Parkavimas. Infrastruktūra

[MedinisStrazdas]

Nemokes, pasirinks laikyti masina garaze uz 3 km nemokamai ir mieste vazines viesuoju transportu.

Tai būtų dar geresnis variantas, bet nelabai veikiantis lietuviškam mentalitetui.

[SoulMulticast]

Tai būtų dar geresnis variantas, bet nelabai veikiantis lietuviškam mentalitetui.

jis puikiai veikia Lietuvoj, nes lietuviai tiesiog neturi 10-20k parkingui. Tie kas turi nuperka naujus butus su pozeminiu, bet tai absoliuti mazuma. Didzioji dalis vilnieciu tikrai galetu stipriai naudotis VT, dviraciais ir kitokiu transportu turint omeny pakankamai nedideli miesta. Reikia tik tam sukurti palankias salygas, tuo tarpu ir baudomis.

[Globalus]

Šnipiškėse Durpių g. stato parkingą

[MedinisStrazdas]

Pagal google street view ten 2012 metais irgi buvo parkingas, ir dar tvora aptvertas.

[Romas]

Projektuojamas parkingas prie Lietkoopsąjungos administracinio pastato

Vilniaus m. savivaldybė 2020.10.22
Visuomenės informavimas apie numatomą antžeminio parkingo Gedimino pr. 28, Vilniuje, projektavimą

Susipažinimas su projektiniais pasiūlymais vyksta nuotoliniu būdu, telefonas pasiteiravimui +37065544540, arba kreiptis el. paštu uab.provida@gmail.com iki: 2020-11-06
Informacija, iki kada ir kokiu būdu iki viešo susirinkimo visuomenės atstovai projektuotojui gali teikti pasiūlymus dėl projektinių pasiūlymų El. paštu uab.provida@gmail.com iki: 2020-11-06

Kur ir kada vyks viešasis susirinkimas (adresas, laikas) 2020-11-09 17:00
Nuoroda į vaizdo transliaciją: https://us02web.zoom.us/j/8519673823...hvdENkdy9DUT09
Susitikimo ID: 851 9673 8230
Prisijungimo slaptažodis: 262037


https://vilnius.lt/lt/numatomo-stati...-projektavima/
https://www.docdroid.net/Mu6Ixrp/pro...mai-pdf#page=7

[Stadionas]

Mano Būstas apklausa.

[MedinisStrazdas]

Senoka ta apklausa, nebent gal jums vėliau atsiuntė nei mano namui. Atkrepikite dėmesį į kainą - 200 eurų mėnesiui arba 12000 eurų per 3 metus už vietą. Tuo tarpu sausame ir švariame požeminiame parkinge dabar galima išsinuomoti už 35 eurus mėnesiui arba (jei rasi kas parduos) nupirkti už 8000 eurų. Tai čia matyt kažką gerai parūkę jie tokias kainas surašė.

[abruo]

Net jei galėčiau įpirkti, su Mano būstu reikalų neturėčiau iš principo. Korumpuota, laukinio kapitalizmo principais veikianti kontora, padėjusi skersą ant gyventojų.

[MedinisStrazdas]

KET galioja ir privačiuose aikštelėse/kieme, bet čia susidurti teko tik iš vairuotojų pažeidimų pusės, dėl ženklinimo nežinau kaip.

[Creatium]

Perėjos aikštelėje išvis nereikia, nes pėstieji turi pimenybę by default. Dėl ženklinimo panašu, kad gali daryt kokį nori. Privati erdvė, savivaldybė ateit paženklinti negali. Su ženklų statymu irgi taip pat.

[Ignalina]

Tenka lankytis vienoje Maxima parduotuveje. Aikstele kaip ir dauguma, taciau turi rysku skirtuma: stovejimo vietos nesuzymetos baltom linijom. Aikstele isklota pilkos spalvos trinkelem, o linijos - raudonos. Maxima parase kad viskas ok, nes aikstele ne gatve ir jiems nieko cia blogo. Taip net graziau. Nors kai tamsu liniju nesimato.

Ka sako taisykles? Kelių horizontaliojo ženklinimo taisyklės taikomos kelių ir gatvių horizontaliajam ženklinimui Lietuvos Respublikos teritorijoje. Tai Maxima teisi? Nebereik aiksteliu zymet? Galima israst nauja zenklinimo buda?

Plius pesciuju pereja irgi taip pat ,,pazymeta". Galvojau, kad aikstele irgi Lietuva, irgi gatve, bet lyg ne? Eismas vyksta, auto statomos, bet... Ka manote?

Taisyklėse nėra nurodyta, kad ženklinimas turi būti būtent balta spalva. Yra precedentas, kai žmogus gavo baudą už pastatytą mašiną skersai kitokios spalvos trinkelių linijų:

https://eteismai.lt/byla/25013452708...2-113-744/2017

tiesa, bauda buvo panaikinta teisme.

Kadangi parkingas su tamsios spalvos trinkelėmis ir raudonos spalvos ženklinimo trinkelėmis atrodo mažiau baisiai nei asfalto jūra su baltais dažais, šiuo atveju nematau problemos.

[Briedis]

Kadangi parkingas su tamsios spalvos trinkelėmis ir raudonos spalvos ženklinimo trinkelėmis atrodo mažiau baisiai nei asfalto jūra su baltais dažais, šiuo atveju nematau problemos.

