[VLN] Mykolo Lietuvio g. (būsimasis Šiaurinis aplinkkelis)

[Leduks]

Eilinį kartą kažkaip keistai rašoma: "Data, kada galimai bus pradėta Mykolo Lietuvio gatvės asfaltavimas ir Mokslininkų gatvės rekonstrukcija, nežinoma." - Yra du variantai, arba slepiama arba žurnalistai iki galo neišsiaiškina. Netikiu, kad savivaldybė neturi aiškaus starto plano, viskas juk planuojama ne vieneriems metams į priekį, tuo labiau, kad artėja periodo 2014-2020 metų paramos pabaiga.

[SPX]

Eilinį kartą kažkaip keistai rašoma: "Data, kada galimai bus pradėta Mykolo Lietuvio gatvės asfaltavimas ir Mokslininkų gatvės rekonstrukcija, nežinoma." - Yra du variantai, arba slepiama arba žurnalistai iki galo neišsiaiškina. Netikiu, kad savivaldybė neturi aiškaus starto plano, viskas juk planuojama ne vieneriems metams į priekį, tuo labiau, kad artėja periodo 2014-2020 metų paramos pabaiga.

Kadangi, tai bus kaip ir elementari gatvė (4-ių juostų), tai abejoju ar bus tiesiama už ES lėšas. Tokios gatvės nelabai ir aplinkkeliu pavadinsi.

[Ginthus]

Eilinį kartą kažkaip keistai rašoma: "Data, kada galimai bus pradėta Mykolo Lietuvio gatvės asfaltavimas ir Mokslininkų gatvės rekonstrukcija, nežinoma." - Yra du variantai, arba slepiama arba žurnalistai iki galo neišsiaiškina. Netikiu, kad savivaldybė neturi aiškaus starto plano, viskas juk planuojama ne vieneriems metams į priekį, tuo labiau, kad artėja periodo 2014-2020 metų paramos pabaiga.

Teisus tiek tu, tiek žurnalistas. Planai žinoma yra. Bet... Rudenį seimo rinkimai juk. Po jų visvien per naujo biudžetus dalinti teks.

[Creatium]

Kadangi, tai bus kaip ir elementari gatvė (4-ių juostų), tai abejoju ar bus tiesiama už ES lėšas. Tokios gatvės nelabai ir aplinkkeliu pavadinsi.

Dalis vakarinio irgi yra tik 4 juostų, tai ką, tai ne aplinkkelis?

Jeigu data yra 2016-2020, tai ką čia bepasakysi? Nežinoma ir tiek.

[SPX]

Dalis vakarinio irgi yra tik 4 juostų, tai ką, tai ne aplinkkelis?

Jeigu data yra 2016-2020, tai ką čia bepasakysi? Nežinoma ir tiek.

Buvo jau rašyta anksčiau, kad bus gatvė su šaligatviais ir dviračių taku.

[Monteq]

Brėžinio nežiūrėjau, bet iš nuotraukų panašu, kad posūkis Ukmergės gatvėje bus šviesoforinė sankryža, kuria važiuojant iš miesto bus sukama į kairę ir pervažiuojama per apatinį tiltą, matomą šioje foto.

Kaip ir radau atsakymą į savo klausimą...žiauriau nei žiauru



Visur pridarė viadukų, o pagrindiniam srautų susikirtimo taške pastatys šviesoforą. Such Wow, much engineering...

[Ciurlionis]

Fakin smart, kas tas genijus sugalvojęs tokią nesąmonę? Vietoje to, kad srautas nuolat judėtų, tai visada viena srauto dalis stovės.

[Lettered]

Fakin smart, kas tas genijus ugalvojęs tokią nesąmone? Vietoje to, kad srautas nuolat judėtų, tai visada viena srauto dalis stovės.

Dobilui turbūt pritrūko vietos ar nepavyko sklypų išpirkti. Didžiausia problema bus su Mykolo Lietuvio g., ten kamščiai garantuoti.

[sleader]

Dobilas dabar yra ties Pilaitės pr., aišku šiek tiek grūsčių susidaro, kai srautai kertasi, bet kai pats aplinkkelis platus, tai didelių problemų nėra, srautas juda, nėra taip, kad reiktų kamštyje stovėti norint išvažiuoti iš aplinkkelio. Pliusas dabartinio sprendimo tik tas, kad iš aplinkkelio į Ukmergės plentą bus galima lėkti 80 km/h greičiu, kai dobiliu važiuojant tektų iki kokių 40 km/h pristabdyti.

Aplinkkelis turi būti pagrindinio kelio (A2 magistralės) tęsinys, o ne kažkoks atsišakojimas į kurį reikėtų patekti per vieną iš dobilo lapo sankryžos vienos eismo juostos nuovažą. Ypač jeigu ta nuovaža dar ir pasibaigia persirikiavimo juosta.
Jau dabar iš Oslo g. yra padaryta nesamonė, kai į aplinkkelį reikia patekti per persirikiavimo juosta, kuri esant didesniam intensyvumui labai stabdo eismą ir sukelia avarines situacijas. Siūlomo varianto atveju, srautas per nuovažą su persirikiavimo juosta būtų bent 2 kartus didesnis. Nebent yra įsivaizduojančių, kad į C kategorijos (berods tokia bus M.Lietuvo g.) gatvę važiuos pagrindinis srautas iš aplinkkelio. T.y. važiuoji 80 km/h A kategorijos gatve ir bac už viaduko patenki į gatvę su šaligatviais, įvažiavimais į kiemus ir 50 ar vietomis net 40 km/h greičiu.

