Skelbimas
Collapse
No announcement yet.
[VLN] Alberto tiltas
Collapse
X
-
Sutinku. Bet čia išsakomas argumentas, kad Žvėryno senasis tiltas nepatogus dviratininkam. Nevisai sutikčiau, trukdo nebent visokiem Woltininkam su savo elektrickom ir dideliais kupriakais, kurie nori lipt pestiesiems ant galvų. Jei važiuotų važiuojama dalimi su auto, problemos nebūtų: atkarpa trumpa, o ir nelabai ten lakstančių yra. Gal net ribočiau ant jo auto eismą- padaryčiau dviračių gatvę.
-
Tas tiltas labai naudingas važiuojantiems į darbą iš visokių Koralų / Viršūlų: Seimo kanceliarijoj daug žmonių dirba, "Vilniaus vartai" ir tolimesni biurai Goštauto g. Važiuojant toliau link Katedros ar pan., tai vos kelis metrus sutaupys, bet važiuojant į tą Seimo parkingo zoną, tai labai stipriai gali paskatinti rinktis dviratį, nes be tilto labai absurdiški garbės ratai gaunas, kai turi važiuot palei upę, tam, kad apsisukti 180°, kad grįžti po Geležinio Vilko tiltu.
- 3 patinka
Komentuoti:
-
Kokie integravimai su kuo? Į ką? Tiltas į niekur. Jūs man paaiškinkit, kokie yra pėsčiųjų traukos taškai abipus tilto? Vienoje pusėje Seimo automobilių parkavimo aikštelė, kitoje Žvėryno medinukų rezidencinis kvartalas. Didesnio idiotizmo dar reikia paieškot.
- 2 patinka
Komentuoti:
-
Kaip šio tilto susisiekimo ryšių integravimas jeigu nori keliauti maždaug šia kryptymi?:
Atsiverčiau projektą. Deja tolimesnių susisiekimo ryšių nematau, kad planuojama spręsti. Tikiuosi ateityje bus sprendžiama, nes apjungus susisiekimo ryšius platesniu mastu gali būti net labai naudinga.
- 6 patinka
Komentuoti:
-
Žiauriai laukiu to tilto prie pedagoginio žiedo.
Geležinio Vilko g. iš vis svajoju kad praeitų tuneliu po Nerimi, išliktų tik išvažiavimai iš tunelio kaip kokioj Švedijoj
Būtų tikra parko atmosfera prie Seimo.
Komentuoti:
-
Būtent, o alternatyva tai pėdinti iki Baltojo tilto, kas yra žiauriai didelis lankas. Galima būtų pasinaudoti Žvėryno tiltu, bet ten 2 dviratininkai ne visada gali pravažiuoti, o kaip dviratininkų, taip ir pėsčiųjų srautas didelis.Parašė John Rodyti pranešimą
Elementariai per siauri šaligatviai, o pėsčiųjų ir dviračių eismas gana didelis.
- 2 patinka
Komentuoti:
-
Elementariai per siauri šaligatviai, o pėsčiųjų ir dviračių eismas gana didelis.Parašė Red Neck Rodyti pranešimąDėl GV sutinku, bet kuo jums neįtiko Žvėryno tiltas? Jei jau kalbėt apie pritaikymą, tai pabandykit su dviračiu pravažiuot Lazdynų tiltą. Va, kur reikia sprendimo. Bet nebus, nes ten juk nei Seimo, nei prestižinio rajono kitame krante.
- 1 patinka
Komentuoti:
-
Irgi mažai erdvės.Parašė Red Neck Rodyti pranešimąDėl GV sutinku, bet kuo jums neįtiko Žvėryno tiltas? Jei jau kalbėt apie pritaikymą, tai pabandykit su dviračiu pravažiuot Lazdynų tiltą. Va, kur reikia sprendimo. Bet nebus, nes ten juk nei Seimo, nei prestižinio rajono kitame krante.
Komentuoti:
-
Tiltas turi daug prasmės jeigu bus vystoma teritorija prie seimo. Tikiuosi taip ir įvyks.
- 2 patinka
Komentuoti:
-
Dėl GV sutinku, bet kuo jums neįtiko Žvėryno tiltas? Jei jau kalbėt apie pritaikymą, tai pabandykit su dviračiu pravažiuot Lazdynų tiltą. Va, kur reikia sprendimo. Bet nebus, nes ten juk nei Seimo, nei prestižinio rajono kitame krante.
- 1 patinka
Komentuoti:
-
Nes artimiausi tiltai nėra pritaikyti komfortabiliam pėsčiųjų ir dviratininkų eismui. Nei Žvėryno, nei Geležinio Vilko (tai išvis kaip magistralė). Pačiam teko kirsti upę per Geležinio Vilko tiltą ir per Žvėryno tiltą ir ne po vieną kartą ir tikrai jausmas ne iš geriausių.Parašė Red Neck Rodyti pranešimąNiekaip nesuprantu, kodėl ten reikia tilto. Tai dar kartą įrodo, kaip pavojinga vaikams duoti pinigų.
- 18 patinka
Komentuoti:
-
Niekaip nesuprantu, kodėl ten reikia tilto. Tai dar kartą įrodo, kaip pavojinga vaikams duoti pinigų.
- 2 patinka
Komentuoti:
-
Aišku, kad pėstiesiems ir dviračiams uždaro eismą ir siūlo eiti ratais kvadratais, bet automobiliams niekad neždaro, gali slalomu važiuoti tarp technikos ir darbininkų
- 7 patinka
Komentuoti:
-
Informaciniai stendai su Tilsta logotipais. Panašu, kad paruošiamieji prasideda. Kol kas, nepaisant ženklų, tiek dviračiu, tiek pėsčiomis, praeiti galima


- 5 patinka
Komentuoti:
-
Šiandien mačiau, kad dirbo medžių perkėlimo technika. Tai na matyt ruošiasi, bet statybomis dar nekvepia manau. Bent kokį mėnesį, spėčiau, nes turi pasirengti darbo projektą.
Komentuoti:
-
Galima tilto ir nestatyti. Susiaurinkim Geležinio Vilko tiltą dviem juostomis ir bus gerai
- 2 patinka
Komentuoti:
-
Aš dažnai eigu geležinio vilko tiltu iš toliau į toliau nei čia svarstote. Jeigu bus šitas naujas tiltas bus maloniau nei šalia autostrados eiti.
- 5 patinka
Komentuoti:
-
Kad ir pasivaikščiot... Nėra tiltas gi statomas kažkokiam vienam pastatui. Jei bus normali jungtis, atsiras ir būdų jai panaudoti, mes šiaip kalbam apie patį miesto centrą. Dabar toj pusėj turim pėstiesiems nepritaikytus geležiako ir Liubarto tiltus, bei klaustrofobinį Žvėryno tiltą.Parašė Garbanius Rodyti pranešimąIr ką jiem veikt tam kitam upės krante? VT tolokai, iš traukos taškų gal PC Panorama, bet ar dėl to tilto teikia?
Tada dar tiesiog miesto architektūros aspektas, kur tiltai užima labai svarbią vietą tarp landmarkų, o Vilniuje tai visiškai neišnaudojama. Šis bent projekte tikrai neblogai atrodo.
- 6 patinka
Komentuoti:
-
Ir ką jiem veikt tam kitam upės krante? VT tolokai, iš traukos taškų gal PC Panorama, bet ar dėl to tilto teikia?
- 1 patinka
Komentuoti:
Komentuoti: