[VLN] Alberto tiltas

[lanxtot]

Uždeda du ženklus "dviračių gatvė" abiejose Žvėryno tilto pusėse, ir problemos nėr. Verčiau būtų buvę statyti tiltą kitoje vietoje, kur jis ne tik dar reikalingesnis dviratininkams, bet ir turi bent kokios naudos pėstiesiems. Gal kokiam Antakalnyje, gal prie Litexpo, kur bus kažkas tik "planuojama", arba net mažesnį tiltelį Verkiuose, o ne tankiausiai tiltais apstatytoje Neries atkarpoje.

[Skeptikas]

Sutinku. Bet čia išsakomas argumentas, kad Žvėryno senasis tiltas nepatogus dviratininkam. Nevisai sutikčiau, trukdo nebent visokiem Woltininkam su savo elektrickom ir dideliais kupriakais, kurie nori lipt pestiesiems ant galvų. Jei važiuotų važiuojama dalimi su auto, problemos nebūtų: atkarpa trumpa, o ir nelabai ten lakstančių yra. Gal net ribočiau ant jo auto eismą- padaryčiau dviračių gatvę.

Pamėgink ten pravažiuoti važiuojamaja dalimi ir iškart pamatysi kaip nelaksto. Tas tiltas svarbus ir ministerijų miestelio zonai, Lukiškių kaleime pilna renginių, tad atsiranda dar viena kryptis išsiskirstyti po renginio, tie patys mitingai, verslo trikampį pasiekti dviračiu bus n kartų patogiau. Prie senojo Žvėryno tilto blogai yra visomis prasmėmis. Susikerta keli pesčiųjų, dviratininkų, paspirtukų ir automobilių srautai, kadangi dažnai pro ten einu ir važiuoju, konfliktines situacijas matau praktiškai kaskart. Kažkas nepraleidžia, lenda ir t.t. Vienintelė alternatyva būtų uždaryti vieną ar abi automobilių juostas. Už 130 metrų yra Liubarto tiltas. Žvelgiant į ateitį, plėtojant teritoriją prie Seimo, visvien tiltas bus reikalingas. Jau turime tokią blogą situaciją, bet sakyčiau velniop, reikia džiaugtis, kad bent išvis kažką stato, nors ir kelis metus per anksti.

[Garbanius]

Sutinku. Bet čia išsakomas argumentas, kad Žvėryno senasis tiltas nepatogus dviratininkam. Nevisai sutikčiau, trukdo nebent visokiem Woltininkam su savo elektrickom ir dideliais kupriakais, kurie nori lipt pestiesiems ant galvų. Jei važiuotų važiuojama dalimi su auto, problemos nebūtų: atkarpa trumpa, o ir nelabai ten lakstančių yra. Gal net ribočiau ant jo auto eismą- padaryčiau dviračių gatvę.

[dondc]

Tas tiltas labai naudingas važiuojantiems į darbą iš visokių Koralų / Viršūlų: Seimo kanceliarijoj daug žmonių dirba, "Vilniaus vartai" ir tolimesni biurai Goštauto g. Važiuojant toliau link Katedros ar pan., tai vos kelis metrus sutaupys, bet važiuojant į tą Seimo parkingo zoną, tai labai stipriai gali paskatinti rinktis dviratį, nes be tilto labai absurdiški garbės ratai gaunas, kai turi važiuot palei upę, tam, kad apsisukti 180°, kad grįžti po Geležinio Vilko tiltu.

[Red Neck]

Kokie integravimai su kuo? Į ką? Tiltas į niekur. Jūs man paaiškinkit, kokie yra pėsčiųjų traukos taškai abipus tilto? Vienoje pusėje Seimo automobilių parkavimo aikštelė, kitoje Žvėryno medinukų rezidencinis kvartalas. Didesnio idiotizmo dar reikia paieškot.

[spekas]

Kaip šio tilto susisiekimo ryšių integravimas jeigu nori keliauti maždaug šia kryptymi?:



Atsiverčiau projektą. Deja tolimesnių susisiekimo ryšių nematau, kad planuojama spręsti. Tikiuosi ateityje bus sprendžiama, nes apjungus susisiekimo ryšius platesniu mastu gali būti net labai naudinga.