[Sula]

Jei šiandien pagrindinis, tai dar nereiškia, kad ir po šios rekonstrukcijos bus pagrindinis - toks sprendimas gali būti (tik spėju) viena iš priemonių perskirstyti srautus.

Jei pastatys M.Lietuvio g., tai, ko gero, piko metu ten bus nemenkas judėjimas. Jau yra žmonių kurie laukia nesulaukia tokios galimybės.

[Lettered]

Jei pastatys M.Lietuvio g., tai, ko gero, piko metu ten bus nemenkas judėjimas. Jau yra žmonių kurie laukia nesulaukia tokios galimybės.

Taip, džiaugiasi ne tik Santariškių ir Riešės gyventojai, bet ypač fūristai, nes iš aukštųjų panerių bazių galės išvažiuoti į Molėtų plentą nestovint Geležinio vilko ir Ukmergės g. kamščiuose. Užtat gali būti nepatenkinti Mykolo Lietuvio g. gyventojai, prisistatę namų prie pat gatvės, uostys žvyrkėlio dulkes.

[Soprano]

Ramūnai skraidai oro balionu ,butu įdomios nuotraukos iš oro - aplinkkelio pratesimas link Santariškių ,taip vadinamas Bajorų kelias ( Šiaurinis aplinkkelis) šitoje temoje..
http://www.miestai.net/forumas/showthread.php?t=4793

[RamasN]

Ok, prie progos pasistengsiu ir tai pagaut

Ramūnai skraidai oro balionu ,butu įdomios nuotraukos iš oro - aplinkkelio pratesimas link Santariškių ,taip vadinamas Bajorų kelias ( Šiaurinis aplinkkelis) šitoje temoje..
http://www.miestai.net/forumas/showthread.php?t=4793
Atvaizdas

[Sula]

Tikėkimės ją praplatins iki 4 juostų.

Jos ten tiesiog nėra - tiesiog vieškelis purvyne:

https://www.google.lt/maps/@54.74817...7i13312!8i6656

Plius bus problemų su sklypininkais.

[Lettered]

Jos ten tiesiog nėra - tiesiog vieškelis purvyne:

https://www.google.lt/maps/@54.74817...7i13312!8i6656

Plius bus problemų su sklypininkais.

Puikiai pats žinau, esu ne kartą važiavęs, todėl ir siūlau platinti, nes ne tik automobilių srautas stipriai išaugs, bet ir fūrų, kurios važiuos iš visokių aukštųjų panerių, A1 į Molėtų plentą.

[Sula]

Puikiai pats žinau, esu ne kartą važiavęs, todėl ir siūlau platinti, nes ne tik automobilių srautas stipriai išaugs, bet ir fūrų, kurios važiuos iš visokių aukštųjų panerių, A1 į Molėtų plentą.

Reiktų tiksliau formuoluoti - tiesti naują gatvę.
Fūroms ten berods net uždrausta važiuoti. O su lengvąja pats vos kelis kartus "neužsėdau". Taip kad apie kažkokius srautus dabar kalbėti beprasmiška.

[Monteq]

Reiktų tiksliau formuoluoti - tiesti naują gatvę.
Fūroms ten berods net uždrausta važiuoti. O su lengvąja pats vos kelis kartus "neužsėdau". Taip kad apie kažkokius srautus dabar kalbėti beprasmiška.

Sakot beprasmiška? Pamatytumėt, kas dedasi dabar išasfaltavus duobėtą miško šunkelį (Krivicko g. atkarpą iki L. Giros) ir nugreideriavus M. Lietuvio g. iki Mokslininkų g. Dabar ten vietoj 30 automobilių per valandą pravažiuoja 300 ir srautas ten tik didėja, nes vis daugiau vairuotojų atranda šitą "shortcut"ą aplenkiant Ateities g. link Molėtų pl. ir Santariškių ar į priešingą pusę.

[Sula]

Sakot beprasmiška? Pamatytumėt, kas dedasi dabar išasfaltavus duobėtą miško šunkelį (Krivicko g. atkarpą iki L. Giros) ir nugreideriavus M. Lietuvio g. iki Mokslininkų g. Dabar ten vietoj 30 automobilių per valandą pravažiuoja 300 ir srautas ten tik didėja, nes vis daugiau vairuotojų atranda šitą "shortcut"ą aplenkiant Ateities g. link Molėtų pl. ir Santariškių ar į priešingą pusę.

Patys iš dalies atsakėte. Esmė tame, kad gatvė tikrai reikalinga, bet, kada ji bus, niekas nežino.

[spirit]

Patys iš dalies atsakėte. Esmė tame, kad gatvė tikrai reikalinga, bet, kada ji bus, niekas nežino.

Kaip žinia, atidarius aplinkkelį, eismas ML tik išaugs, bet kol nebus nutiesta Šiaurinė g., tai apie ML rekonstrukciją turbūt nereikia nei svajot.

[Kitas]

Sakot beprasmiška? Pamatytumėt, kas dedasi dabar išasfaltavus duobėtą miško šunkelį (Krivicko g. atkarpą iki L. Giros) ir nugreideriavus M. Lietuvio g. iki Mokslininkų g. Dabar ten vietoj 30 automobilių per valandą pravažiuoja 300 ir srautas ten tik didėja, nes vis daugiau vairuotojų atranda šitą "shortcut"ą aplenkiant Ateities g. link Molėtų pl. ir Santariškių ar į priešingą pusę.

Uou, kokia naujiena . Retai pro ten prasukdavau, nes buvau įsitikinęs, kad turčiai, kurie ten namus turi, specialiai neleidžia/netvarko tų atkarpų, kad tranzitinis eismas nevyktų. Ten tokios duobės būdavo, kad duslintuvu dangą braukdavau. Būsiu dar vienas per dieną.