[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[sleader]

O čia blogai, kad transportas dažnai važiuoja?
Pvz. Prahoje 59 troleibusas į oro uostą piko metu važiuoja kas 3-4 min, nepaisant to, kad važiuoja 24 m ilgio troleibusai (Škoda-Solaris 38Tr). Man kaip naudotojui tai labai patogu, kad praktiškai bet kada atėjus į stotelę nereikia laukti.

[Vinecko]

O čia blogai, kad transportas dažnai važiuoja?
Pvz. Prahoje 59 troleibusas į oro uostą piko metu važiuoja kas 3-4 min, nepaisant to, kad važiuoja 24 m ilgio troleibusai (Škoda-Solaris 38Tr). Man kaip naudotojui tai labai patogu, kad praktiškai bet kada atėjus į stotelę nereikia laukti.

Dažnas VT nėra blogai, tačiau T7 atveju, jie važiuoja po 2-3 traukinuku, o poto nieko nėra kokias 10-15min.

[dondc]

Tai suplanuota gerai, tiesiog tik tas pats pirmas kaltas, jog vėluoja ir sulaiko kitus už savęs. Ne visi trys kalti, jog "traukiny". O tas pirmas visada vėluos, kol nebus pakankamai A juostų.

[Vinecko]

Tai suplanuota gerai, tiesiog tik tas pats pirmas kaltas, jog vėluoja ir sulaiko kitus už savęs. Ne visi trys kalti, jog "traukiny". O tas pirmas visada vėluos, kol nebus pakankamai A juostų.

Tai dabar yra puiki galimybė aplenkti tą pirmą vėluojantį, 7 maršrute gaudyklių stovi net 3, na ir + galima dar Skalvių žiede rankiniu būdu, tad na bent jau kol kas, argumentas “pirmas sulaiko kitus” negalioja.

A juosta tikrai reikalinga, traukinukai formuojasi Narbuto gatvėje, kur į vieną galą A juosta lygioj vietoj pasibaigia, o kitoje A juosta net ir nekvepia.

[A78]

"Esama sistema veikia arti savo galimybių ribos, todėl naujos transporto rūšies planavimas yra nebe pasirinkimas, o būtinybė norint išvengti miesto transporto paralyžiaus ateityje." - JUDU vadovė Loreta Levulytė-Staškevičienė.

Pialnas straipsnis: https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/...ansporto-rusis

[liootas]

"Esama sistema veikia arti savo galimybių ribos, todėl naujos transporto rūšies planavimas yra nebe pasirinkimas, o būtinybė norint išvengti miesto transporto paralyžiaus ateityje." - JUDU vadovė Loreta Levulytė-Staškevičienė.

Pialnas straipsnis: https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/...ansporto-rusis

Nejaugi

[dondc]

Tai dabar yra puiki galimybė aplenkti tą pirmą vėluojantį, 7 maršrute gaudyklių stovi net 3, na ir + galima dar Skalvių žiede rankiniu būdu, tad na bent jau kol kas, argumentas “pirmas sulaiko kitus” negalioja.

A juosta tikrai reikalinga, traukinukai formuojasi Narbuto gatvėje, kur į vieną galą A juosta lygioj vietoj pasibaigia, o kitoje A juosta net ir nekvepia.

Vėlavimai gali atsirasti dėl kelių sudėtingesnių atkarpų marštrute, t. y. net apvažiavus lėtesnį trūlą, dar ne reiškia, jog tas lėtesnis nebus prilipęs prie galinio aplenkusio trūlo bamperio. Be to, sėkmės aplenkti Kęstučio g. prieš priešpriešinį eismą, per gausybę ištisinių, kur daug sankryžų ir greičio kalniukų, kur nėra VT įvažų. Narbuto kalne irgi sėkmės taranuojant susigrūdusias mašinas antroj juostoj.

[Vinecko]

Vėlavimai gali atsirasti dėl kelių sudėtingesnių atkarpų marštrute, t. y. net apvažiavus lėtesnį trūlą, dar ne reiškia, jog tas lėtesnis nebus prilipęs prie galinio aplenkusio trūlo bamperio. Be to, sėkmės aplenkti Kęstučio g. prieš priešpriešinį eismą, per gausybę ištisinių, kur daug sankryžų ir greičio kalniukų, kur nėra VT įvažų. Narbuto kalne irgi sėkmės taranuojant susigrūdusias mašinas antroj juostoj.

Vilniuje žinau tik 2 vairuotojus, kurie niekada beveik nevėluoja, pas visus kitus viskas eina kaip gaunasi.
Vienas dirba troleibusų parke, kitas autobusų parke.
Bet fokusų jie nerodo, tiesiog laisvesnėse atkarpose spaudžia pedalą iki leistino (važiuoja pagal KET), o sunkesnėje atkarpoje tą sutaupytą laiką sunaudoja ir vistiek atvyksta per anksti.

O kalbant apie T7, tai problema dalinai sprendžiama A juosta Narbuto g., o kita dalis tai kalnelių naikinimas Kęstučio g. ir vietoj jų Berlyno pagalvių įrengimas (ribojant krovininį eismą jeigu neapribotas).

[dondc]

Trečia T7 probelma yra įvažiuojant į Stoties g. ir grįžtant iki Trakų g. Čia aišku kalbant tik apie piko valandas.

[Pilaitis]

Kad labiausiai T7 stringa, panašu, vakarais kamščiuose Kęstučio ir Sėlių g., tai Narbuto A juostos čia mažai ką pakeis. Rytais būna užstringa ir Jasinskio gatvėje, ten labai trūksta atskiros juostos posūkiui į Kudirkos kalną.