasiutę, ir net kas 5 minutes, tai kodėl automobilistų netraukia į autobusą persėsti? Jau dabar parkingų mieste žiaurus trūkumas ir jis nepigus, bet jie vis tiek laikosi savo ir keleivių mažėja. Kodėl taip yra? Gal vistik kažko trūksta? Gal metro sugebės kažką pakeisti?

[Lettered]

Ir A juostas piešti plačiai, net sakyčiau per kelias eismo juostas, ir netgi siūlyčiau nuo Vilniaus riboženklio
Aš kažkaip matau tų A juostų pripaišytų visose pagrindinės gatvėse ir vistiek žmogai važiuoja su savo auto G autobusai laksto kaip pasiutę, ir net kas 5 minutes, tai kodėl automobilistų netraukia į autobusą persėsti? Jau dabar parkingų mieste žiaurus trūkumas ir jis nepigus, bet jie vis tiek laikosi savo ir keleivių mažėja. Kodėl taip yra? Gal vistik kažko trūksta? Gal metro sugebės kažką pakeisti?

A juostos toli gražu ne visur padarytos, kur reiktų. Automobiliai laksto dėl to, kad nėra kontrolės, autobusuose atsiradusos kameros manau gerokai išgasdins, o į pačius autobusus ir troleibusus žmonės persės, kada jie bus bent padarios būklės ir nebesivilks dvigubai lėčiau už auto. Parkingams vietos Vilniuje sočiai, net centre mažas užstatymo intensyuvumas, pilna tuščių laukų.

[000]

/\ mums reikia dabar, o ne po 40 metų. Dabar ką galima padaryti, tai nupirkti naujus autobusus ir padaryti kiekvienoje gatvėje A juostas.
VT turi būti naujas, švarus ir greitai judėti gatvėse, visi kas tam trukdo turi būti patraukti. Kodėl mažuma su savo automobiliais joja daugumai ant galvos?

Is dalies sutinku. Bet metro taip greit nepastatysi. Jau reikia pradeti ji statyti verkiant, kad po 40 metu jis gyvuotu pilnu pajegumu.

[000]

Ir A juostas piešti plačiai, net sakyčiau per kelias eismo juostas, ir netgi siūlyčiau nuo Vilniaus riboženklio
Aš kažkaip matau tų A juostų pripaišytų visose pagrindinės gatvėse ir vistiek žmogai važiuoja su savo auto G autobusai laksto kaip pasiutę, ir net kas 5 minutes, tai kodėl automobilistų netraukia į autobusą persėsti? Jau dabar parkingų mieste žiaurus trūkumas ir jis nepigus, bet jie vis tiek laikosi savo ir keleivių mažėja. Kodėl taip yra? Gal vistik kažko trūksta? Gal metro sugebės kažką pakeisti?

Metro tikrai pakeis, ir pakeis viska kardinaliai! A juostu nera daug... jau vien nera A juostos Laisves pr. nuo Rygos st. iki Virsuliskiu st., 2G juda vezlio zingsniu butent veluodamas ta atkarpa. Tokiu atkarpu yra daug.
Ir drisciau priestarauti, patys greitieji tikrai nevazineja kas 5 min.... apie 7h ryto ju intervalas siekia net iki 13 min. Tai vadinasi greitieji autobusai?

[000]

A juostos toli gražu ne visur padarytos, kur reiktų. Automobiliai laksto dėl to, kad nėra kontrolės, autobusuose atsiradusos kameros manau gerokai išgasdins, o į pačius autobusus ir troleibusus žmonės persės, kada jie bus bent padarios būklės ir nebesivilks dvigubai lėčiau už auto. Parkingams vietos Vilniuje sočiai, net centre mažas užstatymo intensyuvumas, pilna tuščių laukų.

Tame ir problema, kad tiek greituju autobusu, tiek autobusu, tiek troleibusu grafikai labai yra istempti pensininkam vairuotojam leidziant krapstytis nosim. Taip neturi buti ne per kur.
Parkingu automobiliam Vilniaus centre nera daug. Daug daugiau neisnaudoto ploto nei parkingu auto.
Daugiau parkingu, pigesne stovesena, daugiau greitesnio VT-pagrindiniai problemu sprendimo budai.

