[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[Nerijus_kns]

Vasarą turbūt išvis išnyks iš gatvių arba bus tik pavieniai atvėjai su dirbančiais Škoda 14tr (nebent miestas ir toliau tyčiosis iš 15 ir 21, leisdami belekokiais atvejais senus troleibusus). Bet poto atsiras tie ~20 Škoda vėl, nes geriausiu atveju nauji 18m troleibusai atvažiuos 2026 III-IV ketvirtį.

vasaros grafikams senosioms Skodoms darbo neplanuojama

[2107]

Kažin, ar jau „dėjo“ ir ant amžinai remontuojamo 2665? Bendrai, tai turbūt vien tų, kur įmontuoti komposteriai, užtektų iki dvigubų troleibusų.

Prieš savaitę mačiau 2-ajame parke. Buvo ištempta į lauką, šviežiai perdažyta ir be langų. Kitą dieną jau nebesimatė lauke.

[Ignalina]

Gaudykles už pigiau nupirko?

[ssnaiperis]

nelabai. troleibusas numatytas jau yra.

Kuris numatytas muziejui, jei ne paslaptis?

[lanxtot]

Neseniai VVT paskelbtą trumpų autobusų nuomos konkursą laimėjo kažkokia MB „Milmanta“, kurių veiklos sritis (ir aš nejuokauju) – sulčių spaudimo įrangos gamyba... Bus 15 autobusų (sutartyje atskirai po 7 ir 8), įdomu, iš kur juos ištraukė?

[Vinecko]

Neseniai VVT paskelbtą trumpų autobusų nuomos konkursą laimėjo kažkokia MB „Milmanta“, kurių veiklos sritis (ir aš nejuokauju) – sulčių spaudimo įrangos gamyba... Bus 15 autobusų (sutartyje atskirai po 7 ir 8), įdomu, iš kur juos ištraukė?

Nusipirkti autobusą ne taip ir sunku. Manau kažkas tiesiog pamatė “easy money”.

[Skeptikas]

Neseniai VVT paskelbtą trumpų autobusų nuomos konkursą laimėjo kažkokia MB „Milmanta“, kurių veiklos sritis (ir aš nejuokauju) – sulčių spaudimo įrangos gamyba... Bus 15 autobusų (sutartyje atskirai po 7 ir 8), įdomu, iš kur juos ištraukė?

Porą minučių google paieškos ir rastas mūsų herojus:
https://www.youtube.com/@mantasveckys9179?app=desktop

Įmonė priklausanti Via Lietuva projektų vadovui. O apyvartos įspūdingos - nuo įmonės įkūrimo 2020 apyvarta siekia NET 41 tūkst. Eurų. Na ok, neskaičiuojant 2024, gal tiek pasididins apyvartą, kad pagaliau atmuš 42 tūkst. gautą paramą: https://www.dvvg.lt/milmanta/ . O VVT, tai dosnūs - pirkimas už beveik 2.2 mln. Eur. https://rekvizitai.vz.lt/imone/milmanta/konkursai/ iš kur čiuvakas gavo tiek kapitalo? Panašu 2024 apyvarta kalė daugiamilijoninę. Įspūdingas verslininkas.

[Vinecko]

https://www.instagram.com/reel/DJJSe...VxMDB3a3B5Nw==
Sveikiname Valdą Benkunską. Jis per savo kadenciją 4 kartą važiuoja VT. Pirmą kartą važiavo su raritetine Škoda 14Tr į Šiauries Miestelį. Antrą kartą važiavo muziejiniu Škoda 9Tr kartu su Škoda atstovais. Trečias kartas naujų troleibusų pristatymas. O dabar jau ketvirtas kartas ir važiuoja su 3G į Šeškinę.
Įdomu ar už bilietą susimokėjo

[ssnaiperis]

Ne bet kokiu autobusu, o nuomojamu laužu, grubiai vadinamu "bombovozu" ))

[Kristupas0220]

Visi čia viešojo erdvėje vis dažniau skundžiasi, kad VT Vilniuje prastėja. Taip, nieko nepadarysi, kai seni vairuotojai išeina į pensiją, o jaunimo šis darbas nevilioja. Tuomet teks priprasti, kad daugės užsieniečių. Tiesa, miesto transporte bendravimas su vairuotoju nėra taip svarbu kaip priemiestyje ar tarpmiestyje (dėl bilietų kainos, prašymo išleisti anksčiau ar pan.).

Daug diskutuojama apie metro/tramvajų. Man atrodo, kad dar geresnė, bet per daug nediskutuota ateitis mieste galėtų būti vienbėgis. Koks 1 ar 2 maršrutai pvz. Pašilaičiai-Naujininkai (Kirtimai), ar, jei Geležinio Vilko g. iš tiesų miesto VT kursuoti negali, kur nors palei ją paleisti monorail maršrutą iš Riešės į centrą ar per Žirmūnus į kokios Nemenčinės pusę. Ties Žirmūnais būtų kaip tarpinis punktas persėsti į žemės transportą. Bet deja jau vėloka, pvz. geras žemės sklypas vienbėgio stočiai prie Kareivių-Žirmūnų sankryžos jau užstatomas daugiabučiais.

