[VLN] Šnipiškių ir NMC gatvių infrastruktūra (Konstitucijos pr., Kernavės g. ...)

[spekas]

Svarbiausias reikalas ten tas, kad absoliuti dauguma gyventojų patinka, kad ten yra ramūs akligatviai, kuriais niekur nenuvažiuosi ir jie visiškai nenori, kad pro ten būtų patogu važiuoti. Negana to, būtent tam tikslui ten kai kuriose vietose yra eismą draudžiantys ženklai.

Šiaip tame yra racijos - ir gan daug. Projektavime net rekomenduojama aptarnaujančias gatveles tarp namų daryti akligatvines būtent dėl šitų priežasčių. Iš to išeina dar vienas pliusas - galima daryti bendro eismo gatveles. Pagalvojau, Gal tada daryti kažką tokio (eismo kryptys neapgalvotos - greitai uždėjau, kad esmę atvaizduoti):

[index]

Taip gal ir variantas būtų. Būtų galima daryti ratą per Šnipiškes, bet ne važiuoti iš Žalgirio į Ozo gatvę per Šnipiškes. Jei kada nors bus sugalvota paleisti viešąjį transportą būtų galima Linkmenų-Kernavės sankryžoje įrengti kokį VT šlagbaumą.

[Lettered]

Taip gal ir variantas būtų. Būtų galima daryti ratą per Šnipiškes, bet ne važiuoti iš Žalgirio į Ozo gatvę per Šnipiškes. Jei kada nors bus sugalvota paleisti viešąjį transportą būtų galima Linkmenų-Kernavės sankryžoje įrengti kokį VT šlagbaumą.

Linkmenų g. dabar eismas vyksta nuo Konstitucijos pr. iki Žalgirio g., tai logiška būtų padaryti pratęsimą iki Ozo g. Tiksliau jis, yra, tik reikia tą keliasdešimt metrų šunkelio atkarpą sutvarkyti. Šlagbaumų daryti nereikia, lėta Linkmenų g. važiuoti vis tiek gaunasi lėčiau net kai GV užsikišęs.

[Zefyras]

Linkmenų g. dabar eismas vyksta nuo Konstitucijos pr. iki Žalgirio g., tai logiška būtų padaryti pratęsimą iki Ozo g. Tiksliau jis, yra, tik reikia tą keliasdešimt metrų šunkelio atkarpą sutvarkyti. Šlagbaumų daryti nereikia, lėta Linkmenų g. važiuoti vis tiek gaunasi lėčiau net kai GV užsikišęs.

Negalima spręsti Geležinio Vilko problemų tvarkant Linkmenų gatvę. Šita gatvė turėti tarnauti tik vidinei rajono komunikacijai ir išvažiavimui į akštesnės kategorijos gatves, ne tranzitui. Mūsuose visgi dar įprasta ieškoti aplinkkelių, taip dar labiau užkemšant pagrindines gatves.

[Lettered]

Negalima spręsti Geležinio Vilko problemų tvarkant Linkmenų gatvę. Šita gatvė turėti tarnauti tik vidinei rajono komunikacijai ir išvažiavimui į akštesnės kategorijos gatves, ne tranzitui. Mūsuose visgi dar įprasta ieškoti aplinkkelių, taip dar labiau užkemšant pagrindines gatves.

Jei reikia važiuoti iš Konstitucijos pr. iki Ozo parko, tai tam ir yra Linkmenų g., tiek VT, tiek privačiam. Panaši situacija ir su nauja Kernavės g., niekas viduryje jos plytų nestatys dėl to, kad kokiam nors Anrekos namo gyventojui nepatinka eismas po langais.

[index]

Jei reikia važiuoti iš Konstitucijos pr. iki Ozo parko, tai tam ir yra Linkmenų g., tiek VT, tiek privačiam. Panaši situacija ir su nauja Kernavės g., niekas viduryje jos plytų nestatys dėl to, kad kokiam nors Anrekos namo gyventojui nepatinka eismas po langais.

Taip mastant paskui ir būna daugybė verksmų, kad kokia nors gatvė nenutiesiama, nes blogi vietiniai gyventojai nesupranta kaip jos reikia.

[Lettered]

Taip mastant paskui ir būna daugybė verksmų, kad kokia nors gatvė nenutiesiama, nes blogi vietiniai gyventojai nesupranta kaip jos reikia.

Jei miestas šokinėtų pagal kiekvieno gyventojo dūdelę, tai ne tik jokia gatvė nebūtų nutiesta, bet ir joks pastatas nepastatomas (nes jie kažkam užstos saulę ir pan.) ar elementarus parkas sutvarkomas (nes tvarkant bus nukirstas koks nors šventas krūmas), visada atsiras tokių, kurie didmiestyje nori gyventi kaip vienkiemyje ir įsivaizduoja, kad jo vieni interesai yra visų interesai.

[Lettered]

Bėda tik, kad šiais laikais taip miesto planavimas nebeveikia. Užtai labai ir sekasi kokią Mykolo Lietuvio gatvę tiesti.

Kernavės g. statybos pajudėjo, aplink ją gyvens keliasdešimt kartų daugiau žmonių nei aplink ML, jos "nesėkmė" labiau relikvija senų laikų, kai koks nors vienas įtakingas ir korupuotas "ponas" visą miestą šokdina, o ne kažkoks šiuolaikinio planavimo pavyzdys. Beje, tie Krivicko g. "ponai" ne tik gatvės statybas užprotestavę, bet ir šaligatvį palei savo langus, kad "visokie ten žmonės be reikalo nevaikščiotų po langais." Taip pat savo laiku bandė ir vakarinį aplinkkelį blokuoti, nes jis girdėsis ir už 5 km. Įdomu, kaip dabar Dubajus ar Singapūras atrodytų, jei gatves tiestų pagal tokias panetkes ir tempus.

[Horn]

Nematau jokio tikslo sujungti Linkmenų gatvę. Tai kaip dabar veikia Linkmenų gatvė tarp Konstitucijos ir Žalgirio man irgi neatrodo gerai. Jeigu kas sėdėjot toj kavinukėj prie Linkmenų gatvės, tai mašinų beprotiškas kiekis ten važinėja ir arti 100 procentų - tranzitas, kai tam yra šalia Geležinis. VT su 1-2 maršrutais kažin ar labai jau duotų naudos. Jeigu tai būtų ne nauji, o iš Kalvarijų g. perkelti maršrutai, tai nauda dar klausimas ar teigiama, nes kažkam sąlygos pablogėtų.
Lyginimas su Mykolo Lietuvio gatve netinkamas, nes Linkmenų vidinė rajono gatvė, o M.Lietuvio turėtų sujungti dvi aukštos kategorijos gatves ir perimti tranzitinį eismą ta kryptimi.

[themanual]

Jei miestas šokinėtų pagal kiekvieno gyventojo dūdelę, tai ne tik jokia gatvė nebūtų nutiesta, bet ir joks pastatas nepastatomas (nes jie kažkam užstos saulę ir pan.) ar elementarus parkas sutvarkomas (nes tvarkant bus nukirstas koks nors šventas krūmas), visada atsiras tokių, kurie didmiestyje nori gyventi kaip vienkiemyje ir įsivaizduoja, kad jo vieni interesai yra visų interesai.

Yra skirtumas tarp nuo seno planuotų visuose planuose numatytų tranzitinių gatvių rezervuotuose koridoriuose ir tarp tokių gatvių kaip Kernavės, kuri neaišku kieno ir kada įkišta į planus su trasa per gyvenamuosius namus kuriant alternatyvą tranzitui nors šalia eina A kategorijos miesto greitkelis.

Tokios kategorijos gatves kaip Kernavės (atkarpoje tarp Ozo ir Žalgirio gatvių) reikia braižyti kai vystomas naujas rajonas ar vyksta pilna esamo rajono konversija. O čia tokiai invazinei infrastruktūrai turi būti rimta priežastis, projektas realiai turi būti valstybinės svarbos aplinkkelis/geležinkelis kad jį pateisinti.

