[VLN] Dviračių takai Vilniuje

[MartynasT]

John gal turi gpx failą iš vilniaus į lentvarį?

[John]

John gal turi gpx failą iš vilniaus į lentvarį?

Žinoma turiu, ir ne vieną. Bet kam tiksliai reiktų?

[dondc]

John gal turi gpx failą iš vilniaus į lentvarį?

Ar tai reiškia, jog tie informaciniai kelio ženklai dviratininkams neveikia? Šiaip įdomu.

[alga]

Jei norisi važiuoti daugiausia dvirtakiais, toliau nuo eismo, nuo Spaudos rūmų važiuočiau taip: https://brouter.de/brouter-web/#map=...4414,54.644334

[Nitro]

Jei norisi važiuoti daugiausia dvirtakiais, toliau nuo eismo, nuo Spaudos rūmų važiuočiau taip: https://brouter.de/brouter-web/#map=...4414,54.644334

Tik Kirtimų g. ir A1 mazgą patogiau būtų kirsti tuneliuku po A1.

[John]

Tik Kirtimų g. ir A1 mazgą patogiau būtų kirsti tuneliuku po A1.

Tikrai taip. Pro tą sankryžą "senuoju" taku niekada nevažiuoju ir nerekomenduoju. Pro tuneliuką gausis papildomos kelios minutės, bet bus žymiai ramiau ir saugiau.

[alga]

Aš kartais važiuoju ilgesniu keliu, bet jei rampoj link Kauno nėra nepertraukiamo srauto, tų pervažų diskomfortas nėra toks ir didelis. Tunelio apylanka prideda 1,2 km, daugmaž kaip nuo Seimo iki Kudirkos a.

[dondc]

Dar pakoreguočiau: ties aplinkkeliu nekilčiau šiaurėn, kad vėl stačiai leistis žvyru. Visada tęsiu Erfurto g. iki Lazdynėlių g. sankryžos ir ten "hairpin" posūkį pasidarau į iškart raudoną dvirtakį (pietinėj Oslo g. pusėj). Išvengiant šviesoforo galima gatve pavažiuot po viaduku ties "Depo" arba su šviesoforu ties Gariūnais pervažiuot.

[Romas]

Lrytas.lt 2024.04.25
Naujovė – tik trejiems metams: 300 tūkst. eurų kainavęs dviračių takas dabar ardomas

Vilniaus savivaldybė gali sau leisti prabangą taškytis pinigais. Prieš trejus metus už 300 tūkst. eurų atnaujintas dviračių takas Nemenčinės plente šiuo metu ardomas ir bus tiesiamas kitoje vietoje.

Dviratininkai, šiomis dienomis keliaujantys šalia Nemenčinės plento, atsimuša į kliūtį. Takas aptvertas tvora, o per mišką vedanti apylanka vietomis prastai pažymėta, todėl ne vienas rinkosi važiavimą judriu keliu.


Takas, kuris ardomas, buvo atnaujintas 2021-aisiais. Savivaldybė teisinosi, kad senasis buvo tokios prastos būklės, jog laukti nebebuvo galima, be to, vietoj dabartinio tako atsiras dvi eismo juostos. (...)

Prisiekęs dviratininkas Tautvydas pažymėjo, kad ir senasis takas nebuvo prastos būklės. Pasivažinėjęs iš asfalto drožlių įrengtomis apylankomis jis tikino, kad teks kentėti nepatogumus, nes apylankos labai painios.


Ties Nemenčinės plento ir Laurų gatvės sankirta jam teko traukti telefoną, nes nebebuvo aišku, kur toliau važiuoti. Mat apylanka Laurų gatve iš viso nebuvo pažymėta, o Nemenčinės plentu kilti į kalną buvo labai pavojinga. Kiek aiškiau kirtus Veržuvos upelio tiltą – ten yra apylankos ženklai ir perėja į kitą kelio pusę, tad eismo pokyčius galima nujausti. „Važiuoti įmanoma, bet jei kam nepatinka tokia kelio danga ar važiuoja su vaikais, kol kas rinkitės kitą kelią pasivažinėjimui“, – patarė Tautvydas. (...)

https://www.lrytas.lt/auto/saugus-ei...domas-31387134

[Kaid]

Baltupio g. ir Ateities g. sankryža

[dondc]

Baltupio g. ir Ateities pl. sankryža

Pirmas bortas kairėje už šaligatvio ribų eina žemyn – taip nuleidžiamas šaligatvis su dvirtakiu į asfalto lygį.

Baltupio g. ir Ateities pl. sankryža

Gal klystu, bet kažkodėl atrodo, kad vanduo sunkiai nubėgs į gatvę. Iš foto panašu gatvės bortas tikrai ne žemiau nei dviračių šoninis.

Aukščiausias įmanomas bortas ribosis su dviračių taku, kai turėtų būti atitrauktas bent per pusę metro. Net bortas nėra įstižas, kaip Algirdo g.

Paviljonas labiau atitrauktas nei senais laikais darydavo, bet vis tiek nebus tos reikalaujamos pusės metro apsaugos zonos, bent toj siauriausioj vietoj. Tikėkimės bent tvoreles pastatys.

Pagal VMS rekomendacijas ir DJMP dviračių takas D ir C kat. gatvės susikirtime turi išlaikyti tą patį savo lygį. Šituos skersinius bortus net paliks, jei pilietiškas forumietis nepasiskųs, kaip senais laikais.

