[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[digital]

Dar ne.

[eigh]

O tai statys pakrovimo stoteles elektriniams autobusams galiniuose punktuose? Kaip ir neturėtų iškilti problemų su range - sustoji, pasikrauni, ir į reisą, ne vienoj Europos valstybėj teko matyti. Gal ir šaltą žiemą nenukrenta range iki tiek, kad vieno rato neapvažiuos?

[Etransport]

Klaipėdoje Kautros irizar žiemos sąlygomis kai dirbo, ištempdavo tik puse pamainos, antrą pamainą atvažiuodavo pakaitinis autobusas ir užbaigdavo pamainą. Dabartiniais orais vienas autobusas atidirba visas "abi" nors realiai dirba vienas vairuotojas 12-15h per dieną ir grįžtant i parką baterijos jau būna like apie 10-20% be papildomo krovimo

[Vinecko]

O tai statys pakrovimo stoteles elektriniams autobusams galiniuose punktuose? Kaip ir neturėtų iškilti problemų su range - sustoji, pasikrauni, ir į reisą, ne vienoj Europos valstybėj teko matyti. Gal ir šaltą žiemą nenukrenta range iki tiek, kad vieno rato neapvažiuos?

Na turbūt problema tame, kad skirtingai nuo Kautros mikriukų, šie autobusai bus su įkrovimu naktį, parke. Bet kaip suprantu specialiai užsakytas variantas su didesne baterija, kad žiemą vistiek ištemptų visą pamainą.

[eigh]

Na turbūt problema tame, kad skirtingai nuo Kautros mikriukų, šie autobusai bus su įkrovimu naktį, parke. Bet kaip suprantu specialiai užsakytas variantas su didesne baterija, kad žiemą vistiek ištemptų visą pamainą.

Jei išties taip, iš pirmo žvilgsnio atrodo kaip neprotingas sprendimas. Ypač matant ką tik praėjusią žiemą.

[Mantas95]

Būsimi elektriniai MAN galės važiuot iki ~350 km, tai dar visai normaliai, žinoma visokios Skaidiškės, N. Vilnia ir Pagiriai (maršrutai su didele bendra rida) šių autikų nematys, ir nėra ko ten jų drožt.

[eigh]

Būsimi elektriniai MAN galės važiuot iki ~350 km.

Vasarą ar žiemą?

[Nitro]

Vasarą ar žiemą?

iki 350 km - tiek vasarą tiek žiemą

[eigh]

haha, gera pastaba! Pažiūrėsim kaip čia bus, bet iškart 100 autobusų pabandymui stiproka.

[Palpatine]

Vilnius yra turtingas miestas

[Vinecko]

haha, gera pastaba! Pažiūrėsim kaip čia bus, bet iškart 100 autobusų pabandymui stiproka.

Iš techninės pusės labai šaltą žiemą baterija gali netekti IKI 30% talpos dėl šalčio ir šildymo įjungto. Tad iš 350 lieka 250 ir vistiek 2 pamainos daugelyje maršrutų įveikiama

[Arunasx]

Teismas vėl sustabdė pernai paskelbtą Vilniaus viešojo transporto konkursą https://www.vz.lt

Vilniaus savivaldybė turi dar kartą stabdyti didelės apimties keleivių vežimo autobusais konkursą, kol bus išspręstas jos ir bendrovės „Kautra“ ginčas dėl atmesto pastarosios pasiūlymo, nusprendė teismas. Panevėžio apygardos teismas balandžio 14 dieną pritaikė laikinąsias apsaugos priemones – sustabdė savivaldybės skelbtą konkursą.
Keleivių vežimo autobusais Vilniaus mieste ir gretimose savivaldybėse tarptautinį konkursą sostinės valdžia paskelbė pernai kovą.
VŽ pernai rašė, kad Lietuvos apeliacinis teismas paskelbė, jog konkurso sąlygos yra teisėtos. Teismas atmetė vienos konkurso dalyvių Lenkijos įmonės „Mobilis“ skundą – ji prašė pripažinti neteisėtomis konkurso sąlygas, kurios, esą yra netikslios, dviprasmiškos, kai kurie reikalavimai – neteisėti.
Be to, 2025 metų rugpjūtį kita konkurso dalyvė – „Transrevis“ taip pat prašė pripažinti neteisėtomis konkurso sąlygas bei spręsti dėl jo nutraukimo.
Vilniaus meras Valdas Benkunskas prieš metus teigė, jog paskelbtu konkursu, kuris yra didžiausias per visą sostinės istoriją, savivaldybė ketina įsigyti paslaugas iš privačių vežėjų, kurie viešojo transporto tinklą papildytų 327 naujais autobusais, o visas sostinės parkas išaugtų iki 824 autobusų ir troleibusų. Jo teigimu, iš privačių vežėjų numatoma įsigyti dar 28,4 mln. kilometrų pervežimų.

[Vinecko]

Visi trys dalyvauja ir visiem trims kažkas nepatinka.
Jeigu miestas už papildomus 7 mln, kuriuos ketino sumokėti gautų europietiškus autobusus, tai tegul perka. Nenoriu matyti kinišką šlamštą, kuris po 5 metų bus tokio pat baisumo, kaip turkiški Isuzu.