[Fulgur]

Jeigu pusė žmonių rytoj persėstų iš mašinų į VVT, ištiktų krachas Net jei būtų dvigubas VVT tr. priemonių skaičius.

Dabar graudu matyti, kai trečia VVT priemonė užkemša juostą už stotelės, nes stotelėje jau yra dvi VVT priemonės. Jeigu jos ten būtų 6, tai 4 būtų už stotelės.

[000]

Jeigu pusė žmonių rytoj persėstų iš mašinų į VVT, ištiktų krachas Net jei būtų dvigubas VVT tr. priemonių skaičius.

Dabar graudu matyti, kai trečia VVT priemonė užkemša juostą už stotelės, nes stotelėje jau yra dvi VVT priemonės. Jeigu jos ten būtų 6, tai 4 būtų už stotelės.

Problemos sprendimas jau atsiranda ir islieka vienas. Vilniuje-reikia Metro!
Galva guldau, kad ir tu paciu automobilistu per puse sumazetu... o kur dar ekologija, uztertsumas.
Tokiam kaip Vilniuj tikrai reikia, bet 3-4 liniju metro. Daug nereikia, bet reikia.

[andyour]

Is dalies sutinku. Bet metro taip greit nepastatysi. Jau reikia pradeti ji statyti verkiant, kad po 40 metu jis gyvuotu pilnu pajegumu.

Šie žodžiai "jau reikia verkiant po 40 metu" negali eiti viename sakinyje.

[000]

Šie žodžiai "jau reikia verkiant po 40 metu" negali eiti viename sakinyje.

Jau reikia verkiant statyti dabar-po 40 ar netgi 50 m. bus rezultatas.... deja, bet taip greit sie projektai nesivysto, anskciau jau reikejo galvot kazkam.

[kasparas.v]

https://www.google.com/maps/d/viewer...wJKk9fsF3QINz4 (Update: zemelapis)

[andyour]

Jau reikia verkiant statyti dabar-po 40 ar netgi 50 m. bus rezultatas.... deja, bet taip greit sie projektai nesivysto, anskciau jau reikejo galvot kazkam.

Tai kam čia aktualu - dvidešimtmečiams? Nors jie pensijoje būdami turės daug laiko, niekur nereikės skubėti.

[grustnyj]

...G autobusai laksto kaip pasiutę...

Anekdotas

[000]

Tai kam čia aktualu - dvidešimtmečiams? Nors jie pensijoje būdami turės daug laiko, niekur nereikės skubėti.

Visiem aktualu. Negalvok kaip tas "valdininkas" vien tik apie save... "po manes nors ir tvanas"!

[000]

Anekdotas

Cia tik "geriantis" taip ir galejo sumastyti G autobusai gal but pradzioje dar kazkiek lakste, dabar jie velkasi kaip vezliai ir G autobuso vardo neverti.... vairuotojai jais vaziuodami krapstosi savo smirdancia nosi ir pensininkai uzdirbineja savo pensija.
Tai toks G transportas turi buti??? Cia ne mano vieno nuomone.. keleiviai ta pati replikuoja, G transporte kai tas prie sviesoforu sesta...

[Creatium]

/\ mums reikia dabar, o ne po 40 metų. Dabar ką galima padaryti, tai nupirkti naujus autobusus ir padaryti kiekvienoje gatvėje A juostas.
VT turi būti naujas, švarus ir greitai judėti gatvėse, visi kas tam trukdo turi būti patraukti. Kodėl mažuma su savo automobiliais joja daugumai ant galvos?

Tai kam čia aktualu - dvidešimtmečiams? Nors jie pensijoje būdami turės daug laiko, niekur nereikės skubėti.

Tai ok, darom tada taip.

Per ateinančius 5 metus atnaujinam dabartinį VT parką. Kas ir yra daroma jau. Per tuos 5 metus pasiruošiam metro statybai. Kai baigiam atnaujinti VT, pradedam metro statybas. Sutinki? Kaip ir nebelieka argumento "reikia dabar", nes "dabar" bus.

[andyour]

/\

Tai manau, kad čia visi tą ir sako.