Ikarus autobusai Lietuvoje

[jRamke]

Kauno AP Ikarus 620.
Antihumaniška aplinka. Kas jus prikels? | E-kinas

Ačiū už retą nuotrauką. Autobuso valst. nr. 19-58 ЛИН, gar. nr. 304., foto apie 1969. Maršrutas Nr. 65, jei neklystu, buvo į priemiestį.

[UAB Susisiekimas]

Ūžėjo nostalgiški prisiminimai tarpmiestiniams, minkštiesiems, raudoniems Ikarusams. Pamenu ilgose kelionėse vis girdima pulsuojanti kaukimą-to priežastį radau čia,-susidėvėjęs reduktorius. O gal kas gali pasakyti priežastį šiuose Ikarusuose periodiškai atsirandančio kvapo, tarsi svogūnų? Nuo ko jis atsirasdavo?

[LuDux]

Turbūt.

[bardakas]

Spėju fotografuota ties nusukimu į Laurų gatvę:

https://maps.app.goo.gl/XMAuxZgGstsDEnbdA

[ssnaiperis]

<..> Nemenčinės plentas
<...>

Kurioje maždaug dabartinėje vietoje fotografuota? Dar Vilniaus miesto ribose, ar rajono teritorijoje?

[digital]

Turbūt.

[LuDux]

Ar aš vienintelis kuris vaikystėje skaitydavo "Ikarus" logo kaip "Skanus"?

[Romas]

Gaila, kad kažkas piktybiškai ištrina įdomias ir aktualias info.

Niekas nedingo.
Mudviejų pranešimai iškelti į temą [LT] Tolimojo ir priemiesčio susisiekimo autobusais istorija
https://www.miestai.net/forumas/foru...storija/page16

P.S. Jei pasigendi savo pranešimų, reikia nueiti į savo profilį, kur matosi visi paskutiniai pranešimai
https://www.miestai.net/forumas/memb...b-susisiekimas

[Romas]

XX a. 9-ą dešimtmetį autobusai Ikarus-260 buvo naudojami Vilniaus autobusų parko priemiestiniuose maršrytuose
Dvi prastos kokybės nuotraukos

Nemenčinės plentas


Dubingiai

Eugenijaus Danilevičiaus 1986 m. išleista knygelė "Po Vilniaus apylinkes".

[AutoLiet]

Kauno AP Ikarus 620.
Antihumaniška aplinka. Kas jus prikels? | E-kinas

[Garbanius]

Gaila, kad paliko akis badančių neorginalumų, kaip galinės durys, vairuotojo kabina. Vengrijoj dar donorinių pilna, nebūtų buvę didelių problemų su dalim

[AutoLiet]

Atrodo taip "neseniai", prieš 15 metų, Kaunas atsisveikino su Ikarus autobusais.
Kaunas atsisveikino su legendiniais „Ikarus“ autobusais (lrytas.lt)

[Briedis]

Retromobile Lietuva

Štai koks gražuolis pasirodė Kauno gatvėse 2024-01-31.
Dar dažais kvepiantis Ikarus 260.37, 1988 m.
Jau netrukus visi istorinės technikos gerbėjai turės puikią progą jį pamatyti iš arčiau.
Autobusą pristatysime artimiausio mūsų renginio - Retro mugė Žiema 2024 metu.

Labai gražiai atnaujintas Ikarusas. Jau galima sakyti dinozauras. O buvo laikai, kai šie autobusai sudarė miestų autobusų parkų pagrindą. Gaila tik, kad neišsaugojo originalaus numerio.

[Romas]

Fotografas Eugenijus Šiško
Viešojo transporto žiedas Žirmūnų gale, prie "Precizikos" 1976 m.

Fotografas Liucijonas Soroka
Olandų - Antakalnio - Kosciuškos gatvės žiedas 1973 m.
https://virtualios-parodos.lt/tuskul...nkes-zirmunai/

[UAB Susisiekimas]

Pagal fotobus info, jo tas pats. Anksciau buvo garazinis 3367, paskui 2367 ir 367. https://fotobus.msk.ru/vehicle/1670331/
O del 3 kolonos, manau 1988m kazkokia reforma buvo, nes 1988m daugybe ikarusu iskeliavo is 3-os kolonos i 1-a ir 2-a. https://fotobus.msk.ru/list.php?did=32741&st=1000

Gal yra žinoma kodėl pvz kad ir Ikarus 280, garaž.nr. 2367, pries baigiant savo karjerą sutrumpino (t.y. nuėmė garmoškę)? Ir pagal kokius kriterijus buvo skirstomos tos 3 miesto kolonos? Įtariu, jog pagal maršrutų nuotolį. Nes pvz 3 kolona visad aptarnaudavo maršrutus kurie driekiasi už miesto arba ilgiausius. Išimtis buvo maršrutas nr. 32 Žvėrynas-Zujūnai per Viršuliškes, Buivydiškes aptarnaudavo 1-os kolonos mašinos, spėju dėl to jog maršrutas nors ir "išeidavo" iš Vilniaus miesto ribų (Buivydiškės ir Zujūnai-Vilniaus rajonas), tačiau lyginant su kitų maršrutų visuma šis savo nuotoliu buvo pakankamai trumpas.