Pritariu. Ir ne tik estetiškesnis vaizdas, bet ir ilgaamžiškesnis, ekologiškesnis, nereikia kas kelis metus perdažyti linijų. Galbūt tik klausimas dėl trinkelių spalvų kontrasto, raudona galėtų būti ryškesnė, arba pilka šviesesnė.

[Briedis]

Nemačiau Maximos, apie kurią eina kalba, aikštelės vaizdo, bet štai geras pavyzdys iš kitos temos


Dėl principingo teisės aktų laikymosi - na turbūt nebūtų problema stovėjimo vietas skiriančias linijas iškloti ne 6 baltų trinkelių pločiu, o 1?

[Ignalina]

Dėl principingo teisės aktų laikymosi - na turbūt nebūtų problema stovėjimo vietas skiriančias linijas iškloti ne 6 baltų trinkelių pločiu, o 1?

Ignoruojant aktus, toks ženklinimas daug geresnis - lieka pakankamai vietos praeiti tarp automobilių, taip pat mažesnė tikimybė, kad kažkas išlipantis trenks durelėmis.

[index]

Sujungus Linkmenų g. tarp Žalgirio ir Ozo g. ji BP ir pažymėta kaip C kategorijos - nunatyta iki 2030m. Tik viešojo transporto plane ten kažkodėl nenumatyta stotelių. Principe ten paleidus kokį 49 aba 69, o Kernavės g. - Žalgirio - Linkmenų 88, arba 26 paleistas vėl nuo Ozo iki Žaliojo tilto per Ozą/Šnipiškes būtų smarkiai pagerintas susisiekimas. Dabartiniai maršrutai labai nepatogūs keliaujant į kitą upės pusę, net persėsti nelabai yra kur (Kalvarijų - Žalgirio problematika).

Tik klausimas ar bus palikta galimybė iš PC Ozas patekti į Kernavės g. nebent per Geležinio Vilko mazgą, o priešinga kryptim reiktų 3 juostas kirtinėt, tai smarkiai abejoju tokia jungtim, nebent rekonstruotų sankryžą.

Ties vienkiemiais tai kaži ar vertas maršrutas, o nuo ryčiau esančių daugiabučių kalvarijų g. pakankamai arti.

Iš Linkmenų gatvės tarp Žalgirio ir Ozo gatvės kažkokios rimtesnės tranzitinės padaryti nepavyks. Ji elementariai per siaura ir platinti nebus kaip, nes arti perimetriniu užstatymu apstatyta namais. Be to dar nuolat pusiau užparkuota.

Dėl to jei kada ir buvo planuota paleisti ja eismą tarp Žalgirio ir Ozo gatvių iki kažkada tai not gonna happen, nes nebėra kur to daryti.

[Blaze]

Iš Linkmenų gatvės tarp Žalgirio ir Ozo gatvės kažkokios rimtesnės tranzitinės padaryti nepavyks. Ji elementariai per siaura ir platinti nebus kaip, nes arti perimetriniu užstatymu apstatyta namais. Be to dar nuolat pusiau užparkuota.

Dėl to jei kada ir buvo planuota paleisti ja eismą tarp Žalgirio ir Ozo gatvių iki kažkada tai not gonna happen, nes nebėra kur to daryti.

Kur ten jau taip nėra vietos platinti? Parkingą galima apriboti.

[MedinisStrazdas]

Ignoruojant aktus, toks ženklinimas daug geresnis - lieka pakankamai vietos praeiti tarp automobilių, taip pat mažesnė tikimybė, kad kažkas išlipantis trenks durelėmis.

Padeda ir nuo tų kurie puse rato ant linijos stovi bet "sutelpa". Kai grįžti ir randi iš abiejų pusių taip tai sprendi rebusą kaip įlipti į automobilį.

[Tomizmas]

Ten gal pilnai užtektų ir dabartinių 2 juostų, bet parkavimą reikia išgrūsti von. Dabar ten dideli mašinų srautai, o dėl priparkuotų mašinų ten pravažiuoti tikras iššūkis.

[Romas]

parkavimą reikia išgrūsti von..

Jei Šnipiškėse statomi namai, jiems reikia ir parkavimo.
Kai kažkokie Vilniaus m. savivaldybės gudručiai sugalvojo, kad Šnipiškėse atseit užtenka 0,5 parkavimo vieto. Tai ir turėsime užprogramuotą chaootiško parkavimo problemą. Dabar dar žiedeliai, uogelės bus paskui.
Savivaldybės normatyvo nesąmonė visu gražumu pasimatys, kai bus baigti namai ir Linkmenų gatvėje ir Šnipiškių gilumoje aplink Kernavės-Kiintų-Gidraičių g. zonoje.

[Romas]

Savivaldybė dar 2017 metais priėme nutariumą parkavimo normatyvų, kur jau projektuojant yra užprogramuotas chaotiškas parkavimas.
Kas tinka Senamiesčiui, netinka Šnipiškėms ar Žirmūnams.
Pelną sutaupant parkavimą pasiima vystytojai, o kenčia gyventojai

https://www.miestopletra.lt/index.ph...eglamentavimas