[Globalus]

Linkmenų g. jau dabar kamščiai siaubingi, apsilankiau ir ilgesnį laiką stebėdavau, o įvertinus, kad šalia dar verslo centrai išdygs tai vasai liūdna. Planuojama gatvės rekonstrukcija irgi bloga, tik dar labiau padidins gatvės apkrovą.

[Viliusun]

Linkmenų g. jau dabar kamščiai siaubingi, apsilankiau ir ilgesnį laiką stebėdavau, o įvertinus, kad šalia dar verslo centrai išdygs tai vasai liūdna. Planuojama gatvės rekonstrukcija irgi bloga, tik dar labiau padidins gatvės apkrovą.

Kai visi gyveno prieš-pandeminį gyvenimą, tai Linkmenų gatvė budavo užsikišusi nuo pat Konstitucijos pr. Ir situacija nepagerės.

[Zygis]

Pageres 100%, nes atsiras dar viena netoliese - Kernaves g.

[Kublickij]

Pageres 100%, nes atsiras dar viena netoliese - Kernaves g.

Šnipiškių temoje kaip tik beveik visi traukė apie tai kad jokių sujungimų tarp Ozo ir Linkmenų nereikia ir jos nieko neišspręs.. Na o moderatoriai galiausiai tuos pranešimus net ištrynėMatyt ne į temą arba neakrualu pasirode

[Romas]

Šnipiškių temoje kaip tik beveik visi traukė apie tai kad jokių sujungimų tarp Ozo ir Linkmenų nereikia ir jos nieko neišspręs..
Na o moderatoriai galiausiai tuos pranešimus net ištrynėMatyt ne į temą arba neakrualu pasirode

Pranešimai, kur kalbama vien apie gatves, yra ne trinami, o perkeliami / nukopijuojami į atitinkamą infrastruktūros temą.

[Romas]

Kernavės gatvės rekonstrukcija pegaliau prasidėjo.

Įdomios Sauliaus Žiūros (Vilniaus m. savivladybė) iš oro darytos Kernavės gatvės trasos nuotraukos.
Bus įdomu palyginti.
Nuotraukos paskelbtos 2020 m. rugpjūtį - spalį, kai buvo paskelbta apie "tuoj-tuoj-tuoj" pradedamą gatvės rekonstrukciją.
Pirmos dvi nuotraukos fotografuotos turbūt 2019 metų vasarą

Statyba ir architektūra SA.lt 2020.09.11
Sostinės Šnipiškių Kernavės gatvės laukia didžiulė rekonstrukcija

https://sa.lt/sostines-snipiskiu-ker...ekonstrukcija/

Verslo žinios. VZ.lt 2020.08.12
Už 4,5 mln. Eur Kernavės gatvę Vilniuje tvarkys „Kauno tiltai“ ir „Kerista“

https://www.vz.lt/nekilnojamasis-tur...-kerista&eLgV5

15min.lt 2019.10.24
Šnipiškės – buvęs lūšnynas, tampantis ateities simboliu

https://www.15min.lt/verslas/naujien...iu-973-1221988

[Zygis]

Vakar pramuse kazkoki vamzdi rekonstruodami, tai visa Kernavės “gatve” patvino ir gyventojai ruda vandeni turejo

[AšNeRobotas]

Nuotraukos copyright © by Miroslavas iš feisbuko grupės "WTF, Vilniau?"

Pradėjo dėt trinkeles

[Edd]

Kernavės gatvės tiesimas. Sankryža su Lvovo gatve:

[Zygis]

Kaip suprantu arčiau lvovo jau pradės tiesti? Nes dalyje laukia kol galės vanzdžius keisti - ty bus užsuktas šildymas.

o nmc atrodo kaip mini Dubajus - dangoraižiai ir tada kažkokios stepės aplink, civilizacija iškart baigias