[Dymasik]

Ir idomus faktas, Viniuje, iki pat 1994m. autobusai su sovietiniais numeriais vazinejo?

[Dymasik]

Dėkui už labai įdomią ir intriguojančią info. Įdomu ar tai tas pats autobusas? Nes 1987m pakankamai seniai, aš jį būtent pastebėjau tokį jau "tiuninguotą" 1997m. Kodėl jis pradžioje priklausė 3 kolonai, o vėliau buvo perkeltas į 2-ają?

Pagal fotobus info, jo tas pats. Anksciau buvo garazinis 3367, paskui 2367 ir 367. https://fotobus.msk.ru/vehicle/1670331/
O del 3 kolonos, manau 1988m kazkokia reforma buvo, nes 1988m daugybe ikarusu iskeliavo is 3-os kolonos i 1-a ir 2-a. https://fotobus.msk.ru/list.php?did=32741&st=1000

[UAB Susisiekimas]

Transportphoto yra viena nuotraka 1987m. dar iki tiuningo, su senu garaziniu 3367 ir ant sovietiniu numeriu. https://transphoto.org/photo/1474389/

Dėkui už labai įdomią ir intriguojančią info. Įdomu ar tai tas pats autobusas? Nes 1987m pakankamai seniai, aš jį būtent pastebėjau tokį jau "tiuninguotą" 1997m. Kodėl jis pradžioje priklausė 3 kolonai, o vėliau buvo perkeltas į 2-ają?

[Dymasik]

Rašau čia, nes manau tinkamiausia tam tema. Gal kas turi archyvuose ar gerai paieškojus atrastų Vilniaus AP Ikarus 280 nuotrauką? Garažinis nr. 2367, valstyb.nr. ZVM 583. Gailiuosi, jog pats savo laiku nepadariau šio autobuso nuotraukos, nes vis jį "gaudydavau". Kas domėjosi Vilniaus AP Ikarus autobusais, tas supras jog tai buvo neeilinis autobusas, su neeiliniu vairuotojų ekipažu ir iš ties akį traukiantis ir išskirtinis. Priekyje buvo 4 žibintai kaip pas tarpmiesčio Ikarus, viduje vairuotojo kabina apkabinėta gairelėmis, oro gaivikliais, apstatyta garso kolonėlėmis ir daug kitų priedų. Nuolat iš tolo kvepėdavo specifiniu oro gaiviklių kvapu. Vėliau kiek teko matyti 2367-367 dėl kažkokių priežasčių buvo sutrumpinta mašina, t.y. panaikinta garmoškė. Po šio "sutrumpinimo" minėtos mašinos ekipažas kitas mašinas gaudavo vis trumpas. p.s. netgi fotobuse apie šią mašiną nėra duomenų nei garažinio, nei valstybinio nr. Kadangi, šia mašina labiausiai domėjausi tai galiu patvirti, jog numeriai būtent tokie.

Transportphoto yra viena nuotraka 1987m. dar iki tiuningo, su senu garaziniu 3367 ir ant sovietiniu numeriu. https://transphoto.org/photo/1474389/

[UAB Susisiekimas]

Rašau čia, nes manau tinkamiausia tam tema. Gal kas turi archyvuose ar gerai paieškojus atrastų Vilniaus AP Ikarus 280 nuotrauką? Garažinis nr. 2367, valstyb.nr. ZVM 583. Gailiuosi, jog pats savo laiku nepadariau šio autobuso nuotraukos, nes vis jį "gaudydavau". Kas domėjosi Vilniaus AP Ikarus autobusais, tas supras jog tai buvo neeilinis autobusas, su neeiliniu vairuotojų ekipažu ir iš ties akį traukiantis ir išskirtinis. Priekyje buvo 4 žibintai kaip pas tarpmiesčio Ikarus, viduje vairuotojo kabina apkabinėta gairelėmis, oro gaivikliais, apstatyta garso kolonėlėmis ir daug kitų priedų. Nuolat iš tolo kvepėdavo specifiniu oro gaiviklių kvapu. Vėliau kiek teko matyti 2367-367 dėl kažkokių priežasčių buvo sutrumpinta mašina, t.y. panaikinta garmoškė. Po šio "sutrumpinimo" minėtos mašinos ekipažas kitas mašinas gaudavo vis trumpas. p.s. netgi fotobuse apie šią mašiną nėra duomenų nei garažinio, nei valstybinio nr. Kadangi, šia mašina labiausiai domėjausi tai galiu patvirti, jog numeriai būtent tokie.