[VLN] Vilniaus VT eismo stebėjimas

[Vilnietizz]

Noriu paklausti: ar atidarius viaduką virš Žirnių gatvės, jau juo važiuoja 2 maršruto autobusai?

Tikrai ne - anot realaus laiko sistemos, vienas iš 2 maršruto autobusų dabar apsisauka Naujininkų viaduke. Be to, Tyzenhauzų stotelė link Oro uosto liko senoje vietoje, o nusukimas į Vikingų gatvę yra dar prieš ją.

[valentinole]

Tikrai ne - anot realaus laiko sistemos, vienas iš 2 maršruto autobusų dabar apsisauka Naujininkų viaduke. Be to, Tyzenhauzų stotelė link Oro uosto liko senoje vietoje, o nusukimas į Vikingų gatvę yra dar prieš ją.

Autobusai, jau važiuoja per nauja viaduką ir Tyzenhauzų stotelė link Oro uosto čia ne prie ko, jokio nusukimo į dubliojančia gatvę niekas nedaro. Iš karto už naujo viaduko yra įvaža į jį.

[Mantas95]

Ketvirtadienį ir penktadienį (10, 11d.) 75 maršrute dirbo po 1 trumpą autobusą (kiti ilgi), Ketv. Mercedes Benz Citaro, o Penktd. nr. 652 ar 653 neatsimenu. O gal ir dienom maišau tas tą d. o tas kitą.

[ssnaiperis]

Ketvirtadienį ir penktadienį (10, 11d.) 75 maršrute dirbo po 1 trumpą autobusą (kiti ilgi), Ketv. Mercedes Benz Citaro, o Penktd. nr. 652 ar 653 neatsimenu. O gal ir dienom maišau tas tą d. o tas kitą.

Šie du paryškinti autobusai nepriklauso 2-ajam parkui (pastarasis 75 maršrutas būtet Justiniškių parkui ir priklauso). Tad matyt turėjai omeny 622 ir 623

[Mettal]

75 maršrutu dažniausiai 2 ar net visi 3 pamaininiai autobusai darbo dienomis būna trumpi. Kas kita yra nepaaiškinamas mokęsčių mokėtojų pinigų švaistymas į 43, 75 ir ypač 54 su 73 leidžiant ilgus autobusus savaitgaliais.

[ssnaiperis]

O kaip galima paaiškinti, kad vieną rugsėjo savaitgalį į 61-ą maršrutą buvo paleistas standartinio ilgio autobusas? Ar tai irgi nėra mokesčių mokėtojų pinigų švaistymas?

[Creatium]

2G jau kurį laiką važinėja...

[KitoksBrolis]

Karosas galima pastebėti 1G (kelios), 2G (kelios), 4G, 5G, 6G. Dėl 3G - nežinau.

Beje, 123 grįžo po avarijos su visureigiu (avariją padarė irgi 1G maršrute sankryžoje prie Pramogų arenos st.). Tikslios datos pasakyti negaliu, pamenu, kad rugsėjo pabaigoje ir ryte. Nežinau, ar buvo jau čia skelbta.

[Mettal]

Su 61 tai tik vienetinis atvejis, o troleibusų parke taip būna labai dažnai.

[Mantas95]

Jau seniai karosos dirba G maršrutuose, na man tenka kasdien matyti 1G ir 2G ir net ne po 1 ar 2-i karosas, yra daugiau maršrute, ypač 2G.

[Marius555]

Karosas galima pastebėti 1G (kelios), 2G (kelios), 4G, 5G, 6G. Dėl 3G - nežinau.

Beje, 123 grįžo po avarijos su visureigiu (avariją padarė irgi 1G maršrute sankryžoje prie Pramogų arenos st.). Tikslios datos pasakyti negaliu, pamenu, kad rugsėjo pabaigoje ir ryte. Nežinau, ar buvo jau čia skelbta.

Aš pamenu, jog mačiau tokią avariją prieš pat šią sankryžą, važiuojant link Santariškių spalio 7 d. prieš 10 valandą. Karosos nr. nepamenu, avarija buvo nežymi (po tokios autobusas galėtų ir tęsti darbą), tad galbūt tai nėra ta pati avarija.

[Marius555]

O A2 maršruto paleidimas esamais intervalais tai grynas įmonės "IKEA" pinigų švaistymas (jeigu ji iš tikrųjų moka už šį maršrutą) Nes, kiek matau, pastoviai pustuštis važinėja.

[ssnaiperis]

Berods liepą ar rugpjūtį Karosa B741 #415 pirmą kartą pasirodė 4G maršrute. Faktiškai nuo to laiko ir pradėjo dažnai Karosos rodytis greituosiuose maršrutuose. Kolkas dar nė karto nemačiau Karosos 3G maršrute. Po to, kai 4G perduotas Justiniškių 2-ajam parkui, irgi Karosos neteko matyti

[ssnaiperis]

O A2 maršruto paleidimas esamais intervalais tai grynas įmonės "IKEA" pinigų švaistymas (jeigu ji iš tikrųjų moka už šį maršrutą) Nes, kiek matau, pastoviai pustuštis važinėja.

Klausimas, ar būtų daugiau keleivių, jeigu jis važiuotų per Dzūkų gatvę?
Beje, visiems autobusams atkarpoje Stotis - Pelesos st. duota 3min, o 2-am maršrutui - 5min (!!!). Kuriems galams 2min ilgiau vilkti autobusą, neįsivaizduoju..

[Marius555]

Klausimas, ar būtų daugiau keleivių, jeigu jis važiuotų per Dzūkų gatvę?
Beje, visiems autobusams atkarpoje Stotis - Pelesos st. duota 3min, o 2-am maršrutui - 5min (!!!). Kuriems galams 2min ilgiau vilkti autobusą, neįsivaizduoju..

Na čia tai genialu. Jeigu triašiai autobusai, kurie ne tokie paslankūs įkalnėje, atkarpą Stotis - Liepkalnio st. dažniausiai įveikia greičiau, negu turėtų, o turėtų per 8 minutes (matyt, todėl iš Stoties šiek tiek vėliau laiko išvažiuoja), tai dviašiams 2 maršruto autobusams skirti daugiau laiko (skiriama 10 min.) yra jau nuodėmė. Jiems turėtų užtekti 6 minučių:
Stotis - Pelesos st. - 3 min.
Pelesos st. - Stadionas - 1 min.
Stadionas - Liepkalnis - 2 min.

[KitoksBrolis]

Na čia tai genialu. Jeigu triašiai autobusai, kurie ne tokie paslankūs įkalnėje, atkarpą Stotis - Liepkalnio st. dažniausiai įveikia greičiau, negu turėtų, o turėtų per 8 minutes (matyt, todėl iš Stoties šiek tiek vėliau laiko išvažiuoja), tai dviašiams 2 maršruto autobusams skirti daugiau laiko (skiriama 10 min.) yra jau nuodėmė. Jiems turėtų užtekti 6 minučių:
Stotis - Pelesos st. - 3 min.
Pelesos st. - Stadionas - 1 min.
Stadionas - Liepkalnis - 2 min.

SĮSP - svajonės pildosi.

[0570043]

Jeigu kam įdomu. Šiandien A9 Peugeot Boxter. Pats tas tokiam maršrutui.

[Vilnietizz]

Klausimas, ar būtų daugiau keleivių, jeigu jis važiuotų per Dzūkų gatvę?
Beje, visiems autobusams atkarpoje Stotis - Pelesos st. duota 3min, o 2-am maršrutui - 5min (!!!). Kuriems galams 2min ilgiau vilkti autobusą, neįsivaizduoju..

Kam jis reikalingas Dzūkų gatvėje?
Ten ir 58 susitvarko. O kam reikia į IKEA ar oro uostą - persėda Liepkalnio stotelėje.

Autobusai, jau važiuoja per nauja viaduką ir Tyzenhauzų stotelė link Oro uosto čia ne prie ko, jokio nusukimo į dubliojančia gatvę niekas nedaro. Iš karto už naujo viaduko yra įvaža į jį.

Supratau. Greičiausiai čia tiesiog vairuotojas pamiršo apie viaduką ir važiavo kaip seniau

[Blaze]

3G tikrai kolkas nevažiuoja Karosos.

Teko prieš mėnesį važiuoti Karosa 3G. Dirbo pertraukiamu grafiku.

[ssnaiperis]

O 3G buvo pasirodęs Berkhof markės autobusas, ar labai retas svečias šiame maršrute?