[VLN] Šnipiškių ir NMC gatvių infrastruktūra (Konstitucijos pr., Kernavės g. ...)

[rPn]

Neliečiant šaligatvių ir dviračių takų. Pats kelias keičiasi iš
A+1+1-zebras-1+1+A
į
P+A+1+1-žalia skyriamoji-1+1+A+P

Juostų skaičius automobiliams išlieka toks pat. Pačios juostos siaurinamos iš autostradinio pločio į standartinį.

[Kristisz]

Uzsiiminejama kazkokiais niekais kai tuo tarpu vilnius turi trecdali neasfaltuotu gatviu....( skelbiama apie 500 km zvyruotu gatviu) kai pilna neapsviestu ir neturinciu salygatviu gatviu ir gatveliu.....kai daugelis gatviu panasios i bangladeso ....nesuvokiama.

Svarbu ne kilometrai, o gyventojai. Kiek procentų Vilniaus gyventojų gyvena prie žvyrkelio?

[10.000]

Svarbu ne kilometrai, o gyventojai. Kiek procentų Vilniaus gyventojų gyvena prie žvyrkelio?

O kiek procentų Vilniaus gyventojų gyvena Konstitucijos prospekte ?

Projektas gal ir nėra blogas, tik kad neturi jokios realios prasmės - tik naujos parkavimo vietos (nors Konstitucijos prospekte net nėra jokio parkavimo vietų trūkumo) ir medžiai skiriamojoje juostoje. Tuo tarpu Vilniuje pilna vietų, kurioms labiau reiktų infrastruktūros atnaujinimo nei Konstitucijos prospektas.

[Edd]

Netgi padidėjo juostų skaičius, plius parkavimas atsiranda, Šimašius čia gudriai žaidžia catch-all, realiai visiems tik pagerinimas gaunasi.

Ar tikrai ten bus įprastas parkingas? Jis yra įvardintas kaip "keleivių išleidimo zona", įtariu kad gali būti ne įprastas parkingas, o su tarkim ribojamu stovėjimo laiku.

[Blaze]

A juostą pietinėje Konstitucijos pusėje galima fiziškai atskirti nuo kitų juostų, kad VT apvažiuotų šviesoforus nelaukiant žalios šviesos.

[luknas]

Konstitucijos pr. danga yra labai geros kokybės ir neperseniausiai sutvarkyta. Kai reikės gatvę remontuoti, tai gal būtų tikslingiau ją rekonstruoti. Gal kas numano kokią sumą namotoma skirti šiuo metu nelabai reikalingam šiam projektui?

[themanual]

Tikiuos tos "parkingo" vietos bus tik palei Europą ar kur ten reikėjo kurjeriams, tokiu atveju vis tiek mažiau trukdys VT nei nelegaliai numesta transporto priemonė A juostoje. Ir aišku stovėti turėtų būti draudžiama jose, leisti tik sustoti ir tarkim išsikrauti ant avarinio palikus.

Nežinau ar galima geriau padaryti, vis tiek ten liks miesto greitkelis, gal kai atsiras Kalvarijų / Konstitucijos sankryžoje iš visų pusių A juostos ir Konstitucijos pr liks vienintelė 2 x 3 gatvė aplinkui tuomet bus įmanoma normaliai humanizuoti susiaurinant iki 2 x 2 (bent jau nuo Kernavės g. sankryžos), nes nebus prasmės turėti platesnę gatvę už kitas, kuri tik išbalansuos srautus.

Žodžiu tegu tik daro bus vien dėl pokyčio smagu pažiūrėti. Gal būtų gaila jei konkrečiai būtų aišku kas nusivėlina persistumdant prioritetams, bet dabar kai viskas ir taip chaotiškai vyksta tai medžių alėja Konstitucijos pr. bus bent jau geras enterteinmentas, nes garantuotai visi turės ką pasisakyti

[Edd]

Ar nebus taip kad po n metų niekas net nebekels tunelio klausimo nes ten bus susodintos 6 eilės medžių, kuriuos reiks saugoti?

[PoDV]

Ar nebus taip kad po n metų niekas net nebekels tunelio klausimo nes ten bus susodintos 6 eilės medžių, kuriuos reiks saugoti?

Vilniui reikalingas nebent žvaigždinis greitkelių tinklas - Ukmergės g., Savanorių pr., Minsko pl., bet ne skersai einančios magistralės keli šimtai metrų nuo Katedros, kad ir tunelyje.

Tiesa, gal dėl Ukmergės g. susilaikysiu, jau ruošiamasi gatvę paversti tokia kaip po paprasta. Greitkelis liks tik Vakarinis aplinkkelis, bet varge kaip ten dobilai man nepatinka (ir krypčių ženklinimas).

