Kelių eismo taisyklės

[ZuluDrag]

O kas ženkluose? Juk ženklai turi pirmenybę kelio punktyrams.

Dažnai ženkluose nebūna nieko - juk prie kiekvieno įvažiavimo į kiemą ženklų nestato...tenka vadovautis ženklinimu.

[Ginthus]

Dviratis ne automobilis. Aš važinėju bet kur. Gatvių vengiu, nes per daug intensyvus eismas. Bet šaligatvių ne. Ir man nerūpi, yra dviračių takas, ar nėra.

Tai tu važinėkis, kaip tau patinka (paspjaudyk per petį tris kartus dėl viso pikto, kad nereiktų kada stot prieš teismą dėl kokio sužalojimo ar neduokdiev mirtino atvejo). Žmogus gal bando vadovautis taisyklėmis, todėl uždavė labai logišką ir pagrįstą klausimą. Norint tų pačių KET nepažeidinėti - turi aiškiai žinoti, kur takas yra, o kur jo nėra.

[Ginthus]

Dažnai ženkluose nebūna nieko - juk prie kiekvieno įvažiavimo į kiemą ženklų nestato...tenka vadovautis ženklinimu.

Vat net įdomu pasidarė. Girdžiu vis per žiniasklaidą apie tas avarijas, bet būtų idomu ir išgirsti, kas kuriuo atveju kaltas. Šį kartą kaip ir klausimo nekyla, tačiau būna ir įdomesnių situacijų, kai automobilyje važiuoja keturiese ir turi teisę važiuoti A juosta.

[Nitro]

Greitkelio, automagistralės yra.
Dažnai tenka pakliūt į ginčytinas situacijas, ar vis dar tebevažiuoju dviračių taku.

Kiek pamenu KET tikrai buvo toks zenklas - dviraciu (arba pesciuju) tako pabaiga.

[Nitro]

Vat net įdomu pasidarė. Girdžiu vis per žiniasklaidą apie tas avarijas, bet būtų idomu ir išgirsti, kas kuriuo atveju kaltas. Šį kartą kaip ir klausimo nekyla, tačiau būna ir įdomesnių situacijų, kai automobilyje važiuoja keturiese ir turi teisę važiuoti A juosta.

1. Net ir turint teise vaziuoti kazkuria juosta, negalima užkirtinėt ta juosta vaziuojantiems kelio, taip pat negalima kirsti ištisinės linijos

[balietis]

1. Net ir turint teise vaziuoti kazkuria juosta, negalima užkirtinėt ta juosta vaziuojantiems kelio, taip pat negalima kirsti ištisinės linijos

Papasakok taksistams Konstitucijos prospekte.

[Al1]

Tai tu važinėkis, kaip tau patinka (paspjaudyk per petį tris kartus dėl viso pikto, kad nereiktų kada stot prieš teismą dėl kokio sužalojimo ar neduokdiev mirtino atvejo). Žmogus gal bando vadovautis taisyklėmis, todėl uždavė labai logišką ir pagrįstą klausimą. Norint tų pačių KET nepažeidinėti - turi aiškiai žinoti, kur takas yra, o kur jo nėra.

Neteko tokių atvejų girdėti. Kaip nežymimos automobilių kelių pabaigos, pėsčiųjų takų pabaigos, šaligatvių pabaigos, gatvių pabaigos, taip nėra jokio reikalo žymėti dviračių takų. Per daug reguliavimo nėra gerai. Dviratis nėra padidinto pavojingumo technika, kuriai reikėtų tokio lygio reguliacijos, kaip automobiliai.

Papasakok taksistams Konstitucijos prospekte.

Galės papasakoti teisme.

Kiek pamenu KET tikrai buvo toks zenklas - dviraciu (arba pesciuju) tako pabaiga.

Nebuvo. Yra tik ženklas, draudžiantis važiuoti dviračiais.

[r08n]

Beje, kodėl Lietuvoje nėra ženklo „Dviračių tako pabaiga“? Neaišku, kada jis baigiasi.

Laisvės alėjoje – papildomas dviračių tako ženklinimas

[agnette]

/\ dviraciai turi praleisti automobilius? Kazkas naujo.

[Al1]

Visų pirma tai ten nėra jokių pažymėtų perėjų. Taip kad Tegul kai kas apsiš***ka įrodinėdamas, kad dviratininkas privalo nulipti ir persivesti dviratį. O visa Laisvės alėja ar kartais nėra gyenamoji zona, atitinkamai paženklinta?

[agnette]

/\ va ir man toks klausimas neduoda ramybes. Gal jau automobiliams zalia sviesa duota?

