[VLN] Dviračių takai Vilniuje

[Picusiaubas]

Visuose lazdynuose dviračių takas yra tik vienoje gatvės pusėje. Takas suprojektuotas kitoje gatvės pusėję, statys turbūt kartu su Lidl.

Pažiūrėjau projektą Citify. Bet būtent apie tai ir kalbu. Jeigu darome takus vienoje pusėje, tai ir darykime vienoje pusėje. Dabar kažkodėl važiuojant Erfurto gatvės taku arba nusileidus Architektų g. nuo kalno ir norint išvažiuoti link Gariūnų reikės kirsti gatvę, pavažiuoti 150m kita puse palei Lidlą, ir kirsti gatvę atgal. Ir pagal KET reikės važiuoti būtent taip. Na, bet gal ir nelabai galima sakyti kad takai nesijungia, nežinau.
Beje, dabartinis remontas neatitinka to Lidl tako projekto kuris buvo viešintas. Nes šalia nusukimo į Gudelių g. buvo planuojama pervaža ir trumpa dviračių tako atkarpa. O padarė šaligatvį iki pat posūkio.

[dondc]

Gaistrinėms ir 4G autobuso vairuotojai Janinai pravažioti be šancų

Gaisrinei ne, bet gerb. p. Janinai, tai tikrai taip. Gaunasi minimaliausio pločio juostos pagal STR po 2,75 m. Vykstant VT eismui, bendras plotis pagal STR turėtų būti metru platesnis – 6,5 m (net be dedikuotų A juostų).

[Kaid]

Pažiūrėjau projektą Citify. Bet būtent apie tai ir kalbu. Jeigu darome takus vienoje pusėje, tai ir darykime vienoje pusėje. Dabar kažkodėl važiuojant Erfurto gatvės taku arba nusileidus Architektų g. nuo kalno ir norint išvažiuoti link Gariūnų reikės kirsti gatvę, pavažiuoti 150m kita puse palei Lidlą, ir kirsti gatvę atgal. Ir pagal KET reikės važiuoti būtent taip. Na, bet gal ir nelabai galima sakyti kad takai nesijungia, nežinau.
Beje, dabartinis remontas neatitinka to Lidl tako projekto kuris buvo viešintas. Nes šalia nusukimo į Gudelių g. buvo planuojama pervaža ir trumpa dviračių tako atkarpa. O padarė šaligatvį iki pat posūkio.

Šita bėda yra visame mieste, kaip pvz.: Narbuto g. -> Konstitucijos pr., Linkmenų g. -> Upės g., Liepkalnio g., Žimūnų g.

[John]

Gaisrinei ne, bet gerb. p. Janinai, tai tikrai taip. Gaunasi minimaliausio pločio juostos pagal STR po 2,75 m. Vykstant VT eismui, bendras plotis pagal STR turėtų būti metru platesnis – 6,5 m (net be dedikuotų A juostų).

Nu gal ir taip, bet tada autobusas vėluos apie 40 minučių

[Nitro]

Dabar kažkodėl važiuojant Erfurto gatvės taku arba nusileidus Architektų g. nuo kalno ir norint išvažiuoti link Gariūnų reikės kirsti gatvę, pavažiuoti 150m kita puse palei Lidlą, ir kirsti gatvę atgal. Ir pagal KET reikės važiuoti būtent taip. Na, bet gal ir nelabai galima sakyti kad takai nesijungia, nežinau.

Iš tikrųjų tai tas trumpas gabaliukas iki Neste nelabai ką pakeis. Dabar baigiasi takai ties Paparčio Iki, po statybų nusikels pabaiga prie Neste. Per tiltą tako planuose nėra, link gruntinio dviračių tako tuo serpantininiu asfaltu dviračio tako irgi planuose nėra

[dondc]

Nu gal ir taip, bet tada autobusas vėluos apie 40 minučių

Apie autobusus galim kalbėt kitose temose, nes šioje gatvėje jis bus draudžiamas (dėl STR ir DJMP).

[dondc]

Fotografuota prieš Saulę, tai baisu rodyt foto. Visgi rodau, nes yra įdomių išskirtinumų. (Vėliau atradau, jog padeda pridengti delnu virš aparato). Kareivių g.