Dar vienas dalykas, ką galėtume integruoti - tai Tolimojo keleivinio transporto kompanijos reisus iš garažo Žvalgų g. į autobusų stotį ir atgal. Prie komposterių, kortelių skaitytuvų įrengimo privati bendrovė kažin ar prisidės, bet kaip papildomas ekspresinis susisiekimas į stotį/iš stoties būtų neblogai. Išvažiavę iš parko ir užsipylę kuro Baltic Petroleum degalinėje Kalvarijų 161A jie važiuoja Kalvarijų, A. Goštauto, Vasario 16-osios, Tauro, Mindaugo, Panerių gatvėmis. Nulinė trasa į parką - Panerių-Švitrigailos-Kauno-Žemaitės-V. Pietario-Geležinio Vilko-J. Kazlausko-Kalvarijų-Žvalgų g. Galėtų būti kokia nors simbolinė kaina, bet reiktų sutvarkyti jų sistemą, nes dabar vairuotojai kasos aparatą bilietų spausdinimui gauna tik atvykę į stotį ir ten pat jį palieka grįžę po tarpmiestinės kelionės.
Galėtų būti visai puiki alternatyva miesto autobusams, greitam nusigavimui į stoties pusę iš palei Kalvarijų g. esančių vietų. Tiesa, kadangi mano pabrauktomis gatvėmis eismas yra vienpusis, greitas susisiekimas būtų tik viena kryptimi. Galėtų būti stojama tam tikrose Kalvarijų g. stotelėse ir tuomet nuo Operos ir baleto teatro iki pat autobusų stoties - teoriškai niekur, nes likusioje atkarpoje miesto transporto stotelių nėra. Bet kaip suprantu, ten nebūna kamščių. Atgal būtų puikus pravažiavimas sustojant Vienaragių st., Statybininkų, tuomet Gedimino pr., Studentų st. ir pvz. prie degalinės GV-Ozo mazgo, paskui prie degalinės "Skulas" GV-J. Kazlausko g. Gal kai kam tai atrodys nesąmonė, bet tie, kas rytais laukia miesto transporto Kalvarijų g. ar vakarais automobiliu važinėja Geležinio Vilko gatve, turėjo atkreipti dėmesį į kas kelias minutes pravažiuojančius TOKS logotipais ženklintus autobusus. Negi žmonės nė karto nesusimąstydavo, kur jie visi viens po kito važiuoja iš ryto ir kur taip lyg susitarę grįžinėja vakare? Kai pats gyvenau šalia Žalgirio gatvės, tai grįžus į Vilnių iš kokio nors reiso, jei pažįstamas ar draugiškas vairuotojas, tai paprašius visuomet paveždavo iki Saltoniškių st. (po Ukmergės g. estakada šalia degalinės). Galėtų tokia kelionė būti įteisinta oficialiai. Tiesa, tvarkaraščiai nebūtų skelbiami minučių tikslumu, tiesiog nurodoma, kokiomis gatvėmis autobusas vyksta ir kad vairuotojai apmokyti priimti visus norinčius.

[Vinecko]

https://www.instagram.com/reel/DJJSe...VxMDB3a3B5Nw==
Sveikiname Valdą Benkunską. Jis per savo kadenciją 4 kartą važiuoja VT. Pirmą kartą važiavo su raritetine Škoda 14Tr į Šiauries Miestelį. Antrą kartą važiavo muziejiniu Škoda 9Tr kartu su Škoda atstovais. Trečias kartas naujų troleibusų pristatymas. O dabar jau ketvirtas kartas ir važiuoja su 3G į Šeškinę.
Įdomu ar už bilietą susimokėjo

Gerai, kad Vilniuje stotelės nelabai prižiūrimos, galima tokius bajerius pamatyti.
Radau tai M.K. Čiurlionio st. link S. Konarskio

[ejs-ejs]

Gerai, kad Vilniuje stotelės nelabai prižiūrimos, galima tokius bajerius pamatyti.
Radau tai M.K. Čiurlionio st. link S. Konarskio

Parašyta .uoko krauju ?

[dananasas]

https://www.facebook.com/10009155590...15791767186208 sizofrenija123

[Vinecko]

Deja deda ką turi ir tai aišku blogai. Jiems, kaip privatininkams, nerentabilu keisti į tą pačią, žinant, kad po kokių metų su puse šiems autobusams ateis piz.. ir pagal naują sutartį reikės pirkti naujus už x didesnę sumą.

[Vinecko]

Parašyta .uoko krauju ?

Nežiūrėjau, tiesiog sėdint ant suolo skvere ar kas ten užkliuvo. Įdomu kiek dar bus taip.

[Garbanius]

Buvo kažkur patvirtinimas, kad Transrevis pratęsė sutartį?

[Vinecko]

Buvo kažkur patvirtinimas, kad Transrevis pratęsė sutartį?

Praeitą sutartis tarybos sprendimu buvo pratęsta 2 metams. Dabar lygtai vyksta tarptautinis konkursas, kur bus renkami vežėjai, kurie po sutarties pasirašymo turės x laiką pasiruošti.

[Nikas]

Kas nors pasikeitė per 15 metų, apart to, jog geltoni komposteriai virto į juodai oranžinius?

Sidabriniai autobusai atrodė labai premium. Galėjo visas VVT taip nusidažyti.

[Garbanius]

Tiklsiau reikėjo palikti pilkus su žalia vilniečio juosta. Atrodė tikrai geriau, nei žiauriai populiari raudona spalva.

[Vilniaus gyventojas]

Kas nors pasikeitė per 15 metų, apart to, jog geltoni komposteriai virto į juodai oranžinius?

Gal kas pamena kiek metų (mėnesių?) gyvavo ta laipinimo per priekines duris tvarka?