[KAU] Pėsčiųjų perėjos Kaune

[dsanto]

Oho 250 metrų kiek daug O beje kaip žaliosios bangos principui padeda tie mygtukai, kuriuos spaudžia žmonės ties šviesoforine perėja?

Mygtukai perduoda signalą į valdiklį, kuris raudoną signalą automobiliams uždega tik tuomet, kai leidžia žalios bangos laikas. Nuspaudus mygtuką, žalias pėstiesiems nebūtinai užsidega iš karto.

O dėl atstumo iki kitų perėjų tai pagalvok, čia stovi Mcdonald's. Pėsčiųjų eismas yra. Panaikinus perėją, galimi bėgiojimai ne per perėją.

Be to, įrengus šviesoforą bus užtikrinta žalioji banga, kas neįmanoma esant bent vienai nereguliuojamai perėjai, nes pėsčiasis gali įžengti į perėją bet kada, net ir žalios bangos metu.

[Bootsy]

Oho 250 metrų kiek daug O beje kaip žaliosios bangos principui padeda tie mygtukai, kuriuos spaudžia žmonės ties šviesoforine perėja?

[dsanto]

Džiugos naujienos pėsčiųjų perėjų reguliuojamų šviesoforais gerbėjams. Savanoriai ties McDonald'u:

Atvaizdas


Už "nugaros" ~240 metrų sankryža su Žukausko gatve. Priekyje už 230 metrų šviesoforu valdoma pėsčiųjų perėja ties verslo centru. Iš viso 3 šviesoforai ~500 metrų atstumu. O tai yra pagrindinė miesto arterija. 3 eismo juostos. Fantastika.

230-240 m yra pakankamai daug. Šviesoforus sureguliavus žalios bangos principu arterija neužsikimš Nereguliuojamos perėjos yra pavojingos, ypač tokiose arterijose.

[Bootsy]

Džiugos naujienos pėsčiųjų perėjų reguliuojamų šviesoforais gerbėjams. Savanoriai ties McDonald'u:



Už "nugaros" ~240 metrų sankryža su Žukausko gatve. Priekyje už 230 metrų šviesoforu valdoma pėsčiųjų perėja ties verslo centru. Iš viso 3 šviesoforai ~500 metrų atstumu. O tai yra pagrindinė miesto arterija. 3 eismo juostos. Fantastika.

[myhorsegallery]

Čia yra perpetuum mobile: daug avarijų ->pagerinama infrastruktūra -> padidėja greičiai -> vėl padaugėja avarijų.... Bet 60 ten laisvai galėtų būti, jei įrengs šviesoforą (gal jau įrengė/rengia?) prie technikumo perėjos ant kalno.

[dsanto]

Be tos perėjos gal ir greitį iki 60 kilstels, neliks gana pavojingos perėjos, bus tuščias kelias

Kad ten ir dabar be proto laksto. Gal geriau nedidinti greičio.

[edvvis]

Naikinama perėja Nuokalnės g. - gal ir ne didžiausia žudikė (nes labai nedaug pėsčiųjų), bet tikrai viena pavojingesnių Kauno mieste - tikras apšvitimas lanko Saugaus Eismo Komisiją - respect.

http://kaunas.kasvyksta.lt/2017/02/2...alnes-gatveje/

Be tos perėjos gal ir greitį iki 60 kilstels, neliks gana pavojingos perėjos, bus tuščias kelias

[myhorsegallery]

Naikinama perėja Nuokalnės g. - gal ir ne didžiausia žudikė (nes labai nedaug pėsčiųjų), bet tikrai viena pavojingesnių Kauno mieste - tikras apšvitimas lanko Saugaus Eismo Komisiją - respect.

http://kaunas.kasvyksta.lt/2017/02/2...alnes-gatveje/

[Malach]

Vis neturiu galimybės padaryti nuotraukų (galbūt kažkas galėtų?), bet Kovo 11-osios g. perėjose diegiamos kažkokios rimtos technologijos (visgi, buvo kalbėta, kad ten kažkaip siejasi su Norvegijos fondais), nes atrodo, kad kai kur yra tokie, kaip ir judesio davikliai, ir mygtukai, kaip prie šviesaforų, nors niekada visos sistemos dar neveikė ir neaišku, kas ten daroma. Kol kas prie kiekvienos veikia tik apšvietimas. Turbūt pirma bus didelis savivaldybės straipsnis prieš paleidžiant.

[Romas]

Sukurta atskira tema

Sukurta atskira tema apie reguliuojamas, neregeliuojamas, atidaromas, naikinams, problemines ir t.t. pėsčiųjų perėjas Kaune.

Perkelta / nukopijuota virš 20 pranešimų iš mega-temos Kauno infrastruktūros projektai.

Jei minėtoje ar kitose temose yra daugiau pranešimų apie Kauno pėsčiųjų perėjas, prašau pranešti - tie pranešimai bus perkelti.

[ViR2]

zinoma Nupieskime visa gatve, kaip zebra ir pestieji tikrai ras vieta, kaip ja pereit

[miraged]

Bet kalbate tik is "pervaziuoti" puses o jei butumet pestysis? turbut sakytumete - tokia svarbi gatve o tik 10 pereju. Manau argumentuoti reikia is abieju pusiu o neis "pervaziuoti - vairuoti" puses

[mindogas]

Faktai.

Nuo Prūsų g./Baltų pr. esančio pseudo žieduko (kurio viduryje yra degalinė) iki Taubūčių sankryžos Baltų prospekte yra 10 pėsčiųjų perėjų. Atstumas ~ 2km.

Vadinasi vidutiniškai po pėsčiųjų perėją kas ~200 metrų (kai kur jos stovi viena nuo kitos per 50 metrų, kai kur atstumas didesnis). Baltų prospektas turbūt yra antra pagal intensyvumą (po Žemaičių pl.) gatvė visame Šilainių rajone.

Klausimas - per kiek laiko antrą pagal svarbą gatvę pravažiuosi jei reikės stoti prie visų 10 perėjų?

O nepastebėjote, kad kad tai gyvenamasis rajonas, kur pėstieji gyvena ir turi kirsti gatve norėdami judėti? Ir dažnumas jų ten tikrai geras, nes dažniausiai ten kur yra perėja, yra ir autobusu stotelė, o į ją reikia kažkaip nusigauti.

Beja, nežinau kaip čia gavosi bet nuo Prusų iki Taubučių (realiai Rasytės g. pradžios) sankryžos Batų prospekte radau 9 perėjas ir tarpas mažiausias tarp jų yra Žemaičių pl. viadukas - 115m. Taigi kolega, spalvinate.

[Bootsy]

Faktai.

Nuo Prūsų g./Baltų pr. esančio pseudo žieduko (kurio viduryje yra degalinė) iki Taubūčių sankryžos Baltų prospekte yra 10 pėsčiųjų perėjų. Atstumas ~ 2km.

Vadinasi vidutiniškai po pėsčiųjų perėją kas ~200 metrų (kai kur jos stovi viena nuo kitos per 50 metrų, kai kur atstumas didesnis). Baltų prospektas turbūt yra antra pagal intensyvumą (po Žemaičių pl.) gatvė visame Šilainių rajone.

Klausimas - per kiek laiko antrą pagal svarbą gatvę pravažiuosi jei reikės stoti prie visų 10 perėjų?

[disident]

Miestų gatvės ir turi būti pastatytos taip, kad pataikautų pėstiesiems, dviratininkams ir viešajam transportui. Greitam eismui turi būti sukurti aplinkeliai.

[mindogas]

O man tas pataikavimas pėstiesiems jau atsibodo. Saugios, gerai apšviestos pėsčiųjų perėjos yra gerai, tačiau kai jos statomos kas 100 metrų tai atsiprašau. Visur užsienio miestuose didelio tranzito gatvėse yra atitvarai ir jei nori pereit gatvę turi paeit. Ir niekam problemų dėl to nekyla. O čia matai visa Varnių gatvė vien perėjos, visas Baltų prospektas vien perėjos ir t.t.

Kodėl sakote kad pataikaujama ir statomos perėjos? Mano galvoje tai kaip tik atvirkščiai - naikinamas perteklius. Taikos prospekte jei neklystu dvi buvo pašalintos, pačio minėtame Baltų prospekte - viena (prie seniūnijos iki nepastebėjote?). Na o visų tų šviesoforų statymas - nepataikavimas pėstiesiems, o pagalba abiem pusėm. Vairuotojas prie tokio šviesoforo raudonos šviesos sustojęs neturėtu pykti, nes vienaip ar kitaip ten turėtu pėsčiojo sustoti praleisti. Beja dar vienas pastebėjimas apie Varnių gatvės perėjas - prieš metus ar du pastačius ten šviesoforo pėstiesiems jie buvo suvaldyti, nes iki tol jie ten šniūrais vienas paskui kito ėjo. Dabar situacija tobula ten.

[Gator]

Nors ir pastatysi tvoras, bet vistiek atsiras durnių, kurie lips per jas.

Niekas ir nesitiki, kad tvoros sustabdys absoliučiai visus be durnių išimties. Užtenka, kad sustabdys absoliučią daugumą.
Iš tos pačios serijos kaip kam statyti šviesaforą, atsiras durnių einančių ar važiuojančių per raudoną. Niekinis argumentas.

[spirit]

O man tas pataikavimas pėstiesiems jau atsibodo. Saugios, gerai apšviestos pėsčiųjų perėjos yra gerai, tačiau kai jos statomos kas 100 metrų tai atsiprašau. Visur užsienio miestuose didelio tranzito gatvėse yra atitvarai ir jei nori pereit gatvę turi paeit. Ir niekam problemų dėl to nekyla. O čia matai visa Varnių gatvė vien perėjos, visas Baltų prospektas vien perėjos ir t.t.

Nors ir pastatysi tvoras, bet vistiek atsiras durnių, kurie lips per jas.

[Bootsy]

O man tas pataikavimas pėstiesiems jau atsibodo. Saugios, gerai apšviestos pėsčiųjų perėjos yra gerai, tačiau kai jos statomos kas 100 metrų tai atsiprašau. Visur užsienio miestuose didelio tranzito gatvėse yra atitvarai ir jei nori pereit gatvę turi paeit. Ir niekam problemų dėl to nekyla. O čia matai visa Varnių gatvė vien perėjos, visas Baltų prospektas vien perėjos ir t.t.

[mindogas]

Užkilus Žemaičių plento kalnu netrukus visus pasitiks šviesoforas. Bomžai galės saugiai pereiti gatvę į "načnyką". O viso labo už ~100 metrų kitas šviesoforas (Žemaičių pl./Grušo g./ Baltijos g.). Nuostabu.

p.s. o gal kas nors žino ar apskritai šioje atkarpoje numatoma normali pertvarka (aukščiau paminėtos sankryžos sutvarkymas, kelio išplatinimas iki 4 juostų, žemaičių kalno platinimas ir t.t.)?

Atvaizdas

Man asmeniškai šioje vietoje šviesoforas taip pat labai netikėtas. Visgi šioje vietoje vieni greitėja, o kiti lėtėja. Bet pats faktas kad pėstiesiems šviesoforus ir šilaininiuose stato gerai. Manau nebloga mintis būtų ir Žiemgalių gatvėje tokį pastatyti vietoje lėtėjimo kalnelių.

Saugumo salelės irgi gerai, gaila tik kad Baltijos gatvėje kas savaite po viena būna "nuskintos". Greitu metu gal jau pripras žmonės prie jų.