Tokiu tamsiu metu geriau nefotografuoti judančio transporto. Prie tokio apšvietimo nežinau ar man būtų pavykę padaryti kokybišką judančio transporto foto net su veidrodiniu fotoaparatu. Kol neturi patirties, geriau pradėk nuo stovinčių stotelėse. Ir jokiais būdais nenaudok blykstės, kaip padarei su 3115. Blykstė tik blaško vairuotojų dėmesį ir gali sukelti pavojingų situacijų. Ją naudok tik tada, kai tai yra suderinta su vairuotoju (pvz. fotografuoji galinėje stotelėje tamsoje arba fotografuoji saloną).
Vienas iš trijų šiandien dirbusių naujųjų Solaris Urbino 18 IV.
Juozo Tumo-Vaižganto g.
Dariaus ir Girėno g., prieš posūkį į Oro uostą
Salone net šeši monitoriai, kurie rodo stoteles: po vieną priekyje ir gale (kas tikrai logiška) bei po du (kas tikrai nėra logiška) prieš "armoniką" iš abiejų pusių. Plius tradicinė šoninė švieslentė, kuri kolkas rodo STOP užrašą. Variklio spinta neįprastai didelė, dėl to gale tik dvi sėdynės - viena standartinė ir viena "pusantrinė". Taip pat dvi eilės (dešinėj pusėj pačiam gale, prieš ratų arką) turi po vieną sėdynę (kai įprastai būna dvi). Prieš trečias duris yra "kaupiklis" - aikštelė stovintiems bei minkštoji dalis priglausti vaikišką ar neįgaliojo vežimėlį.
Gerai atrodo. Kaip suprantu į Vilniaus gatves jau išriedėjo 47 nauji Solariai, iš kurių 3 ilgi. Volvų vis dar daugiau, tačiau įvertinus tai, kad naujieji Solariai dirba nesustodami, o dalis Volvų nepiko metu ir savaitgaliais ilsisi - tai manau jau galime teikti, kad naujasis Solaris tapo pagrindiniu miesto autobusu. Bent aš gatvėse jį jau labai dažnai pastebiu ir sutinku. O jų bus net trigubai daugiau, kas tikriausiai reikš, kad kokiais sekmadieniais Vilniuje važinės vien tik nauji autobusai.
Be to ir raudonieji jau ryškiai laimi kovą prieš pilkuosius, mano grubiu skaičiavimu raudonųjų yra ~180, pilkųjų ~140 (be to pilkieji daug dažniau ilsisi ne piko metu), o tų šlykščiai mėlynų-geltonų Vilniaus gatvėse jau beveik nebesimato.
tačiau įvertinus tai, kad naujieji Solariai dirba nesustodami
Tikrai ne. Nėra taip, kad visi vienu metu dirbtų. Tas pats naujasis ilgas 4552 vakar atidirbo tik iki ~9-10 val. ryto.
Be to ir raudonieji jau ryškiai laimi kovą prieš pilkuosius, mano grubiu skaičiavimu raudonųjų yra ~180, pilkųjų ~140 (be to pilkieji daug dažniau ilsisi ne piko metu), o tų šlykščiai mėlynų-geltonų Vilniaus gatvėse jau beveik nebesimato.
Labai grubiai skaičiuojat. 47 Solariai + 30 Oslo MAN + ne daugiau 10 perdažytų net 100 nesiekia. Ypač kas liečia Oslo MANus, tai iš jų turbūt trečdalis nevažiuojantys arba dirba tik piko metu. O tų šlykščiai mėlynų-geltonų gatvėse yra apie 60, kas yra kone ketvirtadalis viso VVT išleidimo į maršrutus.
Prie raudonųjų autobusų taip pat priskaičiavau ~100 Transrevio, visgi jie toks pats viešasis transportas, važiuojantis tomis pačiomis Vilniaus gatvėmis.
Tikrai ne. Nėra taip, kad visi vienu metu dirbtų. Tas pats naujasis ilgas 4552 vakar atidirbo tik iki ~9-10 val. ryto.
Su ilgojo Solario darbu pirmąją darbo dieną gali būti visokių niuansų, bet negi nėra tokios praktikos, kad ne piko metu, t.y. tuo metu, kai reikia mažiau autobusų, yra išleidžiami naujesni, o ne senesni autobusai? Nekalbu apie išimtis iš taisyklės, kalbu apie bendrą tendenciją.
Ne visai. Kai yra poilsio diena, mieste vis dar dirba nežemagrindžiai autobusai. Pvz. šiandien jų yra bent 3. Darbo dienomis dauguma "pirmųjų" Volvo (700-730) bei dalis Oslo MAN stovi pertraukoje, kai maršrutuose dirba tokios grožybės kaip MB O405GN (nežemagrindžiai O405G, kaip bebūtų keista, yra geresnės vizualinės būklės).
Fail - 4553, kuriame sumaišyti vietomis priekinės ir šoninės švieslenčių rodmenys.
Ir dar vienas fail - 4553, kuriame sumaišyti vietomis priekinės ir šoninės švieslenčių rodmenys. Atvaizdas
O švieslenčių "fail" 4553-iame pažingsniui – per dvi "priekines" švieslentes (tas pats vaizdas ir priekinėje, ir šoninėje švieslentėse; nuotrauka praeito sekmadienio):
grįžo į įprastas vietas (vakarykštė nuotrauka, gal ne visai gerai matyti, tačiau šoninėje švieslentėje tai, kas ir turi būti – tarpiniai punktai ir pagrindinė kryptis):
Praktiškai tik 9. Kituose midibusais aptarnaujamuoe gali pasirodyti tik epizodiškai. Va, nuo rugsėjo žadamas 89 maršrutas per senamiestį, kuriame dirbs mikrobai.
Praktiškai tik 9. Kituose midibusais aptarnaujamuoe gali pasirodyti tik epizodiškai. Va, nuo rugsėjo žadamas 89 maršrutas per senamiestį, kuriame dirbs mikrobai.
Forumo VVT temoj, 458 puslapio viršutiniam poste, galima atsidaryti dar grafikus nuo 09-01. Ties 89 maršrutu reisus į parką rodo tik sekmadienį (nuo Stoties) ir rodo iki Kirtimų, tai gal visgi Transrevio Isuzai bus?
Praktiškai tik 9. Kituose midibusais aptarnaujamuoe gali pasirodyti tik epizodiškai. Va, nuo rugsėjo žadamas 89 maršrutas per senamiestį, kuriame dirbs mikrobai.
Deja, ne.
Maršrutą aptarnaus Transrevis su savo midibusais
Comment