[PL] Lenkijos keliai. Eismas, maršrutai ir kelių būklė

[Garbanius]

Važiavau šiuo maršrutu vėlyvą pavasarį. Greičiau gaunasi pro Varšuvą-Vroclavą. Įdomiau (jei sukt į miestus), grįžti pro Brno, Krokuvą.

[mindau]

Sveiki,

O kaip jūs rekomenduotumėte? Tikslas yra Praha. Galvojau Varšuva Lomžą Wroclavas ir tada jau toliau.

Manau jūs maišot Lodzę su Lomža, todėl tikrai važinėtumėt šaudyklės maršrutu. Pas jus LT->Varšuva->Lodzė->Vroclovas-Praha

[Sula]

Sveiki,

O kaip jūs rekomenduotumėte? Tikslas yra Praha. Galvojau Varšuva Lomžą Wroclavas ir tada jau toliau.

Rekomenduočiau važiuoti per Ostrava, Brno. Nors ir, atrodo, toliau.
https://www.google.lt/maps/dir/54.68...!3e0!5i2?hl=lt

[linarese]

Aukšteliau esančiam paveiksliuke visos mokamos atkarpos pažymėtos geltonai, prašom išsididinti ir pasinagrinėti: http://ssc.siskom.waw.pl/nowa-mapa.png

Ačiū!

[linarese]

Labai didelis lankas nuo Varšuvos iki Vroclavo per Lomžą (tiksliau pirmyn atgal važinėsit)

O šiaip jeigu kalbant apie Lodzę tai viskas kol kas dar nemokama.
Šiame žemėlapyje galite matyti - jeigu tarp žalių juostų balta - nemokamas, jeigu geltona - mokamas kelias: http://ssc.siskom.waw.pl

Sveiki,

O kaip jūs rekomenduotumėte? Tikslas yra Praha. Galvojau Varšuva Lomžą Wroclavas ir tada jau toliau.

[linarese]

Čia kalbame aiškiai apie A2 atkarpą Varšuva-Lodzė. Jei ir apmokestins, tai kainuos 10-12 zl, neesmė, bet nepanašu, kad ten koks veiksmas vyktų, nors viskas paruošta. Matyt sprendimas yra politinis, ne techninis. Beje, mūsų laimei visi S keliai bus nemokami, taigi iki Varšuvos nemokėsim, o toliau jei į Berlyną per A2, tai teks, o S8 ir toliau bus nemokamas

Iki Berlyno A2 teko važiuoti :-)

[alga]

Sveiki, ar neapmokestino kelio nuo Varšuvos iki Vroclavo per Lomžą?

Aukšteliau esančiam paveiksliuke visos mokamos atkarpos pažymėtos geltonai, prašom išsididinti ir pasinagrinėti: http://ssc.siskom.waw.pl/nowa-mapa.png

[myhorsegallery]

Sveiki, ar neapmokestino kelio nuo Varšuvos iki Vroclavo per Lomžą?

Čia kalbame aiškiai apie A2 atkarpą Varšuva-Lodzė. Jei ir apmokestins, tai kainuos 10-12 zl, neesmė, bet nepanašu, kad ten koks veiksmas vyktų, nors viskas paruošta. Matyt sprendimas yra politinis, ne techninis. Beje, mūsų laimei visi S keliai bus nemokami, taigi iki Varšuvos nemokėsim, o toliau jei į Berlyną per A2, tai teks, o S8 ir toliau bus nemokamas

[Kristisz]

Sveiki, ar neapmokestino kelio nuo Varšuvos iki Vroclavo per Lomžą?

Labai didelis lankas nuo Varšuvos iki Vroclavo per Lomžą (tiksliau pirmyn atgal važinėsit)

O šiaip jeigu kalbant apie Lodzę tai viskas kol kas dar nemokama.
Šiame žemėlapyje galite matyti - jeigu tarp žalių juostų balta - nemokamas, jeigu geltona - mokamas kelias: http://ssc.siskom.waw.pl

[linarese]

Sveiki, ar neapmokestino kelio nuo Varšuvos iki Vroclavo per Lomžą?

[alga]

Turėjau galvoje tiems, kas atvažiuoja nuo Lazdijų. Arba tada važiuoti į Ščiučiną, ir ten įsiliet į magistralę ?

Matyt, kai S61 bus, iš Lazdijų važiuosim pro Augustavą link Luko (Ełk), kad kuo greičiau į greitkelį. Arba išvis Lazdijai pralaimės Mariampolei. Google Maps parodys, kaip greičiausia :-)

[RamasN]

Turėjau galvoje tiems, kas atvažiuoja nuo Lazdijų. Arba tada važiuoti į Ščiučiną, ir ten įsiliet į magistralę ?

[Lettered]

Sveiki,

Kažkaip norėtųs, kad Balstogė-Augustavas padarytų irgi magistralinę atkarpą, atsipūtųs galima būtų važiuoti. Nes dabar aplink Balstogę numatė kažkada daryti aplinkelį, bet su mintim link Baltarusijos (nors ir eina labiau iš LT pusės).

Už kelių metų visas kelias bus magistralė iki Lietuvos sienos, tai lankais pro Balstogę nebereiks apskritai važinėti ir nebebus aktualu.

[RamasN]

Sveiki,

Važiavau savaitgalį į Varšuvą. Į priekį pro Lomžą, joje nusukau link Zambrovo į magistralinį kelią link Varšuvos. Atgal - iki Balstogės magistrale, toliau link Augustavo.

Įspūdžiai panašūs kaip jau kažkas sakė - Balstogė-Augustavas fūrų srautas nemažas. Visgi, jei nervus į konservus, tai ta atkarpa yra puikios kokybės kelias, galima ir lėčiau pavažiuoti iš paskos bei nesiardyti, o Balstogė-Varšuva tiesiog įjungti autopilotą.

Atidarytose neseniai magistralinėse atkarpose dar yra viena kita vieta, kur ką nors pafixina, tai vis dar yra ženklai "100", tik niekas jų nesilaiko. Porose vietų atsargiau važiuoti, kad remontininkus apvažinėjant mašinos per greitai gali persirikiuoti.

Buvo lenkiškam forume atsiliepimų, kad kažkurios iš naujos magistralinės atkarpos labiau "krato", bet kažkaip nesijautė. Gal ant žieminių padangų slėgį mažesnį pasidaręs buvau, taip nesijautė

Kažkaip norėtųs, kad Balstogė-Augustavas padarytų irgi magistralinę atkarpą, atsipūtųs galima būtų važiuoti. Nes dabar aplink Balstogę numatė kažkada daryti aplinkelį, bet su mintim link Baltarusijos (nors ir eina labiau iš LT pusės).

[Lienzer]

Sveiki,

Važiuoti per Lomža ar Balstogę - čia jau skonio klausimas, mano nuomone geriausias variantas šiandien - S kelias link Balstogės, o paskui Tykocin-Knyszyn, tiesiog mažiau streso ir kamščių.
Lomža nėra baubas, kamščių didelių būna retai, bet nekart esu iki pusvalandžio užtrukęs per miestą pervažiuoti, ypač kokią 5 val vakare, kai vietiniai iš darbo į namus/biedronką važiuoja. Kita vertus, ir kilometrų ne tiek jau daug susitaupo, jei važiuoji link Zambrow.

O šiaip - naujai atidaryta atkarpa Wyszkow - Ostrow Maz. labai šauni, važiavom dukart - eismas antroje juostoje vyko 140-150 km/h, policijos buvo daug, bet vietiniai nestabdydami važiavo.
Kelio kokybė subjektyviai vertinant labai gera - nors kelias S statuso, bet infrastruktūra prilygsta A2 keliui.

[alga]

Tas irgi teisybė. Ir atvažiavus prie Balstogės užlipt į aplinkelį link S8 turbūt dar pailgės eilė. Lenkai ir dabar diskutuoja, kad geriau anksčiau išsukt iš Augustavas-Balstogė, per Knyszyn 671 keliu ir į S8 išlįst truputi vėliau. Gaunasi išorinis aplinkelis. Rodos tam kelyje yra tiltas su svorio ribojimu ir dėl to fūrų nėra..

Rugsėjo mėnesį tuo keliu važiavom, Google Maps jį siūlė, kaip geriausią. Turizmo prasme pravažiuoji Tykocino centrą su bažnyčia, kuri kažkuo primena mini Šv. Petro aikštę su lenktom kolonadom, Tykocino pilį (XV a. Jono Goštauto statyta pilis atstatyta 2002 metais). Yra keli šimtai metrų bruko, keletas kilometrų tikrai prasto seno lenkiško asfalto, nemažai greičio apribojimų, bet bendrai visai pravažiuojama. Knyszyno pradžioj yra Orlen degalinė su gerom kainom ir labai jau įdomiu vietinių klientų kontingentu.

[RamasN]

Dar priklauso, kiek laiko non-stop važiuoji. Aš kai važiuoju į Varšuvą, kojų pramankšinimui plius plius - stoju Lazdijuose ir Lomžoj. Rugpjūtį jau nuo Lomžos sukau į Zambrov. Lapkričio 9 vėl varysiu, pirmyn matyt tuo pačiu maršrutu, atgal taikysiu pro Bialystoką, palyginimui.