EDIT: pažiūrėjau, Ateities g. visgi B kat., tai vienas lygis turėjo likti tik ties Baltupio/Didlaukio g.

Mažiausias blogis iš visų, bet padarius pilko asfalto sujungimą tarp dviračių takų ir porą metrų raudono seno tako vietoje, vizualiai viskas gerai suveiktų. Pėstiesiems blogiau nepadarytų (KET liktų toks pat), o dviračiai išloštų. Kartą vožiausi visiško plikledžio metu, kai ties Spaudos rūmais nuo asfalto nuvažiavau ant šaligatvio plytelių, nes bandžiau perkelti priekinį ratą per atsikišusį skersinį bortą. Teko sedėt darbe su suplyšusiais ir kruvinais džinsais (nieks nepastebėjo ). All in all, medalis VMS.

[Creatium]

Mažiausias blogis iš visų, bet padarius pilko asfalto sujungimą tarp dviračių takų ir porą metrų raudono seno tako vietoje, vizualiai viskas gerai suveiktų. Pėstiesiems blogiau nepadarytų (KET liktų toks pat), o dviračiai išloštų. Kartą vožiausi visiško plikledžio metu, kai ties Spaudos rūmais nuo asfalto nuvažiavau ant šaligatvio plytelių, nes bandžiau perkelti priekinį ratą per atsikišusį skersinį bortą. Teko sedėt darbe su suplyšusiais ir kruvinais džinsais (nieks nepastebėjo ). All in all, medalis VMS.

Šių metų planuose nurodyta tvarkyti šią dviračių tako atkarpą. Dabar užbaigimas ne toks, kaip buvo projekte, tai gal jie paderino su planuojamais darbais? Norisi turėt vilties, kad bus sukeisti takai.

[dondc]

Geras. O iš kur info? Tas dviračių takų "timeline" jau lygiai metus neatnaujinamas: https://docs.google.com/spreadsheets...5-M/edit#gid=0

[dondc]

Paredagavau savo pranešimą dėl sankryžos, o Creatium dokumentacijoj Ateiteis g. jau, kaip C kat. rodo. Tada turėjo pervaža būti iškelta visgi. Suprantu, kad egzotika, bet...
VMS rodo, kad B kat., tai kuo tikėt?

[Riedis]

Baltupio g. ir Ateities pl. sankryža

Čia turbūt laikinai esamas išvažiavimas lieka? Bet lyg ir vejos borteliai suvestasi, bet kodėl toliau automobiliių bortų salelė nebuvusi projekte ir tada vėl storas bortas, kažkaip čia labai kinta po statybų leidimo, ot įtakingos tos Janinos

[Kaid]

dondc ir Riedis abi nuovažos, kur apsisukinėja autobusai galinėje stotelėje nuleistos iki asfalto lygio, t. y. takai neišlaiko vieno lygio.
O išvažiavimas suformuotas su salele, foto matosi suformuoti bordiūrai

[Creatium]

Geras. O iš kur info? Tas dviračių takų "timeline" jau lygiai metus neatnaujinamas: https://docs.google.com/spreadsheets...5-M/edit#gid=0

Miesto tvarkymo darbų žemėlapis. Tą spreasheet'ą reikia pamiršti manau.

https://maps.vilnius.lt/miesto-tvarkymas#layers

[dondc]

Pridurčiau, kad trapecinis iškilumas VT beveik nejuntamas arba netrukdo tokiu greičiu, kaip sukant į aikštelę. Svarbu nebūtų įstrižinio borto.

[Ginthus]

Mažiausias blogis iš visų, bet padarius pilko asfalto sujungimą tarp dviračių takų ir porą metrų raudono seno tako vietoje, vizualiai viskas gerai suveiktų. Pėstiesiems blogiau nepadarytų (KET liktų toks pat), o dviračiai išloštų. Kartą vožiausi visiško plikledžio metu, kai ties Spaudos rūmais nuo asfalto nuvažiavau ant šaligatvio plytelių, nes bandžiau perkelti priekinį ratą per atsikišusį skersinį bortą. Teko sedėt darbe su suplyšusiais ir kruvinais džinsais (nieks nepastebėjo ). All in all, medalis VMS.

Pamačius tokius "sprendinius" išvis nusvyra rankos. Ta prasme čia B kategorijos gatvė, kur nuo seno buvo magistralinis atskiras nuo šaligatvio takas, tai ne, padarė atkarpėlę "olandiško" varianto neatskirto nuo šaligatvio, tik tam, kad iškart už sankryžos vėl apkeitinėti vietomis ir sudaryti krūvą konfliktinių taškų. Kam? Kažin ar patys žino. Kažkur girdėjo, jog reikia projektuoti arčiau gatvės, tai taip ir piešiam. Kategorijos? Skirtingi sprendiniai? KosTmosas...

[dondc]

Nežinau ar visi žino, bet ties viaduku ten anksčiau taip ir pasibaigė dvirtakis abipus sankryžos. Į šaligatvį pervažiuodavo dviračiai. Atskiro dabar nedarė (ten už kolonų), nes komunikacijos. Nors keisčiausia, kad medžių naujų dar ankstėliau prisodino, tai ką, juos jau galima? Jei bus, kaip Creatium įtaria, jog pratęs toliau remonto būdu (kaip kitur Fabuose sukeitė takus vietomis), tai tada pasiteisins šitas projektukas. Pliusas gal vienas, kad panaikino laiptus ties sankryža, atrodo nuolydis ten visiškai nuosaikus.