[Edd]

Vilniui reikalingas nebent žvaigždinis greitkelių tinklas - Ukmergės g., Savanorių pr., Minsko pl., bet ne skersai einančios magistralės keli šimtai metrų nuo Katedros, kad ir tunelyje.

Bus magistralė ar ne magistralė čia kitas klausimas, kalbu apskritai apie gatvės sukišimą į tunelį ateityje, kuris jei užstatytų tą plotą viršuje ir vietoj gatvės atsirastų pėsčiųjų/dviračių zona būtų daug geresnis variantas nei variantas su gatve kad ir kiek ten bus medžių juostų.

[themanual]

Ar nebus taip kad po n metų niekas net nebekels tunelio klausimo nes ten bus susodintos 6 eilės medžių, kuriuos reiks saugoti?

Aš Konstitucijos pr įtunelinimo šalininkas, bet realistiškai žiūrint jam prisiruošta bus po kokių keliolikos metų anksčiausiai, o iki tol gali dar daug kas nutikti ir gal tiesiog prospektas bus susiaurintas iki keturių juostų ir humanizuotas iki eilinės miesto gatvės. Nors tikrai labai norėtųsi Europos aikštę pratęsti iki to paties Artery ir turėti nenutrūkstamą pėsčiųjų erdvę su jungtimi iki pat kito Neries kranto.

Manau jog jeigu reikės tai sugalvos kaip tuos medžius išsaugoti (tuneliai gali būti du po dvi juostas ir tilpti esamos gatvės perimetre) ar perkelti (subrendusių medžių iškasimas ir persodinimas turėtų tobulėti ir populiarėti) ateityje, tai tegu tik sodina, nes dabartiniam vaizde užkonservuoti prospektą vien dėl to jog kažkas kažkada gal bus, tai būtų labai liūdna

[PoDV]

Bus magistralė ar ne magistralė čia kitas klausimas, kalbu apskritai apie gatvės sukišimą į tunelį ateityje, kuris jei užstatytų tą plotą viršuje ir vietoj gatvės atsirastų pėsčiųjų/dviračių zona būtų daug geresnis variantas nei variantas su gatve kad ir kiek ten bus medžių juostų.

Jaučiu bus manual apsvarstytas variantas, gatvė liks antžeminė, siaurės iki 2+2, kraštinės juostos bus VT.

Tiesa, turiu vilčių, kad po Konstitucijos pr. bus požeminė geležinkelio linija, o ne gatvė požemyje.

[Edd]

Jei liks gatvė, tarkim 2+2, tai reiktų tada pagalvoti kaip išnaudoti tą erdvę, jau ir dabar esant tokiai plačiai gatvei šaligatviai labai platūs, kam ten tiek bereikalingos erdvės, kaip ją būtų galima išnaudoti esant 2+2 siauresnėm juostom? Dar 7-ą ar 8-ą eilę medžių prisodinti? Nežinau. Manau idealus variantas būtų jei gatvė būtų sukišta į tunelį, o viršuj statomi pastatai, normaliai išnaudojama ta visa erdvė. Suprantu kad šiuo metu kažką reikia daryti, dar pilna laisvų vietų plėtrai, iki tunelio nepriaugom, bet būtų gaila jei taip ir liktų toks didžiulis plotas su gatve ir tiesiog n medžių eilių.

[MedinisStrazdas]

Šimašius pasidalino Konstitucijos pr. vizija. Mano žiniomis darbai pavasarį.

EDIT: Nors prezentacijoje sako, kad jau spalio mėn.... https://view.publitas.com/vilniaus-m...ga_2021/page/1

Vizualizacijoje - atsiranda parkavimo vietos prie gatvės (platins?), o autobuso juostoje nupiešta važiuojančios lengvosios.

Medžiais užsodinta skiriamoji juosta - tramvajaus planai palaidoti 50 metų?

Dėl darbų pradžios gi glaima pastatyti kokius informacinius stendus ir kuoliukus Spalį, tada nieko nedaryti iki pavasario nes "šalnos" ir pradėti darbus pavasarį, bet apsimesti kad jau pusemetį dirbi.

P.S. nuorodoje giriasi lyg jų nuopelnas būtų tai, kad kavinės užgrobė šaligatvius ir dabar neįmanoma praeiti

Ar tai reiškia, kad Ukmergės g. analogiškas projektas buvo tik pokštas?

Nebuvo jokio ukmergės g projekto. Ten nuo pat pradžių buvo tiesiai pasakyta, kad tai tiesiog papaišytos vizualizacijos rinkimams. Jokio realaus projekto net nebuvo daryta.

Šie medžiai specialiai išvesti miestui, reikalaujantys mažai priežiūros ir ypatingai lėtai auga. Pvz. Gedo prospektas..., kiek jie paaugo nuo pasodinimo.

Nežinau kiek paaugo, per tikrai per daug, nes dabar visą vasarą ten negalima praeiti negadinant batų.

Ar tikrai ten bus įprastas parkingas? Jis yra įvardintas kaip "keleivių išleidimo zona", įtariu kad gali būti ne įprastas parkingas, o su tarkim ribojamu stovėjimo laiku.

O, tai tada dar ir nemokamas parkavimas gausis. Ženklus visi aišku ignoruos.

[abruo]

Konstitucijos pr. danga yra labai geros kokybės ir neperseniausiai sutvarkyta. Kai reikės gatvę remontuoti, tai gal būtų tikslingiau ją rekonstruoti. Gal kas numano kokią sumą namotoma skirti šiuo metu nelabai reikalingam šiam projektui?

Tai kad nelabai gera jau ta danga, ypač "A" juostose ir ten, kur buvo vykdomi kasinėjimo darbai. Taip pat nemažai jau gerokai įsmukusių šulinių. Tikiuosi, kad tai bus tvarkoma.

[Romas]

Linkmenų gatvė
Tiesiamų gatvelių tinklas tarp Linkmenų, Žalgirio ir Kernavės gatvvų

https://vilnius.lt/lt/numatomo-stati...-projektavima/

Foto 2021.10




Linkmenų ir Videniškių g. sankryža












Videniškių gatvė tąsa yra tarp Žalgirio g.106 "Moritos" ir Žalgirio g.112, toliau iki buv. Rudnios gatvės (statmena Žalgirio gatveibevardė gatvelė, kur meteorologai ir daugiabučiai ir meteorloogai) ir tolyn pro Žalgirio g. 94 kitą pusę - iki Kernavės gatvės

Pora senesnių nuotraukų iš kitos pusės dėl orientacijos, kur eis Videniškių gatvelė

Vaizdas į būsimą Videniškių gatvę nuo Kernavės gatvės


Vaizdas į būsimą Videniškių gatvę nuo Rudnios gatvės, tarp Žalgirio g. 106 ir Žalgirio g. 112


Žvilgsnis nuo Videniškių g. tvoros atgal į Linkmenų gatvę

[Romas]

Linkmenų gatvė
Foto 2021.09


Linkmenų ir Laumėnų gatvių sankryža








Pritraukus


Dešinėje - sandėliai


Kairėje - YIT Kaustos kvartalo statybos




Laumėnų - Šatrijos gatvelių sankryža


Šatrijos gatvė į šiaurę (link Videniškių gatvės ir Žalgirio gatvių)




Šatrijos- Laumėnų gatvė į rytus (link Kernavės gatvės).


Šatrijos gatvė į pietus (link Daugėliškio gatvės)

[Romas]

Laumėnų - Šatrijos gatvelių sankryža prieš pusmetį atrodė visiškai kitaip
Gatvelė turėjo (gal ir turi) Šatrijos vardą ir nuo Daugėliškio g. pusės, ir pasisukusi į rytus link Kernavės gatvės .

Foto 2021.04
Šatrijos g. einant iš pietų nuo Daugėliškio gatvės


Šatrijos g. pasisuka į rytus


Šatrijos (Laumėnų) gatvelės vaizdas link Kernavės gatvės


Vaizdas link YIT Kaustos kvartalo buvo uždengtas reklamomis


Komunikacijos būsimojoje Laumėnų gatvėje



Kitas Laumėnų galas bus Kernavės - Daugėliškio gatvių žiedinėje sankryžoje
Foto 2021.10


Kol kas nuo Kernavės gatvės kažkokių pokyčių nesimato


Pritarauktas vaizdas link YIT Kaustos kvartalo

[Romas]

Laumėnų gatvė einant atgal
Foto 2021.10




Kažkas pažymėta ryškiais dažais












Antras asfalto sluoksnis




Laumėnų - Linkmenų g. sankryža


Linkmenų g. vaizdas link Žalgirio gatvės


Iš kairės yra gana intensyvus eismas į stadioną


Vaizdas pritraukus. Dabar atkreipiau dėnesį, kad pristatyta stovėti draudžiančių ženklų, bet mašinos parkuojamos jau dabar.
Įdomu, kaip ten bus su parkavimu, kai apsigyvens visi gyventojai.

[Azure]

Mažas atnaujinimas iš Kernavės gatvės. Ties K17 šlykštyne prisodinta medžių. Atsiradusi aikštelė su pensininkų treniruokliais. Ne tik, kad mažai kas jais naudojasi, bet ir vieta parinkta keista.







VT stotelė jau naudojama parkavimui:



Dar krūmelių skiriamojoj juostoj:





Kernavės ir Lvovo sankryžoje prismaigstyta šviesoforų. Ganėtinai juokingai atrodo viskas iš trūkstamos jungties su Konstitucijos pr. pusės:



Reguliuojama pėsčiųjų perėja