Lenkiškam forume jau nostalgiškos nuotaikos dėl pabaigto kelio (techniškai dar ten tvarkymo yra ką veikti) ir persijunginėja ant S61 stebėjimo. Man truputį keista, kodėl negalėtų jie Bialystok-Augustavas-Suvalkai atkarpą kalti, būtų buvus greičiau dėl Via Baltikos, kad jau iki Bialystoko davedė per vieną pusę.

[edvva]

Mažas patikslinimas. Nuo Augustavo iki Katrynkos (prasideda 2*2 kelias prieš Balstogę DK19 sankryžoje) virš 80 km.
Paskutinį kartą tos DK8 atkarpos labai saugia pavadinti neišeina. Arba velkiesi paskui fūras, arba bandai jas lenkti.

O kelias DK61 nuo Augustavo per Lomžą bent iki numatomų remonto darbų pradėjimo yra saugesnis. Ten nutiesti trys aplinkkeliai. Yra tik pora sulėtėjimų prie Rajgród ir ties Lomža
Jei ir tenka lenkti kokį lėtesnį vietinio automobilį, to nepalyginsi su užkimštu keliu, kai fūros važiuoja kolonomis nepalikdamos tarpų.

Dalis tiesos, bet tai subjektyvu. Jei dar tiksliau, tai tarp Augustavo - Bialystok, iškart nuo Augustavo yra ~20km, gan platus kelias kur keletas vietų, kur gali aplenkti fūras. Tolesnė atkarpa taip, sudėtingesnė, bet ten nemažai gyvenviečių ir tas ~60 km, jei jau pasivijai fūrų keletą krūvoj, nelabai verta lenkti, važiuoji nestresuodamas. Po to prieš Bialystoką atsiranda 2*2 kelias, ir jau dabar iki Varšuvos gali važiuoti gan ramiai. Tai kelios minutės nesudaro esmės.
Tuo tarpu pro Lomžą yra toliau, kelios atkarpos yra geros, bet yra nemažai kur tikrai sunku ir lenkti ir pavojinga (tikrai susidarys tie patys 60 km ar daugiau), plius Lomža ir Grajewo (Rajgrod nėra labai didelis miestelis). Dar priklauso kokiu paros ir metų laiku važiuoju. Pvz vasarą, kai daug traktorių, tai gali pasivilkti Lomžos kelyje nemenkai paskui lėtus traktorius. Čia kaip kam pasiseka. Jei važiuoji kartą per metus, gali būti, kad pasiseks per Lomžą be kamščių, be fūrų traukinių ir be traktorių pravažiuoti. Bet kai važiuoji 10 kart per metus, tai man kol kas, kol Lomžos aplinkkelio nebus ir kol nuo Lomžos iki Ostr. Maz nesutvarkys kelio, tol geriau per Bialystoką. Vidutiniškai laiko prasme gaunasi tas pats (nors ir toliau), bet streso mažiau. Dar esmė, kad kokiu paros metu pataikai Lomžoje, jei rytinio ar vakarinio piko metu, darbo dienom, tai tikrai mašinų daug ir gaištas laikas. Savaitgaliai ir ne piko metas, kiek keičia situaciją Lomžos kelio naudai, dėl mažesnio atstumo.
Bet kaip ir buvau kažkada rašęs seniau, kiekvienas maršrutas turi savo pliusų ir minusų ir skirtingiems vairuotojams gali skirtis prioritetai. Man asmeniškai, pagal mano važiavimo metą, važiavimo manierą, geresnis maršrutas šiuo metu pro Bialystoką. Kitam gali būt geriau pro Lomžą

[tomtom]

Aš pritarčiau Romui, mano subjektyvia nuomone kelias tarp Augustavo ir Balstogės tikrai nėra saugesnis nei per Lomžą vien dėl to kad trumpesnis. Kai dabar važiavau tai tam tikrose atkarpose vairuotojai netgi stengėsi kaip kokioj Rusijoj lenkti sudarydami trečią juostą arba bando lenkti iškart vos ne visą koloną.

[Romas]

Mažas patikslinimas. Nuo Augustavo iki Katrynkos (prasideda 2*2 kelias prieš Balstogę DK19 sankryžoje) virš 80 km.
Paskutinį kartą tos DK8 atkarpos labai saugia pavadinti neišeina. Arba velkiesi paskui fūras, arba bandai jas lenkti.

O kelias DK61 nuo Augustavo per Lomžą bent iki numatomų remonto darbų pradėjimo yra saugesnis. Ten nutiesti trys aplinkkeliai. Yra tik pora sulėtėjimų prie Rajgród ir ties Lomža
Jei ir tenka lenkti kokį lėtesnį vietinio automobilį, to nepalyginsi su užkimštu keliu, kai fūros važiuoja kolonomis nepalikdamos tarpų.