[PoDV]

Žiauriai laukiu to tilto prie pedagoginio žiedo.

Geležinio Vilko g. iš vis svajoju kad praeitų tuneliu po Nerimi, išliktų tik išvažiavimai iš tunelio kaip kokioj Švedijoj Būtų tikra parko atmosfera prie Seimo.

[Vinecko]

Elementariai per siauri šaligatviai, o pėsčiųjų ir dviračių eismas gana didelis.

Būtent, o alternatyva tai pėdinti iki Baltojo tilto, kas yra žiauriai didelis lankas. Galima būtų pasinaudoti Žvėryno tiltu, bet ten 2 dviratininkai ne visada gali pravažiuoti, o kaip dviratininkų, taip ir pėsčiųjų srautas didelis.

[John]

Dėl GV sutinku, bet kuo jums neįtiko Žvėryno tiltas? Jei jau kalbėt apie pritaikymą, tai pabandykit su dviračiu pravažiuot Lazdynų tiltą. Va, kur reikia sprendimo. Bet nebus, nes ten juk nei Seimo, nei prestižinio rajono kitame krante.

Elementariai per siauri šaligatviai, o pėsčiųjų ir dviračių eismas gana didelis.

[Vinecko]

Dėl GV sutinku, bet kuo jums neįtiko Žvėryno tiltas? Jei jau kalbėt apie pritaikymą, tai pabandykit su dviračiu pravažiuot Lazdynų tiltą. Va, kur reikia sprendimo. Bet nebus, nes ten juk nei Seimo, nei prestižinio rajono kitame krante.

Irgi mažai erdvės.

[felar]

Tiltas turi daug prasmės jeigu bus vystoma teritorija prie seimo. Tikiuosi taip ir įvyks.

[Red Neck]

Dėl GV sutinku, bet kuo jums neįtiko Žvėryno tiltas? Jei jau kalbėt apie pritaikymą, tai pabandykit su dviračiu pravažiuot Lazdynų tiltą. Va, kur reikia sprendimo. Bet nebus, nes ten juk nei Seimo, nei prestižinio rajono kitame krante.

[Vinecko]

Niekaip nesuprantu, kodėl ten reikia tilto. Tai dar kartą įrodo, kaip pavojinga vaikams duoti pinigų.

Nes artimiausi tiltai nėra pritaikyti komfortabiliam pėsčiųjų ir dviratininkų eismui. Nei Žvėryno, nei Geležinio Vilko (tai išvis kaip magistralė). Pačiam teko kirsti upę per Geležinio Vilko tiltą ir per Žvėryno tiltą ir ne po vieną kartą ir tikrai jausmas ne iš geriausių.

[Red Neck]

Niekaip nesuprantu, kodėl ten reikia tilto. Tai dar kartą įrodo, kaip pavojinga vaikams duoti pinigų.

[Kaid]

Aišku, kad pėstiesiems ir dviračiams uždaro eismą ir siūlo eiti ratais kvadratais, bet automobiliams niekad neždaro, gali slalomu važiuoti tarp technikos ir darbininkų

[John]

Informaciniai stendai su Tilsta logotipais. Panašu, kad paruošiamieji prasideda. Kol kas, nepaisant ženklų, tiek dviračiu, tiek pėsčiomis, praeiti galima

[Creatium]

Šiandien mačiau, kad dirbo medžių perkėlimo technika. Tai na matyt ruošiasi, bet statybomis dar nekvepia manau. Bent kokį mėnesį, spėčiau, nes turi pasirengti darbo projektą.

[Magician]

Vaizdas nuo Vilniaus Vartų. Jau judesys prie tilto?

[abruo]

Galima tilto ir nestatyti. Susiaurinkim Geležinio Vilko tiltą dviem juostomis ir bus gerai

[MedinisStrazdas]

Aš dažnai eigu geležinio vilko tiltu iš toliau į toliau nei čia svarstote. Jeigu bus šitas naujas tiltas bus maloniau nei šalia autostrados eiti.