Trosų sistema palei sieną, matyt augins krūmus:




Ne tipinis išvažiavimas iš kiemo: ne tik yra realūs pakilimai mašinoms tiek nuo gatvės, tiek ir kiemo, bet dar įrengta gatvės įvažiavimo bortų linija bei pažymėti trikampiai iš kiemo su niekur nematyta tokia punktyrų kombinacija:





Mačiau stojusią mašiną įvažiuojant į gatvę. Takas nepakreivintas, tai trečdalis tako buvo užblokuota. Visgi, toks tiesus takas yra, manau, tikrai geriau, jei dar lieka 2/3 pločio apvažiuot tą mašiną ir jei tų mašinų nėra labai dažnai. Dvirtakis matosi, kad kažkiek nužemėja, bet ėjau šaligatviu, pasirodė visiškai plokščia. Vaizdas atgal:

[Creatium]

Fotografuota prieš Saulę, tai baisu rodyt foto. Visgi rodau, nes yra įdomių išskirtinumų. (Vėliau atradau, jog padeda pridengti delnu virš aparato). Kareivių g.

Trosų sistema palei sieną, matyt augins krūmus:

Suprantu, kad vijokliai yra pasodinti, ne krūmai.

[Azure]

Ėjo 2023-ieji. Nauji projektai vis dar statė ratlaužius. (Kernavės g. 16a)

https://tvarkaumiesta.lt/problem/308791

Ar savivaldybės atsakymas man vienam atrodo kaip mandagus "atsi*isk" ?

"Jeigu pastato Kernavės g. 16 statybos darbai nėra užbaigti, turite kreiptis į statytoją dėl reglamento nuostatų užtikrinimo. Jeigu pastato statybos darbai yra užbaigti įstatymų numatyta tvarka, turėtumėte kreiptis į pastato valdytoją."

[Ginthus]

Ar savivaldybės atsakymas man vienam atrodo kaip mandagus "atsi*isk" ?

"Jeigu pastato Kernavės g. 16 statybos darbai nėra užbaigti, turite kreiptis į statytoją dėl reglamento nuostatų užtikrinimo. Jeigu pastato statybos darbai yra užbaigti įstatymų numatyta tvarka, turėtumėte kreiptis į pastato valdytoją."

Netgi mandagiu nelabai pavadint eina. Gal kas galėtumėt užklaust Anton Nikitin, nuo kada miesto vyr. inžinierius kreipimosi į statytojus funkcijas privalomai ("turite kreiptis") delegavo atsitiktiniams praeiviams? Gal tuomet ir konkursą pareigoms laikas pakartoti?

[Ciurlionis]

Aš nesuprantu, tik vieno - dabar taiso atkarpą nuo Žaliojo iki Mindaugo tilto. Sutvarkė šaligatvius, nejau buvo sunku vienu ypu padaryti ir dvirtakį? Ar dabar bus iš naujo viskas perkasama, perprojektuojama ir įrengiamas dviračių takas?

[Creatium]

Taip, kai atsiras rangovas.

[Maalinauskas]

Aš nesuprantu, tik vieno - dabar taiso atkarpą nuo Žaliojo iki Mindaugo tilto. Sutvarkė šaligatvius, nejau buvo sunku vienu ypu padaryti ir dvirtakį? Ar dabar bus iš naujo viskas perkasama, perprojektuojama ir įrengiamas dviračių takas?

Ten žada daryti naują dvirtakį ir pėsčiųjų taką kartu su kairiosios Neries krantinės rekonstrukcija. Dabar tai tik taip perklojo sulūžusias plyteles kartu su Žygimantų gatvės remontu, per daug netvarkydami, (nes jau labai gėdinga vieta buvo).

[Maalinauskas]

Ten žada daryti naują dvirtakį ir pėsčiųjų taką kartu su kairiosios Neries krantinės rekonstrukcija. Dabar tai tik taip perklojo sulūžusias plyteles kartu su Žygimantų gatvės remontu, per daug netvarkydami, (nes jau labai gėdinga vieta buvo).

Negalėjo gi palikti po gatvės tvarkymo tokio grožio miesto centre: https://madeinvilnius.lt/transportas...re-nuotraukos/

[dondc]

Suprantu, kad vijokliai yra pasodinti, ne krūmai.