[sleader]

Neteko tokių atvejų girdėti. Kaip nežymimos automobilių kelių pabaigos, pėsčiųjų takų pabaigos, šaligatvių pabaigos, gatvių pabaigos, taip nėra jokio reikalo žymėti dviračių takų. Per daug reguliavimo nėra gerai. Dviratis nėra padidinto pavojingumo technika, kuriai reikėtų tokio lygio reguliacijos, kaip automobiliai.

Buvo čia gi atvejis, kad kažkokiam kelyje (šalia kurio buvo dviračių takas), kelkraštyje susidūrė du dviratininkai. Viena iš jų (pakankamai senyvo amžiaus) dėl galvos traumos mirė.

Dviračių tako pabaigos ženklas turi didelę prasmę. Kadangi esant dviračių takui yra draudžiama važiuoti kelio/gatvės važiuojamąja dalimi, tai tako pabaiga reiškia tokio draudimo pabaigą.

/\ dviraciai turi praleisti automobilius? Kazkas naujo.

Dviratininkai pirmenybę turėtų turėti tik reguliuojamose perėjose/pervažose ir kai dviračių takai eina išilgai važiuojamųjų dalių susikirtimo. Visais kitais atvejais tikslingiausia yra, kad dviratininkai neturėtų pirmumo teisės.

[KitoksBrolis]

O kelio pabaiga yra? Pėsčiųjų tako? Na nereikia manyti, kad žmonės tūpi ir jiems viskas turi būti instrukcijomis, ženklais nurodyta.

Amerikoje visur po šimtą kartų išaiškinta, tai ten nei avarijų daug, nei ko. O mes visko bijome ir nenorime daryti, kad geriau būtų, ale "žmonės nebuki, supras".

[Diim4iik]

/\ dviraciai turi praleisti automobilius? Kazkas naujo.

67. Ne sankryžoje esančiame nereguliuojamame dviračių tako ir kelio susikirtime dviračio vairuotojas privalo duoti kelią juo važiuojančioms kitoms transporto priemonėms ir pėstiesiems.

[agnette]

/\ na bet sioje vietoje pestiesiems pirmenybe, automobiliau turi juos pralesti. Ar ne taip?

[Sula]

Norėčiau įsistatyti dienos LED žibintus, bet kelia nuostabą toks reikalavimas:

Dienos žibintai turi automatiškai įsijungti kartu su transporto priemonės variklio paleidimu ir automatiškai išsijungti, kai įjungiamos stovėjimo (gabaritinės) ar artimosios šviesos, taip pat tiesiog išjungus variklį.

http://auto.delfi.lt/patarimai/kokie...#ixzz2dEqyJBjQ

Kaip ne keista mačiau gatvėse naujus automobilius su stacionariais LED'ais, kurie švietė kartu su artimosiomis.
Šiaip tai, logiškai mąstant, dienos žibintai galėtų šviesti kartu su gabaritiniais žibintais. Kas tame blogo?

[Skarbny]

Kiek atsimenu, DRL turi išsijungti su artimom šviesom ar gabritais , nes DRL šviečia į akis ir akina nakties metu. O nauji auto turbūt prigesina šviesas, ,,Tamsiu paros metu, vairuotojas būtinai turi įjungti artimas šviesas, o DŽ turi automatiškai išsijungti arba prigesti. '' http://www.tercija.lt/naujienos/

[Smauglys]

Aš tai norečiau išdaužyti visus neoriginalius zenonus ir dienos žibintus išlupt, gerai kad policija galės technikines atiminėt.

[Sula]

Kiek atsimenu, DRL turi išsijungti su artimom šviesom ar gabritais , nes DRL šviečia į akis ir akina nakties metu. O nauji auto turbūt prigesina šviesas, ,,Tamsiu paros metu, vairuotojas būtinai turi įjungti artimas šviesas, o DŽ turi automatiškai išsijungti arba prigesti. '' http://www.tercija.lt/naujienos/
Atvaizdas

Ačiū už paaiškinimą.
Ar kas nors su DRL praeidinėjo TA? Pažįstamas sakė, kad lygtai labai kabinėjasi prie jų, negamyklinių, aišku. Patarė tvirtinti taip, kad lengvai nusiimtų

[ZuluDrag]

Ant žibinto turi būti nurodomas pilnas sertifikato numeris.

Man labai keistai pasirode sis sakinys. Tipo "E4 RL" zenklinimo nepakanka? Turetu buti dar tipo kazkas "C51531351531"?.. Jei dienos zibintas nedidelis, tai visas jo darbinis pavirsius bus skaiciukais ir raidelem uzklotas