[VLN] Vilniaus tiltai ir viadukai

[digital]

Dėl pėsčiųjų viaduko virš sostinės Tauro g. konstrukcijų montavimo – laikini eismo ribojimai

Dėl pėsčiųjų viaduko virš Tauro gatvės perdangos konstrukcijų montavimo bus ribojamas bet koks eismas Tauro gatve nuo 2023-07-18 21 val. iki 2023-07-19 6 val. ryto, rašoma Vilniaus vystymo kompanijos pranešime žiniasklaidai.

[rmss]

Jau kaip ir per visą ilgį.

[Maalinauskas]

Pasivaikščiojau nauju viaduku ir aš





Už kokybę atsiprašau (telefonas).

[jan]

atrodo prabangiai, kas žino kokia samata?
pridėjus šiek tiek nebuvo galima geriau tilto iš Lazdynų į Vingio parką pastayti?

[mantasm]

Šiaip visai reikalingas tiltas. Nuolat būna savižudžių naktį bėgančių per aklą posūkį. Ir driftinančių durnių. Laiko klausimas kada būtų lavonas ar keli.

[ttttt]

Nuolat būna savižudžių naktį bėgančių per aklą posūkį.

Kaip buvo taip ir bus, bėga juk į/iš Jammi, o ne į Tauro kalno parką...

[mantasm]

Kaip buvo taip ir bus, bėga juk į/iš Jammi, o ne į Tauro kalno parką...

Kaip dažnai ten bėgiodavęs, tai padaryt nedidelį lanką ir apibėgt per tiltuką būtų buvęs geras variantas palyginus su kamikadzišku nėrimu ant posūkio. Neretai ir taip paeidavau iki Kalinausko šviesoforo.

[SoulMulticast]

Gal yra kokiu naujienu del tilto prie Akropolis 2? Jis ten butu super reikalingas pastacius naujus kvartalus abipus upes.

[Romas]

Pasivaikščiojau nauju viaduku ir aš

Kažko užtruko pėsčiųjų viaduko tarp Tauro kalno ir Cvirkos skvero statybos.
Buvo žadėta, kad Tauro gatvėje eismas bus ribojamas iki rugpjūčio galo, o dabar jau antra rugsėjo pusė ir visas eismas tebevažiuoja aplink Kudirkos ir Švitrigailos gatvėmis.

[rmss]

Kažko užtruko pėsčiųjų viaduko tarp Tauro kalno ir Cvirkos skvero statybos.
Buvo žadėta, kad Tauro gatvėje eismas bus ribojamas iki rugpjūčio galo, o dabar jau antra rugsėjo pusė ir visas eismas tebevažiuoja aplink Kudirkos ir Švitrigailos gatvėmis.

Ant stendo nurodyta darbų pabaiga 2023 11. Bet šiaip neturėtų stebinti vėluojantys projektai - įprastinė praktika.

[Maalinauskas]

Kažko užtruko pėsčiųjų viaduko tarp Tauro kalno ir Cvirkos skvero statybos.
Buvo žadėta, kad Tauro gatvėje eismas bus ribojamas iki rugpjūčio galo, o dabar jau antra rugsėjo pusė ir visas eismas tebevažiuoja aplink Kudirkos ir Švitrigailos gatvėmis.

Lyg tokie vėlavimai ką nors stebintų. Priminti kiek vyko Reformatų skvero ar Vilniaus gatvės rekonstrukcija? Hell, aš labai nustebau kad kairiosios Neries krantinės nuo Baltojo tilto iki Seimo rekonstrukcija baigėsi laiku, čia kaip kažkokia maloni išimtis nustebino. Pas mus kad baigia darbus laiku yra išimtis, ne taisyklė.

[Creatium]

Gal yra kokiu naujienu del tilto prie Akropolis 2? Jis ten butu super reikalingas pastacius naujus kvartalus abipus upes.

Prieš kiek daugiau nei mėnesį pasitarimų protokoluose išskaičiau trumpą nurodymą iš mero išnagrinėti galimybę šiuo tiltu leisti VT eismą. Tai matyt viskas labai toli dar, nes jeigu tikrai nuspręs daryt VT eismą, tai reiks labai daug keisti (įskaitant naują arch. konkursą).

[MikasRidikas]

Prieš kiek daugiau nei mėnesį pasitarimų protokoluose išskaičiau trumpą nurodymą iš mero išnagrinėti galimybę šiuo tiltu leisti VT eismą. Tai matyt viskas labai toli dar, nes jeigu tikrai nuspręs daryt VT eismą, tai reiks labai daug keisti (įskaitant naują arch. konkursą).

Jei tas VT būtų tramvajus - būtų gal ir nebloga mintis. O dabar paleisti krūvą autobusų/troleibusų per ten? Visiškas nesusipratimas.

[SoulMulticast]

Prieš kiek daugiau nei mėnesį pasitarimų protokoluose išskaičiau trumpą nurodymą iš mero išnagrinėti galimybę šiuo tiltu leisti VT eismą. Tai matyt viskas labai toli dar, nes jeigu tikrai nuspręs daryt VT eismą, tai reiks labai daug keisti (įskaitant naują arch. konkursą).

o siaube, koks Benkunskas glushas.... jau ir nezinau ar butu blogiau, jei Zuoka isrinktu

[Nitro]

Bet bent jau nesvarstė dūmų kamuoliais besispjaudančių autobusų per Vingio parką paleist.

tą patį Zuoką kuris užleido šaligatvius iki tokio lygio?

[Nitro]

T.y. kad šimtai senų automobilių su euro 4 standartu (vidutinis Lietuvoje registruotų automobilių amžius siekia 15 metų, kas yra euro 4), kasdien važinėjančių į Vingio parką jums nekliūna, bet čia primeskite, pravažiuos trys nauji autobusai per valandą su nauju euro 7 ir jau bus katastrofa? Primenu kad nauji euro standartai išmetamąsias daleles sumažina ne procentais, o kartais.

Visiems ne vilniečiams - Vingio parkas, kur trys nauji autobusai per valandą sukels katastrofą:

Netvarkingo parkingo problemą išspręsti galima labai paprastai - uždraudus arba apribojus parkingą, kas ten iš esmės dabar ir padaryta - reiktų žiūrėt realią situaciją, o ne 4 metų senumo SV.

O tie euro7 standarto autobusai ar bent gaminami?

[Maalinauskas]

Netvarkingo parkingo problemą išspręsti galima labai paprastai - uždraudus arba apribojus parkingą, kas ten iš esmės dabar ir padaryta - reiktų žiūrėt realią situaciją, o ne 4 metų senumo SV.

prie ko čia parkingas? Čia kalba apie įvažiuojančių automobilių taršą, o ne kaip jie priparkuoti. Atseit autobusai daug dūmys, tai o mašinos ką, nedūmina?
O reali situacija nedaug skiriasi nuo to ką parodžiau, ypač savaitgaliais.

[Maalinauskas]

Pasigūglinau - suklydau dėdamas seną Vingio parko SV nuotrauką, pasirodo, nuo 2023 žiemos įvažiavimas į Vingio parką tikrai yra apribotas (nors aš ten visą vasarą praleidau ir negaliu pasakyti kad mašinų buvo mažai, gal didelė dalis tų mašinų užregistruotos kaip aptarnaujantis transportas?). Straipsnis čia: https://vilnius.lt/lt/2023/01/04/sva...inis-uztvaras/

Bet tai nekeičia to ką noriu pasakyti - net jei Vingio parke bus tik 84 mašinos (kiek anot straipsnio leidžiama) ir neskaičiuosime aptarnaujančio transporto, tai vis tiek bus daug didesnė tarša nei keli nauji viešojo transporto autobusai per valandą. Jau nekalbant apie tai, kad tie keli autobusai paskatintų daugiau žmonių atvažiuoti viešuoju, o ne automobiliu, kas dar labiau mažintų taršą.
Bet kokiu atveju, tokiame tranzite nematau nieko blogo.

[MikasRidikas]

Bet tai nekeičia to ką noriu pasakyti - net jei Vingio parke bus tik 84 mašinos (kiek anot straipsnio leidžiama) ir neskaičiuosime aptarnaujančio transporto, tai vis tiek bus daug didesnė tarša nei keli nauji viešojo transporto autobusai per valandą. Jau nekalbant apie tai, kad tie keli autobusai paskatintų daugiau žmonių atvažiuoti viešuoju, o ne automobiliu, kas dar labiau mažintų taršą.
Bet kokiu atveju, tokiame tranzite nematau nieko blogo.

O tai dabar kažkas trukdo atvažiuoti į Vingio parką viešuoju transportu? Realybėje tuo per Vingio parką paleistu viešuoju transportu važiuos prekintis į Akropolį

[SoulMulticast]

Taigi buvo darytas tyrimas pries rengiant pesciuju tilto prie Litexpo konkursa ir buvo paskelbta isvada kad siusti VT i ta vieta neturi jokios logines prasmes, nes jis vistiek stoves kamsciuose, o reikia daryti daug apsisukimu kad patekti nuo tilto vietos iki pvz Oslo gatves.
Leisti ten VT yra lygu paleisti bet koki motorini transporta, nes tiltas turi buti visiskai kitoks - didesnis, masyvesnis, su vaziuojama kelio dalimi. Kas reikstu, kad visi mirtingieji vel spausis sonuose prie tureklu, ir bus jo didenybes aksfalto 2/3 tilto su 15cm bortais. Kas butu visiskai kitaip su tramvajumi, bet jo Vilniuje nera. Autobusu atveju reikia padaryti faktiskai automobiliams skirta tilta. Tuomet dingsta visas to tilto jaukumas ir noras juo naudotis einant pesciomis.

Aisku meras uzklause sita ne siaip sau, o numanau kad panorejus Akropoliui. Ir taip pat numanau kad vargu ar vien tik del galimybes ten atvaziuoti VT. Jei bus toks tiltas, esu 100% tikras juo vazines ir furos, vezancios i Akra prekes ar maista ir dar atsiras N isimciu kuriems labai reikes tuo tiltu vazinet.