Ne nu kadangi deep'as pa'like'ino pranešimą, tai ir aš skelsiu atgal. Gal ten visgi bus krūmai, o ne vijokliai? Pvz. Bulvių krūmas?
https://en.wikipedia.org/wiki/Thunbergia_erecta

Thunbergia erecta is a herbaceous perennial climbing plant species in the genus Thunbergia native to western Africa. Common names include bush clockvine, king's-mantle and potato bush.

↨

Thunbergia species are vigorous annual or perennial vines and shrubs.

Šiaip įdomu per kiek laiko turi užaugt, nes pravažiavau šiandien po Geležinio Vilko g. tiltu, tai kokie 2 stiebai po pusmetrį pasistiebę. Visa kita prie žemės arba išvis pusė sodinukų pavogta, jei buvo sodinta visu ilgiu.
Nenorint, kad perkeltų šį pranešimą, tai įkeliu taką iš Žvėryno prie upės, po tiltu. Vandalai užklijavo dviračių stimbolį, tai atklijavau ir vėl padariau dviračių eismą!

Kairėj už augalų yra ir lygiagretus antras takas. Dar matosi klijai:

[Riedutis]

Naujas dviračių takas palei Nerį, Seimo Rūmų pusėje
Pranešiau per Tvarkau miestą, bet vis tiek smalsu, kaip absoliučiai totaliai naujas takas gali jau pradėti taip trupėti.

[Obi-Wan Kenobi]

Jėzau, pro čia gi važiuos NATO!

[Riedutis]

Reikės atšaukti NATO pasivažinėjimą dviračiais

[dondc]

Yra ir gerų žinių, nepraėjus net vieneriems metams (trūko keliolikos dienų), buvo panaikintas kelio ženklas dešiniojoje krantinėje prieš seimą:
https://tvarkaumiesta.lt/problem/257888


Visgi abejoju ar VMS panaikino, nes prieš savaitę tas ženklas su visa atrama tiesiog voliojosi ant pievos. Tik po kelių dienų jo neliko. Būtų legaliai nupjautas / iškastas – tikrai tiesiog nebūtų paliktas voliotis.

[dondc]

Pažiūrėjau projektą Citify. Bet būtent apie tai ir kalbu. Jeigu darome takus vienoje pusėje, tai ir darykime vienoje pusėje. Dabar kažkodėl važiuojant Erfurto gatvės taku arba nusileidus Architektų g. nuo kalno ir norint išvažiuoti link Gariūnų reikės kirsti gatvę, pavažiuoti 150m kita puse palei Lidlą, ir kirsti gatvę atgal. Ir pagal KET reikės važiuoti būtent taip. Na, bet gal ir nelabai galima sakyti kad takai nesijungia, nežinau.
Beje, dabartinis remontas neatitinka to Lidl tako projekto kuris buvo viešintas. Nes šalia nusukimo į Gudelių g. buvo planuojama pervaža ir trumpa dviračių tako atkarpa. O padarė šaligatvį iki pat posūkio.

Viskas aišku, standartiškai: kita gatvės pusė nepateko į darbų vykdymo ribą. Įdomu kas ją nustato? Turbūt VMS preliminariai ir po to projektuotojai pvz. paima žiedinę sankryžą ir iškart uždaro tą ribą, kad pigiau kainuotų projektavimas ir statybos.

Gaunasi taip: arba bus dviračių takas pietuose arba nebus jokio. Kita vertus, numatytas takas pietuose jau kirtus viaduką per Oslo g., tai taip ar taip reiktų persikelt, jei varyt tik takais, be pramintų šunkelių.

Pafotkinau Naugarduko g. ženklinimo atnaujinimą. Dviračių takų simbolio nei vieno, radau tik 1 seną vos matomą. Nuo Švitrigailos g. centro kryptimi važiuojama su mašinomis, tik ties pora šviesoforų yra tokios kišenės:





Į viršų, atgal nuo centro:





Vagys. Čia kas nesupranta, tai taip laužiamos kietos spynos, o ne stovai, stovai tik šiaip nukenčia. Įgudusio vartotojo patarimas – reik rakint per galinį rėmo trikampį, ten ploniausi vamzdžiai, tai lūš / susigadins jie pirmiau nei spyna, todėl lūžusio dviračio nenorės vogti iki galo arba net nebandys:



Sąsmauka be apsaugos zonos:


Simboliai atsiranda tik nuo Švitrigailos g. link Vilkpėdės. Ženklinta anksčiau: